蘇紹萍

【摘 要】城市化建設(shè)速度的不斷加快，對(duì)城市內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作提出了新的要求。為了保證市政道路施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，在進(jìn)行道路施工中必須做好施工管理工作。需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，在市政道路施工過(guò)程中，深基坑支護(hù)施工的難度高、復(fù)雜性大等特點(diǎn)一直都是市政道路施工管理中的重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一。因此，為了確保市政道路的建設(shè)質(zhì)量，保證深基坑支護(hù)施工的順利進(jìn)行，做好市政道路工程的深基坑支護(hù)施工管理工作就顯得十分具有現(xiàn)實(shí)意義。

【關(guān)鍵詞】深基坑支護(hù)；市政道路；施工管理；深基坑邊坡施工；錨桿施工；混凝土施工

0 引言

在我國(guó)雄厚經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的支撐下，我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)工作得到了全面的開(kāi)展，市政道路工程作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中重要的組成部分，做好市政道路工程的深基坑支護(hù)施工管理工作，對(duì)提高市政道路的建設(shè)質(zhì)量具有不可或缺的影響作用。在進(jìn)行深基坑支護(hù)工作的施工管理中，要做好施工各階段的控制管理工作，從而避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題，影響深基坑支護(hù)質(zhì)量。

1 深基坑支護(hù)施工及管理中出現(xiàn)的問(wèn)題

1.1 深基坑邊坡施工問(wèn)題

市政道路深基坑邊坡修理及挖掘中極易發(fā)生超挖與欠挖問(wèn)題。這主要是因?yàn)樵谶M(jìn)行深基坑挖掘中大多使用大型挖掘設(shè)備，在初步挖掘后都需要進(jìn)行人工修理對(duì)基坑挖掘狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。不過(guò)，值得注意的是，受到挖掘師父操作技術(shù)的影響，很多挖掘控制都存在超挖或者欠挖的現(xiàn)象，就算后續(xù)工人采用了基坑修補(bǔ)手段，但是基坑的平整度、深度等還是達(dá)不到設(shè)計(jì)的需求。

1.2 挖掘與支護(hù)施工工程安排存在問(wèn)題

支護(hù)施工要與挖掘工程同步進(jìn)行，不應(yīng)該出現(xiàn)距離相差過(guò)大的現(xiàn)象。但是受到挖掘技術(shù)不高、施工速度太快、支護(hù)技術(shù)要求嚴(yán)格、施工操作難度系數(shù)大等影響，很多施工單位都是路基挖掘結(jié)束后在進(jìn)行支護(hù)施工，從而導(dǎo)致了深基坑支護(hù)效果下降。

1.3 混凝土施工問(wèn)題

在進(jìn)行深基坑支護(hù)施工管理中，若混凝土質(zhì)量與規(guī)格不達(dá)標(biāo)，在管理中未能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，就被投入到施工現(xiàn)場(chǎng)；或者是某些單位為了獲取高額利益，隨便添加縮水及等縮短施工期限，就會(huì)導(dǎo)致混凝土施工各項(xiàng)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)、支護(hù)效果不符合施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象的發(fā)生。

1.4 錨桿施工問(wèn)題

市政道路深基坑支護(hù)需要重視錨桿的施工處理，在基坑的支護(hù)施工中，使用錨桿或是土釘?shù)那度腴L(zhǎng)度一般是在5m以上，對(duì)于孔洞的土層缺乏研究或是孔洞內(nèi)出渣不完全，就會(huì)導(dǎo)致錨桿或土釘?shù)睦πЧ艿接绊?。無(wú)法進(jìn)行注漿或是插筋，甚至要進(jìn)行二次施工，很難保證基坑支護(hù)工程的質(zhì)量。

1.5 深基坑排水問(wèn)題

在進(jìn)行市政道路深基坑支護(hù)施工中，地表及地下水對(duì)其質(zhì)量產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，所以必須重視支護(hù)施工的排水工作。不過(guò)通過(guò)降低地下水方便基坑支護(hù)施工的方法破壞了環(huán)境，所以很多單位無(wú)法正常進(jìn)行排水，最終導(dǎo)致地下水及地表水滲透基坑支護(hù)工程，造成基坑塌落、崩塌等問(wèn)題的發(fā)生，影響了深基坑支護(hù)的正常施工。

1.6 深基坑支護(hù)施工管理的問(wèn)題

在施工管理中，受到材料監(jiān)管不到位，大量劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)的影響以及在工程設(shè)計(jì)與選址中存在問(wèn)題、支護(hù)施工技術(shù)方法存在錯(cuò)誤、監(jiān)理人員玩忽職守、缺乏有效的監(jiān)管制度制約等因素的影響，造成了市政道路施工管理工作漏洞百出，問(wèn)題重重。

2 深基坑支護(hù)在市政道路工程中的施工管理方法

2.1 做好工程施工前期的管理工作

第一步要做好工程設(shè)計(jì)工作，施工單位要選擇信譽(yù)好、專業(yè)技術(shù)高的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行深基坑支護(hù)方案的設(shè)計(jì)，待設(shè)計(jì)完成后，要交送審核單位進(jìn)行評(píng)估審核。相關(guān)設(shè)計(jì)方案通過(guò)審核后要及時(shí)的交給單位內(nèi)部的施工管理及工作人員進(jìn)行分析，研究。其次，在進(jìn)行施工之前，要聘請(qǐng)綜合技術(shù)水平高、專業(yè)施工技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)好的施工人員參與施工。然后要建立施工單位內(nèi)部的組織管理及監(jiān)督控制機(jī)構(gòu)，建立健全監(jiān)管控制制度，實(shí)行工程實(shí)名承包制度，通過(guò)跟蹤監(jiān)管的方式及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理問(wèn)題。最后要做好施工材料的采購(gòu)工作：要選擇責(zé)任心強(qiáng)的人員參與施工材料的選購(gòu)，材料采購(gòu)廠家必須具備國(guó)家材料認(rèn)可資質(zhì)，材料采購(gòu)后，在入場(chǎng)環(huán)節(jié)，相關(guān)的監(jiān)管人員必須對(duì)材料的安全證書(shū)、材料質(zhì)量等進(jìn)行再次檢查，待檢查合格且無(wú)誤后，才可以允許材料入場(chǎng)使用。

2.2 工程施工階段的管理控制

深基坑工程施工階段涉及眾多的環(huán)節(jié)，所以施工單位要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)流程要求以及施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)的施工，不可隨意的進(jìn)行某一環(huán)節(jié)的變動(dòng)，比如，在土方開(kāi)挖的具體施工中，應(yīng)結(jié)合工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、土層結(jié)構(gòu)、周?chē)ㄖ榷喾矫娴男畔?，做好充分的研究。所以，在土方施工環(huán)節(jié)，做好施工管理控制，確保土層結(jié)構(gòu)不受破壞。在支護(hù)施工的過(guò)程中，還要重視基坑的防水施工工作，具體而言，基坑防水施工工程主要包括防水、降水、排水三個(gè)環(huán)節(jié)。因此相關(guān)施工單位要根據(jù)具體的施工環(huán)境特點(diǎn)，做好深基坑內(nèi)部降水、防水以及深基坑周?chē)潘赖慕?，從而方便基坑排水，避免積水影響深基坑支護(hù)效果。若有需要，也可以結(jié)合實(shí)際施工地形，使用高壓噴射注漿法等建立止水帶，提高深基坑支護(hù)施工的防水效果。

除此之外，在深基坑支護(hù)施工時(shí)要做好動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工作，對(duì)于支護(hù)工程中基坑結(jié)構(gòu)的變形量、位移量、沉降量、水平傾斜量等進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)與分析，防止由于上述因素導(dǎo)致的基坑變形影響支護(hù)工程質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。因此，有必要在深基坑施工現(xiàn)場(chǎng)及四周建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)站，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的收集工程施工數(shù)據(jù)的目的。只有這樣才能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、處理問(wèn)題，保證深基坑支護(hù)施工的質(zhì)量不受影響。

2.3 錨具施工管理分析

在深基坑支護(hù)施工中必須使用錨具對(duì)市政道路的深基坑混凝土支護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行輔助及調(diào)整，錨具主要有：預(yù)應(yīng)力錨具、杜維達(dá)格錨具、螺絲桿端錨具、粘結(jié)力錨具等描具的選擇及施工分析非常重要我們一定要根據(jù)工程實(shí)際情況選擇合適的錨具進(jìn)行基坑支護(hù)施工。錨具在進(jìn)行選購(gòu)的時(shí)候要堅(jiān)持適合施工環(huán)境、質(zhì)量上乘的原則，錨具在入場(chǎng)前要做好質(zhì)量檢查工作，檢查項(xiàng)目一般包括了錨具的性能、質(zhì)量、外觀、產(chǎn)地等檢驗(yàn)合格后，再對(duì)這批錨具進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)達(dá)標(biāo)后，才能把這批錨具用到深基坑支護(hù)施工中去使用。

2.4 混凝土施工管理分析

做好深基坑支護(hù)施工環(huán)節(jié)的混凝土施工管理工作工作對(duì)深基坑支護(hù)質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生較大的影響。所以做好混凝土配置材料、配置方式、澆筑過(guò)程、養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)的科學(xué)管理與嚴(yán)密監(jiān)督工作就變得十分重要。在進(jìn)行混凝土的各環(huán)節(jié)管理中，都必須嚴(yán)格的按照施工設(shè)計(jì)要求及操作規(guī)范施工，監(jiān)理人員要嚴(yán)密監(jiān)督各環(huán)節(jié)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，從而確保深基坑支護(hù)的混凝土施工質(zhì)量符合施工要求。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)市政道路深基坑支護(hù)施工管理不足引發(fā)的問(wèn)題以及相關(guān)的施工管理對(duì)策進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。只有不斷的提高施工管理水平，重視深基坑指數(shù)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，根據(jù)相關(guān)問(wèn)題制定具體的施工管理對(duì)策，并積極的引進(jìn)先進(jìn)施工工藝，才能夠進(jìn)一步提高深基坑支護(hù)施工管理水平、保障施工質(zhì)量。

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[責(zé)任編輯：田吉捷]