劉春梅

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化建設(shè)的進(jìn)程不斷加快，私家車(chē)數(shù)量、貨物運(yùn)輸數(shù)量也在增加，這樣就對(duì)道路橋梁工程的使用性能提出了新的要求，首先是工程建設(shè)的質(zhì)量，為了能夠更好的滿足社會(huì)發(fā)展對(duì)道路橋梁工程結(jié)構(gòu)性能以及穩(wěn)定性的要求，需要相關(guān)單位針對(duì)道路橋梁建設(shè)過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種病害進(jìn)行分析，有針對(duì)性的解決工程出現(xiàn)的各種問(wèn)題，并且結(jié)合工程建設(shè)的結(jié)構(gòu)性能對(duì)工程進(jìn)行加固施工。本文主要結(jié)合道路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)及加固維修中存在的問(wèn)題，擬定規(guī)范化的施工技術(shù)與管理措施，旨在提升道路橋梁工程應(yīng)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;日常養(yǎng)護(hù);維修及加固

一、道路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)

從道路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀來(lái)看，在公路橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中需要擬定規(guī)范化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。要對(duì)道路以及橋涵多個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，還要對(duì)項(xiàng)目諸多服務(wù)性設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)中各項(xiàng)措施應(yīng)用具有主動(dòng)性與時(shí)效性特征，需要嚴(yán)格依照規(guī)定操作程序進(jìn)行控制，其次養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)性較為突出，在各類(lèi)新材料與新技術(shù)工藝應(yīng)用中，各項(xiàng)綜合性養(yǎng)護(hù)成本較高，對(duì)施工技術(shù)人員與管理人員綜合素質(zhì)具有較高要求。

二、道路橋梁施工存在的不足

1.施工階段問(wèn)題

從當(dāng)前橋梁施工現(xiàn)狀來(lái)看，在橋梁結(jié)構(gòu)中存在諸多質(zhì)量問(wèn)題，橋梁基礎(chǔ)承載力不足，不同施工基礎(chǔ)在澆筑過(guò)程中不能有效適應(yīng)施工設(shè)計(jì)要求。加上不同構(gòu)件質(zhì)量在設(shè)計(jì)中缺乏合理性，未能對(duì)項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)要求進(jìn)行分析，會(huì)導(dǎo)致橋梁施工質(zhì)量難以有效提升。其次在項(xiàng)目施工中臨時(shí)工程施工存在較多問(wèn)題，比如施工腳手架、支架以及吊塔搭建中，由于此類(lèi)項(xiàng)目屬于臨時(shí)性搭建，致使施工管理中缺乏有效的維護(hù)力度，將會(huì)導(dǎo)致各類(lèi)安全問(wèn)題發(fā)生。其次在施工階段，相關(guān)施工管理部門(mén)對(duì)施工中應(yīng)用的各類(lèi)原材料以及施工機(jī)械設(shè)備缺乏有效管理與養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備在后續(xù)施工中發(fā)生各項(xiàng)故障，對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生較大影響。

2.管理技術(shù)不足

加強(qiáng)施工管理是道路橋梁建設(shè)中不可忽視的內(nèi)容，但目前在施工中，很多施工人員責(zé)任心不強(qiáng)，沒(méi)有建立完善的管理制度，未能?chē)?yán)格落實(shí)管理技術(shù)。最終導(dǎo)致施工材料、施工人員、工序管理不到位。再加上檢測(cè)管理被忽視，難以保障工程建設(shè)質(zhì)量。

3.道路橋梁中容易出現(xiàn)裂縫

道路橋梁在進(jìn)行施工時(shí)，若是操作不正確，就容易導(dǎo)致裂縫問(wèn)題出現(xiàn)，進(jìn)而對(duì)道路橋梁整體施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，甚至?xí)?duì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成破壞。造成裂縫問(wèn)題出現(xiàn)的原因主要有以下幾點(diǎn)：

（1）混凝土質(zhì)量不合格。施工人員為了追求眼前利益，未選擇合格的混凝土材料，造成道路橋梁產(chǎn)生裂縫。

（2）不重視混凝土保存工作，這是混凝土由于長(zhǎng)期暴露在空氣中，發(fā)生質(zhì)變或者性能受到影響。

（3）混凝土比例不準(zhǔn)確。沒(méi)有按照相關(guān)國(guó)家規(guī)定以及施工要求進(jìn)行混凝土配比，往往憑經(jīng)驗(yàn)而為。

（4）混凝土澆筑的問(wèn)題。沒(méi)有按照相關(guān)的規(guī)范流程進(jìn)行澆筑，導(dǎo)致裂縫情況存在。在對(duì)道路橋梁完成混凝土澆筑后，缺乏科學(xué)的養(yǎng)護(hù)，使得道路橋梁表面產(chǎn)生干裂。

三、公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固

1.加固混凝土結(jié)構(gòu)

在道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)加固過(guò)程中，需要對(duì)結(jié)構(gòu)中混凝土破損問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行控制，有效清除破損混凝土，使得完好度較高的混凝土能有效露出。要對(duì)鋼筋混凝土實(shí)際損壞程度進(jìn)行探查，如果損壞較為嚴(yán)重，可以選用高速射水法，對(duì)混凝土材料及時(shí)進(jìn)行清理。與各類(lèi)粘結(jié)材料配合應(yīng)用，如果混凝土結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)探測(cè)實(shí)際損失面積較小，可以組織施工技術(shù)人員通過(guò)人工操作方式對(duì)損壞部分進(jìn)行清除。如果混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋材料受到不同要素影響發(fā)生腐蝕問(wèn)題，需要先清除混凝土，然后再對(duì)銹蝕部分進(jìn)行處理。最后要應(yīng)用粘接劑進(jìn)行涂抹。如果鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)受損傷較為嚴(yán)重，可以應(yīng)用氣動(dòng)與手動(dòng)方式對(duì)缺陷問(wèn)題進(jìn)行處理，最后用大量清水進(jìn)行沖洗，對(duì)缺陷問(wèn)題進(jìn)行有效修補(bǔ)。

2.橋體裂縫處理技術(shù)

在道路橋梁施工的過(guò)程中，細(xì)小的裂縫是較為常見(jiàn)的，如果不夠重視的話，那么在投入使用后，在自然因素、車(chē)輛運(yùn)行的影響下，裂縫就會(huì)變大，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生斷裂。首先要通過(guò)噴涂的方法對(duì)表面進(jìn)行處理，并使用具有一定伸縮性的材料對(duì)裂縫予以涂抹，這樣可避免雨水造成嚴(yán)重的侵蝕。如果裂縫較大的話，就要通過(guò)注漿、填充的方法來(lái)進(jìn)行處理。一般來(lái)說(shuō)，用于填充的材料主要是水泥材料、抗氧化樹(shù)脂材料等。再次是要使用黏結(jié)鋼板封閉法，橋體產(chǎn)生主拉應(yīng)力裂縫，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變得不夠穩(wěn)定，在對(duì)其進(jìn)行處理時(shí)，就可通過(guò)黏結(jié)鋼板來(lái)予以加壓處理。

3.完善施工養(yǎng)護(hù)制度

制定健全的養(yǎng)護(hù)制度，為有效開(kāi)展道路橋梁養(yǎng)護(hù)施工提供指引。明確養(yǎng)護(hù)人員具體職責(zé)，增強(qiáng)他們的責(zé)任意識(shí)，促進(jìn)道路橋梁養(yǎng)護(hù)施工水平提升。

4.加強(qiáng)管理與養(yǎng)護(hù)工作

如果要做到對(duì)公路橋梁施工管理和養(yǎng)護(hù)工作的優(yōu)化與提升，要有以下幾個(gè)必要的條件：

①專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行施工管理與養(yǎng)護(hù)管理。這要求公路橋梁施工團(tuán)隊(duì)具有高素質(zhì)、高水平以及豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，從而能對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行合理的把控，及時(shí)對(duì)施工計(jì)劃做出調(diào)整與改正，高效的完成整個(gè)施工過(guò)程。

②制定相關(guān)的管理制度，對(duì)施工人員進(jìn)行高度要求。從而方便進(jìn)行管理，同時(shí)還能從根本上保證工程的質(zhì)量，并提高工程完成的效率。

5.提高養(yǎng)護(hù)人員技術(shù)水平

注重提高養(yǎng)護(hù)人員綜合技能，引進(jìn)高素質(zhì)人員充實(shí)養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)伍。加強(qiáng)對(duì)他們的管理培訓(xùn)，讓養(yǎng)護(hù)人員熟練掌握道路橋梁養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，明確工藝流程，把握質(zhì)量控制要點(diǎn)。及時(shí)開(kāi)展施工現(xiàn)場(chǎng)巡視和檢查，對(duì)存在的病害立即修復(fù)，提高道路橋梁工程質(zhì)量。

四、結(jié)論

綜上所述，管理養(yǎng)護(hù)及加固維修是道路橋梁施工建設(shè)中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。作為施工單位和施工人員，施工過(guò)程中應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)其重要作用，結(jié)合項(xiàng)目工程建設(shè)基本情況，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施。另外還要注重提高施工人員素質(zhì)，把握技術(shù)要點(diǎn)，嚴(yán)格施工管理，對(duì)存在的質(zhì)量缺陷及時(shí)修復(fù)。從而有效保證道路橋梁工程質(zhì)量，預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，延長(zhǎng)工程使用壽命，最終為車(chē)輛安全順利通行提供保障。

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