王鶴斌

摘 要：在新形勢(shì)下，我國(guó)技術(shù)實(shí)力得到明顯提升，社會(huì)發(fā)展較為迅速。在這一背景下，機(jī)電工程的技術(shù)水平有所增強(qiáng)，但是在發(fā)展的過(guò)程中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，這從某種角度來(lái)說(shuō)，阻礙了我國(guó)機(jī)電工程的進(jìn)一步發(fā)展。因此，必須要對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)予以充分關(guān)注，合理對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用，解決其中出現(xiàn)不足。本篇文章簡(jiǎn)要介紹了機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，探究了機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用，并分析了其進(jìn)一步發(fā)展趨勢(shì)。希望能夠?yàn)闄C(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用提供參考，為機(jī)電工程的發(fā)展提供條件。

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化技術(shù);應(yīng)用;發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)前，大部分行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中都應(yīng)用了機(jī)電一體化技術(shù)，并取得了一些成效，改善了我國(guó)在傳統(tǒng)模式下進(jìn)行機(jī)電工程出現(xiàn)的不足之處。因此，相關(guān)人員必須要科學(xué)合理的對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，發(fā)揮其最大化作用，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

1 機(jī)電一體化技術(shù)

機(jī)電一體化技術(shù)歷史較為悠久，最早出現(xiàn)于上個(gè)世紀(jì)70年代，目前已經(jīng)在各行各業(yè)得到了較為普遍應(yīng)用，并且優(yōu)勢(shì)較為明顯。這主要是因?yàn)闄C(jī)電一體化的適應(yīng)性比較強(qiáng)。因此企業(yè)必須要對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)予以重視。

2 機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)較為明顯，可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)：

第一，能夠及時(shí)的進(jìn)行監(jiān)督管理和檢測(cè)。在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行使用，會(huì)對(duì)于企業(yè)的發(fā)展方向以及文化氛圍等產(chǎn)生不同程度的影響。尤其是在對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，可以動(dòng)態(tài)的了解生產(chǎn)加工情況。對(duì)于產(chǎn)品進(jìn)行加工生產(chǎn)復(fù)雜程度比較高，需要使用不同類型的材料，并且對(duì)于設(shè)備的要求較高，這從某種角度來(lái)說(shuō)，提升了生產(chǎn)的困難程度[1]。因此，在確保生產(chǎn)能夠高效開展，并且技術(shù)可以符合要求之后，需要定期的對(duì)于儀器設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行分析、檢驗(yàn)，降低出現(xiàn)意外的概率。機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用，能夠較為有效的改善這一情況。對(duì)于這一技術(shù)進(jìn)行使用，能夠及時(shí)的了解到設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)各個(gè)時(shí)期情況，并對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行合理分析，能夠在降低生產(chǎn)需要投入資金的同時(shí)，帶給企業(yè)更多經(jīng)濟(jì)收益。

第二，使機(jī)器生產(chǎn)運(yùn)行更加穩(wěn)定高效。在開展生產(chǎn)工作時(shí)，生產(chǎn)線有著非常重要的作用，如果某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，生產(chǎn)則無(wú)法順利開展，還有可能會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題，對(duì)于企業(yè)發(fā)展造成威脅。而對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，可以避免這些問(wèn)題。在生產(chǎn)的過(guò)程中，運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)安裝監(jiān)控設(shè)備對(duì)于不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)情況進(jìn)行監(jiān)督管理，在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)可能存在的問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。此外，機(jī)電一體化技術(shù)還可以進(jìn)行預(yù)警，使工作人員及時(shí)的認(rèn)識(shí)到不足之處。并且，對(duì)于這一技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，還能夠提高技術(shù)水平，使參數(shù)更加準(zhǔn)確，這能夠?yàn)樯a(chǎn)的高效開展提供條件，降低生產(chǎn)需要花費(fèi)的時(shí)間。

3 機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用

3.1 在數(shù)控機(jī)床中進(jìn)行應(yīng)用

數(shù)控機(jī)床和人們的聯(lián)系較為密切，在人們生活中非常普遍。當(dāng)前，大部分企業(yè)都對(duì)于數(shù)控機(jī)床技術(shù)進(jìn)行了使用。這能夠較為有效的提升機(jī)械零件自動(dòng)組裝和加工效果，有效提升了加工水平[2]。并且，對(duì)于自動(dòng)化安裝控制技術(shù)進(jìn)行使用，也增強(qiáng)了安裝的精準(zhǔn)程度。這從某種角度來(lái)說(shuō)，可以使企業(yè)生產(chǎn)制造工作更加高效優(yōu)質(zhì)的進(jìn)行，提高產(chǎn)品的質(zhì)量水平。但是，從實(shí)際分析發(fā)現(xiàn)，在對(duì)于數(shù)控機(jī)床進(jìn)行使用時(shí)，這一技術(shù)還處在發(fā)展?fàn)顟B(tài)下，大部分技術(shù)含量較高的機(jī)電一體化設(shè)備來(lái)源于國(guó)外，這從某種角度來(lái)說(shuō)，阻礙了我國(guó)數(shù)控機(jī)床的進(jìn)一步發(fā)展。

3.2 在自動(dòng)生產(chǎn)線中進(jìn)行應(yīng)用

自動(dòng)生產(chǎn)線是非常常見的。比如說(shuō)，在對(duì)于玻璃進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，在生產(chǎn)的過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)多種不同類型的技術(shù)，和傳統(tǒng)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行對(duì)比，機(jī)電一體化技術(shù)的使用，可以較為有效的提升生產(chǎn)水平，使其質(zhì)量更加符合要求。這主要是因?yàn)閷?duì)于這一技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，可以在較短的時(shí)間內(nèi)找出其中存在的問(wèn)題，并進(jìn)行預(yù)警，從而避免問(wèn)題較多導(dǎo)致企業(yè)虧損較為嚴(yán)重或者是出現(xiàn)人員傷亡的情況發(fā)生。除此之外，在對(duì)于商品進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，其也有著不容忽視的影響[3]。借助于機(jī)電一體化技術(shù)構(gòu)建搬運(yùn)系統(tǒng)，能夠?qū)τ诋a(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理，了解產(chǎn)品從生產(chǎn)到運(yùn)輸至倉(cāng)庫(kù)的整體流程，這能夠較為有效的降低工作人員負(fù)擔(dān)。并且，對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，還能夠提升節(jié)能環(huán)保水平，降低生產(chǎn)需要投入的資金等，優(yōu)勢(shì)非常明顯。

3.3 在機(jī)器人行業(yè)進(jìn)行應(yīng)用

當(dāng)前，機(jī)電一體化在機(jī)器人行業(yè)中應(yīng)用效果比較突出。隨著人工智能和機(jī)器人技術(shù)水平的提高以及廣泛使用，社會(huì)出現(xiàn)了較大的轉(zhuǎn)變。對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行使用，能夠使機(jī)器人行業(yè)獲得更好的發(fā)展。主要可以體現(xiàn)在進(jìn)行機(jī)器人配件生產(chǎn)和組裝環(huán)節(jié)可以進(jìn)行協(xié)商，并動(dòng)態(tài)的進(jìn)行監(jiān)督管理工作，使機(jī)器人生產(chǎn)更加高速優(yōu)質(zhì)的進(jìn)行。除此之外，還能夠借助于機(jī)電一體化技術(shù)優(yōu)勢(shì)更新機(jī)器人系統(tǒng)，使兩者獲得更好的發(fā)展。

3.4 在汽車電子行業(yè)進(jìn)行應(yīng)用

在新時(shí)期，社會(huì)獲得了較為明顯的進(jìn)步，這為汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了條件，汽車成為了人們出行較為普遍的方式。在汽車行業(yè)內(nèi)，機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用最為普遍的是電子化儀表[4]。借助于機(jī)電一體化技術(shù)，可以較為有效的更新汽車的外表以及功能。這不但能提升汽車帶給人們的體驗(yàn)感，還可以提升人們出行的方便程度和安全程度。和傳統(tǒng)的儀表進(jìn)行對(duì)比，機(jī)電一體化儀表的功能較為多樣性，可以從整體角度出發(fā)，推動(dòng)汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。這從某種角度來(lái)說(shuō)，推動(dòng)了機(jī)電一體化技術(shù)的廣泛應(yīng)用。

4 機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

4.1 推動(dòng)其模塊化

從當(dāng)前的情況分析發(fā)現(xiàn)，我國(guó)有著較多不同類型的自動(dòng)化產(chǎn)品，功能也存在著一定的差異。但是從整體的角度分析發(fā)現(xiàn)，我國(guó)并沒有一致的技術(shù)規(guī)范，這就導(dǎo)致不同自動(dòng)化產(chǎn)品無(wú)法共通。如果在應(yīng)用過(guò)程中某些技術(shù)含量較高的零件被破壞，就需要寄送到廠商進(jìn)行維修處理，增加了維修保護(hù)工作需要投入的資金，從某種角度來(lái)說(shuō)，也阻礙了企業(yè)生產(chǎn)工作的開展。在這一情況下，我國(guó)有關(guān)部門應(yīng)該對(duì)于規(guī)章制度進(jìn)行明確，使其更加統(tǒng)一。這能有效地推動(dòng)自動(dòng)化產(chǎn)品模塊化發(fā)展，提升其規(guī)范程度，從某種角度來(lái)說(shuō)，能夠促進(jìn)我國(guó)機(jī)電一體化技術(shù)水平的提高。

4.2 提升其輕量化程度

和傳統(tǒng)的自動(dòng)化產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比，對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，輕量化優(yōu)勢(shì)較為明顯。不但降低了進(jìn)行外觀設(shè)計(jì)的困難程度，性能也得到了明顯改善。這是因?yàn)樵募夹g(shù)水平提升，重量更輕，實(shí)用性更強(qiáng)。

4.3 更加的節(jié)能環(huán)保

隨著我國(guó)技術(shù)實(shí)力的增強(qiáng)，出現(xiàn)了較多環(huán)境上的問(wèn)題，這對(duì)于人們的生存和社會(huì)發(fā)展造成了較為嚴(yán)重的威脅。推動(dòng)節(jié)能環(huán)保工作的開展成為了各行各業(yè)關(guān)注的重要內(nèi)容，在國(guó)家政策指引下，將機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用到自動(dòng)化產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)和使用中，能夠進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)電及相關(guān)行業(yè)節(jié)能減排，提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，較為有效的推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展提供條件。

5 總結(jié)

根據(jù)上文來(lái)進(jìn)行分析，機(jī)電一體化技術(shù)在我國(guó)使用較為普遍，這一技術(shù)的作用較為突出，能夠生產(chǎn)和建筑行業(yè)的發(fā)展提供較為有利條件作為支持。從某種角度來(lái)說(shuō)，機(jī)電一體化技術(shù)可以推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展。雖然在對(duì)于這一技術(shù)進(jìn)行使用過(guò)程中出現(xiàn)了一些問(wèn)題，但是隨著技術(shù)水平的提升，這些問(wèn)題將會(huì)得到較為有效的解決，機(jī)電一體化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加明顯，為社會(huì)的發(fā)展提供保障。

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