陳健偉, 王良明, 李子杰
(南京理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院, 南京, 210094)
相關(guān)研究表明,影響火炮射擊準(zhǔn)確度的所有誤差源中,氣象因素占70%以上,其中風(fēng)是對(duì)彈箭飛行過程影響最大的因素[1]。分析近年來的相關(guān)研究可以發(fā)現(xiàn),目前彈道學(xué)中的風(fēng)場(chǎng)建模方法大致分為2種:一是以海拔高度分層平均風(fēng)模型[2-6],該類模型考慮了不同高度層內(nèi)的大氣擾動(dòng)特性,但忽略了同一高度上風(fēng)速風(fēng)向的變化;二是將風(fēng)場(chǎng)視為隨機(jī)擾動(dòng)過程的統(tǒng)計(jì)模型[7-8],該類方法形式較第1種更為簡單。由于自然風(fēng)的形成受到地域、地形、天氣等多種因素的影響,因此這2種風(fēng)場(chǎng)模型雖具有一定的工程參考價(jià)值,但都缺乏對(duì)復(fù)雜環(huán)境下典型風(fēng)場(chǎng)的描述。
低空風(fēng)切變是一種與復(fù)雜地形環(huán)境和氣象條件密切相關(guān)的風(fēng)場(chǎng)現(xiàn)象,其表現(xiàn)為海拔600 m以內(nèi)風(fēng)速和風(fēng)向在空間短距離內(nèi)的突然變化[9]。火箭彈在發(fā)射初始階段(主動(dòng)段),初速低,抗擾動(dòng)能力差,此時(shí)若遭遇低空風(fēng)切變,急劇變化的風(fēng)速風(fēng)向?qū)⒏淖冏饔迷诨鸺龔椛系目諝鈩?dòng)力,影響彈丸飛行穩(wěn)定性,最終引起較大的落點(diǎn)偏差[10]。目前對(duì)于低空風(fēng)切變的相關(guān)研究主要集中在民航飛行領(lǐng)域的風(fēng)切變檢測(cè)識(shí)別和危害防范等方面[11-13],對(duì)于低空風(fēng)切變對(duì)彈箭飛行的影響研究較少[14]。
在山區(qū)環(huán)境中,由于地形誘導(dǎo)和熱交換等因素,過山氣流成為山區(qū)低空風(fēng)場(chǎng)的主要表現(xiàn)形式[15]。野戰(zhàn)火箭彈在山地環(huán)境發(fā)射時(shí),不可避免會(huì)受到低空過山氣流的影響。因此,本文將目前較為成熟的山地氣流風(fēng)場(chǎng)模型[16-17]與野戰(zhàn)火箭彈六自由度剛體彈道模型相結(jié)合,探究山地氣流低空風(fēng)切變影響下的彈道特性響應(yīng),以期為山地環(huán)境下野戰(zhàn)火箭彈的射擊校正和彈道控制提供一定參考。
近年來國內(nèi)外過山氣流風(fēng)場(chǎng)的主要計(jì)算模型有4種:①基于實(shí)測(cè)風(fēng)場(chǎng)數(shù)據(jù)的真實(shí)模型;②基于流體力學(xué)微分方程的數(shù)值解模型;③飛行品質(zhì)校核中的典型模型;④工程化模型。模型①需要大量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),模型②計(jì)算復(fù)雜,模型③則不適用于火箭彈,綜合考慮野戰(zhàn)火箭彈彈道仿真的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性要求,本文采用能夠描述過山氣流流動(dòng)特點(diǎn)的工程化建模方法。
對(duì)于一般的山體,可以利用圓柱體繞流的流線形狀來模擬山形,將該流線看作一固定壁面,且對(duì)整個(gè)流場(chǎng)流動(dòng)過程沒有影響[18],如圖1所示。
圖1 位流坐標(biāo)系與山體坐標(biāo)系
以中心O,半徑R建立圓柱繞流體系,(xp,yp)表示圓柱繞流位流坐標(biāo)系中的點(diǎn),(xm,ym)表示山體坐標(biāo)系中的點(diǎn),令山體高度為h,U∞為遠(yuǎn)前方氣流速度,圓柱繞流位流系與山體系在豎直軸的坐標(biāo)差表示為D=yp-ym。
圓柱繞流流函數(shù)表示為:
(1)
根據(jù)流體力學(xué)基本原理可知,一條流線上的點(diǎn)具有相等的流函數(shù)值,因此:
Ψ1(0,h+D)=Ψ2(∞,D)
(2)
(3)
Ψ2(∞,D)=U∞D(zhuǎn)
(4)
D=R2/h-h
(5)
這里引入描述山體形狀的山形因子S,S=h/R(0≤S≤1),當(dāng)S=1時(shí),h=R,D=0,山形可視為一駐點(diǎn)流線;當(dāng)S=0時(shí),R→∞,D→∞,山形逼近為平面。不同山形因子對(duì)應(yīng)的山形曲線見圖2。
圖2 不同形狀因子對(duì)應(yīng)山形
根據(jù)圓柱繞流速度勢(shì)函數(shù),計(jì)算得流場(chǎng)區(qū)域內(nèi)某點(diǎn)的速度分量表達(dá)式:
(6)
考慮到山體表面摩擦對(duì)氣流的影響,認(rèn)為繞流場(chǎng)理論流速在以山體表面為基準(zhǔn)的地面坐標(biāo)系內(nèi)符合地面邊界層的分布規(guī)律[18]:
(7)
按式(7)的水平氣流速度與us與位流水平分速度up的比值為:
(8)
(9)
定義f(Ψ)為摩擦因子,用以計(jì)算山體地表的氣流摩擦作用。在山體的背風(fēng)一側(cè),氣流相互用常形成旋渦,稱為背風(fēng)渦,為模擬該山體背風(fēng)渦,考慮在背風(fēng)坡區(qū)域設(shè)置一強(qiáng)度為Γ0的黏性渦,其誘導(dǎo)速度為[19]:
(10)
式中:r為某點(diǎn)到渦心的徑向距離;υ為流動(dòng)黏性系數(shù);t表示渦的壽命,將該誘導(dǎo)速度在山體坐標(biāo)系內(nèi)分解即可得到水平分量usi和vsi,將圓柱繞流速度場(chǎng)與背風(fēng)渦誘導(dǎo)速度場(chǎng)疊加,同時(shí)計(jì)入摩擦因子f(Ψ),可得山地氣流總的風(fēng)場(chǎng)速度分布[19]:
(11)
設(shè)置山體坐標(biāo)系與地面坐標(biāo)系具有相同的坐標(biāo)原點(diǎn),將山體坐標(biāo)系繞其縱軸ym旋轉(zhuǎn)一角度β,則在地面坐標(biāo)系內(nèi)的火箭彈發(fā)射飛行時(shí)即會(huì)受到過山氣流三維流動(dòng)風(fēng)場(chǎng)的影響。山體坐標(biāo)系到地面坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換矩陣為:
(12)
通過坐標(biāo)轉(zhuǎn)換可獲得地面坐標(biāo)系下過山氣流三維風(fēng)場(chǎng)速度分量:
(13)
根據(jù)相關(guān)研究資料對(duì)模型參數(shù)做如下設(shè)置(見表1),并進(jìn)行數(shù)值仿真。圖3為高度y=250 m水平截面內(nèi)三維風(fēng)速分量隨水平距離的變化曲線,圖4為水平距離x=500 m垂直截面內(nèi)三維風(fēng)速分量隨高度的變化曲線。
表1 三維風(fēng)場(chǎng)模型參數(shù)
圖3 y=250 m水平截面內(nèi)風(fēng)速分量曲線
圖4 x=500 m垂直截面內(nèi)風(fēng)速分量曲線
由圖3可以看出,在山體迎風(fēng)坡,距離山坡越遠(yuǎn),來流受山體影響越小,因此風(fēng)速越低;在山體背風(fēng)坡,受背風(fēng)旋渦影響,水平風(fēng)速出現(xiàn)極值后恢復(fù)穩(wěn)定,垂直風(fēng)速變化類似于正弦曲線規(guī)律,在一個(gè)變化周期內(nèi)依次達(dá)到正負(fù)兩個(gè)方向的極值。由圖4可以看出,在風(fēng)場(chǎng)垂直截面內(nèi),水平風(fēng)速隨高度增加而逐漸減小,垂直風(fēng)速則隨高度增加而增大。
基于外彈道學(xué)相關(guān)理論[20],將運(yùn)動(dòng)中的火箭彈視為常質(zhì)量的自由剛體進(jìn)行動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)建模,忽略火箭燃?xì)鈶T性作用力和力矩,認(rèn)為彈丸質(zhì)心加速度和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量受到燃料燃燒的影響忽略不計(jì)。通過聯(lián)立彈道坐標(biāo)系及第一彈軸坐標(biāo)系內(nèi)火箭彈的質(zhì)心運(yùn)動(dòng)和繞心運(yùn)動(dòng)方程,即可得到野戰(zhàn)火箭彈六自由度剛體彈道模型:
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
上述各式中相關(guān)變量含義詳見文獻(xiàn)[20],將式(14)~(18)聯(lián)立,獲得火箭彈彈體參數(shù)、發(fā)射條件、氣象條件,即可通過數(shù)值積分算法計(jì)算火箭彈的完整彈道。
結(jié)合1.2節(jié)過山氣流三維風(fēng)場(chǎng)分布的地面坐標(biāo)系Og-XgYgZg可知,獲得火炮山體的相對(duì)位置后,即可通過原點(diǎn)平移完成發(fā)射系和地面系間的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。
對(duì)于發(fā)射坐標(biāo)系內(nèi)一點(diǎn)Pf(Xf,Yf,Zf),經(jīng)過坐標(biāo)系原點(diǎn)平移,得到其在地面系內(nèi)的對(duì)應(yīng)坐標(biāo)Pg(Xg,Yg,Zg),將其代入第1節(jié)過山氣流模型計(jì)算獲得對(duì)應(yīng)的風(fēng)速wg(wxg,wyg,wzg),由于原點(diǎn)位置平移不影響速度大小和方向,因此wg即為發(fā)射系內(nèi)點(diǎn)Pf所遭遇的風(fēng)速。
基于外彈道學(xué)理論可知,作用在彈箭上的力F2可以表示為彈體相對(duì)速度的函數(shù):
F2=f(v-w2)
(19)
式中:v為彈箭質(zhì)心速度矢量;w2為速度坐標(biāo)系下的風(fēng)速矢量,引入變換矩陣M(θ1,ψ2)來表示發(fā)射系到速度坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換:
(20)
w2=M(θ1,ψ2)·wg
(21)
式中:轉(zhuǎn)換矩陣M(θ1,ψ2)及其相關(guān)元素定義詳見文獻(xiàn)[20]。將式(21)代入式(14)~(18)即可進(jìn)行彈道解算。
基于第2節(jié)的火箭彈彈道模型,以某122 mm尾翼火箭彈為例進(jìn)行仿真計(jì)算,彈道仿真參數(shù)如表2所示,為便于計(jì)算,火箭彈發(fā)動(dòng)機(jī)燃料以勻速率質(zhì)量燃燒考慮,同理,彈丸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和質(zhì)心位置也隨時(shí)間均勻變化。仿真氣象條件(除風(fēng)以外)以炮兵標(biāo)準(zhǔn)氣象條件為準(zhǔn)。
表2 火箭彈彈道仿真參數(shù)
遠(yuǎn)前方來流速度是過山氣流風(fēng)切變風(fēng)場(chǎng)強(qiáng)度的決定性因素,因此,該組仿真中除遠(yuǎn)前方來流速度進(jìn)行不同設(shè)置外,其余風(fēng)場(chǎng)模型參數(shù)同表1。火箭彈在山體坐標(biāo)系內(nèi)的發(fā)射坐標(biāo)為(-1 000 m,50 m),彈道特征參數(shù)的仿真結(jié)果見表3。
表3 不同來流速度對(duì)應(yīng)的仿真結(jié)果
由表3可以看出:①在射程方向上:由于火箭彈順風(fēng)發(fā)射,所受阻力減小,速度損失降低,因此在空中的飛行時(shí)間將會(huì)增長,同時(shí)射程相比彈道無風(fēng)情況下增大;②在側(cè)偏方向上:根據(jù)尾翼穩(wěn)定彈質(zhì)點(diǎn)彈道理論[20],彈道橫風(fēng)將使彈箭產(chǎn)生順風(fēng)偏,且與風(fēng)速大小正相關(guān),因此過山氣流橫風(fēng)分量使得火箭彈主動(dòng)段末產(chǎn)生較大偏角,進(jìn)而引起大幅度側(cè)偏;③風(fēng)場(chǎng)對(duì)火箭彈射程影響約占總射程的1%左右,而對(duì)側(cè)偏的影響則是從10到103產(chǎn)生量級(jí)變化;比較第2到第5行的彈道特征數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),來流速度越大(即風(fēng)場(chǎng)強(qiáng)度越大),火箭彈彈道特征參數(shù)變化越為明顯。
圖4和圖5分別給出了不同來流流速情況下,火箭彈高低攻角與方向攻角隨時(shí)間變化的曲線。
圖4 火箭彈高低攻角曲線
圖5 火箭彈方向攻角曲線
可以看出,火箭彈在發(fā)射初始段穿越氣流影響區(qū)時(shí),受到風(fēng)場(chǎng)擾動(dòng),產(chǎn)生高低方向和橫向2個(gè)方向的附加攻角,離開氣流影響區(qū)后,在尾翼彈丸穩(wěn)定力矩作用下,攻角波動(dòng)衰減趨于平緩;在影響程度方面:以來流速度為8 m/s為例,與無風(fēng)情況下相比,彈箭高低攻角幅值由0.8°變化為2.4°,而方向攻角從-2.4×10-5°變化至-1.9°,可見橫風(fēng)引起了方向攻角的大幅變化,其變化程度大于高低攻角。
受來流方向以及背風(fēng)旋渦的影響,迎風(fēng)背風(fēng)兩側(cè)山坡的風(fēng)場(chǎng)分布各異,對(duì)野戰(zhàn)火箭彈的發(fā)射也會(huì)產(chǎn)生不同的影響。本節(jié)仿真條件同3.1節(jié),設(shè)置火箭彈分別從迎風(fēng)坡和背風(fēng)坡發(fā)射。彈道特征參數(shù)仿真結(jié)果見表4。
表4 不同發(fā)射位置對(duì)應(yīng)的仿真結(jié)果
由表4可以看出,在迎風(fēng)坡處發(fā)射時(shí),相關(guān)彈道特征量的變化與3.1節(jié)所述仿真情形具有相同的規(guī)律,而背風(fēng)坡處發(fā)射時(shí),作用在火箭彈彈體上的風(fēng)力分量與迎風(fēng)坡時(shí)方向相反,火箭彈逆風(fēng)飛行阻力增大,射程減小,側(cè)偏方向由負(fù)向變?yōu)檎?,呈現(xiàn)出與迎風(fēng)坡發(fā)射時(shí)相反的彈道變化規(guī)律;同時(shí),比較各彈道參數(shù)相對(duì)于無風(fēng)情況下的變化絕對(duì)值,按飛行時(shí)間、射程、側(cè)偏、落速的順序,分別為:迎風(fēng)坡(3.7,359,1 556,6.3),背風(fēng)坡(4.8、724、1 622、7.4),可以看出由于背風(fēng)坡處,背風(fēng)旋渦的存在提高了氣流影響區(qū)內(nèi)的風(fēng)場(chǎng)強(qiáng)度,對(duì)火箭彈的彈道特性產(chǎn)生更大的影響。
圖6和圖7給出了2種發(fā)射位置下火箭彈高低攻角與方向攻角隨時(shí)間變化的曲線??梢钥闯?,在迎風(fēng)坡與背風(fēng)坡2種不同位置發(fā)射時(shí),火箭彈的攻角變化方向相反;在背風(fēng)坡處發(fā)射,彈箭攻角的變化幅值更大,攻角恢復(fù)穩(wěn)定的時(shí)間更長,因此火箭彈在背風(fēng)坡處發(fā)射時(shí),角運(yùn)動(dòng)將會(huì)受到更大影響。
圖6 火箭彈高低攻角曲線
圖7 火箭彈方向攻角曲線
在實(shí)戰(zhàn)中,根據(jù)火箭彈的落點(diǎn)偏差,可以通過調(diào)整射角射向等方法對(duì)火炮進(jìn)行校射,以提高火箭彈的命中精度。本節(jié)仿真中,設(shè)定火箭彈以不同射角發(fā)射,在相同射角下,計(jì)算無風(fēng)情況下和山地氣流影響情況下的彈道特征數(shù)據(jù)偏差,風(fēng)場(chǎng)參數(shù)設(shè)置同3.1節(jié),仿真結(jié)果見表5。
表5 不同射角對(duì)應(yīng)的仿真結(jié)果
由表5可以看出,隨著火箭彈射角的增大,彈箭飛行高度增大,飛行時(shí)間將變長,由于發(fā)射位置為迎風(fēng)坡,因此根據(jù)3.1節(jié)內(nèi)容可知彈箭射程將增大,但由于提高射角使得火箭彈彈道曲率和軌跡發(fā)生變化,射角越大,最大彈道高越大,但射程會(huì)越小,因此在射程變化上二者作用相反,從而產(chǎn)生射角越大,射程偏差越小的現(xiàn)象。因此,當(dāng)火箭彈在迎風(fēng)坡處發(fā)射時(shí),可根據(jù)目標(biāo)位置、理想彈道落點(diǎn)和偏差方向采取調(diào)整射角的方式進(jìn)行射擊校正。
基于位勢(shì)流動(dòng)理論,本文建立了適用于野戰(zhàn)火箭彈彈道仿真的過山氣流低空風(fēng)場(chǎng)模型,通過彈道數(shù)值仿真,得到如下結(jié)論:
1)過山氣流低空風(fēng)切變對(duì)野戰(zhàn)火箭彈的飛行時(shí)間、射程、側(cè)偏、落速以及角運(yùn)動(dòng)等彈道特性均產(chǎn)生較大影響,其中對(duì)火箭彈橫向運(yùn)動(dòng)影響較為顯著,且影響程度與風(fēng)場(chǎng)強(qiáng)度正相關(guān)。
2)野戰(zhàn)火箭彈在迎風(fēng)坡與背風(fēng)坡發(fā)射時(shí),受風(fēng)場(chǎng)影響后彈道特性具有相反的變化趨勢(shì);相比于迎風(fēng)坡發(fā)射,背風(fēng)坡發(fā)射時(shí)火箭彈彈道特性變化幅度更大。
3)在迎風(fēng)坡發(fā)射時(shí),中低射角范圍內(nèi)提高射角能夠降低過山氣流低空風(fēng)切變對(duì)野戰(zhàn)火箭彈射程的影響,在山地復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)環(huán)境下發(fā)射時(shí),可以綜合目標(biāo)位置、理想彈道落點(diǎn)調(diào)整射角,提高射擊精度。
野戰(zhàn)火箭彈受控后,如何設(shè)計(jì)合理的控制方法和彈道修正策略,提高火箭彈在復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)環(huán)境下的射擊精度,是后續(xù)進(jìn)一步研究的內(nèi)容。