何柏旗

摘要：在進(jìn)行鐵路工程建設(shè)時(shí)，施工機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，是非常重要的，會(huì)對(duì)最終的建設(shè)質(zhì)量，產(chǎn)生重要的影響。但是當(dāng)前很多施工企業(yè)在進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)，并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)用的重要性，也沒(méi)有對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行安全管理。導(dǎo)致設(shè)備在應(yīng)用時(shí)，出現(xiàn)了更多的問(wèn)題。不僅會(huì)威脅操作人員的生命安全，而且會(huì)給施工企業(yè)，帶來(lái)額外的經(jīng)濟(jì)損失。因此施工企業(yè)一定要重視機(jī)械設(shè)備的管理工作，還要提高管理工作的安全性。才能保證相關(guān)的設(shè)備在應(yīng)用時(shí)，能夠發(fā)揮更大的作用，降低設(shè)備故障問(wèn)題的發(fā)生幾率。本文就鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備安全管理現(xiàn)狀及措施進(jìn)行相關(guān)的分析和研究。

關(guān)鍵詞：鐵路工程;施工機(jī)械設(shè)備;安全管理現(xiàn)狀及措施;分析研究

Abstract： In the construction of railway engineering， the application of construction machinery and equipment is very important. This will have a significant impact on the final construction quality. However， at present， many construction enterprises do not realize the importance of the application of construction machinery and equipment， and do not carry out safety management of these equipment， resulting in more problems in the use of equipment. It will not only threaten the safety of operators， but also bring additional economic losses to construction enterprises. Therefore， construction enterprises must attach importance to the management of mechanical equipment and improve the safety of management to ensure that related equipment can play a greater role in application and reduce the probability of equipment failure problems. This paper analyzes and studies the status and measures of safety management of railway construction machinery and equipment.

Keywords： Railway engineering; construction machinery and equipment; safety management status and measures; analysis and research

一、前言

在工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程，不斷加快的過(guò)程中，我國(guó)的建筑機(jī)械化發(fā)展速度，也在不斷的加快。在進(jìn)行鐵路工程建設(shè)時(shí)，建設(shè)規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大，應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備。更加的先進(jìn)，可供挑選的類型，也變得越來(lái)越多。但是當(dāng)前很多施工企業(yè)在進(jìn)行鐵路工程建設(shè)時(shí)，并沒(méi)有重視機(jī)械設(shè)備的安全管理工作。在開(kāi)展管理工作時(shí)，各項(xiàng)內(nèi)容比較混亂，無(wú)法充分發(fā)揮管理工作的效用。不僅阻礙了工程的順利建設(shè)，而且不利于設(shè)備的應(yīng)用，甚至?xí)l(fā)大規(guī)模的安全事故。因此施工企業(yè)一定要重視這些問(wèn)題，并且制定完善的措施，解決這些問(wèn)題[1]。

二、鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備安全管理現(xiàn)狀

（一）設(shè)備管理工作不科學(xué)

如圖1所示，在進(jìn)行鐵路工程建設(shè)時(shí)，很多施工企業(yè)為了縮短工程的建設(shè)時(shí)間，提高工程的建設(shè)質(zhì)量，就會(huì)引進(jìn)更加先進(jìn)的施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備。對(duì)于提高施工質(zhì)量和縮短建設(shè)時(shí)間來(lái)說(shuō)，不僅是施工企業(yè)所追求的目標(biāo)，也是業(yè)主所期盼的要求。因?yàn)樵谶@種建設(shè)效率下，可以為各單位提供更多的便利，同時(shí)可以創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)前在進(jìn)行鐵路工程建設(shè)時(shí)，施工要求中一般都會(huì)存在縮短工程建設(shè)周期，這一項(xiàng)基本的要求。施工企業(yè)必須根據(jù)工程項(xiàng)目的建設(shè)特點(diǎn)，對(duì)施工工期進(jìn)行確定。有些工程的建設(shè)時(shí)間需要幾年，有些工程在幾個(gè)月內(nèi)，就可以建設(shè)完成。但是在工程建設(shè)時(shí)，無(wú)論是施工時(shí)間多長(zhǎng)，在項(xiàng)目工程完成之后，都要對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)移，這是必不可少的一項(xiàng)建設(shè)內(nèi)容。如果工程的建設(shè)時(shí)間比較短。也就意味著，在進(jìn)行各種施工時(shí)，相關(guān)的機(jī)械設(shè)備，要不斷的在不同場(chǎng)地上進(jìn)行轉(zhuǎn)移，在轉(zhuǎn)移的過(guò)程中會(huì)對(duì)設(shè)備造成損耗。因此施工企業(yè)必須加強(qiáng)設(shè)備轉(zhuǎn)移過(guò)程中的安全管理，才能降低設(shè)備應(yīng)用的損耗率，確保設(shè)備的應(yīng)用，能夠發(fā)揮更大的作用。但是當(dāng)前在對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，很多施工企業(yè)沒(méi)有重視這項(xiàng)工作，更沒(méi)有對(duì)設(shè)備轉(zhuǎn)移過(guò)程中的管理內(nèi)容進(jìn)行完善，導(dǎo)致設(shè)備在轉(zhuǎn)移時(shí)，出現(xiàn)了較多的損耗問(wèn)題，不利于設(shè)備后期的應(yīng)用，甚至?xí)?duì)管理工作的開(kāi)展造成阻礙[2]。

（二）管理人員能力不足

如圖2所示，近階段我國(guó)的鐵路行業(yè)發(fā)展速度，變得越來(lái)越快，應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代的速度，也在不斷的加快。隨著鐵路工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備應(yīng)用時(shí)，應(yīng)用的數(shù)量都在不斷的增加，各種類型的設(shè)備都已經(jīng)廣泛應(yīng)用到鐵路工程的建設(shè)中。在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，也提出了更高的要求。但是很多企業(yè)在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，采用的管理方式不符合時(shí)代的要求，在開(kāi)展時(shí)。存在更多的問(wèn)題。尤其是在對(duì)一些新型的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，缺乏相應(yīng)的人才，導(dǎo)致管理工作在開(kāi)展時(shí)，無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的效果。特別是在引進(jìn)一些新型設(shè)備時(shí)，不僅無(wú)法對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行正確的操作，而且在對(duì)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理時(shí)，缺乏優(yōu)秀的專業(yè)人才。企業(yè)選用的管理人員，綜合素質(zhì)比較低，專業(yè)能力不足。在開(kāi)展工作時(shí)，沒(méi)有接受專業(yè)的訓(xùn)練，缺乏相應(yīng)的專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐能力，導(dǎo)致工作的開(kāi)展質(zhì)量和效率比較低，甚至在開(kāi)展工作時(shí)，僅僅憑借了自身的經(jīng)驗(yàn)。無(wú)法對(duì)工作開(kāi)展時(shí)，存在的各項(xiàng)問(wèn)題，進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決。再加上在進(jìn)行鐵路工程建設(shè)時(shí)，施工量比較多，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，如果管理人員，沒(méi)有進(jìn)行自我的提升和學(xué)習(xí)，就無(wú)法促進(jìn)管理工作進(jìn)行更好的發(fā)展[3]。

（三）施工環(huán)境存在威脅

如圖3所示，在進(jìn)行鐵路工程建設(shè)時(shí)，因?yàn)槭┕きh(huán)境比較特殊，面臨的環(huán)境比較惡劣，增大了機(jī)械設(shè)備管理工作的開(kāi)展難度。一些鐵路工程在建設(shè)時(shí)，集中在高原地區(qū)和偏遠(yuǎn)的區(qū)域，甚至?xí)谝恍┥衬畢^(qū)域，進(jìn)行工程的建設(shè)。這些地區(qū)的自然環(huán)境非常的惡劣，在施工建設(shè)時(shí)，無(wú)法保證操作的安全性，那么在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全管理和保養(yǎng)時(shí)，更無(wú)法促進(jìn)各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。由于施工企業(yè)在進(jìn)行設(shè)備管理時(shí)，并沒(méi)有建立完善的管理制度，也沒(méi)有制定統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)。在開(kāi)展工作時(shí)，各項(xiàng)基礎(chǔ)工作比較薄弱。因此在進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些事故問(wèn)題。施工企業(yè)也沒(méi)有重視環(huán)境的管理，無(wú)法設(shè)備管理工作的開(kāi)展，提供有效的支持。導(dǎo)致管理工作在開(kāi)展時(shí)，存在更大的難度。而且施工企業(yè)無(wú)法對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行有效的控制，在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全管理時(shí)，存在一些隱患問(wèn)題。這些問(wèn)題的發(fā)生，都會(huì)影響管理工作的開(kāi)展，甚至?xí)?duì)工程的安全建設(shè)，產(chǎn)生不利的影響[4]。

（四）設(shè)備的應(yīng)用時(shí)間與經(jīng)濟(jì)性不協(xié)調(diào)

一般來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備使用時(shí)，使用的時(shí)間，是由經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性兩部分組成的。對(duì)于設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)，就是設(shè)備應(yīng)用時(shí)，平均成本的最低年數(shù)，例如設(shè)備的折舊費(fèi)用和運(yùn)轉(zhuǎn)的費(fèi)用等。設(shè)備的技術(shù)性因素就是指，設(shè)備淘汰時(shí)所需要的時(shí)間，是設(shè)備具體使用的年限。這兩者都會(huì)對(duì)設(shè)備的應(yīng)用經(jīng)濟(jì)，產(chǎn)生重要的影響。因此施工企業(yè)在對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，也要重視設(shè)備的使用壽命管理工作。但是在相關(guān)工作開(kāi)展時(shí)，很多企業(yè)沒(méi)有按照設(shè)備的最大壽命年限，對(duì)設(shè)備進(jìn)行淘汰和優(yōu)化管理。導(dǎo)致管理工作在開(kāi)展時(shí)，表面上是延長(zhǎng)了設(shè)備的使用時(shí)間，為企業(yè)節(jié)省了建設(shè)成本。實(shí)際上在進(jìn)行設(shè)備使用時(shí)，能量的消耗率，正在不斷的增加。而且在應(yīng)用過(guò)程中，設(shè)備的性能也會(huì)不斷的降低，甚至存在一些安全風(fēng)險(xiǎn)。因此施工企業(yè)一定要重視設(shè)備安全管理工作，并且對(duì)相關(guān)工作，存在正確的認(rèn)知。才能緩解設(shè)備使用時(shí)間和經(jīng)濟(jì)性之間的矛盾，確保設(shè)備在應(yīng)用時(shí)，能夠發(fā)揮更大的作用[5]。

三、鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備安全管理措施

（一）提高對(duì)設(shè)備管理工作的重視程度

施工企業(yè)在進(jìn)行鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，要想提高自身的管理水平和質(zhì)量，就要重視設(shè)備的轉(zhuǎn)移管理工作。因?yàn)樵谶M(jìn)行機(jī)械設(shè)備應(yīng)用時(shí)，高頻率的轉(zhuǎn)移工作會(huì)加大設(shè)備自身的磨損度。一旦在開(kāi)展管理工作時(shí)，管理內(nèi)容不到位?；蛘吖芾砉ぷ鞯拈_(kāi)展，無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的效果，就會(huì)對(duì)設(shè)備的應(yīng)用，產(chǎn)生不利的影響。一旦設(shè)備存在故障問(wèn)題，但是管理人員沒(méi)有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題，并沒(méi)有對(duì)問(wèn)題進(jìn)行處理，就會(huì)存在安全隱患。嚴(yán)重時(shí)會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，造成操作人員的傷亡。為了降低這些不安全因素，施工企業(yè)應(yīng)該制定完善的預(yù)防措施。首先在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)移時(shí)，管理人員必須提高轉(zhuǎn)移的安全性，管理人員應(yīng)該事先做好設(shè)備的性能檢查和安全處理工作，確保設(shè)備在轉(zhuǎn)移時(shí)，損害率能夠得到有效降低。還要定期對(duì)設(shè)備的性能進(jìn)行檢查，在進(jìn)行設(shè)備使用時(shí)，管理人員應(yīng)該開(kāi)展例行安檢工作，降低安全隱患的發(fā)生次數(shù)，這樣才能提高設(shè)備的使用時(shí)間。這就要求管理人員在開(kāi)展工作時(shí)，必須具備更強(qiáng)的安全意識(shí)，并且嚴(yán)格按照管理工作內(nèi)容，開(kāi)展相關(guān)的操作。還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行專業(yè)的保養(yǎng)和維修，確保相關(guān)工作在開(kāi)展時(shí)，能夠?yàn)樵O(shè)備的壽命延長(zhǎng)，提供有效的支持。才能保證設(shè)備在應(yīng)用時(shí)，能夠正常發(fā)揮原有的性能，并且為安全管理工作的開(kāi)展，奠定良好的基礎(chǔ)[6]。

（二）加強(qiáng)人員管理與培訓(xùn)

因?yàn)槲覈?guó)的機(jī)械設(shè)備管理專業(yè)人員比較少，在進(jìn)行鐵路工程建設(shè)時(shí)，因?yàn)槿藶橐蛩卦斐傻挠绊?，引發(fā)安全事故的發(fā)生，是非常常見(jiàn)的。因此施工企業(yè)一定要認(rèn)識(shí)到安全管理工作的重要性，并且制定完善的管理措施。首先施工企業(yè)要對(duì)管理人員，進(jìn)行嚴(yán)格的篩選和錄用，在對(duì)相關(guān)人才進(jìn)行選拔時(shí)，必須對(duì)人員的專業(yè)性，進(jìn)行嚴(yán)格的考核。還要通過(guò)培訓(xùn)和教育，提高管理人員的職業(yè)素養(yǎng)，確保錄用的管理人員，具備更強(qiáng)的安全意識(shí)和更高的責(zé)任感，同時(shí)管理人員還要熟悉各種類型的機(jī)械設(shè)備，操作要求和管理規(guī)則，才能在開(kāi)展管理工作時(shí)，對(duì)操作人員的行為，進(jìn)行安全指導(dǎo)。施工企業(yè)還要加大對(duì)管理人員的培訓(xùn)力度，在進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)，機(jī)械設(shè)備的更新速度比較快，為了保證管理人員能夠熟練地掌握，設(shè)備的應(yīng)用技巧。要督促管理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，才能熟練地掌握新型設(shè)備的技術(shù)。還要嚴(yán)格的按照要求，對(duì)管理人員進(jìn)行約束。施工企業(yè)可以定期的組織一些活動(dòng)，通過(guò)人員的培訓(xùn)和教育，提高人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。在開(kāi)展培訓(xùn)工作時(shí)，不僅要讓新人接受培訓(xùn)，還要讓一些經(jīng)驗(yàn)比較豐富的人員，參與到培訓(xùn)活動(dòng)中，從而提高整體管理人員的能力[7]。

（三）建立完善的規(guī)章制度

在進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)，任何工程項(xiàng)目建設(shè)之前，都要制定完善的管理規(guī)定，為工程的施工建設(shè)，提供科學(xué)的依據(jù)。才能保證工程建設(shè)時(shí)，所有機(jī)械設(shè)備的安全應(yīng)用，確保設(shè)備在運(yùn)行時(shí)，更加的高效科學(xué)。在進(jìn)行鐵路工程建設(shè)時(shí)，機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用也是如此。施工企業(yè)必須建立更加完善的管理制度體系，才能為設(shè)備的應(yīng)用，提供科學(xué)的指導(dǎo)。確保設(shè)備在應(yīng)用時(shí)，各項(xiàng)性能更加的優(yōu)越，能夠發(fā)揮更大的作用。還要保障設(shè)備的安全運(yùn)行，擴(kuò)大設(shè)備的應(yīng)用效益。在對(duì)內(nèi)容進(jìn)行完善時(shí)，施工企業(yè)首先要保證管理機(jī)構(gòu)在建立時(shí)，更加的完善。要在現(xiàn)有的管理機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上，設(shè)立專門的管理部門，還要對(duì)部門的權(quán)責(zé)進(jìn)行明確。確保管理部門的人員，更加的專業(yè)，在進(jìn)行規(guī)章制度建設(shè)時(shí)，要保障規(guī)章制度內(nèi)容的制定，更加的科學(xué)合理。還要將制度內(nèi)容與工程的實(shí)際建設(shè)情況進(jìn)行結(jié)合，才能保證各項(xiàng)制度內(nèi)容落到實(shí)處，從而提高設(shè)備運(yùn)行的安全性。在進(jìn)行工程實(shí)際建設(shè)時(shí)，還要對(duì)管理制度內(nèi)容，進(jìn)行逐步的完善，確保管理工作在開(kāi)展時(shí)，更加的順利。要對(duì)機(jī)械設(shè)備的配置工作和選購(gòu)工作，以及驗(yàn)收等工作，進(jìn)行嚴(yán)格的管理，還要嚴(yán)格規(guī)定設(shè)備的安全使用標(biāo)準(zhǔn)和維修保養(yǎng)內(nèi)容。在對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)該制定完善的獎(jiǎng)罰制度，調(diào)動(dòng)管理人員的積極性。通過(guò)對(duì)設(shè)備資料進(jìn)行管理，對(duì)設(shè)備的報(bào)廢和更換工作，進(jìn)行明確的規(guī)定。還應(yīng)將權(quán)責(zé)落實(shí)到個(gè)人身上，才能保證相關(guān)工作在開(kāi)展時(shí)，更加的科學(xué)有效[8]。

（四）延長(zhǎng)設(shè)備使用時(shí)間

在進(jìn)行鐵路工程建設(shè)時(shí)，設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命和技術(shù)壽命，存在一定的矛盾。這種問(wèn)題的發(fā)生，導(dǎo)致工程的建設(shè)效率，得不到有效的提高。為了解決這項(xiàng)問(wèn)題，管理人員應(yīng)該對(duì)以往工程建設(shè)時(shí)，所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息，進(jìn)行綜合性的收集和管理。通過(guò)數(shù)據(jù)信息的分析，對(duì)工程施工時(shí)，設(shè)備的合理應(yīng)用年限和折舊的年限進(jìn)行推算。將這項(xiàng)數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，對(duì)現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，對(duì)設(shè)備的性能進(jìn)行改進(jìn)。確保設(shè)備在應(yīng)用時(shí)，經(jīng)濟(jì)性壽命和技術(shù)性壽命，都能得到有效的提升。最終為企業(yè)創(chuàng)造更高的綜合效益，為我國(guó)鐵路工程的建設(shè)，提供基礎(chǔ)性的保證。確保設(shè)備在應(yīng)用時(shí)，使用年限能夠得到不斷的延長(zhǎng)。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在進(jìn)行鐵路工程施工建設(shè)時(shí)，項(xiàng)目工作的主要內(nèi)容，就是機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用。機(jī)械設(shè)備不僅對(duì)于工程的建設(shè)，具有重要的影響，而且在應(yīng)用時(shí)，還會(huì)關(guān)系到每道工序的施工質(zhì)量。機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效果和應(yīng)用的安全性，與工程的建設(shè)質(zhì)量和安全管理的效用，具有重要的聯(lián)系。因此施工企業(yè)一定要提高自身的管理質(zhì)量和水平，對(duì)應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行科學(xué)的管理。還要根據(jù)設(shè)備的應(yīng)用現(xiàn)狀，對(duì)現(xiàn)有的制度內(nèi)容，進(jìn)行完善和優(yōu)化。通過(guò)培養(yǎng)更加優(yōu)秀的人員，促進(jìn)管理工作，進(jìn)行更好的發(fā)展。只有這樣，才能提高機(jī)械設(shè)備應(yīng)用的安全系數(shù)，提高整體工程的建設(shè)效率。為工程的施工，提供安全保障，促進(jìn)工程進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊慷，丁歐陽(yáng)，王超.淺析地鐵建設(shè)工程施工過(guò)程中的安全管控方法及措施[J].建材與裝飾， 2019（29）：238-239.

[2]步真慶.鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備安全管理現(xiàn)狀及對(duì)策分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)， 2019（19）：272-274.

[3]姜炳偉.施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理與機(jī)械成本控制對(duì)策[J].價(jià)值工程， 2019，38（27）：76-79.

[4]張曉星.風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系在地鐵施工階段的應(yīng)用分析[J].價(jià)值工程， 2019，38（18）：291-294.

[5]李靜.鐵路大中型項(xiàng)目成本失控的原因分析及對(duì)策研究[J].價(jià)值工程， 2019，38（17）：55-56.

[6]劉凱.有關(guān)鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備安全管理現(xiàn)狀和對(duì)策分析[J].工程技術(shù)研究， 2018（12）：83-84.

[7]張正銘.有關(guān)鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備安全管理現(xiàn)狀和對(duì)策分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件， 2018（04）：181-182.

[8]陳鈺斌.有關(guān)鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備安全管理現(xiàn)狀和對(duì)策分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)， 2014，11（34）：168.