李秀才 王霞

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè) 網(wǎng)絡(luò)教學(xué) 傳統(tǒng)教學(xué) 理論教學(xué) 實(shí)踐教學(xué) 有效銜接 教學(xué)研究

1 汽車專業(yè)線上與線下理論與實(shí)踐教學(xué)有效銜接的重要性

高職汽車專業(yè)教師需要重視線上與線下理論與實(shí)踐教學(xué)有效銜接，開(kāi)展線上與線下混合式教學(xué)和理論與實(shí)踐一體化教學(xué)的雙結(jié)合教學(xué)模式。設(shè)定線上教學(xué)、線下教學(xué)，理論與實(shí)踐一體化教學(xué)培養(yǎng)方案和具體的課程標(biāo)準(zhǔn)，使大學(xué)生對(duì)將來(lái)就業(yè)的典型工作崗位與典型工作內(nèi)容有一定的認(rèn)知和了解，從而促進(jìn)高職學(xué)生良好就業(yè)的有效途徑。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)技術(shù)給高職院校汽車類專業(yè)課程的傳統(tǒng)教學(xué)帶來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，在新冠疫情的爆發(fā)之后，各大高職院校紛紛展開(kāi)了“停課不停學(xué)”開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的通知。如何使汽車線上教學(xué)過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)再現(xiàn)回放。開(kāi)展線上與線下混合式教學(xué)和理論與實(shí)踐一體化教學(xué)的雙結(jié)合與雙模式的教學(xué)模式。展開(kāi)教學(xué)新常態(tài)背景下的自主開(kāi)放式教學(xué)值得探討與研究。提高汽車專業(yè)課程的教學(xué)質(zhì)量是非常有必要的。

2 汽車傳統(tǒng)的線下教學(xué)的存在的問(wèn)題

在傳統(tǒng)的汽車線下課堂教學(xué)中存在許多問(wèn)題;其一，重視理論教學(xué)，無(wú)法給予學(xué)生足夠的動(dòng)手操作的機(jī)會(huì)，導(dǎo)致學(xué)生的動(dòng)手操作能力較差，無(wú)法把所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去。其二，重視實(shí)踐教學(xué)，無(wú)法給予大學(xué)生足夠?qū)W習(xí)沉淀與提煉的過(guò)程，導(dǎo)致學(xué)生的理論認(rèn)知水平較低，無(wú)法把所學(xué)到的專業(yè)實(shí)踐能力通過(guò)理論認(rèn)知水平表達(dá)出來(lái)。其三，傳統(tǒng)的汽車線下課堂教學(xué)，過(guò)程中就像一陣風(fēng)掃過(guò)不留教學(xué)痕跡，無(wú)法使整個(gè)課堂教學(xué)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)再現(xiàn)回放。無(wú)法讓大學(xué)生對(duì)將來(lái)就業(yè)的典型工作崗位與典型工作內(nèi)容有一定的認(rèn)知和了解，這對(duì)大學(xué)生未來(lái)發(fā)展是極為不利的。

3 汽車專業(yè)線上與線下和理論與實(shí)踐教學(xué)解決方案

3.1 如何建課

由于汽車專業(yè)線上每?jī)晒?jié)課壓縮成一節(jié)課來(lái)進(jìn)行。以《汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)》課程教學(xué)為例，考慮到學(xué)生們的學(xué)習(xí)接受能力，將已有的教學(xué)資源和課件全部打散，進(jìn)行碎片化處理、重新加工提煉、形成典型工作崗位與典型工作內(nèi)容作為課題，展開(kāi)系統(tǒng)的教學(xué)。設(shè)計(jì)每一堂課的教學(xué)內(nèi)容盡量控制在20分鐘以內(nèi)，知識(shí)點(diǎn)在3-4 個(gè)左右，這樣既便于同學(xué)們理解吸收。同時(shí)也方便教師掌控。

3.2 課前準(zhǔn)備

在《汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)》這門課程中。整個(gè)授課過(guò)程中設(shè)計(jì)是核心，一定要有課前提問(wèn)、課中講授和課后答疑三個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)。必須要選擇好每次上課的內(nèi)容和重、難點(diǎn)。組織備課是關(guān)鍵。每周上課前，首先從搜集資料查閱并進(jìn)行匯總?cè)胧?，選取有教學(xué)意義的內(nèi)容作成PPT 是過(guò)程。提煉有價(jià)值的講義作為教案是方法。將每一次上課的課件學(xué)習(xí)視頻和PPT 和學(xué)習(xí)資料要前都發(fā)放到學(xué)習(xí)APP軟件上是開(kāi)始，這樣方便學(xué)生進(jìn)行課前預(yù)習(xí)。

3.3 授課過(guò)程

為了保證出勤率。建議課前30 分鐘開(kāi)放學(xué)習(xí)平臺(tái)進(jìn)行簽到，直播提前5 分鐘展開(kāi)直播間同步簽到以及課后簽退3 次，在授課中，為了提高課堂氛圍和學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，建議設(shè)置課前提問(wèn)和課后答疑環(huán)節(jié)，把課堂交給學(xué)生拒絕“滿堂灌”。

3.3.1 課前提問(wèn)

授課前。每一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)要精心設(shè)計(jì)，都要把每一次的知識(shí)點(diǎn)（重、難點(diǎn)）編排在里面，讓同學(xué)們進(jìn)行嘗試的解答，以此來(lái)分析同學(xué)們?cè)摴?jié)課的了解情況和學(xué)習(xí)情況，進(jìn)行進(jìn)行有針對(duì)性的教學(xué)。

3.3.2 課中講授

授課中，把所授的知識(shí)進(jìn)行有選擇性的取舍，進(jìn)行有側(cè)重點(diǎn)針對(duì)性的講解、每一個(gè)教學(xué)任務(wù)盡量控制在3-4 個(gè)知識(shí)點(diǎn)以內(nèi)，這樣子才能把每一知識(shí)點(diǎn)（重、難點(diǎn)）將熟、講透、講好、講完。

3.3.3 課后答疑

在講授完課程之后，一定要進(jìn)行課程回顧和課后答疑互動(dòng)環(huán)節(jié)。通過(guò)學(xué)生的作答情況，使教師掌握學(xué)生對(duì)已有知識(shí)的掌握程度，哪些會(huì)哪些不會(huì)。只有通過(guò)分析比較，才能確定是否進(jìn)行下一次課的具體授課內(nèi)容。

3.4 課后任務(wù)

課后任務(wù)主要有課后作業(yè)、課后筆記、單元測(cè)驗(yàn)和周末盤查四個(gè)方面。建議可以通過(guò)QQ和學(xué)習(xí)通等方式和學(xué)生進(jìn)行溝通聯(lián)系，針對(duì)提出的問(wèn)題可以進(jìn)行集中解答，每天督促大家按時(shí)完成學(xué)習(xí)任務(wù)點(diǎn)和課后作業(yè)，對(duì)于進(jìn)度較慢的同學(xué)，對(duì)于經(jīng)常未完成學(xué)習(xí)任務(wù)和作業(yè)的同學(xué)，可以設(shè)置48 小時(shí)提交作業(yè)提醒進(jìn)行重點(diǎn)督促。對(duì)于學(xué)習(xí)筆記，建議同學(xué)們?cè)谏险n過(guò)程中的課堂筆記經(jīng)過(guò)整理形成學(xué)習(xí)筆記，周末提交課堂筆記，定期展開(kāi)單元測(cè)驗(yàn)和周末教學(xué)盤查。

3.4.1 課后作業(yè)

把每一次講授完的每一堂課程之后進(jìn)行課程的知識(shí)點(diǎn)（重、難點(diǎn)）、有針對(duì)性的進(jìn)行問(wèn)題設(shè)置為各種類型的測(cè)試題，一定要科學(xué)合理，但是不宜過(guò)多，一定要控制在5-6道題以內(nèi)。一定要授完課當(dāng)天完成。

3.4.2 課后筆記

把每一周所講授完的堂課程之后進(jìn)行課程的知識(shí)點(diǎn)（重、難點(diǎn)）、有針對(duì)性的進(jìn)行問(wèn)題設(shè)置為學(xué)習(xí)筆記，一定要科學(xué)合理，但是不宜過(guò)多，一定要控制在200-300 字以內(nèi)。一般在周五下午以小組為單位集中上交。

3.4.3 單元測(cè)驗(yàn)

把每一單元所講授完的堂課程之后進(jìn)行課程的知識(shí)點(diǎn)（重、難點(diǎn)）、有針對(duì)性的進(jìn)行問(wèn)題集中匯總設(shè)置為單元測(cè)驗(yàn)，一定要科學(xué)合理，但是不宜過(guò)多，一定要控制在40-50題以內(nèi)。一般在周六中午完成。

3.4.4 周末盤點(diǎn)

通過(guò)瀏覽汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)課程的學(xué)情統(tǒng)計(jì)，把每一周所講授完的堂課程之后進(jìn)行課程的知識(shí)點(diǎn)（重、難點(diǎn)）、有針對(duì)性的進(jìn)行問(wèn)題設(shè)置為周末集中點(diǎn)評(píng)，一定要進(jìn)行科學(xué)合理的點(diǎn)評(píng)，盡量控制在1 個(gè)小時(shí)以內(nèi)。一般在周六下午7 點(diǎn)鐘左右。其目的是有效收集同學(xué)們的所掌握的第一手學(xué)情資料以方便周天修改教案做準(zhǔn)備。

3.5 汽車實(shí)踐教學(xué)有效解決方案

3.5.1 實(shí)施線上與線下教學(xué)

展開(kāi)《汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)》課堂中實(shí)施線上與線下混合式教學(xué)，每一次上課的課件、一些學(xué)習(xí)視頻和PPT 和學(xué)習(xí)資料要前都發(fā)放到學(xué)習(xí)APP 軟件上，方便學(xué)生根據(jù)教學(xué)視頻和課件資料進(jìn)行課前預(yù)習(xí)，每一堂課都可以展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)直播錄制。所授的每一知識(shí)點(diǎn)（重、難點(diǎn)）學(xué)生可以在線重復(fù)觀看，方便同學(xué)們掌握汽車工作原理和檢測(cè)技術(shù)，提高教學(xué)效果。

3.5.2 實(shí)施理論與實(shí)踐教學(xué)

展開(kāi)《汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)》課堂中實(shí)施理論與實(shí)踐一體化教學(xué)，每一堂課，既是一堂理論課也是一堂實(shí)踐課。展開(kāi)情景化教學(xué)，一體化教室的教學(xué)場(chǎng)景，既可以是多媒體演播室、也可以是車間的某一個(gè)區(qū)域，整個(gè)教學(xué)過(guò)程可以展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)直播錄制。所授的每一知識(shí)點(diǎn)（重、難點(diǎn)）學(xué)生可以在線重復(fù)觀看，這樣使同學(xué)們有反復(fù)研究和揣摩沉淀與提煉的學(xué)習(xí)過(guò)程。

3.5.3 實(shí)施虛實(shí)結(jié)合實(shí)踐教學(xué)

展開(kāi)《汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)》課堂中實(shí)施虛實(shí)結(jié)合實(shí)踐教學(xué)，能夠幫助學(xué)生更為深刻地掌握與理解汽車的構(gòu)造原理，強(qiáng)化汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，這樣既可降低學(xué)生的實(shí)習(xí)成本，同時(shí)可以解決實(shí)訓(xùn)設(shè)備有限，而學(xué)生人數(shù)較多，在教學(xué)中無(wú)法做到面面俱到的問(wèn)題。例如在虛實(shí)結(jié)合實(shí)踐教學(xué)中，建議運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)，使用鼠標(biāo)去點(diǎn)擊汽車的零部件，能夠展現(xiàn)汽車檢測(cè)與診斷方法，學(xué)生可以在掌握汽車工作原理檢測(cè)技術(shù)之后，然后再投入到實(shí)際操作中去，這種虛實(shí)結(jié)合的實(shí)踐教學(xué)模式可以彌補(bǔ)實(shí)踐教學(xué)短板，實(shí)現(xiàn)教學(xué)緩沖。

3.5.4 實(shí)施案例與任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)

在《汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)》課堂中涉及的知識(shí)點(diǎn)非常多，面對(duì)枯燥、復(fù)雜的專業(yè)理論知識(shí)，學(xué)生很容易出現(xiàn)抵觸、厭學(xué)的心理，在專業(yè)課堂中引入導(dǎo)學(xué)案教學(xué)法，來(lái)提高學(xué)生參與專業(yè)學(xué)習(xí)的自主性、積極性與趣味性，例如在學(xué)習(xí)“發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障診斷和檢測(cè)”的時(shí)候，教師可以先用電教板、多媒體或汽車實(shí)物，導(dǎo)入實(shí)際案例，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟發(fā)動(dòng)故障表現(xiàn)，通過(guò)視頻對(duì)汽車故障展開(kāi)診斷，結(jié)合已有所學(xué)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)逐步解決故障，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

3.5.5 實(shí)施翻轉(zhuǎn)課堂與課堂評(píng)價(jià)教學(xué)

傳統(tǒng)教學(xué)就無(wú)法培養(yǎng)出高素質(zhì)的專業(yè)創(chuàng)新型人才，而在翻轉(zhuǎn)課堂與課堂評(píng)價(jià)教學(xué)模式中，能夠讓教學(xué)過(guò)程中逐漸幫助學(xué)生掌握學(xué)習(xí)方法。例如，教師在設(shè)定 “發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障診斷和檢測(cè)”中，如何在最短的時(shí)間內(nèi)，以最快的速度檢測(cè)診斷出發(fā)動(dòng)機(jī)故障，并且把整個(gè)記錄下來(lái)進(jìn)行反思評(píng)價(jià)培養(yǎng)學(xué)生良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，對(duì)將來(lái)的工作是非常有益的。

4 收獲體會(huì)

汽車專業(yè)線上與線下理論與實(shí)踐教學(xué)有效銜接教學(xué)對(duì)學(xué)校和老師都是面臨一次巨大的挑戰(zhàn)，在沒(méi)有任何準(zhǔn)備的情況下，在短時(shí)間內(nèi)搭建好網(wǎng)絡(luò)教學(xué)課程，需要整體規(guī)劃和具體細(xì)節(jié)的提煉，從當(dāng)初的彷徨到最后的輕車熟路。不斷提升教師線上教學(xué)水平和學(xué)生線上學(xué)習(xí)能力離不開(kāi)教師的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。