王海峰

摘要：近年來(lái)，隨著工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的不斷發(fā)展，帶式運(yùn)輸機(jī)被廣泛應(yīng)用與于冶金礦山、煤礦、化工、選煤廠、發(fā)電廠等行業(yè)的輸送和生產(chǎn)流水線等環(huán)節(jié)，很大程度上提高了生產(chǎn)效率。但由于帶式運(yùn)輸機(jī)一般采用直線布置形式，長(zhǎng)期在惡劣條件下運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)打滑、斷帶、跑偏、急停、撕裂等問(wèn)題，對(duì)生產(chǎn)效率和安全管理帶來(lái)一定的難度，需要生產(chǎn)單位不斷完善設(shè)備的保護(hù)裝置，提高設(shè)備安全可靠性。

關(guān)鍵詞：皮帶運(yùn)輸機(jī);保護(hù)裝置;技術(shù)分析

中圖分類號(hào)：TD528.1?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?文章編號(hào)：1672-9129（2020）05-0056-01

Abstract：In?recent?years，with?the?continuous?development?of?the?industrial?production?system，belt?conveyor?is?widely?used?in?metallurgical?mines，coal?mines，chemical?industry，coal?preparation?plant，power?plants?and?other?industries?transport?and?production?lines，to?a?large?extent?to?improve?the?production?efficiency.?However，due?to?the?linear?arrangement?of?belt?conveyor，problems?such?as?slipping，belt?breaking，deviating，emergency?stop?and?tearing?will?occur?in?long-term?operation?under?bad?conditions，which?brings?certain?difficulties?to?production?efficiency?and?safety?management.?Therefore，it?is?necessary?for?production?units?to?constantly?improve?the?protection?device?of?equipment?and?improve?the?safety?and?reliability?of?equipment.

Key?words：Belt?conveyor;Protection?device;Technical?analysis

1?皮帶運(yùn)輸機(jī)保護(hù)裝置的組成部分

1.1速度傳感器。它的主要作用是檢測(cè)皮帶的運(yùn)行速度，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)輸送給保護(hù)裝置，使保護(hù)裝置可以根據(jù)速度變化對(duì)皮帶運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效掌握，從而了解皮帶出現(xiàn)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)、打滑和斷帶等故障，并能夠第一時(shí)間制定出針對(duì)性措施給予解決。

1.2跑偏傳感器。作為帶式輸送機(jī)的主要保護(hù)裝置之一，跑偏傳感器的正常狀態(tài)為斷開(kāi)模式，一旦感應(yīng)到皮帶跑偏后短時(shí)間內(nèi)達(dá)到閉合狀態(tài)，從而使設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.3撕裂傳感器。主要作用是防止皮帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)縱向撕裂情況，該保護(hù)裝置一般與跑偏開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)及煤位傳感器配套使用，能夠有效避免皮帶運(yùn)輸因皮帶跑偏、煤位傾斜等原因造成的皮帶縱向撕裂問(wèn)題。

1.4溫度傳感器。它是通過(guò)感觸被測(cè)物的被測(cè)點(diǎn)溫度，反映給保護(hù)裝置，使裝置停機(jī)保護(hù)。

2?帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置的應(yīng)用

2.1防滑保護(hù)裝置。皮帶輸送機(jī)打滑問(wèn)題一直受到生產(chǎn)單位的高度重視，主要原因是皮帶打滑后傳動(dòng)滾筒仍處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，滾筒表面的溫度在短時(shí)間內(nèi)急劇升高，若發(fā)現(xiàn)不及時(shí)會(huì)使運(yùn)輸皮帶著火蔓延，造成嚴(yán)重的安全事故。驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)主要分為兩種：一種是有電感式防滑保護(hù)，另一種是滾輪式防滑保護(hù)。電感式防滑保護(hù)裝置是在膠帶機(jī)的從動(dòng)輪端面安裝速度傳感器，傳感器靠近磁鋼20mm左右的距離進(jìn)行固定，對(duì)運(yùn)行速度進(jìn)行監(jiān)控;滾輪式防滑保護(hù)裝置則是在較為平直的輸送機(jī)回程帶上面安裝速度傳感器。

2.2防跑偏保護(hù)裝置。在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，輸送帶跑偏作為常見(jiàn)問(wèn)題之一，不僅會(huì)在沿線撒漏大量物料，而且會(huì)造成輸送帶邊緣出現(xiàn)撕裂損壞，同時(shí)還會(huì)造成托輥邊緣高溫摩擦點(diǎn)燃皮帶。帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)，物料偏載、受力不均、滾筒的局部粘料等任何因素都會(huì)造成某一位置出現(xiàn)跑偏問(wèn)題。防跑偏保護(hù)裝置的應(yīng)用能夠有效提高設(shè)備安裝質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)跑偏自動(dòng)校正或停機(jī)。保護(hù)裝置一般采用限位開(kāi)關(guān)，將跑偏傳感器導(dǎo)桿設(shè)置在皮帶兩側(cè)，當(dāng)皮帶跑偏后會(huì)觸碰到傳感器，隨即開(kāi)啟限位保護(hù)開(kāi)關(guān)，超出設(shè)定參數(shù)后會(huì)緊急停機(jī)。

2.3縱向撕裂保護(hù)裝置。皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)，輸送帶上一旦卡住矸石、鋼釬、鐵絲等鋒利物品時(shí)，會(huì)縱向撕裂輸送帶，降低皮帶強(qiáng)度，影響其運(yùn)輸量。安裝防撕裂保護(hù)裝置的主要目的是當(dāng)出現(xiàn)撕裂事故后，能夠加強(qiáng)對(duì)皮帶的監(jiān)測(cè)和防護(hù)，一旦出現(xiàn)撕裂事故能夠及時(shí)控制停車，避免事故擴(kuò)大?？v向撕裂保護(hù)裝置一般設(shè)置在給料點(diǎn)處，組成部分包括防撕裂傳感器和控制箱，一臺(tái)控制箱能夠同時(shí)配合3—5個(gè)傳感器共同使用。防撕裂傳感器一般在受料段的緩沖托輥之間或煤機(jī)前方5m的上層輸送帶下方固定安裝。

2.4溜槽堵塞保護(hù)裝置。溜槽堵塞保護(hù)裝置用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中運(yùn)轉(zhuǎn)溜槽內(nèi)的堵料情況，當(dāng)溜槽內(nèi)堵塞時(shí)，該裝置即立即發(fā)出堵塞報(bào)警、停機(jī)信號(hào)至控制中心，立即事故停機(jī)。溜槽堵塞保護(hù)裝置采用門(mén)式結(jié)構(gòu)，成對(duì)安裝在溜槽的側(cè)壁上。安裝時(shí)要在溜槽側(cè)壁適當(dāng)位置開(kāi)一個(gè)方口，然后在方口上方溜槽內(nèi)壁焊接一塊擋板，以防止大塊物料落下直接打擊活動(dòng)門(mén)而發(fā)生誤動(dòng)作，在開(kāi)孔處用橡膠板封閉覆蓋后，把堵塞檢測(cè)裝置固定在溜槽外側(cè)壁即可。當(dāng)物料在溜槽內(nèi)形成堵塞時(shí)，堆積的物料對(duì)溜槽的側(cè)壁產(chǎn)生壓力，從而使該裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移，當(dāng)活動(dòng)門(mén)角度等于或大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作從而發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)。

2.5雙向拉繩保護(hù)裝置。雙向拉繩保護(hù)裝置是帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程出現(xiàn)事故時(shí)，拉動(dòng)兩側(cè)拉繩實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)的保護(hù)裝置，其作用是保護(hù)沿線工作人員及設(shè)備的安全。雙向拉繩開(kāi)關(guān)有兩種型號(hào)，即自動(dòng)復(fù)位型和人工手動(dòng)復(fù)位型，從安全考慮采用人工手動(dòng)復(fù)位為好。在設(shè)備檢修、帶式輸送機(jī)沿線維護(hù)等情況下，為防止出現(xiàn)意外，工作人員會(huì)經(jīng)常觸發(fā)拉繩開(kāi)關(guān)以保證安全，當(dāng)故障排除后，工作人員確定可以恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)可手動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)，這時(shí)運(yùn)輸系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。

2.6料流檢測(cè)器。帶式輸送機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)存在空載、滿載等情況，料流檢測(cè)器是作為帶式輸送機(jī)輸送物料時(shí)檢測(cè)物料瞬時(shí)狀態(tài)的一種裝置，如空載、有載、滿載、超載等，用戶可將其接到控制室通過(guò)指示燈來(lái)觀察送料狀態(tài)，根據(jù)信號(hào)燈來(lái)調(diào)整上下游帶式輸送機(jī)的起停狀態(tài)，也可將其與自動(dòng)灑水裝置配套使用，實(shí)現(xiàn)有料自動(dòng)灑水功能。常用的料流檢測(cè)器有兩種形式，一種采用門(mén)式結(jié)構(gòu)，帶有觸板，一般安裝在帶式輸送機(jī)溜槽出口附近。當(dāng)帶式輸送機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，觸板處于靜止?fàn)顟B(tài)，并垂直于輸送機(jī)帶面，當(dāng)帶式輸送機(jī)有載運(yùn)行時(shí)（包括逆向），輸送帶上的物料隨著物料輸送帶向前運(yùn)行，便推動(dòng)觸板向前擺動(dòng)，根據(jù)觸板擺動(dòng)角度的大小檢測(cè)器行程開(kāi)關(guān)分別輸出輕載、滿載、超載信號(hào)。另外一種料流檢測(cè)器采用負(fù)荷式檢測(cè)，帶有觸輪一般該檢測(cè)器安裝在除溜槽附近外承載輸送帶下面的托輥中間，觸輪與輸送帶下面接觸（無(wú)物料時(shí)），當(dāng)輸送帶上有物料時(shí)，由于物料重量的作用使輸送帶相應(yīng)的下沉，輸送帶下沉?xí)r把檢測(cè)器的觸輪下壓，通過(guò)裝置內(nèi)部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作輸出信號(hào)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)功能。

結(jié)語(yǔ)：皮帶運(yùn)輸機(jī)在礦山行業(yè)中有著廣泛的運(yùn)用，對(duì)原燃料運(yùn)輸工作有著重要的作用，對(duì)皮帶運(yùn)輸?shù)某Ｓ帽Ｗo(hù)裝置技術(shù)進(jìn)行一定的分析，研究有效的處理措施，能夠保證皮帶運(yùn)輸機(jī)的正常運(yùn)行，從而保證原燃料運(yùn)輸環(huán)節(jié)的工作效率，提高皮帶運(yùn)輸機(jī)的使用價(jià)值。

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