孫曉平

摘 要：伴隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展， 我國的交通運(yùn)輸事業(yè)也得到了進(jìn)一步的提升。其中， 就包括了人民群眾用的最多的公路運(yùn)輸。人民群眾對公路出行的方便和穩(wěn)定要求已愈發(fā)嚴(yán)苛， 這就要求公路運(yùn)輸部門務(wù)必做好強(qiáng)化服務(wù)的工作， 這樣就可以有效滿足人民群眾的出行需求， 并保障好公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展， 發(fā)揮出在國民經(jīng)濟(jì)中的促進(jìn)作用。本文就是從公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析， 并講述相應(yīng)的促進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)? 現(xiàn)狀分析? 應(yīng)對措施

一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析

（一）資金不足， 投入不夠。

在公路的建設(shè)中， 完成了最初的完工計(jì)劃還不是最后的結(jié)尾， 因?yàn)檫@最終是投入到人民群眾的使用范圍的， 所以相關(guān)人員還需要做好后期的保養(yǎng)工作。在運(yùn)輸過程中， 經(jīng)常會因?yàn)楦鞣N因素導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目的成本會變大， 所以在建設(shè)前沒有進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)劃和科學(xué)的資金預(yù)算， 有時(shí)就會發(fā)生資金跟不上建設(shè)進(jìn)度， 最終會使項(xiàng)目不能繼續(xù)開展， 嚴(yán)重影響了公路建設(shè)的整體進(jìn)度。同時(shí)， 有些建設(shè)地區(qū)由于資金下?lián)芊爆?、資金流轉(zhuǎn)困難等原因， 給公路建設(shè)和運(yùn)輸帶來了特別大的麻煩。

（二）信息化落后， 建設(shè)不完善。

隨著信息化的快速發(fā)展， 亦提高了人們的生活質(zhì)量。但在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中， 信息化的水平還明顯不高， 有效借助信息網(wǎng)絡(luò)化給人民群眾創(chuàng)造更多的出行福利的力度還有著極大的提升空間。當(dāng)前的公路運(yùn)輸系統(tǒng)仍沒有將網(wǎng)絡(luò)完全用起來， 在遇到困難時(shí)， 沒能用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢較快地解決， 留下了不少隱患。另外， 在基礎(chǔ)設(shè)施上， 部分客運(yùn)站仍存在不夠完善的服務(wù)設(shè)施， 如公共廁所、休息室等， 這些都是非?；镜姆?wù)點(diǎn)。

（三）交通事故多發(fā)， 安全保障不夠

交通事故一直是公路運(yùn)輸上需要克服的難點(diǎn)， 但由于相關(guān)人員的安全意識不夠或公路運(yùn)輸中本身存在的管理弊端等， 總會有各種安全事故突然襲擊， 不僅造成了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的損失， 也給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了威脅。在公路運(yùn)輸?shù)墓芾砩希?相關(guān)管理人員太過松懈的態(tài)度和過小的監(jiān)督力度， 間接造成了交通事故的發(fā)生。

二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的應(yīng)對措施

（一）加大資金投入力度， 保證公路的正常運(yùn)輸

公路正常的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開國家的資金的支持， 這是正常運(yùn)輸?shù)那疤帷ＹY金的投入不僅僅只需考慮公路的建設(shè)成本， 還應(yīng)將人力成本、材料成本、后期保養(yǎng)成本等核算進(jìn)去， 根據(jù)各種風(fēng)險(xiǎn)， 統(tǒng)計(jì)出一個(gè)比較合理的資金投入預(yù)算。當(dāng)然， 在資金投入充足的條件下， 如何最大效益地運(yùn)用好這些資金亦是一個(gè)需要慎重考慮的因素。為了保障好合理的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)支出， 要加大資金的監(jiān)管力度， 確保資金的透明度， 以將資金的價(jià)值發(fā)揮到最大， 進(jìn)而保證公路的正常建設(shè)和運(yùn)輸。

（二）加強(qiáng)信息化建設(shè)， 提高公路運(yùn)輸?shù)墓芾硭?/p>

公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)乎到人民群眾的切身利益， 而在現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展如此之快的時(shí)代背景下， 公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展務(wù)必要借助信息化發(fā)展的優(yōu)勢， 以提高公路運(yùn)輸?shù)墓芾硭健Ｒ虼耍?公路運(yùn)輸?shù)墓芾砣藛T要利用信息網(wǎng)絡(luò)的平臺， 完善相關(guān)的法制法規(guī)， 加強(qiáng)信息化的管理建設(shè)。

（三）強(qiáng)化安全意識，確保公路的安全運(yùn)輸

要想確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展，必須要降低交通安全事故的發(fā)生率，進(jìn)而減少因交通事故而造成無可避免的經(jīng) 濟(jì)損失。所以，相關(guān)部門要在有效降低安全事故的頻率多下功夫。比如說加強(qiáng)安全意識的宣傳，提高司機(jī)的安全意識。在公路運(yùn)輸?shù)墓芾碇?，也要做到?yán)格依法執(zhí)法，不允許有一丁點(diǎn)的違法行為，依法打擊非法的運(yùn)輸行為，讓所有人都參與到公路運(yùn)輸?shù)陌踩S護(hù)上來，形成一種文明出行、安全運(yùn)輸?shù)内厔?，確保公路的安全運(yùn)輸，加快公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展速度。

三、結(jié)束語

綜上所述， 我國的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)雖然有了一定的成績， 但對于其發(fā)展中的些許問題仍不能輕易忽視， 并要采取相對應(yīng)的措施， 以及時(shí)解決。如加大公路建設(shè)中的資金投入以保證公路的正常運(yùn)輸、跟上信息化構(gòu)建水平以提高公路運(yùn)輸?shù)墓芾硭?、?qiáng)化相關(guān)人員的交通安全意識以減少事故造成的經(jīng)濟(jì)損失等措施， 都能在一定程度上將公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的尷尬情境擺脫出來， 從而促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步、有序地發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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