辛晨

摘 要：汽車造型發(fā)展的新形勢下，汽車色彩設(shè)計(jì)屬于外觀設(shè)計(jì)的重要一部分。一方面可以解決產(chǎn)品的形象問題;另外一個方面，還可以在“硬功”整容師的基礎(chǔ)上改變?nèi)蝿?wù)，展現(xiàn)化妝這種“軟功”的基礎(chǔ)。改變汽車的面貌，增加汽車的附加值。應(yīng)以人為本，遵循色彩原理，滿足定位人群的審美需求，彰顯時代性和企業(yè)品牌形象，體現(xiàn)文化精神。因此，本文探究了汽車造型開發(fā)中色彩設(shè)計(jì)的意義，根據(jù)重要意義，分析設(shè)計(jì)流程，把握消費(fèi)者的審美心理，展現(xiàn)色彩流行趨勢。

關(guān)鍵詞：汽車造型;造型開發(fā);色彩設(shè)計(jì)

1 汽車造型開發(fā)中色彩設(shè)計(jì)的意義

從目前的形勢上看，僅僅注重外形設(shè)計(jì)，輕視色彩設(shè)計(jì)，屬于國內(nèi)汽車的基本通病。長久下去，就會導(dǎo)致自主品牌汽車設(shè)計(jì)缺少系統(tǒng)性與規(guī)范性。也就是說，很容易導(dǎo)致色彩定位不足，色彩創(chuàng)意方案與評估，內(nèi)外模型展示，色彩標(biāo)準(zhǔn)制作出現(xiàn)不規(guī)范性的現(xiàn)象[1]。只有構(gòu)建科學(xué)的流程，這樣才可以降低設(shè)計(jì)的隨意性，減少資源浪費(fèi)，避免重復(fù)勞動的問題出現(xiàn)。因此，如何實(shí)現(xiàn)汽車造型開發(fā)中的色彩設(shè)計(jì)？就成為了目前形勢下，需要探究的重點(diǎn)。

汽車色彩設(shè)計(jì)與外部的造型設(shè)計(jì)相比較，都會影響消費(fèi)者的期望值與心理感受。例如：當(dāng)大家看到一個奔馳而來的汽車，首先看到的即是色彩，之后才是造型與樣式、線條[2]。如果色彩達(dá)不到美觀性標(biāo)準(zhǔn)，那么就會產(chǎn)生一種不好的感覺。汽車色彩設(shè)計(jì)屬于汽車造型的關(guān)鍵，兩者之間存在著很大的關(guān)系。汽車設(shè)計(jì)當(dāng)中的色彩設(shè)計(jì)，如果沒有科學(xué)的色彩支持，就算外形設(shè)計(jì)高度再強(qiáng)，也不能將設(shè)計(jì)師的真正意圖體現(xiàn)出來。稍有不慎，還會導(dǎo)致色彩設(shè)計(jì)與造成風(fēng)格出現(xiàn)沖突。

色彩設(shè)計(jì)在造型設(shè)計(jì)的過程中，僅僅使用電腦輔助圖設(shè)計(jì)是不夠的。汽車色彩設(shè)計(jì)與外形設(shè)計(jì)一樣，體現(xiàn)了很強(qiáng)的專業(yè)性與細(xì)致性。一旦缺少整套的規(guī)范性流程，那么就會導(dǎo)致很多通病的出現(xiàn)。從一定的程度上看，規(guī)范化的色彩設(shè)計(jì)流程，首先，可以避免設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的隨意性，提升對應(yīng)的工作效率。其次，可以展現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展目標(biāo)，減少重復(fù)工作，資源浪費(fèi)的問題出現(xiàn)。最后，可以避免分工混亂，色彩設(shè)計(jì)責(zé)任得不到落實(shí)的問題。因此，色彩設(shè)計(jì)怎樣才可以貫穿整車汽車開發(fā)設(shè)計(jì)的各個階段當(dāng)中？就成為了目前形勢下，需要探究的主要內(nèi)容。

2 汽車造型開發(fā)中的色彩設(shè)計(jì)流程

2.1 明確色彩設(shè)計(jì)的起點(diǎn)和延續(xù)

從一定的程度上看，想要從本質(zhì)上設(shè)計(jì)一套汽車開發(fā)系統(tǒng)，那么需要滿足現(xiàn)代化的發(fā)展流程。集合色彩設(shè)計(jì)，確定色彩設(shè)計(jì)在造型設(shè)計(jì)當(dāng)中的位置，滿足現(xiàn)代化的發(fā)展方向，構(gòu)建科學(xué)的定位。例如：汽車造型需要立項(xiàng)階段、造型定位段、草圖段、工程可行性分析段、效果圖段、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)段、模型段等[3]。一整套的流程下來之后，也至少需要一年。色彩設(shè)計(jì)需要在汽車造型的基礎(chǔ)上進(jìn)行定位，也就是說，只有明確了汽車開發(fā)設(shè)計(jì)的方向才可以實(shí)施色彩設(shè)計(jì)。工程可行性的分析就是對色彩方案落實(shí)生產(chǎn)的可行性進(jìn)行各個方面的評估。造型的設(shè)計(jì)進(jìn)度開展的各個階段都需要科學(xué)的定位，并且還需要滿足現(xiàn)代化的色彩趨勢。汽車在制定外形方案的時候，色彩設(shè)計(jì)方案也需要隨之開展。當(dāng)造型開發(fā)進(jìn)入模型階段的時候，色彩設(shè)計(jì)也需要啟動延續(xù)性，貫通汽車造型開發(fā)的全過程。

2.2 設(shè)立與流程配套的專職汽車色彩設(shè)計(jì)師崗位

從目前的形勢上看，不少國內(nèi)知名的品牌與國外的汽車造型設(shè)計(jì)相比較，不管是色彩分析還是造型分析都處于比較偏下的地位。對于人員的從事者來說，汽車造型開發(fā)的過程中，需要安排2到3人對色彩開展設(shè)計(jì)工作。不僅需要提高預(yù)見性，還需要滿足大眾的審美需求。在設(shè)計(jì)工作開展的過程中，造型設(shè)計(jì)師都需要負(fù)責(zé)屬于自己的項(xiàng)目。但是多個項(xiàng)目的色彩設(shè)計(jì)需要不同的設(shè)計(jì)師前來承擔(dān)。這樣長久下去，就會導(dǎo)致內(nèi)容信息的分散，不存在固定的色彩設(shè)計(jì)人員。從現(xiàn)代化的趨勢看，色彩設(shè)計(jì)屬于戰(zhàn)略性的設(shè)計(jì)，只有科學(xué)的協(xié)同，這樣才可以滿足時代的需求，在規(guī)范性的基礎(chǔ)上，保持流程計(jì)劃性。

2.3 汽車造型開發(fā)中的色彩設(shè)計(jì)流程解析

第一，需要市場調(diào)研。在汽車造型開發(fā)之前，需要對市場實(shí)施一個有效的調(diào)查。也就是說，需要對汽車消費(fèi)者的生活方式、訴求成因、興趣愛好、嗜好方位、感性情感、時代需求等內(nèi)容進(jìn)行分析[4]。在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，預(yù)測未來的延伸走向，探究色彩設(shè)計(jì)的趨勢。色彩定位分析需要在色彩設(shè)計(jì)的方向上與造型相匹配。第二，需要持續(xù)開展對色彩創(chuàng)意方案的評估。在造型開發(fā)效果圖確定之后，就需要在色彩情境意象的基礎(chǔ)上，使用電腦，輔助表達(dá)創(chuàng)意，保持色彩的精確性。外觀的色彩創(chuàng)意需要在色彩美學(xué)的基礎(chǔ)上，保持對外觀各部位的科學(xué)化處理，也就是說，需要外部車身、車燈、后視鏡等保持協(xié)調(diào)性。色彩設(shè)計(jì)還需要結(jié)合大眾的心理需求，在安全性與視覺舒適性的基礎(chǔ)上，加大細(xì)節(jié)的延伸呼應(yīng)。另外，色彩設(shè)計(jì)還需要根據(jù)工藝人員的需要，市場部銷售人員的需要等，保證可行性，提高效果。第三，內(nèi)外模型的展示。在色彩方案確定之后，就需要解決色彩與材料之間的總體效果，也就是說，需要在真實(shí)的形態(tài)、質(zhì)感狀態(tài)下，滿足色彩方案的展示。收集建議，制定科學(xué)的修改措施。第四，色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板制作。汽車造型開發(fā)中色彩設(shè)計(jì)的工作還需要落實(shí)到實(shí)際生產(chǎn)，按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，結(jié)合供應(yīng)商的色料資源進(jìn)行色號的選擇。接下來，可以看到，不同的國家，對色彩的喜好也是不一樣的，只有弄清楚色彩喜好，才可以根據(jù)現(xiàn)狀投其所好。在實(shí)施色彩設(shè)計(jì)的過程中，不可以好高騖遠(yuǎn)，也不可以孤芳自賞，需要綜合市場、美學(xué)并注重企業(yè)品牌形象的塑造。

3 總結(jié)

隨著社會的進(jìn)步，汽車色彩設(shè)計(jì)已經(jīng)不是單一的發(fā)展理念，需要將色彩設(shè)計(jì)貫穿于整個汽車造型開發(fā)過程中，保持作為關(guān)鍵性的工作。抓住每個競爭因素，滿足色彩設(shè)計(jì)帶來的巨大商機(jī)。根據(jù)造型設(shè)計(jì)與營銷計(jì)劃，把握消費(fèi)者的審美心理。緊隨流行的顏色趨勢，達(dá)到先聲奪人，以色會友的境界。

參考文獻(xiàn)：

[1]王書德.藝術(shù)設(shè)計(jì)美學(xué)規(guī)律在汽車造型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].安徽文學(xué)（下半月），2017（01）.

[2]李朝，張偉，杜淮林.競合關(guān)系下的汽車造型項(xiàng)目風(fēng)險管理初探[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2019（24）.

[3]鄭濤.基于“3+2”中高職銜接的汽車造型技術(shù)專業(yè)課程銜接研究[J].課程教育研究，2018（37）.

[4]蘇華.色彩理論研究與色彩應(yīng)用──北京出租車色彩設(shè)計(jì)方案分析[J].裝飾，2018（12）.