林善良

摘 要：目前，國(guó)內(nèi)道路橋梁在功能與跨度及其構(gòu)造上有了極大提高，此種現(xiàn)實(shí)狀況下對(duì)于道路橋梁又有了更高的追求，怎樣在較少時(shí)段內(nèi)設(shè)計(jì)出創(chuàng)新、水準(zhǔn)高的道路橋梁工程成了目前設(shè)計(jì)者的重點(diǎn)關(guān)注的難題?；诖耍O(shè)計(jì)者務(wù)必全方位掌握當(dāng)前建造市場(chǎng)現(xiàn)狀，針對(duì)道路橋梁極易出現(xiàn)的設(shè)計(jì)隱患進(jìn)行規(guī)避，并推動(dòng)道路橋梁設(shè)計(jì)水準(zhǔn)獲得整體提高，從而把設(shè)計(jì)與施工完美融合起來(lái)，從而對(duì)防治道路橋梁潛在風(fēng)險(xiǎn)起到了關(guān)鍵性作用。

關(guān)鍵詞：道路橋梁設(shè)計(jì);隱患;解決措施

現(xiàn)如今，針對(duì)道路橋梁工程來(lái)講，設(shè)計(jì)為質(zhì)量好與壞的先決條件，尤其在道路橋梁工程匯總，各種步驟施工的實(shí)施都要以設(shè)計(jì)方案為重要參照，基于此，工程品質(zhì)優(yōu)劣關(guān)鍵通過(guò)設(shè)計(jì)質(zhì)量來(lái)決定，所以大眾非常關(guān)注設(shè)計(jì)方案的制定。接下來(lái)就重點(diǎn)闡述道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的重點(diǎn)隱患與問(wèn)題實(shí)施匯總接卸，并在此根本上給出了預(yù)防隱患與問(wèn)題解決措施，期望能給相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員帶來(lái)相關(guān)啟發(fā)。

1道路橋梁設(shè)計(jì)中產(chǎn)生的相關(guān)隱患與問(wèn)題分析

1.1設(shè)計(jì)方案違背了現(xiàn)代設(shè)計(jì)觀念

現(xiàn)如今，社會(huì)經(jīng)濟(jì)獲得迅猛發(fā)展，在此狀況下道路橋梁建造速率也需要提速，因此，怎樣將道路橋梁施工建造與社會(huì)發(fā)展相匹配，則需要設(shè)計(jì)方案有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提升。然而，從當(dāng)前現(xiàn)狀來(lái)具體分析，大部分道路橋梁設(shè)計(jì)工作者自始至終使用過(guò)往設(shè)計(jì)方式，雖此些方式實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)非常豐富，相反卻無(wú)法順應(yīng)當(dāng)前道路橋梁設(shè)計(jì)的新需求，通過(guò)此種設(shè)計(jì)觀念引導(dǎo)設(shè)計(jì)的橋梁根本無(wú)法適應(yīng)高流速的通行能力，并且在路網(wǎng)容量、機(jī)動(dòng)性等方面依舊存在諸多隱患。所以急需針對(duì)當(dāng)前設(shè)計(jì)方案實(shí)施科學(xué)調(diào)整。

1.2整體設(shè)計(jì)隊(duì)伍素養(yǎng)較差

設(shè)計(jì)相關(guān)人員的主動(dòng)性是否積極為施工方案品質(zhì)的先決條件。因此，當(dāng)下在道路橋梁設(shè)計(jì)實(shí)踐中，大部分設(shè)計(jì)工作人員的素養(yǎng)技能水平差異明顯，在技能掌控上有明顯缺陷，此種狀況下，極易發(fā)生設(shè)計(jì)方案內(nèi)容本身存在缺陷，不僅如此，再加上設(shè)計(jì)工作人員在實(shí)踐中，無(wú)法全方位認(rèn)知結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與耐久性，無(wú)法對(duì)設(shè)計(jì)方方面面的原因全部考量進(jìn)去，基于此，設(shè)計(jì)方案埋下了諸多潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。另外，部分設(shè)計(jì)工作人員無(wú)法針對(duì)構(gòu)造細(xì)致部位實(shí)施嚴(yán)密處置，并且針對(duì)線路標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)確，結(jié)果勢(shì)必造成諸多病害性難題，從而導(dǎo)致道路橋梁的使用性遭受?chē)?yán)重影響。

1.3設(shè)計(jì)實(shí)踐中欠缺對(duì)綜合性因素的考量

在大部分道路橋梁施工實(shí)踐中，設(shè)計(jì)工作人員在設(shè)計(jì)實(shí)踐中，從本質(zhì)上無(wú)法針對(duì)道路橋梁使用之后的交通流通量、環(huán)境原因、溫度原因等干擾主因?qū)嵤┤轿坏目剂?，基于此，?dǎo)致設(shè)計(jì)方案不完備現(xiàn)象，并且設(shè)計(jì)工作人員針對(duì)道路橋梁構(gòu)造體系、抗腐蝕性及其原材料等原因欠缺考量，極大會(huì)在工程施工實(shí)踐中，存在某些自然或者認(rèn)為原因造成的部分設(shè)計(jì)問(wèn)題顯現(xiàn)。

2在道路橋梁設(shè)計(jì)中問(wèn)題的解決措施分析

2.1科學(xué)改進(jìn)道路橋梁設(shè)計(jì)方案

從當(dāng)前實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)匯總來(lái)講，大陸橋梁工程建設(shè)設(shè)計(jì)內(nèi)容非常豐富，且范疇非常廣泛，一般要跨越江河，施工狀況相對(duì)惡劣，有著顯著的環(huán)境變化。因此，在對(duì)比選擇設(shè)計(jì)方案實(shí)踐中，務(wù)必把解析道路橋梁主體構(gòu)造當(dāng)作首要工作內(nèi)容。同時(shí)跟道路橋梁工程實(shí)踐狀況相融合，針對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等因素具體要求實(shí)施全面機(jī)械，同時(shí)針對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程中實(shí)施科學(xué)管控，結(jié)果才能確保設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性與科學(xué)性。針對(duì)不一樣的備選方案，務(wù)必從經(jīng)濟(jì)性、施工技術(shù)及其施工周期等多角度參考，對(duì)于每個(gè)方面最優(yōu)的施工方案篩選出來(lái)，從而高效確保工程建造品質(zhì)與安全。從國(guó)內(nèi)道路橋梁工程建設(shè)總體狀況來(lái)講，大部分橋梁構(gòu)造形式多為大跨度與標(biāo)準(zhǔn)跨度的兩類(lèi)，經(jīng)過(guò)針對(duì)裝配、造價(jià)、施工難易等角度對(duì)比后，提議把標(biāo)準(zhǔn)跨度當(dāng)做橋梁建造施工的優(yōu)選設(shè)計(jì)方案。

2.2設(shè)計(jì)時(shí)段針對(duì)道路橋梁品質(zhì)實(shí)施系統(tǒng)把控

設(shè)計(jì)方案為道路橋梁工程施工開(kāi)展的關(guān)鍵參照，此種狀況下設(shè)計(jì)內(nèi)容與各個(gè)數(shù)據(jù)極大會(huì)對(duì)橋梁構(gòu)造的安全性與整體性帶來(lái)相應(yīng)干擾，如何確保道路橋梁品質(zhì)，設(shè)計(jì)工作人員務(wù)必在設(shè)計(jì)實(shí)踐中，最大程度地重視設(shè)計(jì)方案有沒(méi)有可以跟設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)應(yīng)，并且加強(qiáng)相關(guān)方面的創(chuàng)新與探究，從而確保設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性與先進(jìn)性，同時(shí)跟工程建造實(shí)踐狀況互相融合，主動(dòng)引入先進(jìn)的設(shè)施與新工藝，同時(shí)把新設(shè)施與新工藝跟傳統(tǒng)設(shè)施與技藝互相彌補(bǔ)不足，不但需要針對(duì)設(shè)計(jì)施工品質(zhì)實(shí)施改進(jìn)，同時(shí)也需確保施工的安全性。

2.3提高相關(guān)工作人員素質(zhì)水準(zhǔn)

針對(duì)路橋設(shè)計(jì)工作來(lái)看，設(shè)計(jì)相關(guān)人員素質(zhì)極為重要。經(jīng)過(guò)研究表明，項(xiàng)目存在潛在安全風(fēng)險(xiǎn)的重要因?yàn)榫褪窃O(shè)計(jì)相關(guān)人員素質(zhì)不高，因此，如何提高素質(zhì)已然成了當(dāng)下重中之重的工作內(nèi)容，首先，主動(dòng)參加培訓(xùn)，且主管單位需要不定時(shí)地開(kāi)展設(shè)計(jì)人員相關(guān)培訓(xùn)，同時(shí)保證全員參加活動(dòng)，階段培訓(xùn)完成之后，需要檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果，需要測(cè)驗(yàn)通過(guò)之后方才能繼續(xù)開(kāi)展設(shè)計(jì)工作，最終設(shè)計(jì)相關(guān)人員的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)才可獲得提高。其次，真正提高相關(guān)工作人員的創(chuàng)新水準(zhǔn)，設(shè)計(jì)企業(yè)需要邀請(qǐng)專(zhuān)家來(lái)舉辦講座，或者舉行道路橋梁設(shè)計(jì)方案創(chuàng)新競(jìng)賽等，高效培育設(shè)計(jì)相關(guān)人員的創(chuàng)新技能，從而高效提升道路橋梁設(shè)計(jì)方案品質(zhì)，防止抄襲事件發(fā)生。

2.4科學(xué)選擇方案

道路橋梁在實(shí)施設(shè)計(jì)過(guò)程中，勢(shì)必會(huì)設(shè)計(jì)出數(shù)個(gè)方案，基于此，在篩選道路橋梁設(shè)計(jì)方案實(shí)踐中，務(wù)必實(shí)施整體考量，橋梁跨度狀況、橋梁結(jié)構(gòu)類(lèi)型等務(wù)必將其歸納至考量范疇之內(nèi)，另外，務(wù)必充足考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐狀況，只有這樣才可篩選出完美的設(shè)計(jì)方案，同時(shí)也才會(huì)更加切合實(shí)踐狀況，也具備非常好的合理性。

2.5主動(dòng)展開(kāi)維護(hù)工作

項(xiàng)目完工后，路面行駛車(chē)輛持續(xù)碾壓路面，勢(shì)必造成工程受損。因此，務(wù)必經(jīng)過(guò)科學(xué)的養(yǎng)護(hù)來(lái)保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，保證其安全性能。在具體維護(hù)實(shí)踐中，務(wù)必查看工程是否有潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)需要及時(shí)采取有效措施解決。此外，在維護(hù)實(shí)踐中，需要綜合檢測(cè)結(jié)構(gòu)，從而保證其牢靠。

總結(jié)：

總而言之，在交通運(yùn)輸中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為道路橋梁，如何確保道路橋梁的通暢性和安全性，勢(shì)必要從設(shè)計(jì)時(shí)段主抓，針對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)段的潛在風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施處置，且確保橋梁品質(zhì)和安全性，同時(shí)主動(dòng)引入先進(jìn)技術(shù)和新設(shè)施，全面提高道路橋梁設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。尤其在現(xiàn)代設(shè)計(jì)觀念的指導(dǎo)下，確保完善道路橋梁構(gòu)造，同時(shí)給道路橋梁日常運(yùn)行打下穩(wěn)固的基礎(chǔ)。只有這樣才可確保國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸事業(yè)獲得可循環(huán)發(fā)展。

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