洪麗麗

關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)新常態(tài) ?施工企業(yè) ?成本管理

當(dāng)前，我國正面臨經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，面對經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，各施工企業(yè)都需要做到與時俱進(jìn)，及時調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和內(nèi)部管理，從而由原本粗放管理轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)化管理，實現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。但在傳統(tǒng)的施工企業(yè)成本管理中，由于各方面因素的影響，使得不少企業(yè)出現(xiàn)連年虧損的情況，嚴(yán)重阻礙了企業(yè)的健康發(fā)展。因此，公路施工企業(yè)要想降低成本支出，提升自身經(jīng)濟(jì)效益，就必須對成本管理進(jìn)行優(yōu)化，提高財務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)，實現(xiàn)成本管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，并且通過對相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，保證施工的質(zhì)量和進(jìn)度，達(dá)到成本控制的目的，為今后施工打下堅實的基礎(chǔ)。

一、公路施工企業(yè)成本管理工作現(xiàn)狀

在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下，我國公路施工企業(yè)迎來了全新的發(fā)展機(jī)遇，施工技術(shù)和管理水平都得到了明顯的提升，可公路施工企業(yè)的實際效益并沒有得到有效提升，究其原因就是成本管理中存在不少的問題。

（一）公路施工成本管理認(rèn)識誤區(qū)

成本管理并非單是財政部門的工作，而是一項全體人員共同參與的過程，需要相互協(xié)作來實現(xiàn)。企業(yè)成本管理的主體是施工組織和直接生產(chǎn)人員，而并非是人們認(rèn)為的財務(wù)人員。當(dāng)前，不少公路施工企業(yè)對成本管理在認(rèn)知上存在著一定的誤區(qū)，領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)為成本管理只是由財政部門負(fù)責(zé)，而且將責(zé)任都?xì)w于財務(wù)審計人員，忽視了生產(chǎn)人員和施工組織的重要性，結(jié)果在實際施工中常常出現(xiàn)返工的情況，增加成本投入。同時，技術(shù)人員為了保證施工的質(zhì)量，常常會選用一些成本較高的材料和技術(shù)，這就無形中增加了施工成本。所以，一旦施工企業(yè)陷入了這個誤區(qū)，就會嚴(yán)重阻礙成本管理工作的有效性。

（二）成本管理機(jī)制中缺少完善的責(zé)權(quán)利結(jié)合機(jī)制

在施工企業(yè)成本管理中，由于不少企業(yè)受傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體制影響嚴(yán)重，并沒有制定完善的責(zé)權(quán)利結(jié)合機(jī)制，缺乏健全的獎懲體系，這就導(dǎo)致成本管理控制不足，各部門、崗位之間責(zé)任不清、權(quán)限不明，成本管理工作很難落到實處，并且施工企業(yè)很難做到全面標(biāo)準(zhǔn)的考核，不管是做得多還是做得少，做得好還是做的壞，其利益分配都是相同的，這就嚴(yán)重影響了成本控制管理的實施。

（三）缺乏分析檢查機(jī)制

公路工程竣工結(jié)算時，需要施工企業(yè)進(jìn)行檢測分析工作，才能實現(xiàn)對施工成本的控制，而實際中企業(yè)卻缺乏分析檢查機(jī)制。如施工中材料費、人工費的實際支出與預(yù)算對比，缺乏完善的績效考核，并沒有對項目成本管理進(jìn)行總結(jié)等等，這就導(dǎo)致施工企業(yè)在進(jìn)行成本管理時缺乏頭緒，無法進(jìn)行有效控制。

二、經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下施工企業(yè)成本管理強(qiáng)化對策

（一）全面加強(qiáng)公路施工企業(yè)成本管理

成本管理是施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理中的重點內(nèi)容，直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，并關(guān)系著企業(yè)的今后發(fā)展。總體上，公路施工企業(yè)成本主要是由人工費、材料費、機(jī)械費以及一些其他直接和間接費用構(gòu)成。企業(yè)的各項活動都是以滿足全員生存和發(fā)展需求所開展的，只有促使經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量的提升，才能保證企業(yè)的長久發(fā)展。對此，施工企業(yè)需要將各種生產(chǎn)經(jīng)營活動都?xì)w入到財務(wù)管理體系中，并將財務(wù)管理融入到企業(yè)運轉(zhuǎn)的全過程中，引導(dǎo)全員參與進(jìn)來，使其不再僅是財務(wù)部門的工作。與此同時，施工企業(yè)還需要構(gòu)建完善的組織機(jī)構(gòu)，明確各部門肩負(fù)的責(zé)任，對各崗位進(jìn)行合理的分工，將公路工程中標(biāo)后的成本預(yù)算、會計核算、資金調(diào)控等融合在一起，并做到信息數(shù)據(jù)的共享，進(jìn)而通過相互溝通、相互協(xié)作，充分發(fā)揮各部門的職能，實現(xiàn)財務(wù)管理的程序化、規(guī)范化和系統(tǒng)化。

施工企業(yè)從公路工程項目信息收集開始，到最后的工程竣工交付，整個施工過程難免會受各種因素的影響導(dǎo)致成本發(fā)生變化。成本管理內(nèi)容較為廣泛，除基本的生產(chǎn)成本，還包含技術(shù)成本、質(zhì)量成本、安全生產(chǎn)成本等多個方面，既包含對已發(fā)生的成本進(jìn)行核算，同時還包括了對未發(fā)生的成本進(jìn)行預(yù)測;既有以具體數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的財務(wù)報告，還有一些無形資產(chǎn)的成本報告。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，全新的成本管理理念要拓展到企業(yè)的各個領(lǐng)域之中，不斷擴(kuò)展深度和廣度。

（二）做好施工前的成本費用預(yù)測

施工前的成本預(yù)測能有效保證公路項目的經(jīng)濟(jì)效益，不僅能彌補傳統(tǒng)成本管理中存在的缺陷，還能對預(yù)期的成本支出做出預(yù)算。企業(yè)通過在施工前測算施工成本費用，在接下來的施工中能夠做到心中有數(shù)，并且能探索出降低施工成本的有效途徑，進(jìn)而確定目標(biāo)成本。企業(yè)財務(wù)人員要積極的進(jìn)行調(diào)研工作，加深對市場的了解，就可能出現(xiàn)的困難和風(fēng)險進(jìn)行預(yù)測，并制定相應(yīng)的解決措施，提供良好的建議，為企業(yè)提供參考依據(jù)，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的順利開展。

（三）正確進(jìn)行成本核算，加強(qiáng)成本控制

施工企業(yè)可以采取目標(biāo)管理的方式進(jìn)行成本控制，發(fā)揮激勵和約束的作用。施工生產(chǎn)需要根據(jù)所制定的目標(biāo)成本計劃進(jìn)行詢價，在進(jìn)行大宗材料采購時，可根據(jù)實際情況實施招標(biāo)采購，材料也需要按照供應(yīng)限額進(jìn)行發(fā)放，并遵循先算后買的原則，避免出現(xiàn)各種浪費情況。

（四）提高財務(wù)人員自身業(yè)務(wù)素質(zhì)

施工企業(yè)還需要加強(qiáng)財務(wù)人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，定期開展培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動，使財務(wù)人員掌握新理念、新技能，強(qiáng)化財務(wù)人員的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)能力，并且能將其靈活的運用到實際工作中。同時，企業(yè)要鼓勵財務(wù)人員進(jìn)行大膽的創(chuàng)新，并對財務(wù)人員進(jìn)行定期的考核，實施競爭上崗，充分調(diào)動財務(wù)人員的工作積極性，最終實現(xiàn)成本管理效率的提升。

三、結(jié)束語

總之，施工企業(yè)成本管理是一項復(fù)雜、系統(tǒng)的工作，對企業(yè)今后的發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用。對此，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下，施工企業(yè)要想提升自身的市場競爭力，就必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的成本管理模式，提高管理力度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，最終促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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