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        市政路燈照明電氣系統(tǒng)補償技術(shù)分析

        2020-05-25 11:43:03馬成澆
        寫真地理 2020年3期
        關(guān)鍵詞:應(yīng)用

        馬成澆

        摘?要: 在當(dāng)下的社會發(fā)展中,能源的消耗日漸增長,能源消耗已成為突出和尖銳的問題。能源問題得到人們的高度關(guān)注,人們開始在各個領(lǐng)域運用節(jié)能措施,補償技術(shù)就是其中的一種,將補償技術(shù)運用到城市照明系統(tǒng),可以讓照明系統(tǒng)的能耗得到降低,并提升電網(wǎng)穩(wěn)定性,所以,需要加強對照明系統(tǒng)節(jié)能降耗的進一步研究,開發(fā)出更多的補償技術(shù),讓無功補償更好地發(fā)揮出作用,減少照明系統(tǒng)的各部分能耗,讓線路保持穩(wěn)定性,從而發(fā)揮出無功補償?shù)膬r值,幫助照明系統(tǒng)為城市發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。

        關(guān)鍵詞: 市政路燈照明;電氣系統(tǒng)補償技術(shù);應(yīng)用

        【中圖分類號】TU113.6?【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A?【文章編號】1674-3733(2020)03-0151-01

        1?無功補償技術(shù)的內(nèi)涵

        傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)仍利用老式技術(shù)。當(dāng)電流量超出電氣設(shè)備的實際負(fù)荷時進行能量轉(zhuǎn)化,將多余的電量轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)到空氣中,既浪費了電氣能源,又損害了路燈照明設(shè)備,減少了設(shè)備的使用壽命。隨著時代的進步,我國的科學(xué)技術(shù)逐漸提高,提出了新型市政路燈照明電氣系統(tǒng)技術(shù)。目前,我國市政路燈照明電氣系統(tǒng)中常用的補償技術(shù)之一是無功補償技術(shù),又稱為無功功率補償。該技術(shù)通過提高電氣系統(tǒng)的電網(wǎng)功率降低電網(wǎng)的耗損。在市政路燈照明電氣系統(tǒng)的運行過程中,需要向電氣系統(tǒng)中的變壓器等電力設(shè)備傳輸電能,使電能轉(zhuǎn)化為其他形式的能量,為電氣設(shè)備提供支撐。

        無功補償技術(shù)能夠科學(xué)地根據(jù)市政路燈照明系統(tǒng)的實際情況,調(diào)整電氣系統(tǒng)的供電狀況,不僅可以減少不必要的能源損耗、節(jié)約能源、保護環(huán)境,而且可以有效控制市政路燈照明電氣系統(tǒng)的各項參數(shù),減少對路燈照明電氣系統(tǒng)的破壞,為其長期運行提供保障,進而減少維修成本。因此,無功補償技術(shù)在市政路燈照明電氣系統(tǒng)中的運用十分必要。在選擇無功補償設(shè)備時,市政路燈照明系統(tǒng)的有關(guān)單位要實地考察所施工地區(qū)的環(huán)境,根據(jù)實際情況進行科學(xué)合理的分析研究,選擇合適的設(shè)備,以充分發(fā)揮無功補償技術(shù)的作用。專業(yè)人士通過研究證明,交流電自身對電能進行轉(zhuǎn)化,是造成電阻出現(xiàn)負(fù)載問題的主要原因之一,浪費了大量電能,阻礙了電能的傳輸。因此,若要延長電能輸送,需要轉(zhuǎn)變市政路燈照明電器系統(tǒng)中交流電的純電阻負(fù)載狀況,從而有效發(fā)揮無功補償技術(shù)的作用。

        2?市政照明電器系統(tǒng)補償技術(shù)的具體應(yīng)用

        2.1?適當(dāng)布置小補償箱

        解決運輸過程中造成的能耗,是無功補償要達(dá)到的重要目標(biāo)。而降低輸電過程中能耗是非常有難度的,一方面要滿足輸電的要求,另一方面,還要盡量降低因為電阻造成的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿膯栴}。之所以要讓無功補償可以在照明系統(tǒng)中起到節(jié)能降耗的作用,主要是因為,無功補償可以維護電網(wǎng)的穩(wěn)定性,并減少在照明系統(tǒng)的運行中電能輸送造成的損失問題。另外是不同的設(shè)置,會讓無功補償展現(xiàn)出自身不同的優(yōu)勢。在無功補償?shù)膶嶋H運用中,常見的是一些小補償箱。這些補償箱的主要優(yōu)點是安裝非常方便,可在一些補償設(shè)備中直接進行安裝。另外就是小型補償箱在照明系統(tǒng)中的應(yīng)用,補償距離要短一些,這對節(jié)能降耗也是非常有好處的。此外是設(shè)備的接線要更加簡單一些,后期維護會更加方便。無功補償本身有著諸多的優(yōu)勢和特點,因此在照明系統(tǒng)中的應(yīng)用逐漸廣泛起來,對無功補償展開應(yīng)用,可以從根本上提升國內(nèi)城市照明系統(tǒng)的壽命周期,并提升電網(wǎng)本身的穩(wěn)定性,最大程度上讓照明系統(tǒng)因為輸電造成各類的損耗得到有效控制,這對國內(nèi)出現(xiàn)的能源危機,有著非常好的緩解效果。

        2.2?電容器單燈的應(yīng)用

        當(dāng)下在國內(nèi)城市的照明系統(tǒng)實際建設(shè)以及應(yīng)用中,將補償技術(shù)適當(dāng)運用到系統(tǒng)中,基本上有兩種不同的應(yīng)用類型。一種就是在照明系統(tǒng)中專門進行配置,進行單燈補償?shù)碾娙萜鲉螣?,這種補償技術(shù)的應(yīng)用,可以對照明系統(tǒng)中的單燈提供節(jié)能降耗的功能。

        另外一種,就是在三相以及單相供電的電源燈,因為這些電源燈本身功率要比實際低,因此在補償技術(shù)的實際應(yīng)用中,為了讓負(fù)載功率更加合理,可以在城市街道的路燈配置中,運用專門的路燈變壓器。

        在這樣的情況下,配置合理的三相以及單相電容器,可以對照明系統(tǒng)起到非常好的補償作用,并最大程度上實現(xiàn)對照明系統(tǒng)的集中補償。

        目前來看,很多地區(qū)還是比較側(cè)重于這種應(yīng)用電容器單燈的方案,但是在補償技術(shù)的實際應(yīng)用中,單燈補償因為本身的性能非常好,另外耐壓能力也是非常出色,在照明系統(tǒng)中要運用要更廣泛一些。對補償技術(shù)展開應(yīng)用,要結(jié)合照明系統(tǒng)的實際情況以及客觀需求,選擇合適的補償技術(shù),具體的應(yīng)用,要看哪種補償技術(shù)可以起到最好的降耗作用。

        2.3?在配電線路中補償技術(shù)的應(yīng)用

        在照明系統(tǒng)中運用補償技術(shù),配電線路可以進行分支線路的無功補償。這樣可以對整輸電線路起到一個補償?shù)淖饔?。分支輸電線路的補償技術(shù),可以借助分支線路,讓無功補償達(dá)到更加平衡的狀態(tài),從而讓分支線路減少對主干線路的索取,讓線路的能耗降低。另外是在分支線路中對補償技術(shù)展開應(yīng)用,首先需要在線路中裝置適當(dāng)?shù)碾娙萜?,借助電容器的輔助,可以讓電路上的功率損耗得到有效降低,讓供電的效果得到保障。在運用電容器展開補償技術(shù)時,需要注意對補償點位置進行合理的設(shè)置。通常情況下單點補償,選擇補償點比較合適的地方是線路的三分之一處。因此補償?shù)娜萘啃枰浞譂M足無功補償?shù)娜种?。另外過長的線路中,要增加適當(dāng)?shù)难a償方式。要在輸電線上設(shè)置好補償點,長期的輸電線路應(yīng)用補償技術(shù),需要運用分段和分點的方式進行補償,要進行詳細(xì)的規(guī)劃,讓照明系統(tǒng)中的電能損耗降低,提升線路穩(wěn)定性。

        結(jié)束語:當(dāng)下國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展迅速,民眾對生活環(huán)境的要求也在不斷提升,環(huán)保理念也開始逐漸深入人心。城市化建設(shè)是十分高效的,在城市中各類設(shè)施不斷完善的過程中,路燈照明系統(tǒng)是不可缺少的部分。然而路燈照明系統(tǒng)卻給城市的發(fā)展帶來了更加嚴(yán)重的能耗問題。當(dāng)下隨著社會經(jīng)濟迅速發(fā)展起來,民眾的實際生活質(zhì)量在不斷提升,然而生產(chǎn)生活都需要大量能源,導(dǎo)致能耗不斷增加,造成國內(nèi)的很多能源都處于被大量開發(fā)的局面,在很大程度上會導(dǎo)致環(huán)境的進一步惡化。人們開始對環(huán)保的重視程度加強。

        參考文獻(xiàn)

        [1]?程猛.市政路燈照明電氣系統(tǒng)無功補償技術(shù)分析[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2019(21):30.

        [2]?邢秋成.市政路燈照明電氣系統(tǒng)無功補償技術(shù)探析[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2019(02):184-185.

        [3]?韓彥明.簡述市政路燈照明電氣系統(tǒng)無功補償技術(shù)[J].電子技術(shù)與軟件工程,2019(03):224.

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