文：安陽

故障1

關(guān)鍵詞：輪胎壓力傳感器

故障現(xiàn)象：一輛2014年產(chǎn)北京現(xiàn)代索納塔轎車，搭載2.0 L 發(fā)動機和6擋自動變速器，行駛里程3.9 萬km。用戶反映該車因輪胎漏氣導(dǎo)致胎壓傳感器損壞，在外面的維修店更換后，行駛一段時間胎壓提示燈還是點亮（圖1）。

檢查分析：維修人員接車后檢查，故障與用戶描述一致。該車搭載了低配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，即儀表板僅能顯示胎壓異常，無法提示哪個輪胎出現(xiàn)問題，需人工檢測輪胎氣壓確定。該車每個輪胎都有胎壓傳感器，提供信號給接收器，胎壓故障燈的狀態(tài)分為胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障和胎壓低等。了解基本原理后，維修人員開始測量4 個輪胎的壓力，均正常。連接診斷儀檢測，選擇第8 代索納塔車型，進入胎壓系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)了2 個故障碼：C1662——自動學(xué)習(xí)失??；C1312——傳感器1 通道故障。該車沒有加裝導(dǎo)航，排除了導(dǎo)航對胎壓信號的干擾。詢問用戶得知，該車更換的是左前輪胎壓傳感器。為了驗證左前輪胎壓傳感器是否有問題，將該零件拆下后裝到正常車輛，發(fā)現(xiàn)正常車輛也出現(xiàn)同樣的故障，說明該零件有故障。另外，檢查還發(fā)現(xiàn)該車更換的胎壓傳感器是副廠件（圖2）。

圖1 儀表板中胎壓提示燈點亮

圖2 該車已更換的左前輪輪胎壓力傳感器

故障排除：更換原廠輪胎壓力傳感器后試車，故障不再出現(xiàn)。

回顧總結(jié)：對于自學(xué)習(xí)失敗類的故障碼，檢修時需考慮加裝部件對信號的干擾，因為無線電信號的傳送障礙會導(dǎo)致傳感器學(xué)習(xí)失敗。

故障2

關(guān)鍵詞：氧傳感器

故障現(xiàn)象；一輛北京現(xiàn)代瑞納轎車，搭載1.4 L 發(fā)動機和5 擋手動變速器，行駛里程1.9 萬km。用戶反映該車行駛中發(fā)動機故障燈點亮報警。

圖3 測量氧傳感器加熱的電阻

檢查分析：維修人員接車后起動車輛，儀表板中出現(xiàn)發(fā)動機故障燈。用診斷儀檢測，發(fā)動機系統(tǒng)存在故障碼“P0030——氧傳感器加熱電路故障B1”。懷疑發(fā)動機控制單元版本問題，清除故障碼后對控制單元進行升級，試車故障沒有出現(xiàn)，于是將車輛交付用戶。第2 天車輛再次進店，用診斷儀檢測，故障碼和之前一樣。分析故障原因可能有控制單元故障、相關(guān)線路故障及氧傳感器自身故障等。按照由易到難的原則，先測量線路。關(guān)閉點火開關(guān)，斷開前氧傳感器插接器，測量氧傳感器加熱線3、4 號端子間的電阻為無窮大（圖3），而正常車應(yīng)為3.6 Ω 左右。

故障排除：更換前氧傳感器，故障排除。

故障3

關(guān)鍵詞：空調(diào)面板、熔絲、鼓風(fēng)機

故障現(xiàn)象：一輛2018年產(chǎn)北京現(xiàn)代菲斯塔轎車，搭載1.6T 發(fā)動機和7擋雙離合變速器，行駛里程1.1 萬km。該車在完成事故維修后發(fā)現(xiàn)，操作空調(diào)面板開啟鼓風(fēng)機時，風(fēng)扇始終是高速擋運轉(zhuǎn)，而空調(diào)面板顯示正常。

檢查分析：筆者接車后操作空調(diào)面板，故障與用戶描述的一致。連接診斷儀進行空調(diào)系統(tǒng)自診斷，無故障碼。詢問用戶得知，該車事故撞擊部位為車輛的左前部，空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時維修人員已更換過多個鼓風(fēng)機電阻及空調(diào)面板。檢查發(fā)現(xiàn)，該車發(fā)動機線束已經(jīng)維修過，外觀上沒有發(fā)現(xiàn)問題。

根據(jù)故障現(xiàn)象分析，造成鼓風(fēng)機始終高速運轉(zhuǎn)的原因有空調(diào)面板故障、線路故障以及調(diào)速三極管故障等。測量新?lián)Q的鼓風(fēng)機電阻，正常。接著測量空調(diào)面板的輸出信號電壓，拔下鼓風(fēng)機電阻插接器發(fā)現(xiàn)，調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機風(fēng)量時空調(diào)面板的輸出電壓也隨著變化，說明空調(diào)面板正常。

于是檢查線路，關(guān)閉點火開關(guān)，拆卸空調(diào)面板插接器。然后打開點火開關(guān)，測量空調(diào)面板輸入端子（鼓風(fēng)機信號）沒有電壓。根據(jù)電路圖找到該線束熔絲，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)熔斷。安裝同規(guī)格熔絲后試車，熔絲再次熔斷，說明線路有短路。于是重新解剖事故時維修的線束，發(fā)現(xiàn)線束接錯。

為什么發(fā)動機線束受損會影響到鼓風(fēng)機線路呢？通過分析電路圖發(fā)現(xiàn)，該線束一端給空調(diào)面板提供信號，另一端通過發(fā)動機艙線束給發(fā)動機控制單元提供信號，用來監(jiān)測鼓風(fēng)機的高速信號，在鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)后提高發(fā)動機功率。

故障排除：修復(fù)接錯的線束，更換熔絲，故障排除。