劉放

摘 要：交通建設(shè)是城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，進(jìn)行交通工程施工時(shí)，施工管理是交通工程建設(shè)的關(guān)鍵，也是施工質(zhì)量的保證。良好的交通設(shè)施是人們出行安全的保障。故在交通工程施工管理中，施工材料的選擇、施工環(huán)節(jié)的監(jiān)控、施工管理的有效性和質(zhì)量控制都需要嚴(yán)密把關(guān)。本文主要從交通施工的施工管理和質(zhì)量控制進(jìn)行分析，對(duì)目前交通工程施工的現(xiàn)狀做出闡述，并提出了相關(guān)的質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：交通工程;施工管理;質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通行業(yè)不斷進(jìn)步，人們對(duì)于交通工程建設(shè)的需求量越來(lái)越大，進(jìn)一步促進(jìn)了城市化進(jìn)程。在這樣的現(xiàn)狀之下，工程質(zhì)量安全是交通工程施工中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是保證交通行業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。交通工程施工過(guò)程中的施工管理和質(zhì)量控制對(duì)于交通設(shè)施的使用壽命和安全性有著關(guān)鍵性意義。要想實(shí)現(xiàn)交通施工工程項(xiàng)目質(zhì)量管理和質(zhì)量控制，必須有完善的管理制度和相應(yīng)的管理措施落實(shí)，既要做好工程文件的審核、測(cè)量和材料控制工作，還要勇于追求交通工程施工中質(zhì)量管理和控制方式的創(chuàng)新。施工隊(duì)伍的建設(shè)也得作為一個(gè)重點(diǎn)考慮的環(huán)節(jié)，盡量保證施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)和施工人員的施工水準(zhǔn)，為交通工程質(zhì)量提供堅(jiān)強(qiáng)有力的后盾。施工管理的優(yōu)劣直接影響著交通工程的質(zhì)量。

1 交通工程施工管理和質(zhì)量控制現(xiàn)狀

目前，我國(guó)交通工程施工管理和質(zhì)量控制的現(xiàn)狀可以大致歸結(jié)如下：

1.1 施工設(shè)計(jì)方案不合理

施工時(shí)是需要做好施工方案設(shè)計(jì)的，施工方案的合理與否對(duì)于施工質(zhì)量有著極其重要的作用。一個(gè)比較完善的施工方案應(yīng)當(dāng)將施工環(huán)境、施工地形、施工材料、施工人員布置等都考慮完善，一旦施工方案存在缺漏之處，那么影響的就是整個(gè)交通工程的建設(shè)和質(zhì)量安全。但在實(shí)際進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)的過(guò)程中，部分企業(yè)為了謀取個(gè)人利益最大化，形成施工方案造假、施工方案不合理、不科學(xué)，隨著工程的深入建設(shè)，就會(huì)逐漸顯露出問(wèn)題，留下很多安全隱患，對(duì)于人們的生命安全造成極大的危害。

1.2 施工準(zhǔn)備工作不足

施工前的準(zhǔn)備工作對(duì)于交通工程施工計(jì)劃對(duì)交通工程質(zhì)量建設(shè)具備非常重要的作用。但是現(xiàn)狀是國(guó)內(nèi)大多數(shù)施工企業(yè)在進(jìn)行交通工程施工前不僅缺乏充分、完整的調(diào)研，更是忽視了交通工程設(shè)計(jì)的合理性和安全性。大部分施工企業(yè)對(duì)于施工項(xiàng)目的跟進(jìn)上缺乏有效的指導(dǎo)和可操作性。相應(yīng)的施工前調(diào)研、項(xiàng)目的科學(xué)性、安全保障都需要專業(yè)的人才進(jìn)行論證和實(shí)地考察才具備可靠性。

1.3 施工人員素質(zhì)不一

施工人員的素質(zhì)包括施工人員的施工態(tài)度、施工能力、施工技巧等多方面因素。當(dāng)前我國(guó)施工工程中對(duì)施工人員的要求沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，部分施工人員的安全意識(shí)薄弱、法制觀念淡漠，在施工過(guò)程中無(wú)法考慮到自己的施工不合理將對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成多大的危害。施工人員的施工能力和施工技巧也出現(xiàn)很多層次不一的情況，大部分施工人員都是外來(lái)務(wù)工人員，他們的文化程度和認(rèn)知程度不同，有的連施工圖也看不懂，所以具體施工起來(lái)存在諸多問(wèn)題。

1.4 施工材料偷工減料

施工材料是決定施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。施工材料的質(zhì)量嚴(yán)重影響著交通工程的施工質(zhì)量和施工安全問(wèn)題。但實(shí)際上部分施工企業(yè)、材料采購(gòu)員缺乏對(duì)施工材料的專業(yè)知識(shí)，無(wú)法為施工項(xiàng)目采購(gòu)到最優(yōu)質(zhì)的施工材料，或者有部分施工企業(yè)或個(gè)人承包者為了謀取私利，罔顧他人的利益和生命安全采購(gòu)劣質(zhì)材料，造成了諸多的施工安全問(wèn)題。

2 交通工程施工管理和質(zhì)量控制的潛在問(wèn)題

除了以上比較容易發(fā)現(xiàn)的施工問(wèn)題，交通工程施工管理和質(zhì)量控制中還存在一些潛在問(wèn)題：

2.1 錯(cuò)誤施工

具體的施工過(guò)程中，大部分的施工人員都是沒(méi)有經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)直接上崗的農(nóng)民工，農(nóng)民工的文化層次不盡相同。故在施工的過(guò)程中，容易出現(xiàn)專業(yè)與知識(shí)技能等方面的欠缺，當(dāng)需要使用專業(yè)性知識(shí)與技術(shù)處理施工中的問(wèn)題時(shí)，處理的結(jié)果很不專業(yè)或者是不符合標(biāo)準(zhǔn)等，嚴(yán)重影響了工程的質(zhì)量與安全[1]。

2.2 忽略了施工細(xì)節(jié)

交通工程項(xiàng)目進(jìn)行施工的時(shí)候，是需要經(jīng)過(guò)相關(guān)施工部門的檢測(cè)和評(píng)估的，但是有些施工環(huán)節(jié)的檢測(cè)不到位，往往引起諸多安全隱患。在進(jìn)行交通工程施工的過(guò)程中，容易引起工程質(zhì)量安全的隱蔽問(wèn)題，主要表現(xiàn)為：焊接的鋼筋頭不夠牢固，焊接工藝與使用的建材不符合標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋與鋼筋之間的距離不均勻，使用的箍筋彎度與角度不符合標(biāo)準(zhǔn)等。部分評(píng)估部門只對(duì)肉眼可見(jiàn)的表面建筑進(jìn)行了嚴(yán)格的檢測(cè)，但忽略了細(xì)節(jié)性的施工安全問(wèn)題，導(dǎo)致這些安全隱患無(wú)法被及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理，給交通工程施工安全問(wèn)題造成了嚴(yán)重的影響，大大降低了交通工程項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題。

3 提高交通工程施工管理和質(zhì)量控制的措施

綜合以上交通工程施工管理和質(zhì)量控制的現(xiàn)狀和潛在問(wèn)題，現(xiàn)提出如下提高交通工程施工管理和質(zhì)量控制的措施：

3.1 優(yōu)化施工設(shè)計(jì)方案

交通工程項(xiàng)目的實(shí)施是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，施工設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣從一定程度上決定了施工質(zhì)量的優(yōu)劣。所以前期的施工方案設(shè)計(jì)一定要具備施工前的量化可行性分析，針對(duì)施工過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合分析，從中制定多套施工方案，進(jìn)行價(jià)值評(píng)估，優(yōu)中選優(yōu)，以確保施工質(zhì)量。進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)之前，要到實(shí)地去做研究和考察，深入勘察地形，做好施工人員的選拔，并做好相應(yīng)的施工培訓(xùn)工作，減少施工中的變量誤差。

3.2 提高施工人員素質(zhì)

施工人員是施工項(xiàng)目的執(zhí)行者和實(shí)施者，他們最了解施工的進(jìn)度和施工存在的問(wèn)題。但是在施工過(guò)程中，具體的施工人員往往是文化層次不一的外來(lái)務(wù)工人員，而且施工強(qiáng)度大，加之每個(gè)施工人員的施工技巧和操作能力也不一樣，故在一定程度上影響了施工質(zhì)量。建議多組織優(yōu)秀的施工師傅對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)于已經(jīng)在施工的人員定期考察其施工技巧，提高其施工能力，保證施工質(zhì)量。

3.3 保障施工材料的安全

交通工程項(xiàng)目的實(shí)施從本質(zhì)上是由施工材料決定的，施工材料的質(zhì)量某種程度上決定了工程質(zhì)量。施工過(guò)程中一定要嚴(yán)把材料關(guān)，掌控材料的合格性。首先，要衡量施工材料的質(zhì)量，堅(jiān)決不能讓不合格材料投入到施工建設(shè)中;其次，我們要對(duì)施工材料的進(jìn)出庫(kù)做好登記，創(chuàng)建材料檔案。

3.4 加強(qiáng)施工管理，提高施工質(zhì)量

施工過(guò)程中的管理是施工進(jìn)行的一大重要保障。因此首先要重視管理制度的建立，建議建立責(zé)任制度，做到權(quán)責(zé)分明，將施工管理和質(zhì)量控制工作落實(shí)到每一位人員上。其次，需要做到績(jī)效考察，將造價(jià)管理工作的落實(shí)情況和管理人員的薪資直接聯(lián)系。還要重視思想教育管理，充分發(fā)揮管理人員的主觀能動(dòng)性，營(yíng)造良好的施工管理氛圍。

4 推進(jìn)交通工程施工管理和質(zhì)量控制的意義

交通工程的安全性和質(zhì)量是工程項(xiàng)目管理工作開(kāi)展的前提和重心，在交通工程項(xiàng)目施工的過(guò)程中需要采取科學(xué)合理的管理方法，提高施工效率，對(duì)施工過(guò)程做好全面的質(zhì)量管控，讓交通工程項(xiàng)目做到真正服務(wù)于大眾，為提高企業(yè)和社會(huì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益做出貢獻(xiàn)[2]。

5 小結(jié)

交通工程施工管理和質(zhì)量控制是整個(gè)工程的核心環(huán)節(jié)。本文通過(guò)分析目前我國(guó)交通工程施工過(guò)程中存在的諸多問(wèn)題，如：管理模式落后、施工方案不合理、施工人員素質(zhì)不一等，進(jìn)一步提出了相應(yīng)的有助于提升交通工程施工管理和質(zhì)量控制的措施，希望為我國(guó)交通行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]龍權(quán)有.淺談交通工程施工管理與質(zhì)量控制[J].百科論壇電子雜志，2019，2（02）：214.

[2]孫迎春.淺談交通工程施工管理和質(zhì)量控制[J].建筑工程與設(shè)計(jì)，2019，7（28）：1430.