劉聰娜 李淑敏 王素英

摘 要：由于我國的物流企業(yè)正處于迅猛發(fā)展階段，如何培育與快速提升自身的競爭能力，獲得良好的生存環(huán)境和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的緊迫問題。因此，對物流企業(yè)競爭力的評價研究具有十分重要的理論與現(xiàn)實意義。本文以中遠航運股份有限公司競爭力為研究對象，在考慮指標可測性基礎上，構建了物流企業(yè)競爭力評價指標體系，采用了主成分分析法進行定量的競爭力評價;最后提出了中遠航運股份有限公司進一步提升競爭力的建議。

關鍵詞：中遠航運股份有限公司;競爭力;評價指標;主成分分析法

1 前言

中遠航運股份有限公司（簡稱：中遠航運），中遠集團控股的上市公司，本文以中遠航運為研究對象，本文在中遠航運的外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境進行分析的前提下，使用定量的方法對其競爭力進行評價，進一步提高企業(yè)綜合競爭力提出了參考性意見。

2 內(nèi)外部環(huán)境分析

3 中遠航運競爭力評價指標及方法的確定

3.1 競爭力評價指標的選取

選用三級評價指標體系，一級指標是企業(yè)競爭力評價指標;第一個二級評價指標為企業(yè)資源競爭力，對應三級指標是員工平均受教育程度、人均裝備水平;第二個二級評價指標為企業(yè)盈利能力，對應三級指標為總資產(chǎn)報酬率、資產(chǎn)保值增值率;第三個二級評價指標為企業(yè)發(fā)展速度，對應三級指標為資產(chǎn)增長率;第四個二級評價指標為企業(yè)負債水平和償債能力，對應三級指標為資產(chǎn)負債率、所有者權益與負債比率、流動比率;第五個二級評價指標為營運能力，對應三級指標為總資產(chǎn)周轉率、全員勞動生產(chǎn)率、市場占有率。

3.2 評價方法的確定

本文采用一種客觀賦權方法——主成分分析法來進行企業(yè)競爭力的綜合評價[1]。避免人為給出的權重的帶有主觀性，造成對某一指標過高或過低的估計，使評價不能完全反映企業(yè)競爭力的真實情況。

4 中遠航運競爭力的評價

4.1 競爭力評價指標計算

本文選取國內(nèi)正在迅速發(fā)展的中外運航運有限公司（下文也稱中外運）和東方海外貨柜航運有限公司（下文也稱東方海外）作為比較對象對中遠競爭力進行評價（表4-1）。

（1）采用Z-score法對原始數(shù)據(jù)進行標準化處理[2]。

（2）使用SPSS 10.0計算的標準化矩陣的相關系數(shù)的矩陣R=（rij）m×n、的初始特征值、方差貢獻率與主成分相對應特征向量矩陣[3]，具體的步驟為：數(shù)據(jù)輸入編輯; “分析”→“降維”→“因子分析”，彈出“因子分析”對話框，把X1～X11選入變量框;點擊“描述”進入“描述統(tǒng)計”框組中選中“系數(shù)”，然后點擊“繼續(xù)”，返回“因子分析”對話框;點擊“確定”，得出所需要的結果。

（3）計算主成分F1、F2的表達式。

（4）計算被評價對象的綜合評價值F：主成分的貢獻率bj為權數(shù)，將前兩個主成分的加權值作為被評價對象的綜合評價值F[4]。F的表達式：F=0.71386F1+0.28614 F2。通過計算得出，中遠主成分得分F為4.19，排名第一;東方海外主成分綜合得分F為3.84，排名第二;中外運主成分得分F為-8.02，排名第三。

5 提高中遠航運競爭力的建議與策略

綜上分析，綜合考慮二級指標與三級指標，企業(yè)盈利能力，企業(yè)發(fā)展速度等方面存在提升的空間，員工平均受教育程度，人均裝備水平，總資產(chǎn)報酬率，資產(chǎn)保值增值率，資產(chǎn)增長率，流動比率，全員勞動生產(chǎn)率等方面競爭力不足，針對這些指標所反映出來問題，提出相關策略如全球化發(fā)展，優(yōu)化組織結構，人力資源開發(fā)，加強市場營銷能力，提高企業(yè)信息化程度，重視品牌的建設，提高物流服務。

參考文獻

[1]范曉屏.關于企業(yè)競爭力內(nèi)涵與構成的探討[J].杭州：浙江大學學報，2009-11：63-65.

[2]張吉獻.基于主成分分析法的河南省各城市綜合實力評價[J].鄭州：河南科學，2009-12：115-116.

[3]汪一，曾利彬.中國物流企業(yè)競爭力評價指標體系設計[J].經(jīng)營管理，2017（08）：54-57.

[4]凌嫦娥等.現(xiàn)代物流企業(yè)知識績效評價指標體系研究[J].物流科技，2018（08）：2