郎財(cái)科

摘 要：近年來，能源越來越緊張，新能源逐漸進(jìn)入大家的視野，并得到廣泛的開發(fā)，新能源技術(shù)不斷得到發(fā)展，汽車作為能源消耗大戶，也逐步要求將新能源技術(shù)、節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用于汽車行業(yè)中。就現(xiàn)階段來看，新能源汽車受到大眾歡迎，并逐步推廣，新能源將會(huì)成為汽車行業(yè)的發(fā)展方向。與新能源汽車相關(guān)聯(lián)的維修行業(yè)，也需要不斷革新自己的技術(shù)，跟上時(shí)代的步伐。本文就新能源汽車維修展開討論 ，探討了新能源汽車出現(xiàn)的故障以及引發(fā)故障的原因，并提出了一些汽車維修關(guān)鍵技術(shù)的優(yōu)化建議，以期為相關(guān)研究提供參考。

關(guān)鍵詞：汽車維修;新能源;關(guān)鍵技術(shù)

1 新能源汽車概述

1.1 概念

新能源汽車可以從兩個(gè)方面來理解，其一是動(dòng)力來源，其二是科技應(yīng)用。從動(dòng)力來源方面看，是指汽車使用非常規(guī)使用的石化能源作為動(dòng)力來源，比如電力、太陽能、氫動(dòng)力等等，天然氣、甲醇、二甲醛等能源雖然污染比較小，但在定義上并不屬于新能源汽車。而雖然太陽能、氫氣都可以作為新能源汽車的能源來源，但目前新能源汽車主要還是將太陽能、氫氣等轉(zhuǎn)化為電能，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，為汽車提供動(dòng)力。

1.2 新能源汽車分類

就現(xiàn)階段來看，新能源汽車主要有混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車兩類。電動(dòng)汽車，從名字上可以看出，其動(dòng)力來源主要是電力，也就是電池放電讓汽車有足夠的前進(jìn)動(dòng)力，這就要求有非常高的電池技術(shù)以及電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。就目前來看，電池各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)還有待進(jìn)一步規(guī)范，也就是說電池是比較容易出現(xiàn)故障的，做好對電池的維修和保養(yǎng)就顯得非常重要。電池是使用過程中，其充電和虧電比較難以控制，是很容易出現(xiàn)故障的。另外，大多電池都是由許多小鋰電池構(gòu)成的，而各個(gè)小電池的狀態(tài)是容易出現(xiàn)差異的，這在一定程度上，會(huì)影響電池的使用壽命，降低電池所提供的動(dòng)力等。

當(dāng)前市場上，混合動(dòng)力類型的汽車在新能源汽車上占據(jù)了很大的市場，其混合大多為油電混合，這類技術(shù)發(fā)展日趨成熟，汽車在實(shí)際運(yùn)行過程中，其動(dòng)力主要有電池驅(qū)動(dòng)以及輔助動(dòng)力兩種系統(tǒng)，當(dāng)電量足夠，汽車在啟動(dòng)過程中，其動(dòng)力主要有電池驅(qū)動(dòng)提供，并且能夠滿足汽車相應(yīng)的需求，輔助動(dòng)力可以不提供動(dòng)力;電池電量不斷消耗，當(dāng)其處于60%以下時(shí)，為了給汽車提供穩(wěn)定的動(dòng)力，輔助系統(tǒng)將會(huì)自行啟動(dòng)?；旌蟿?dòng)力的運(yùn)用，在節(jié)能減排上取得了突出的效果，因此，在政策和技術(shù)方面國家比較支持。

1.3 新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)

對于新能源汽車來說，其關(guān)鍵技術(shù)主要集中在兩個(gè)方面，其一為電池技術(shù)，其二為驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。在電池技術(shù)方面，無論是電動(dòng)汽車還是混合動(dòng)力汽車中的油電汽車，他們都會(huì)用到電力，都會(huì)涉及到電池。一提到電池，就會(huì)牽扯到電池的大小、電池的穩(wěn)定性、電池的安全性能、電池的生產(chǎn)成本、電池的續(xù)航能力等等，電池這些關(guān)鍵方面的處理顯得非常重要。驅(qū)動(dòng)控制也是其重要技術(shù)，對于電動(dòng)汽車來說，合理管理電能、合理調(diào)控電力的運(yùn)用是非常重要的，這能夠讓其所提供的電力穩(wěn)定可靠，能夠讓電池的使用壽命得到延長。對于混合動(dòng)力來說，做好驅(qū)動(dòng)控制同樣重要，合理調(diào)節(jié)電池驅(qū)動(dòng)和輔助動(dòng)力系統(tǒng)，讓汽車的動(dòng)力得到可靠保證。

2 故障及其致因分析

新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用的主要著眼點(diǎn)在于對新能源汽車相對比較常見的故障進(jìn)行判斷與其致因分析?？偟膩碚f，新能源汽車故障既包括傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的常見關(guān)鍵部件部位故障，同時(shí)也包括其關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)應(yīng)用上的新型故障類型，因此在對新能源汽車的故障判斷與致因分析上，應(yīng)著重關(guān)注電池故障、控制系統(tǒng)故障及其他故障。

2.1 電池故障

目前絕大部分新能源汽車都是以電作為主要?jiǎng)恿碓吹?，即使是比較時(shí)新的氫動(dòng)力汽車與太陽能汽車，其也是將其他能源轉(zhuǎn)換為電能來驅(qū)動(dòng)汽車的。動(dòng)力電池是儲備電能并為汽車電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)能的關(guān)鍵部件。在汽車實(shí)際運(yùn)行中，電池是比較容易出現(xiàn)故障的，就故障引發(fā)原因來看，主要有四個(gè)方面，一是電池?fù)p耗過度引起故障，例如電池過度使用、電池運(yùn)行環(huán)境惡劣等，另外，部分低于標(biāo)準(zhǔn)壽命的電池，在使用過程中，也是比較容易出現(xiàn)故障的。二是管理系統(tǒng)容易在使用中發(fā)生故障，很容易造成汽車電池在使用過程中出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，影響電池壽命，出現(xiàn)無法充滿或電壓不足等問題。三是點(diǎn)火線圈容易在高溫作業(yè)環(huán)境下，容易出現(xiàn)老化、磨損和氧化等現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致短路和漏電。四是電控系統(tǒng)中的電子元件故障率比機(jī)械元件要高，一旦損壞維修起來成本較高。

2.2 控制系統(tǒng)故障

作為新能源汽車的中樞系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)及其控制系統(tǒng)故障會(huì)影響新能源汽車的正常運(yùn)行，甚至?xí)?dǎo)致行車事故的發(fā)生。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)主要是由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)（DM）和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器（MCU）構(gòu)成，其故障情況目前主要包括機(jī)械故障、電路故障、磁路故障等等，一般來說電機(jī)驅(qū)動(dòng)及其控制系統(tǒng)可以分為機(jī)械系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障兩大方面，例如出現(xiàn)絕緣電阻故障、轉(zhuǎn)子繞組故障等等。由于轉(zhuǎn)子繞組故障相比傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)更為復(fù)雜，檢測手段更為智能，這就對維修人員的專業(yè)水平要求更高，而目前新能源汽車的普及率并不高，很多汽車維修人員都缺乏診斷故障的經(jīng)驗(yàn)，這就給電機(jī)驅(qū)動(dòng)及其控制系統(tǒng)故障的判斷帶來了困難。

2.3 其他故障

其他故障主要是非動(dòng)能和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)外的汽車關(guān)鍵部位關(guān)鍵器件的故障問題，包括部件金屬零件的磨損、變形及腐蝕，由于電壓過強(qiáng)、環(huán)境溫度濕度異常等原因?qū)е碌碾娮釉搪?、老化等故障情況。這些故障通常也會(huì)在傳統(tǒng)動(dòng)力汽車上出現(xiàn)，汽車維修人員只要能不斷學(xué)習(xí)，不斷積累相關(guān)運(yùn)作與維修知識，并在實(shí)際操作中不斷應(yīng)用，就完全能夠應(yīng)對自如。

3 維修關(guān)鍵技術(shù)及其優(yōu)化

3.1 電動(dòng)汽車故障維修

一方面要注意電池故障的維修。在維修電池時(shí)，需要了解電池的信號及其品牌，再根據(jù)這些信息，進(jìn)而選擇合理的維修方式。對于部分很久沒有的電池，在維修時(shí)，需要對其進(jìn)行檢測，了解電池性能，觀察其是否存在虧電故障。一般來說，想要讓電池所提供的電力穩(wěn)定可靠、續(xù)航能力良好，就要定期對其進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。另一方面，也需要注意電動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制方面的維修，在良好的環(huán)境條件下，對控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測，觀察其故障，一般來說，若沒有專業(yè)維修工作者，是不允許拆卸控制裝置的。另外，要讓控制裝置保持干凈，注意清潔。

3.2 油電混合動(dòng)力車故障維修

油電混合動(dòng)力汽車出現(xiàn)啟動(dòng)故障的時(shí)候，首先要在對其進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)充分了解其點(diǎn)火系統(tǒng)和油路情況的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)故障診斷，此外，還可以結(jié)合汽車熄火現(xiàn)象，運(yùn)用電子技術(shù)對其進(jìn)行診斷，確定其故障位置，探尋原因。在對電池組件進(jìn)行故障診斷時(shí)，可以觀察其接頭是否松動(dòng)，有沒有出現(xiàn)被化學(xué)腐蝕的情況，有沒有出現(xiàn)因氧化導(dǎo)致的絕緣現(xiàn)象。這時(shí)可以采取一些巧妙的方法來診斷故障，比如如果懷疑電池出現(xiàn)了電壓不足的情況，即虧電現(xiàn)象，就可以用檢查汽車車燈亮度的方法來判斷，能夠初步了解是否出現(xiàn)了虧電情況。

3.3 傳統(tǒng)診斷技術(shù)和新型電子診斷技術(shù)應(yīng)用

通常情況下，汽車出現(xiàn)故障后，對其進(jìn)行診斷時(shí)，是不會(huì)對汽車進(jìn)行解體的，是在汽車保持完好的情況下對其進(jìn)行故障判斷，這在一定程度上增加了故障診斷難度，尤其是一些技術(shù)含量高的新能源汽車，它們的構(gòu)造更加繁復(fù)，診斷難度更大，加之能源的多樣化，高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，這迫切要求汽車維修技術(shù)不斷自我提升，不斷向前發(fā)展?？傮w來說，汽車維修主要受兩個(gè)方面的影響，即個(gè)人的專業(yè)技能水平和電子診斷儀器。對于個(gè)人來說，需要不斷的學(xué)習(xí)維修技術(shù)，提高專業(yè)技能，同時(shí)，還要不斷的積累個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，提高汽車故障診斷能力，提高其敏銳的觀察力，讓其能夠更快地找出故障。而先進(jìn)的儀器設(shè)備，能夠?yàn)楣收显\斷提供很好的輔助作用，例如計(jì)算機(jī)檢測設(shè)備、專用儀器等，這些設(shè)備在汽車故障診斷中發(fā)揮著較大的作用。

3.4 新能源汽車維修優(yōu)化策略

對于新能源汽車來說，和傳統(tǒng)汽車的最大區(qū)別就在“新能源”上，新能源主要是指清潔能源，這在一定程度改變了維修理念，以往的傳統(tǒng)的維修方法需要不斷更新，跟上時(shí)代的步伐，以適應(yīng)新的發(fā)展要求。因此，汽車維修工作人員也需要不斷地更新自身現(xiàn)有的技術(shù)，轉(zhuǎn)變維修思想，不斷的積累新能源維修經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，不斷引入先進(jìn)技術(shù)，運(yùn)用電子診斷技術(shù)等，提高對故障的診斷能力，為汽車維修提供更好的服務(wù)。

4 結(jié)語

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，新能源應(yīng)用得越來越廣泛，汽車領(lǐng)域中不斷開發(fā)新能源的使用。新能源的運(yùn)用，在一定的程度上對技術(shù)要求非常高，而且電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制等方面比較容易出現(xiàn)故障，因此，在進(jìn)行汽車維修時(shí)，應(yīng)當(dāng)重視這兩個(gè)方面，抓好新能源汽車的維修。

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