摘 要：本文基于企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)過程中汽車裝配工藝流程，對(duì)高職院校車輛工程專業(yè)整車拆裝實(shí)訓(xùn)課程提出模塊化教學(xué)設(shè)計(jì)理念，優(yōu)化原有授課內(nèi)容。根據(jù)現(xiàn)代汽車制造企業(yè)總裝車間裝配過程將現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)方案重新劃分，共設(shè)計(jì)三個(gè)教學(xué)模塊：尾線模塊、底盤模塊和內(nèi)飾模塊。三個(gè)模塊的劃分梳理了學(xué)生在拆裝實(shí)訓(xùn)過程中操作思路，防止出現(xiàn)因隨意拆裝導(dǎo)致的干涉現(xiàn)象發(fā)生，更加貼近企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)流程，為日后實(shí)習(xí)實(shí)踐打下良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：整車拆裝實(shí)訓(xùn);模塊化教學(xué);總裝工藝

近年來模塊化教學(xué)被廣泛應(yīng)用于高職院校實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，其理念源于20世紀(jì)七八十年代在國(guó)外出現(xiàn)的模塊式技能培訓(xùn)模式（MES）和能力體位教學(xué)模式（CBE），而我國(guó)卻是在20世紀(jì)90年代開始對(duì)模塊化教學(xué)模式進(jìn)行探索，并逐步應(yīng)用于職業(yè)教育中[1]。模塊化教學(xué)模式充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體地位，弱化教師職能，鍛煉學(xué)生動(dòng)手操作能力和實(shí)踐運(yùn)用能力。而整車拆裝實(shí)訓(xùn)課程是高職院校車輛工程專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)的重要組成部分，旨在培養(yǎng)學(xué)生熟練掌握汽車裝配和拆卸過程的動(dòng)手能力，了解汽車整體結(jié)構(gòu)，熟知汽車生產(chǎn)工藝流程，為日后實(shí)習(xí)實(shí)踐打下基礎(chǔ)，成為應(yīng)用型人才。而原有實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容分散，多完成指定位置或指定零部件的拆裝。遇到復(fù)雜結(jié)構(gòu)或連接在多個(gè)系統(tǒng)上的零部件時(shí)，因?qū)W生對(duì)汽車整體拆裝思路缺乏系統(tǒng)認(rèn)識(shí)，無法進(jìn)行知識(shí)梳理，導(dǎo)致完成度不高，因此整車拆裝實(shí)訓(xùn)模塊化教學(xué)設(shè)計(jì)改革勢(shì)在必行。

1 模塊化教學(xué)模式改革勢(shì)在必行

1.1 模塊化教學(xué)理念

模塊化教學(xué)是將教學(xué)內(nèi)容設(shè)立為幾個(gè)單獨(dú)的子模塊，每個(gè)子模塊之間都存在必要聯(lián)系。

通過模塊劃分將子模塊分別設(shè)立獨(dú)立的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和完成目標(biāo)，以模塊為單位開展相關(guān)知識(shí)的理論學(xué)習(xí)、動(dòng)手操作及實(shí)踐應(yīng)用，使學(xué)生能夠快速準(zhǔn)確掌握相關(guān)模塊的技術(shù)技能要求，最終完成各個(gè)子模塊的知識(shí)累積。而子模塊之間又存在著并列式或遞進(jìn)式的聯(lián)系，教師可根據(jù)課程需要選擇不同關(guān)系的子模塊，進(jìn)而組合完成課程的整體學(xué)習(xí)。模塊化教學(xué)理念打破了傳統(tǒng)教學(xué)模式，更新授課內(nèi)容，將原有知識(shí)體系進(jìn)行合理劃分，重點(diǎn)突出，教學(xué)效率提高。在高職院校強(qiáng)調(diào)高技能人才的培養(yǎng)模式下，鍛煉學(xué)生獨(dú)自發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，使實(shí)訓(xùn)教學(xué)更具有指向性和專業(yè)性，符合當(dāng)代職業(yè)院校人才培養(yǎng)方案。

1.2 原有教學(xué)內(nèi)容存在弊端

現(xiàn)有整車拆裝實(shí)訓(xùn)課程整體教學(xué)思路是針對(duì)汽車整體或某零部件的拆卸和安裝進(jìn)行設(shè)計(jì)的，由于現(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容沒有與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，僅要求學(xué)生會(huì)對(duì)汽車多個(gè)單一部位進(jìn)行拆裝，而忽略強(qiáng)調(diào)汽車企業(yè)的整體生產(chǎn)工藝流程。教師在實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)當(dāng)學(xué)生遇到對(duì)不同品牌汽車的特殊或復(fù)雜部件進(jìn)行拆裝時(shí)會(huì)出現(xiàn)無從下手和拆裝順序不明的情況，導(dǎo)致整體課程完成度不高且汽車零部件易損壞。學(xué)生無法將各個(gè)拆裝過程進(jìn)行知識(shí)梳理進(jìn)而形成完整的知識(shí)體系，在日后實(shí)際工作中無法達(dá)到企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)，因此實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容改革急需向企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際靠攏。

1.3 模塊化教學(xué)改革思路

根據(jù)現(xiàn)代汽車制造企業(yè)總裝車間裝配過程的倒序?qū)⒃袑?shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行梳理和劃分，設(shè)計(jì)三個(gè)教學(xué)模塊：尾線模塊、底盤模塊和內(nèi)飾模塊。三個(gè)模塊是根據(jù)汽車制造企業(yè)總裝車間的三條主要生產(chǎn)線進(jìn)行設(shè)計(jì)劃分的，將車身到整車的裝備工藝順序進(jìn)行倒序處理進(jìn)而完成由整車到車身的拆卸過程。在學(xué)生掌握汽車零部件拆裝的基礎(chǔ)上，對(duì)整車的安裝工藝進(jìn)行系統(tǒng)了解，從而使學(xué)生形成整車裝配和拆卸的知識(shí)體系。避免學(xué)生在實(shí)際工作中對(duì)復(fù)雜零部件進(jìn)行拆裝時(shí)，由于對(duì)整車裝配工藝體系的認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致實(shí)際拆裝過程工藝安排不合理。模塊化教學(xué)改革大幅度提升了學(xué)生對(duì)汽車總裝工藝流程的認(rèn)知，系統(tǒng)化的了解汽車裝配和拆卸整體構(gòu)架，從而大幅度提升學(xué)生實(shí)習(xí)工作的完成度，使其在復(fù)雜崗位競(jìng)爭(zhēng)中處于上風(fēng)。

2 整車拆裝實(shí)訓(xùn)模塊化教學(xué)設(shè)計(jì)

從尾線模塊、底盤模塊和內(nèi)飾模塊的三個(gè)模塊劃分可以看出整車拆裝實(shí)訓(xùn)的模塊化教學(xué)設(shè)計(jì)是按照整車的裝備工藝順序進(jìn)行倒序處理的，使學(xué)生能夠快速掌握汽車的裝配順序，每個(gè)模塊教學(xué)目標(biāo)突出，特征分明，彼此又存在裝配過程的內(nèi)在聯(lián)系。使得學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性提高，快速明確所應(yīng)達(dá)到技術(shù)技能水平，教學(xué)效果明顯提升。

2.1 尾線模塊設(shè)計(jì)

尾線模塊的設(shè)計(jì)目標(biāo)是傳授汽車裝配生產(chǎn)線尾線所需安裝的各個(gè)零件的拆裝操作技能。根據(jù)具體汽車類型的不同，主要包括門檻護(hù)板的拆裝、車身防插條的拆裝、汽車車門的拆裝、汽車方向盤的拆裝、汽車座椅的拆裝、汽車擾流板的拆裝等操作技能。采用理論講授、教師演示、學(xué)生操作的授課方式，加強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力。完成對(duì)于整車來說比較單一的零部件拆裝過程，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生對(duì)整車拆裝實(shí)訓(xùn)課程的興趣，了解對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的拆裝方法，從而為相對(duì)復(fù)雜的零件的拆裝打下基礎(chǔ)。

2.2 底盤模塊設(shè)計(jì)

底盤模塊的設(shè)計(jì)目標(biāo)是傳授汽車裝配底盤生產(chǎn)線所安裝零部件的拆裝操作能力。底盤模塊的拆裝內(nèi)容與尾線模塊拆裝內(nèi)容相比復(fù)雜程度有所增加，與上一模塊內(nèi)容存在遞進(jìn)的裝配聯(lián)系。其主要拆裝內(nèi)容包括汽車四輪的拆裝、四輪擋泥板的拆裝、前后保險(xiǎn)杠的拆裝、汽車前后橋拆裝、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝等。教學(xué)模塊間存在的遞進(jìn)聯(lián)系使得整車拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容由外到內(nèi)，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，進(jìn)一步提高學(xué)生的主觀能動(dòng)性，消除對(duì)需多序的復(fù)雜零件拆裝實(shí)訓(xùn)課程的畏懼感。重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考問題和解決問題的能力，提升學(xué)生技術(shù)技能水平，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手操作能力。

2.3 內(nèi)飾模塊設(shè)計(jì)

內(nèi)飾模塊的設(shè)計(jì)目標(biāo)是傳授汽車裝配工藝中內(nèi)飾生產(chǎn)線所安裝零部件的拆裝操作能力。內(nèi)飾模塊的學(xué)習(xí)內(nèi)容需建立在具備掌握尾線模塊和底盤模塊的拆裝基礎(chǔ)上進(jìn)行的，其復(fù)雜程度更高。內(nèi)飾模塊主要拆裝內(nèi)容包括儀表板總成的拆裝、ABC柱內(nèi)飾板的拆裝、安全帶的拆裝、真空助力器的拆裝、剎車踏板和油門踏板的拆裝等。對(duì)于整車拆裝而言，進(jìn)行到這里汽車所剩下的零部件已經(jīng)為數(shù)不多，幾乎變成了空架子，所以對(duì)于拆裝單個(gè)模塊要求的工序也是三個(gè)模塊中最為復(fù)雜的。教師在此處應(yīng)更突出強(qiáng)調(diào)學(xué)生自主完成整車拆裝的操作能力，學(xué)生也由最初掌握的拆裝基礎(chǔ)技能變?yōu)檎莆战鉀Q整車拆裝的綜合技能。

3 綜述

將模塊化教學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)用到現(xiàn)有整車拆裝實(shí)訓(xùn)課程中，不僅可以把授課內(nèi)容結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，還突出強(qiáng)調(diào)了本門課程的重點(diǎn)難點(diǎn)所在。學(xué)生可根據(jù)不同模塊的具體知識(shí)點(diǎn)對(duì)整體課程進(jìn)行知識(shí)架構(gòu)梳理，將整車拆裝分為三部分進(jìn)行，貼合汽車制造企業(yè)生產(chǎn)工藝流程，有利于日后實(shí)習(xí)工作與在校學(xué)習(xí)的銜接。模塊化教學(xué)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了高職院校重在培養(yǎng)應(yīng)用型人才的辦學(xué)宗旨，以學(xué)生為主體，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和解決問題能力，符合當(dāng)代職業(yè)院校的教學(xué)改革方向，為企業(yè)輸出應(yīng)用型人才做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]范婷婷.《計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)》課程模塊化教學(xué)的研究與應(yīng)用[D].渤海大學(xué)，2014.6.

作者簡(jiǎn)介

車延龍（1986-），男，遼寧沈陽人，遼寧裝備制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院助教，碩士研究生，研究方向：車輛工程。