曹璐

摘要：結合實際，對公路路基施工質量控制要點進行研究。先是論述 公路路基施工質量控制意義，其次對公路路基施工這兩個控制的主要內容進行探討。希望分析后，可以給此類工程提供參考。

關鍵詞：公路路基，施工質量，控制

公路路基是規(guī)劃建設高速、城市、農(nóng)村公路過程中最重要的組成部分。建設工程質量的好壞將直接影響到國道改建工程的整體質量。高速國道不僅會影響到地區(qū)的公共交通和生活環(huán)境，也會極大地影響到另一個地區(qū)的發(fā)展和經(jīng)濟。因此，公路施工人員為了大大提高公路路基的質量，要從實際操作出發(fā)。

一、控制公路路基施工質量的意義

路基施工是公路工程施工中最重要的部分，它將直接影響到公路施工和應用的安全，并在保證今后應用過程中道路的安全穩(wěn)定。在路基建設過程中，還受到許多其他重要因素的影響，如材料、地區(qū)、相關設備等都不相同，所以，全面控制的施工難度更大。在實際的數(shù)據(jù)現(xiàn)場施工過程中，施工人員必須采用標準而不同的工程施工技術，提高工程的整體施工質量。因此，在公路路基施工過程中，施工單位有關人員必須對公路路基的施工工作進行深入細致的分析，對出現(xiàn)的所有核心問題進行詳細的分析，并進行相關的微調，避免造成主要材料和各種設備的問題，以及非常復雜的施工單位環(huán)境也會在項目建設中有很大的負面影響 。

二、、公路工程路基施工的質量控制應遵循的原則

公路路基的現(xiàn)場施工質量和控制原則包括：

①在道路工程路基施工過程中，要注意總體質量和控制目標，也就是長期具體目標和短期沖擊短期目標，對各方面內容進行充分的協(xié)調和安排，統(tǒng)籌安排工作，力爭實現(xiàn)較好的理想效果，成績顯著，全面落實其他工作，大大減少了不準確和不足，

②在路基工程建設質量水平和控制的最后兩個階段，相對于是比較重要的階段。由于在短期內發(fā)生沖突和不協(xié)調，那么損失和安全事故無法得到更好的處理。為此，有必要進行反復檢查和調查，特別是技術方面、基礎材料、機械設備和設計方式選擇的混合搭配，都需要保持互助和穩(wěn)定。

三、公路工程路基施工的質量控制技術的防護措施

（一）合理選擇路基施工方法及程序

1、合理選擇施工方法

在公路路基施工單位中，廣泛采用機械化建設工程的常用方法，可以更有效地避免過度疲勞，積極主動地將作業(yè)強度控制在有效范圍內，確保工程建設、質量水平和現(xiàn)場施工。標準級別是將項目工程成本完全控制在有效范圍內，并采用這種方法為施工工作創(chuàng)造良好的外部和內部環(huán)境，施工單位以確保路基的強度和穩(wěn)定性，有必要以當前公路路基現(xiàn)場施工的要求為出發(fā)點，增加與路基其他相關設備的連接，并確保正確分配設備。

2、嚴格施工程序

道路路基建設工作的步驟非常復雜，并且環(huán)節(jié)中的每個鏈接都是相互連通的。有關人員必須確?，F(xiàn)階段的路基施工可以與其他小部件一起進行，并且最好避免在開挖和填充擋土墻后對路基產(chǎn)生影響。核心技術的人員必須以早期設計方法特定的標準和建筑工程解決方案為起點，并且通過對建筑工程獨特設計的深入分析，監(jiān)理工程師的聯(lián)系與合作可以更好地為工程建設做出貢獻，積極推進工作的順利發(fā)展 。

3、建立健全質量保障體系

質量保證體系對企業(yè)發(fā)展和提升的關鍵基礎，對于大大提高施工各方的質量水平和整體水平具有重要意義。為了突破現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展和運行方式的種種弊端，類型企業(yè)需要以建立新的基本質量保證體系為出發(fā)點，將經(jīng)典理論分析與實踐相結合，深入研究理論與實踐，并以多種方式深入研究公路路基建設工作和質量以及整體質量控制分析。通過研究，可以在相同的環(huán)節(jié)之間實現(xiàn)緊密的聯(lián)系與合作，并充分發(fā)揮其新的質量保證體系的作用和物質價值。此外，企業(yè)管理人員還應貫徹將人的管理責任與各級責任相結合的原則，積極建立和完善監(jiān)督管理機制，以充分調動員工參與的積極性，更好地努力，實現(xiàn)質量和日常管理的改善，并提高企業(yè)的整體效率，得以提高項目的質量和當前水平。

（三）路基壓實

在實施新的路基填筑方案選擇的過程中，應以強度比相對較小、量化的最低基本標準為依據(jù)，并進行深入的分析和相關研究，以更好地加強各管理部門與環(huán)境的關系。結合目前的路基結構，可以看出大多數(shù)銜接點對不同的填充物有不同的限制，高速公里和城市道路施工便道的安全要求不同，各個環(huán)節(jié)都必須符合不同的標準和嚴格的要求來進行有效地分析，保證公路路基填充物的公平性。路基壓實通常都是以大噸位壓路機為實施條件，在實際情況下，理想的碾壓效果大大提高。因此，在這種有限的基本條件下，工作人員可以將路基與其他工作環(huán)境一起壓實，達到相同的工作環(huán)境，促進各項工作后各類資源的合理統(tǒng)籌配置和利用。

（四）施工階段

從路基建設項目的整體質量以及各種控制和保護功能的措施來看，現(xiàn)場施工期間的管理是最重要的。在路基施工方面，應從各個方面分析和理解膨脹土路基和施工通道平整層的數(shù)據(jù)要求，并采取分段試驗的形式。在建設方案的指導下，積極增加各業(yè)務部門與環(huán)節(jié)的聯(lián)系。負責人應在現(xiàn)階段，以建設公司的最佳方案作為項目建設的起點，充分認識方案是否可以非常有效地實施，考慮到不同的施工環(huán)境和施工設備，需要在試驗后以才能夠以標準形式實施。此外，期間的過程也不同。相關工作人員需要更全面地考慮每個階段能否滿足實際工期的具體要求，確保本工程的質量完全滿足對各項技術的具體要求，并更加積極地考慮現(xiàn)場施工常用方法的準確性。通過更加合理的分析、總結和全面的歸納，選擇目標明確的最佳項目建設方案和思路，為后期全面建設工作的持續(xù)有效實施提供越來越多的局部支持 。

（五）合理預防公路路基沉降現(xiàn)象

要是路堤非常低，那么就應該使用更好的粘合劑代替軟土層，并密封和填充軟土層，并進行相關壓延工作，以使平臺的高度與原始路基的最高高度基本相同。如果路基施工平臺的高度較高，則可以在具體處理方法的過程中使用打磨樁、木樁、石灰等。

四、結語

如上所述，道路路基建設項目的具體內容與道路項目區(qū)域的環(huán)境應相互結合，以充分利用各種保護技術的推廣來保護道路，可以滿足路基符合基本標準的質量，為中國老百姓提供更多更好的城市交通環(huán)境。

參考文獻：

[1]????? 李修博. 高速公路路基施工技術及質量控制[J]. 黑龍江交通科技，2017，40（8）：82-83.