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        船舶工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提升研究

        2020-09-10 15:23:53劉旭
        內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年2期
        關(guān)鍵詞:人才培養(yǎng)質(zhì)量

        劉旭

        摘要:船舶工程專業(yè)為我國造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)輸送了大量技能型人才,本文從船舶工程專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)出發(fā),對當(dāng)前船舶工程專業(yè)人才培養(yǎng)過程中存在的問題加以分析,并提出了明確定位、貫徹“五融合”工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)思路、完善教學(xué)評價(jià)體系等提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的措施,希望對船舶工程專業(yè)未來的發(fā)展指明方向。

        關(guān)鍵詞:船舶工程專業(yè);人才培養(yǎng);質(zhì)量

        1? 船舶工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

        1.1 知識(shí)目標(biāo)

        船舶工程專業(yè)人才在高校學(xué)習(xí)期間,除了應(yīng)掌握英語、計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)等公共學(xué)科的實(shí)用基礎(chǔ)知識(shí)外,還應(yīng)掌握本專業(yè)的各學(xué)科知識(shí)。例如:修造船英語的基本知識(shí);船舶CAD/CAM應(yīng)用的基本知識(shí);畫法幾何及工程制圖基礎(chǔ)知識(shí);工程力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí);機(jī)械設(shè)計(jì)基本知識(shí);船用材料與船舶焊接工藝的基本知識(shí);船舶結(jié)構(gòu)與制圖、船舶舾裝工程的基本知識(shí);船舶建造工藝、船舶涂裝工藝的基本知識(shí);造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)代造船技術(shù)的基本知識(shí);船舶原理、船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本知識(shí);修造船生產(chǎn)管理的基本知識(shí)等等。

        1.2 職業(yè)能力要求

        船舶工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)中對職業(yè)能力的要求主要分為三類:專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力。

        專業(yè)能力方面,要求學(xué)生能夠識(shí)讀、繪制工程圖;能夠掌握焊接工藝的編制、焊接結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及熟練運(yùn)用各種焊接方法;能夠掌握船舶零部件機(jī)械加工工藝和操作方法;能夠熟練運(yùn)用各種儀器設(shè)備;能夠靈活運(yùn)用國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)手冊、加工工藝及裝備手冊。

        方法能力方面,要求學(xué)生能夠熟練運(yùn)用計(jì)算機(jī)辦公軟件;具有良好的表達(dá)能力;能夠熟練查閱、收集整理資料和信息;具有一定的決策力和創(chuàng)新能力。

        社會(huì)能力方面,要求學(xué)生具有良好的職業(yè)道德、積極健康的鞏固走心態(tài)、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、良好的溝通技巧和協(xié)調(diào)能力;具有團(tuán)隊(duì)精神、有一定的學(xué)習(xí)能力和應(yīng)變能力。

        2? 船舶工程專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及存在的問題分析

        2.1 船舶工程專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

        近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,船舶工業(yè)發(fā)展迅速,船舶工程專業(yè)所培養(yǎng)的人才是未來將在我國造船業(yè)和港航工程建設(shè)中工作在第一線的專業(yè)人才。在目前的高校教育過程中,船舶工程專業(yè)因?yàn)閷谛詮?qiáng),教學(xué)活動(dòng)偏理論,實(shí)踐項(xiàng)目較少,方法枯燥,模式單一。船舶工程專業(yè)課程設(shè)計(jì)缺乏創(chuàng)新,學(xué)生學(xué)習(xí)過程中實(shí)踐機(jī)會(huì)少,是當(dāng)前教學(xué)活動(dòng)中的最大弊端。

        2.2 船舶工程專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題分析

        船舶工程專業(yè)在實(shí)際應(yīng)用過程中有許多分支,在教學(xué)過程中存在大量知識(shí)點(diǎn),如何協(xié)調(diào)理論知識(shí)與實(shí)踐能力,是船舶工程專業(yè)人才培養(yǎng)活動(dòng)中亟待解決的問題。其次,傳統(tǒng)的以課堂教學(xué)為主的教學(xué)方法,教師講授為主,學(xué)生在課堂中被動(dòng)接受,教學(xué)效果不佳,教學(xué)方法亟待創(chuàng)新。再次,實(shí)踐教學(xué)場地是學(xué)生將理論知識(shí)進(jìn)行實(shí)踐的重要場所,場地設(shè)施與學(xué)生實(shí)踐能力的掌握情況息息相關(guān),當(dāng)前實(shí)驗(yàn)條件無法滿足船舶工程專業(yè)大量的實(shí)踐活動(dòng)需要。最后,當(dāng)前科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速,船舶工程專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)所需技術(shù)存在一定差距,如何縮短差距,實(shí)現(xiàn)學(xué)生的學(xué)以致用,是當(dāng)前船舶工程專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的重要問題。

        3? 船舶工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提升路徑分析

        3.1 明確定位

        要提升船舶工程專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量,首先應(yīng)當(dāng)明確定位。教學(xué)型大學(xué)培養(yǎng)的是科研型人才,技術(shù)型大學(xué)培養(yǎng)的是實(shí)用型人才,如船舶設(shè)計(jì)制造人才等,在教學(xué)過程中需要有針對性的進(jìn)行課程設(shè)置。另外,針對本專業(yè)就業(yè)崗位的具體要求進(jìn)行定位,經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn),本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)后的工作崗位有:船舶建造工藝員、船舶建造品質(zhì)管理員;次要工作崗位有:船舶建造生產(chǎn)管理員、船舶建造生產(chǎn)操作員。針對未來工作崗位的需求,對課程進(jìn)行量身定制。

        3.2 貫徹“五融合”工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)思路

        “五融合”指的是:實(shí)訓(xùn)基地融合、師資隊(duì)伍融合、課程共建融合、管理模式融合、實(shí)習(xí)就業(yè)融合。實(shí)訓(xùn)基地融合指的是:建立實(shí)訓(xùn)車間,既是實(shí)訓(xùn)場所,又是生產(chǎn)車間,學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中直接參與到企業(yè)生產(chǎn)中來,實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)與就業(yè)的無縫對接。師資隊(duì)伍融合指的是:邀請企業(yè)中有經(jīng)驗(yàn)的員工來到課堂,向?qū)W生講解實(shí)際操作過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),同時(shí),教師也可以深入企業(yè),在實(shí)踐中踐行理論,提高自身的資源整合能力。課程共建融合指的是:將企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)引入教學(xué)當(dāng)中來,企業(yè)技術(shù)人員與學(xué)校教師共同制定教學(xué)內(nèi)容,突出技能訓(xùn)練,模擬實(shí)訓(xùn),加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力。管理模式融合指的是:將企業(yè)的員工管理模式引入到學(xué)校對學(xué)生的管理模式中來。實(shí)習(xí)就業(yè)融合指的是:學(xué)生以實(shí)習(xí)生的身份進(jìn)入企業(yè),在社會(huì)環(huán)境中有利于學(xué)生應(yīng)變能力的培養(yǎng),同時(shí)能提高學(xué)生溝通技巧、協(xié)調(diào)能力,還能培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神、職業(yè)素養(yǎng)等。

        3.3 完善教學(xué)評價(jià)體系

        船舶工程專業(yè)的考核不應(yīng)拘泥于形式,除了傳統(tǒng)的閉卷考試,還可采用開卷、口試、實(shí)踐操作、作品設(shè)計(jì)與制作等方式。例如:對實(shí)踐型課程除進(jìn)行理論考核外,還要進(jìn)行實(shí)踐操作考核,考核成績按照比例計(jì)入該課程成績??己说膬?nèi)容除了船舶工程專業(yè)所需的專業(yè)技能外,還應(yīng)對學(xué)生的綜合能力、學(xué)習(xí)能力、社會(huì)能力等進(jìn)行綜合考察,綜合考察是實(shí)踐與理論的結(jié)合,是對學(xué)生應(yīng)用能力與素質(zhì)的整體性評價(jià)。

        4? 結(jié)論

        船舶工程技術(shù)研究的是航運(yùn)事業(yè)的關(guān)鍵技術(shù),船舶工程技術(shù)專業(yè)所培養(yǎng)的是未來航運(yùn)事業(yè)的一線工作人員,為滿足船舶制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要,在教學(xué)過程中應(yīng)有針對性的側(cè)重船舶專業(yè)理論基礎(chǔ)的系統(tǒng)化,并將理論知識(shí)與企業(yè)要求的職業(yè)技能相結(jié)合,滿足航運(yùn)行業(yè)的用人需求,同時(shí)兼顧學(xué)生在船舶工程專業(yè)上可持續(xù)發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李潔.職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)對船舶工程技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的影響分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2019(03):250-252.

        [2]朱新強(qiáng).“校企融合”思路下高職院校船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)新途徑——以威海海洋職業(yè)學(xué)院為例[J].河北職業(yè)教育,2019,3(01):58-60.

        [3]孫偉.船舶工程技術(shù)專業(yè)核心課程建設(shè)研究——以青島黃海學(xué)院為例[J].船舶職業(yè)教育,2019,7(01):27-29.

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