白繪 吳永明 賀利秋

摘? ? 要：隨著國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和職業(yè)院校擴招，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力顯得格外重要。本文分析了高職民航專業(yè)學(xué)生就業(yè)競爭力不強的原因，從學(xué)校角度出發(fā)提出工匠進校園、加強校企深度融合、強化學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)、創(chuàng)新教育模式注重學(xué)生技能培養(yǎng)等措施提升高職院校民航專業(yè)學(xué)生就業(yè)競爭力。

關(guān)鍵詞：高職院校;就業(yè)競爭力;提升策略

民航職業(yè)院校經(jīng)過十余年的發(fā)展，作為民航企業(yè)人才輸送的重要力量，經(jīng)過不斷探索總結(jié)，很大程度大獲得了民航企業(yè)的認(rèn)可。但是，隨著國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和人工智能時代的到來，民航專業(yè)學(xué)生的就業(yè)要求不斷增高，高職民航專業(yè)學(xué)生就業(yè)競爭力的提升是各個學(xué)校關(guān)注的重點。

一、高職民航專業(yè)學(xué)生就業(yè)競爭力現(xiàn)狀

1、就業(yè)準(zhǔn)備不充足

很多高職學(xué)生對自己所學(xué)的專業(yè)認(rèn)識比較模糊，對今后所從事的行業(yè)和崗位缺乏深度了解。學(xué)生對民航專業(yè)的認(rèn)識都是來自老師、同學(xué)等，未能參加崗位實踐，了解一線崗位知識。更缺乏對自己職業(yè)生涯的規(guī)劃，對于今后要從事什么樣的工作和崗位沒有思考，面試準(zhǔn)備不足，無法打動面試官。

2、角色定位不明，期望較高

對自己的角色定位不明，期望一開始就能在單位處于重要崗位，不愿意從基層做起，要求有比較高的薪資待遇，并且工作環(huán)境好。這與當(dāng)前激烈的就業(yè)競爭形勢不相吻合，對大多數(shù)剛剛畢業(yè)的大學(xué)生也不太適合。學(xué)生不單單要有專業(yè)是行業(yè)知識和技能，還應(yīng)當(dāng)有較好的個人素質(zhì)，全方位的提高就業(yè)競爭力。

3、學(xué)生自身能力不足

高職院校學(xué)生多數(shù)為高考失利或者成績不理想的學(xué)生，對自己的專業(yè)有一定的不滿意，有些學(xué)生存在自暴自棄的心態(tài)，自制力不足。心智不成熟，情緒波動大，考慮問題簡單，在學(xué)校學(xué)習(xí)得過且過，專業(yè)知識不扎實，不注重鍛煉自己的溝通表達(dá)、團隊協(xié)作等素質(zhì)養(yǎng)成。

二、學(xué)校角度提升學(xué)生就業(yè)競爭力策略建議

1、工匠進校園，教師進企業(yè)

“一所學(xué)校的核心競爭力在于教師，但學(xué)校原有教師往往對企業(yè)生產(chǎn)實踐和專業(yè)技能了解不夠、把握不準(zhǔn)”[1]。而民航單位的工匠長期從事在航空公司和工作機場、有著最新民航信息、豐富的民航服務(wù)技能和民航管理經(jīng)驗。因此，引進航空企業(yè)工匠進課堂，實施師資隊伍的校企合作，強強聯(lián)手。開展團隊教學(xué)，通過傳、幫、帶的形式，互幫互助，既保障了教學(xué)質(zhì)量，讓教師在教學(xué)過程中提高了專業(yè)技術(shù)能力，拓寬了知識視野，又使專兼職教師的教學(xué)綜合能力得到了提升。在職業(yè)教育的新形勢下，作為教師需要與時俱進掌握行業(yè)新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新方向，多去企業(yè)一線去學(xué)習(xí)與實操。

2、加強校企深度融合

高職院校無論是教學(xué)內(nèi)容的選取，還是知識技能的更新?lián)Q代，都要始終注重與社會企業(yè)之間保持密切的聯(lián)系，通過合作關(guān)系的建立，幫助學(xué)生順利實現(xiàn)從校園學(xué)習(xí)到企業(yè)實踐之間的無縫連接[2]。高職院校需求積極與民航企業(yè)合作，建立完善的校外校內(nèi)實習(xí)基地，實現(xiàn)校企融合，共同培養(yǎng)民航人才。加強訂單化人才培養(yǎng)，根據(jù)航空企業(yè)的需求組建航空單位定向班，針對性的培養(yǎng)人才，同時能夠?qū)崿F(xiàn)縮短民航企業(yè)的崗前培養(yǎng)時間，時間雙贏的目的。學(xué)生通過在學(xué)校專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和一定的崗位技能的掌握，然后進去企業(yè)進行實踐學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)民航企業(yè)文化、崗位知識、實踐能力，民航專業(yè)學(xué)生通過校企的共同培養(yǎng)，學(xué)生既掌握了民航知識又能夠充分感受到民航崗位的實際工作情況，提前進行崗位歷練，有利于學(xué)生走向高度職業(yè)化的民航員工，適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，從而形成較強的就業(yè)競爭力。

3、創(chuàng)新教育模式

調(diào)整課程內(nèi)容，面對變化的行業(yè)需求，及時修正符合行業(yè)需求的人才培養(yǎng)方案，加大實操課程比例，將專業(yè)知識和實踐動手能力相結(jié)合。教育教學(xué)活動創(chuàng)新，開展特色高質(zhì)量教育活動，培養(yǎng)高度職業(yè)化的民航員工，不定期開展教學(xué)技能大賽、公開課、示范課、教學(xué)活動示范月等活動教師之間相互學(xué)習(xí)，取長補短。進行具有獨特、新穎、專業(yè)、緊貼行業(yè)需求的特色教育教學(xué)活動。授課方式創(chuàng)新，擁抱科技，加強互動，改變“你聽或不停，老師依然再那里講”的模式，引進現(xiàn)代移動教育平臺，讓學(xué)生主動參與，自主去學(xué)習(xí)。同時要加強以師生互動、生生互動、網(wǎng)絡(luò)互動的多面化互動樣式，打通課堂血脈、調(diào)整課堂氣息、增加課堂內(nèi)涵;以線上互動、線下互動的多向互動形式，變換課堂模塊、梳理課堂節(jié)奏、豐富課堂內(nèi)容，讓課堂活起來。讓學(xué)生學(xué)起來有利于教育工作的推進和學(xué)生競爭力的提升。

4、強化學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)

新就業(yè)形式下要求民航專業(yè)的學(xué)生不僅要掌握民航專業(yè)知識和行業(yè)技能，而且要有較強的執(zhí)行能力、溝通表達(dá)能力、環(huán)境適應(yīng)能力、團隊合作意識、持續(xù)學(xué)習(xí)能力等職業(yè)素養(yǎng)。學(xué)校應(yīng)當(dāng)利用課余時間組織豐富的校園活動以提升學(xué)生職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，開展各種演講比賽、職業(yè)技能大賽、民航禮儀普及、模擬面試、簡歷撰寫、體能體育、社團文化等活動對學(xué)生進行全方位的鍛煉，通過讓學(xué)生提高自信心，強化職業(yè)基本素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)職場需要的能力。同時激發(fā)學(xué)生的競爭力，在活動中鍛煉各方面的能力。開設(shè)社會適應(yīng)類課程如人際管理處理、溝通與表達(dá)等課程，注重學(xué)生全方位發(fā)展，適應(yīng)崗位需求。

5、注重學(xué)生技能培養(yǎng)，提升就業(yè)競爭力

作為民航職業(yè)院校，讓學(xué)生掌握民航相關(guān)技能是最基本教學(xué)目標(biāo)，讓學(xué)生有技磅身是學(xué)生擇業(yè)就業(yè)的一把利器，提升學(xué)生民航職業(yè)技能，培養(yǎng)高度標(biāo)準(zhǔn)的民航員工，獲得民航企業(yè)的認(rèn)同和喜愛，提升民航專業(yè)學(xué)生就業(yè)競爭力。建設(shè)健全學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)設(shè)施，進行普及型職業(yè)技能大賽，達(dá)到以賽促技，增強學(xué)生的技能掌握，為學(xué)生掌握民航相關(guān)職業(yè)技能搭建平臺。學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)能夠得以順利安排與實施，從而保證了學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量和熟練的技能，學(xué)生在就業(yè)中才更具競爭力。

三、總結(jié)

民航職業(yè)院校是民航業(yè)人才輸入的主體，民航專業(yè)學(xué)生的就業(yè)競爭力關(guān)系著就業(yè)的成敗，也與學(xué)校的就業(yè)率密切相關(guān)，學(xué)校作為人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，本著為學(xué)生和社會負(fù)責(zé)，全方位持續(xù)培養(yǎng)和提升學(xué)生各方面能力，提升民航專業(yè)學(xué)生就業(yè)競爭力，在未來就業(yè)競爭中脫穎而出，為民航強國貢獻力量。

參考文獻：

[1]麥明隆.論"專業(yè)教師進企業(yè)，能工巧匠進課堂"的重要性[J].考試周刊，2016，（44）：160-161.

[2]焦美蓮.高職學(xué)生如何提升就業(yè)競爭力[J].中國商論，2018（06）：191-192.