王世杰

摘? ? 要：雖然預(yù)應(yīng)力技術(shù)起步較晚，但是和傳統(tǒng)的施工技術(shù)相比，預(yù)應(yīng)力技術(shù)有著天然的優(yōu)勢(shì)。這種方法主要是通過(guò)構(gòu)建好的混凝土構(gòu)件從而增加路橋的抗壓強(qiáng)度，運(yùn)用這種方法來(lái)改善增強(qiáng)其抗拉性，運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以有效的減少混凝土開(kāi)裂的可能性并推遲混凝土的開(kāi)裂時(shí)間，這樣一來(lái)就保證了路橋的安全性和穩(wěn)定性，并延長(zhǎng)了其使用壽命，所以說(shuō)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在我國(guó)路橋建設(shè)中有著良好的發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：路橋施工;預(yù)應(yīng)力技術(shù);應(yīng)用

1? 前言

在路橋工程建設(shè)過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)是指混凝土工程中用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力技術(shù)，并通過(guò)具體構(gòu)建自身的預(yù)應(yīng)力消除或降低負(fù)荷引起的拉應(yīng)力，即通過(guò)具體措施使其產(chǎn)生較高的抗壓能力補(bǔ)充其抗拉強(qiáng)度，從而延遲拉伸構(gòu)件的混凝土裂縫的情況，從而來(lái)提高道路與橋梁工程施工質(zhì)量。道路和橋梁建設(shè)中通常選擇高強(qiáng)混凝土和高級(jí)別的鋼筋，這類(lèi)材料的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件會(huì)產(chǎn)生更好的抗撕裂能力，超高的抗?jié)B性能等，同時(shí)，該結(jié)構(gòu)還具有較高的強(qiáng)度和抗疲勞性能。這種結(jié)構(gòu)，在某種程度上，節(jié)省了混凝土和鋼筋，減少了構(gòu)件的尺寸的截面面積，減輕結(jié)構(gòu)重量，減少和避免裂縫的變形

2? 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

2.1? 路橋預(yù)制板的預(yù)應(yīng)力技術(shù)

在我國(guó)路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)有著十分廣泛的應(yīng)用，通?？梢愿爬閹讉€(gè)主要方面，在路橋施工過(guò)程中，使用高強(qiáng)度的鋼材和混凝土，提高預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的剛度、強(qiáng)度、抗疲勞、抗裂、抗?jié)B和抗剪性能，并實(shí)現(xiàn)節(jié)約鋼材、混凝土，減輕結(jié)構(gòu)自重，減少橋梁結(jié)構(gòu)的撓度和截面尺寸，避免路橋開(kāi)裂的目標(biāo)。現(xiàn)就預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋預(yù)制板中的應(yīng)用進(jìn)行相關(guān)分析。預(yù)制板路橋工程建設(shè)中的基礎(chǔ)構(gòu)件，路橋的質(zhì)量與它密不可分，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用可以保證預(yù)制板的穩(wěn)固性以及抗震性也會(huì)有所加強(qiáng)。一般選擇低弛、高強(qiáng)的鋼絞線作為橋梁預(yù)制板的預(yù)應(yīng)力筋。所以預(yù)應(yīng)力技術(shù)首先影響著路橋的基礎(chǔ)構(gòu)件，可見(jiàn)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的重要性，它是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。

2.2? 預(yù)應(yīng)力技術(shù)用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

在混凝土結(jié)構(gòu)當(dāng)中，裂縫是最為常見(jiàn)的一種質(zhì)量問(wèn)題.。不管在大型的公路施工方面，還是在橋梁施工方面，諸多不同的因素都將使得混凝土出現(xiàn)裂將預(yù).力技術(shù)充分的應(yīng)用在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)當(dāng)中，可以有效的避免路面混凝土出現(xiàn)裂縫，并且避免的效果十分顯著。在橋梁混凝土結(jié)構(gòu)建設(shè)以對(duì)混凝土的鋼筋進(jìn)行不斷的張拉，對(duì)受拉區(qū)混凝土進(jìn)行失壓，鋼筋自身會(huì)由于回縮的作用，讓受拉區(qū)切實(shí)感受到鋼筋最終.少產(chǎn)生混凝土的裂縫。

2.3? 預(yù)應(yīng)力在混凝土多跨連續(xù)梁的應(yīng)用

多跨連續(xù)梁包括正彎矩和負(fù)彎矩區(qū)域，一般，正彎矩在跨中，負(fù)彎矩在支座處，橋梁的抗彎和抗剪承載力達(dá)不到較高的設(shè)計(jì)要求時(shí)，通常進(jìn)行加固處理，跨中的正彎矩區(qū)域抗彎承載力達(dá)不到要求時(shí)，可通過(guò)碳纖維粘貼的施工方法加固和補(bǔ)牢，這種方法施工難度較小。施工相對(duì)簡(jiǎn)單，而且強(qiáng)度高，粘貼碳纖維的方法也被廣泛的應(yīng)用在受彎結(jié)構(gòu)承載力不足的情況下，為了提高構(gòu)件被破壞時(shí)產(chǎn)生的碳纖維片材的應(yīng)力，可以在進(jìn)行粘貼時(shí)，使其附有初始的拉應(yīng)力，施加適當(dāng)?shù)念A(yù)應(yīng)力，以符合混凝土初始拉應(yīng)變、壓應(yīng)變的要求，使強(qiáng)度增加。

2.4? 路橋加固建設(shè)中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用可以提高工程構(gòu)件的性能，保障工程的質(zhì)量，在加固工程中，提高道路橋梁的承載力，做好加固工作也離不開(kāi)預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以通過(guò)它進(jìn)行合理的工程施工，構(gòu)件的合理運(yùn)用，都離不開(kāi)技術(shù)的指導(dǎo)。此外在其他方面預(yù)應(yīng)力技術(shù)也參與很多，例如，移動(dòng)模架施工技術(shù)，頂推施工技術(shù)，懸臂施工技術(shù)，這些環(huán)節(jié)與預(yù)應(yīng)力技術(shù)的關(guān)系也十分密切。

3? 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中問(wèn)題分析

3.1? 裂縫問(wèn)題

溫度差異造成的熱脹冷縮，促使張拉前預(yù)應(yīng)力構(gòu)件產(chǎn)生裂縫，尤其是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁公路，使用中不可避免的會(huì)產(chǎn)生裂縫。

3.2? 構(gòu)件張拉力失控

預(yù)應(yīng)力構(gòu)件張拉力失控主要是由于預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)不規(guī)范引起的，尤其是預(yù)應(yīng)力張拉控制不當(dāng)對(duì)橋梁質(zhì)量影響極大。在施工中，應(yīng)該保證張拉作業(yè)采用預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量和張拉力雙制，以張拉力為主，測(cè)量預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。但是，在實(shí)際工程中，相關(guān)人員疏忽不嚴(yán)謹(jǐn)，采用的千斤頂未經(jīng)計(jì)量標(biāo)定就進(jìn)行張拉，施工人員沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的技巧，知識(shí)缺乏，工作中不能按照要求進(jìn)行，技術(shù)應(yīng)用不規(guī)范，這也是影響張拉力失控的關(guān)鍵性因素。

3.3? 波紋管堵塞

堵管指的是混凝土澆筑后有波紋管堵塞問(wèn)題出現(xiàn)，堵管可能使得晚期預(yù)應(yīng)力鋼絞線束無(wú)法通過(guò)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線，實(shí)際伸長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)計(jì)算值有很大差異，給施工帶來(lái)一定難度，影響施工進(jìn)度，又消耗大量的人力物力等。由堵管分析：首先，施工單位在施工的時(shí)候沒(méi)有嚴(yán)格按施工規(guī)范安裝波紋管，波紋管的位置不準(zhǔn)確，造成彎曲變形，套管連接松動(dòng)，或是在混凝土澆筑中施工人員在振動(dòng)，振動(dòng)的具體操作錯(cuò)誤，使得波紋管局部斷裂。直接造成混凝土水泥滲漏到波紋管堵塞。其次，波紋管的質(zhì)量缺陷造成的漏漿堵管。

4? 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中措施

4.1? 提高技術(shù)人員技術(shù)水平

預(yù)應(yīng)力技術(shù)隨著時(shí)代的發(fā)展在不斷進(jìn)步，路橋的建設(shè)也越來(lái)越多樣化，預(yù)應(yīng)力技術(shù)也在發(fā)展，技術(shù)人員的技術(shù)要與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新知識(shí)，定期對(duì)技術(shù)人員培訓(xùn)，保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)跟得上路橋發(fā)展建設(shè)的需要。可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)技術(shù)，也可以不同企業(yè)之間進(jìn)行交流學(xué)習(xí)。保證技術(shù)，從而保證工程質(zhì)量。

4.2? 優(yōu)化選擇施工材料與工具

在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件制作過(guò)程中的關(guān)鍵因素就是材料、方法和工具的選擇，因此，為了設(shè)計(jì)中預(yù)應(yīng)力構(gòu)件能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，提高工程質(zhì)量，制作人員必須對(duì)于制作方案中材料和工具進(jìn)行優(yōu)化。對(duì)此，我們提供以下兩條優(yōu)化建議：首先是針對(duì)材料中鋼絞線的優(yōu)化方案。鋼絞線的類(lèi)型：低松弛性鋼絞線、矯直回火性鋼絞線、普通鋼絞線、預(yù)應(yīng)力鋼筋。低松弛性鋼絞線：與其他幾種鋼絞線相比，是一種實(shí)用性較高、價(jià)格相對(duì)較低、構(gòu)件較輕、外觀美觀、方便施工的新型預(yù)應(yīng)力材料。根據(jù)不同的設(shè)計(jì)需要，可選擇不同類(lèi)型的鋼絞線。在以上幾種鋼絞線材料中，低松弛性鋼絞線在路橋工程施工過(guò)程中具有較高的實(shí)際使用率。因?yàn)檫@種鋼絞線的使用能夠提高預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的性能，在一定程度上保證路橋工程的工程質(zhì)量，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。其次是針對(duì)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作過(guò)程中工具的優(yōu)化。

5? 結(jié)束語(yǔ)

總之，為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要，路橋施工中必須加大對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，這也是當(dāng)前施工企業(yè)應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)。在運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)不能過(guò)于死板，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同情況選擇不同的預(yù)應(yīng)力技術(shù)，同時(shí)還要與時(shí)俱進(jìn)，在發(fā)展技術(shù)的基礎(chǔ)上加強(qiáng)對(duì)技術(shù)人才的培訓(xùn)，從各個(gè)方面提高企業(yè)的施工管理能力，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益的最大化。

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