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        “新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換工程”下的新能源汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)改革探究

        2020-07-09 21:10:25朱炳先孫璐姿
        關(guān)鍵詞:改革路徑

        朱炳先 孫璐姿

        摘 要:新能源汽車(chē)作為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的主流方向之一,為保證新能源汽車(chē)后市場(chǎng)人才供應(yīng)穩(wěn)定,需基于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程的相應(yīng)要求,開(kāi)展新能源汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)創(chuàng)新,提高技師學(xué)院人才培育質(zhì)量。本文就產(chǎn)教融合下新能源汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)改革探討。

        關(guān)鍵詞:新能源汽車(chē);新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換工程;現(xiàn)場(chǎng)教學(xué);改革路徑

        0 引言

        為保障技師學(xué)院新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè),學(xué)生掌握扎實(shí)的汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí),需圍繞著現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)進(jìn)行一定改革,為學(xué)生構(gòu)建良好的學(xué)習(xí)環(huán)境,激發(fā)出學(xué)生學(xué)習(xí)潛能。

        1 技師學(xué)院教學(xué)

        技師學(xué)院的教學(xué)目標(biāo)非常明確,以培養(yǎng)技能型人才為核心。在新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)時(shí),既是響應(yīng)山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程的要求,也為滿足我國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展需求,需對(duì)教學(xué)工作進(jìn)行主動(dòng)改革創(chuàng)新,打破以往教學(xué)的束縛,釋放技師學(xué)院教學(xué)資源的應(yīng)用價(jià)值。

        2 改革路徑

        (1)校企深化合作。在技師學(xué)院開(kāi)展新能源汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)時(shí),為保證現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)質(zhì)量,需一定深化校企合作模式,基于新時(shí)期新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展需求,構(gòu)建全新教學(xué)模式。以往的技師學(xué)院教學(xué)模式與體系已然落后,不能適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)人才的技能要求?;谏綎|省“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程”的實(shí)施要求,技師學(xué)院需根據(jù)技能型人才培育學(xué)制開(kāi)展改革創(chuàng)新。通過(guò)校企之間的產(chǎn)教結(jié)合,構(gòu)建三階段產(chǎn)教融合模式,即學(xué)生第一學(xué)年開(kāi)展基本理論認(rèn)知學(xué)習(xí),第二學(xué)年進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能學(xué)習(xí),第三學(xué)年開(kāi)展崗位技能提升。通過(guò)全新校企合作模式架構(gòu),保證技師學(xué)院培育學(xué)制執(zhí)行的可行性與有效性。同時(shí)確保企業(yè)可以參與其中,保證理實(shí)一體化的教學(xué)目標(biāo)落實(shí),提高新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培育效果,以此實(shí)現(xiàn)以新技術(shù)革新支持企業(yè),以現(xiàn)有設(shè)備支持學(xué)校的良性循環(huán),助力“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換工程”[1]。(2)全過(guò)程產(chǎn)教結(jié)合。全過(guò)程產(chǎn)教結(jié)合體系中,技師學(xué)院、企業(yè)、學(xué)生作為獨(dú)立主體,彼此通過(guò)產(chǎn)教結(jié)合緊密關(guān)聯(lián)在一起,為保證產(chǎn)教融合模式的整體教學(xué)質(zhì)量,可以嘗試構(gòu)建全過(guò)程產(chǎn)教結(jié)合體系,實(shí)現(xiàn)預(yù)期新能源汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)改革目標(biāo)。如企業(yè)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行管理時(shí),可以仿照技師學(xué)院的積分管理制度,使得技師學(xué)院管理與企業(yè)管理進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接,以提高學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)效果。在校企合作積分制管理下,學(xué)生在學(xué)習(xí)階段的積分會(huì)直接影響到自己的實(shí)習(xí)工作崗位,同時(shí)學(xué)生實(shí)習(xí)工作的積分會(huì)影響到學(xué)生最終的畢業(yè)評(píng)價(jià)。由于學(xué)院與企業(yè)的差異性,各自可以圍繞著學(xué)生積分管理開(kāi)展獨(dú)立培養(yǎng)教學(xué),充分發(fā)揮出各自的資源優(yōu)勢(shì),確保學(xué)生最終具備專(zhuān)業(yè)的崗位綜合技能。在全過(guò)程積分管理制度下,校企合作的兼容性與合作互換性得到一定提升,提高了技師學(xué)院綜合教學(xué)實(shí)力。(3)雙師團(tuán)隊(duì)構(gòu)建。在校企深化合作與全過(guò)程合作管理機(jī)制構(gòu)建時(shí),根據(jù)“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換工程”的實(shí)施要求,需突破以往校企合作形式與體系上的對(duì)接,應(yīng)當(dāng)促進(jìn)兩者資源的深度結(jié)合,以發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作價(jià)值。如傳統(tǒng)校企合作時(shí),教師在校階段開(kāi)展理論教學(xué),而學(xué)生實(shí)習(xí)階段主要有部門(mén)主管開(kāi)展技能實(shí)踐培訓(xùn)。由于教師與主管在各自的工作領(lǐng)域開(kāi)展教學(xué)培訓(xùn)工作,且兩者之間沒(méi)有進(jìn)行高效溝通交流,導(dǎo)致新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的理論與實(shí)踐脫節(jié),直接影響到現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)質(zhì)量。為很好解決上述問(wèn)題,筆者認(rèn)為在校企合作改革環(huán)境下,應(yīng)當(dāng)嘗試構(gòu)建“雙師團(tuán)隊(duì)”,即企業(yè)部門(mén)培訓(xùn)主管作為培訓(xùn)講師力量與技師學(xué)院教師力量進(jìn)行融合,構(gòu)建“雙師團(tuán)隊(duì)”。在該新能源汽車(chē)教學(xué)新團(tuán)隊(duì)的工作開(kāi)展下,可以有序推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)工作改革[2]?;谂嘤?xùn)講師與教師的深入溝通交流,則可以基于市場(chǎng)崗位需求變化,對(duì)技師學(xué)院新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行一定調(diào)整,促進(jìn)理論與實(shí)踐培訓(xùn)的相互銜接,充分發(fā)揮出校企合作優(yōu)勢(shì)。為保證學(xué)生具備持久的學(xué)習(xí)動(dòng)力與熱情,在校開(kāi)展理論教學(xué)工作時(shí),企業(yè)需主動(dòng)委派部門(mén)主管前往合作院校開(kāi)展培訓(xùn)工作,基于具體的崗位需求與職業(yè)發(fā)展對(duì)學(xué)生開(kāi)展培訓(xùn)引導(dǎo),以激發(fā)出學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)積極性,確保學(xué)生可以夯實(shí)新能源汽車(chē)基礎(chǔ)理論知識(shí)。同時(shí),學(xué)生參加實(shí)習(xí)工作時(shí),由于學(xué)生的心理狀態(tài)、工作經(jīng)驗(yàn)、生活方式,無(wú)法快速適應(yīng)工作要求與節(jié)奏,為此部分學(xué)生出現(xiàn)了怠工的消極狀態(tài),此時(shí)技師學(xué)院則可以委派教師前往進(jìn)行引導(dǎo),疏導(dǎo)學(xué)生的心理情緒,幫助學(xué)生解決一些生活上的問(wèn)題,輔助學(xué)生盡快適應(yīng)實(shí)習(xí)工作環(huán)境,以提升學(xué)生的實(shí)習(xí)效果與綜合實(shí)力。(4)教學(xué)管理創(chuàng)新。在新能源汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)改革環(huán)境下,需對(duì)教學(xué)管理工作進(jìn)行一定創(chuàng)新,基于人文關(guān)懷的教學(xué)理念開(kāi)展學(xué)生管理。在教師的教學(xué)管理下,學(xué)生則可以在院校與企業(yè)之間合理轉(zhuǎn)換,以保證學(xué)生整體學(xué)習(xí)質(zhì)量[3]。在教學(xué)管理時(shí),教師需引導(dǎo)學(xué)生形成自我學(xué)習(xí)能力與自我管理意識(shí),因?yàn)樵谄髽I(yè)實(shí)習(xí)階段,學(xué)生需要學(xué)習(xí)的職業(yè)技能很多,良好的自我學(xué)習(xí)能力可以保證學(xué)生崗位技能的快速掌握,以提升實(shí)習(xí)綜合效果。而學(xué)生良好的自律管理意識(shí),則可以約束學(xué)生的言行舉止,以遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度,完成自己實(shí)習(xí)崗位的本職工作,避免對(duì)企業(yè)生產(chǎn)造成一定不利影響,同時(shí)影響到自我的人身安全健康。在教學(xué)管理時(shí),教師需基于新能源市場(chǎng)發(fā)展前景,引導(dǎo)學(xué)生對(duì)自我職業(yè)開(kāi)展規(guī)劃,科學(xué)有效的職業(yè)規(guī)劃,可以為學(xué)生樹(shù)立工作目標(biāo)。在工作目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下,學(xué)生的潛力會(huì)不斷挖掘開(kāi)發(fā),促進(jìn)學(xué)生在新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮自己的職業(yè)實(shí)力。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        為適應(yīng)“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換工程”實(shí)施,在技師學(xué)院開(kāi)展新能源汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)時(shí),需對(duì)教學(xué)工作進(jìn)行一定的改革創(chuàng)新?;诋a(chǎn)教融合教學(xué)理念,深化校企合作模式,構(gòu)建全過(guò)程產(chǎn)教結(jié)合體系,并打造“雙師團(tuán)隊(duì)”開(kāi)展科學(xué)有效的教學(xué)管理工作,不斷激發(fā)學(xué)生自身學(xué)習(xí)潛力,提高學(xué)生該專(zhuān)業(yè)的綜合學(xué)習(xí)質(zhì)量,真正為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換添油加能。

        參考文獻(xiàn):

        [1]梁文亮.產(chǎn)教融合下新能源汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)改革探索[J].智庫(kù)時(shí)代,2019(33):198+200.

        [2]李玉琴,余金永.產(chǎn)教融合模式下新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程體系開(kāi)發(fā)的探討[J].時(shí)代汽車(chē),2019(12):40-41.

        [3]程麗群.賽教融合深化產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式探索與實(shí)踐——以南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)運(yùn)用與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)群為例[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2019(23):274-277.

        山東省技工教育和職業(yè)培訓(xùn)2019年度科研課題:基于山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程實(shí)施規(guī)劃對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)類(lèi)技能人才職業(yè)鑒定模式研究(課題編號(hào):RSJY2019-Y135)

        作者簡(jiǎn)介:朱炳先(1990-),男,山東日照人,學(xué)士,講師,研究方向:新能源汽車(chē)技術(shù)。

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