朱楓

摘 要：近幾年，“互聯(lián)網(wǎng)+”受到了較高關(guān)注，并在一定程度上推動著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國正式進入“互聯(lián)網(wǎng)+”時代。但是值得注意的是，“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展對中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作提出了新的要求，以往的中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式并不能滿足當(dāng)前工作的需求，中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)急需進行革新。本文從“互聯(lián)網(wǎng)+”與專業(yè)人才需求入手，對中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作中存在的問題進行了簡單的分析，并提出了幾點解決方案，以期能夠提高“互聯(lián)網(wǎng)+”時代中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)水平。

關(guān)鍵詞：中職 汽車專業(yè) 人才培養(yǎng) “互聯(lián)網(wǎng)+”

Analysis and Exploration of the Training Mode of Professional Talents in Automobile Speciality in the "Internet +" Era in Secondary Vocational Schools

Zhu Feng

Abstract：In recent years， “Internet +” has received high attention and has promoted the development of our country's social economy to a certain extent. Our country has officially entered the “Internet +” era. However， it is worth noting that the development of “Internet +” has put forward new requirements for the training of vocational automotive professionals. The past training model of vocational automotive professionals cannot meet the needs of current work. The training of vocational automotive professionals is urgently needed to make innovations. Starting from the “Internet +” and the demand for professional talents， this article briefly analyzes the problems existing in the training of secondary vocational automotive professionals， and proposes several solutions to improve secondary vocational automotive professionals in the “Internet +” era. Talent training level.

Key words：secondary vocational， automobile major， talent training， “Internet +”

1 引言

目前，我國中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作開展情況并不理想，難以滿足“互聯(lián)網(wǎng)+”時代對專業(yè)人才的需求，不利于專業(yè)人才的發(fā)展，影響著我國社會經(jīng)濟的進步。當(dāng)前，部分中職院校已經(jīng)認識到了汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的要求不斷改進汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作，并取得了較為顯著的效果。但是由于教學(xué)模式、人才培養(yǎng)目標等方面的影響，中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作中仍舊存在一些不足，工作還需進一步改進。這種情況下，對“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行研究有著較強的現(xiàn)實意義。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”與專業(yè)人才需求

2.1 復(fù)合型人才需求量較大

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，以往的中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作難以滿足社會發(fā)展需求，中職院校畢業(yè)生往往不能快速適應(yīng)自身崗位，而且工作開展質(zhì)量得不到有序的保障。新形勢下，信息化及自動化技術(shù)在汽車行業(yè)中得到了較為廣泛的應(yīng)用，推動了汽車行業(yè)的發(fā)展。這種情況下，相關(guān)行業(yè)愈加注重復(fù)合型人才的聘用，對人才的創(chuàng)新能力、理論知識及實踐能力提出了更高的要求。但是在以往工作中，中職院校在汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中過分重視理論知識講解，學(xué)生的實踐能力及創(chuàng)新能力難以得到有效的提升，不利于學(xué)生未來的發(fā)展。

2.2 對人才的互聯(lián)網(wǎng)思維提出了更高的要求

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，汽車行業(yè)對人才的互聯(lián)網(wǎng)思維提出了更高的要求，要求人才在實際工作中能夠熟練掌握和靈活應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)思維，進而提高工作開展的質(zhì)量，贏得消費者的認可，進而擴大企業(yè)的競爭優(yōu)勢，促進企業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下的進一步發(fā)展。“互聯(lián)網(wǎng)+”對中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作提出了更高的要求，要求中職院校在實際工作中不僅要提高學(xué)生的專業(yè)能力，還要培養(yǎng)學(xué)生的互聯(lián)網(wǎng)思維，進而促進學(xué)生的全面發(fā)展，為學(xué)生未來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

2.3 強調(diào)多元化能力結(jié)構(gòu)

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，民眾的思想觀念發(fā)生了較大的變化，而且各個行業(yè)之間的競爭形勢愈加復(fù)雜，這種情況下，汽車相關(guān)行業(yè)對人才提出了更高的要求，中職院校在汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作中面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。新形勢下，中職院校應(yīng)高度重視汽車專業(yè)人才數(shù)據(jù)分析能力、思維能力、反應(yīng)能力的培養(yǎng)，高度重視多元化能力結(jié)構(gòu)，進而提高人才培養(yǎng)水平，為企業(yè)輸送源源不斷的高素質(zhì)人才。

3 以往中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作中存在的問題

3.1 人才培養(yǎng)目標方面

現(xiàn)階段，我國中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作在人才培養(yǎng)目標方面存在一些問題，對中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作開展的進度及質(zhì)量造成了一些負面的影響。在過去一段時間內(nèi)，中職在汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的過程中高度重視人才維修及營銷能力的培養(yǎng)，將提高學(xué)生的就業(yè)能力作為人才培養(yǎng)的目標，以期能夠推動汽車相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。這種情況下，中職院校對學(xué)生主體地位的重視程度較低，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中難以提升自身的創(chuàng)新能力，不利于學(xué)生的個性化發(fā)展。從長遠來看，學(xué)生綜合能力難以得到有效的培養(yǎng)，對汽車相關(guān)行業(yè)的發(fā)展造成了一些負面的影響。另外，中職院校在評價汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作成果時存在一些片面性，不能對學(xué)生的學(xué)習(xí)成績進行全面的評估，難以真實反映出現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，不能為后續(xù)教學(xué)工作的開展提供可靠的依據(jù)，不利于學(xué)生的全面發(fā)展。

3.2 人才培養(yǎng)課程方面

目前，我國中職院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作中存在著人才培養(yǎng)課程單一的情況，對教師開展工作造成了較大的限制，導(dǎo)致教學(xué)工作的趣味性較低，難以激發(fā)學(xué)生參與教學(xué)活動的積極性，汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作開展情況并不理想。部分中職原則所采用的教材較為老舊，教材中涉及到的知識點較為落后，并不能滿足“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下汽車相關(guān)行業(yè)的需求，人才培養(yǎng)工作水平普遍較低。而且部分中職院校在實際工作中所采用的教材多集中在汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識方面，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中能夠有效提高自身的專業(yè)能力，但是值得注意的是，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，汽車相關(guān)行業(yè)在聘用人才時不僅是對應(yīng)聘人員的專業(yè)素養(yǎng)進行考察，更加注重對人員學(xué)習(xí)能力及創(chuàng)新能力的考察。中職院校在實際工作中如不能對教學(xué)內(nèi)容進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，必然會導(dǎo)致人才在市場競爭中缺乏優(yōu)勢，不利于學(xué)生的進一步發(fā)展，也會對中職院校的發(fā)展帶來一些負面影響[1]。

3.3 人才培養(yǎng)方式方面

在以往工作中，中職院校在汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作中多是采取理論知識講解為主的教學(xué)模式，學(xué)生在教學(xué)過程中參與感較低，學(xué)生的主觀能動性得不到有效的發(fā)揮，導(dǎo)致汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作開展進度較慢、效果較差。而且部分中職院校由于場地及資金等方面的限制，實踐課程所占比重較小，又或是采用由教師實踐學(xué)生觀看的方式開展實踐課程，學(xué)生動手能力難以得到有效的提升，對知識的認識和理解仍舊停留在理論層面。

4 “互聯(lián)網(wǎng)+”時代中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式探究

4.1 重視多元化人才培養(yǎng)

在過去一段時間內(nèi)，我國比較注重“熟練勞動者”的培養(yǎng)，這種人才培養(yǎng)模式能夠在一定程度上推動社會的發(fā)展，但是并不能推動社會各個行業(yè)的發(fā)展。“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，社會經(jīng)濟發(fā)展十分迅速，民眾物質(zhì)生活水平顯著提升，這種情況下，汽車相關(guān)行業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。汽車相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展對中職院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作提出了新的難題?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代下，新能源汽車與汽車服務(wù)行業(yè)得到了較大的發(fā)展，但是在以往工作中，中職院校并沒有設(shè)立相關(guān)專業(yè)，導(dǎo)致相關(guān)行業(yè)人才緊缺，阻礙著相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。新形勢下，中職院校必須對自身人才培養(yǎng)目標進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，高度重視高技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)，進而為“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下汽車相關(guān)行業(yè)的發(fā)展輸送高質(zhì)量的人才，推動汽車相關(guān)行業(yè)的突破性發(fā)展[2]。此外，現(xiàn)階段汽車相關(guān)行業(yè)對人才的需求是多樣的，其要求學(xué)生能夠同時具備多方面的能力，以此滿足實際工作的需求。這種情況下，中職院校應(yīng)不斷改進自身工作，注重跨學(xué)科人才的培養(yǎng)，進而滿足汽車相關(guān)行業(yè)對復(fù)合型人才的需求，推動相關(guān)行業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下的發(fā)展。

4.2 豐富人才培養(yǎng)內(nèi)容

人才培養(yǎng)內(nèi)容對人才培養(yǎng)工作的進度及質(zhì)量有著直接的影響，因此，中職院校在汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作中應(yīng)高度重視人才培養(yǎng)內(nèi)容的革新，進而豐富人才培養(yǎng)的內(nèi)容，提高人才培養(yǎng)工作的趣味性，加大教學(xué)工作對學(xué)生的吸引力，促使學(xué)生積極主動的參與到教學(xué)工作中來，進而實現(xiàn)教學(xué)工作水平的大幅提升?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代下，中職院校應(yīng)充分認識到以往教學(xué)課程安排中存在的不足，在教學(xué)過程中提高實踐課程所占的比重，要求教師在教學(xué)過程中明確自身的引導(dǎo)地位，為學(xué)生提供必要的幫助和指導(dǎo)，確保學(xué)生能夠在教師的引導(dǎo)下完成相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，促進學(xué)生實踐能力的提升[3]。另外，中職院校在實際工作中應(yīng)注意對“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下汽車相關(guān)行業(yè)的發(fā)展趨勢進行分析，并結(jié)合當(dāng)期汽車行業(yè)對人才的需求調(diào)整人才培養(yǎng)課程，加強與企業(yè)的溝通合作，實施定向人才培養(yǎng)策略，進而為汽車相關(guān)行業(yè)的發(fā)展提供可靠的人才保障。

4.3 創(chuàng)新人才培養(yǎng)手段

人才培養(yǎng)模式對中職院校人才培養(yǎng)工作的水平有著直接的影響，因此，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，中職院校應(yīng)積極革新自身教學(xué)理念，在教學(xué)過程中注意轉(zhuǎn)變教師的思想觀念，加強對教師的培訓(xùn)及管理，幫助教師認識自身教學(xué)工作中存在的不足，引導(dǎo)教師創(chuàng)新人才培養(yǎng)手段，進而促進汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作水平的提升。而且在實際工作中，中職院校應(yīng)加大對新型教學(xué)理念及新型教學(xué)手段的推廣和應(yīng)用，在校園內(nèi)營造良好的氛圍，為教師創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式提供便利[4]。此外，中職院校應(yīng)注意搭建“互聯(lián)網(wǎng)+校企合作”平臺，加大對信息化技術(shù)的使用，進而提高教學(xué)工作的趣味性，擴展學(xué)生的視野，發(fā)散學(xué)生的思維，促進學(xué)生綜合能力的提升，為學(xué)生未來的學(xué)習(xí)及工作打下良好的基礎(chǔ)。例如，教師在實際工作中可以借助VR技術(shù)，通過VR設(shè)備幫助學(xué)生對汽車結(jié)構(gòu)進行觀察和學(xué)習(xí)，進而加深學(xué)生對相關(guān)知識的記憶和理解。

5 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)階段我國中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作面臨著復(fù)合型人才需求量較大、對人才的互聯(lián)網(wǎng)思維提出了更高的要求、強調(diào)多元化能力結(jié)構(gòu)等“互聯(lián)網(wǎng)+”時代帶來的挑戰(zhàn)，而且在人才培養(yǎng)目標方面、人才培養(yǎng)課程方面、人才培養(yǎng)方式方面還存在著一些不足，這些情況的存在在一定程度上加大了中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的難度，中職院校面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。針對當(dāng)前情況，中職院校應(yīng)明確“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢，在汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作中不斷改進自身工作，高度重視多元化人才培養(yǎng)，豐富人才培養(yǎng)內(nèi)容、創(chuàng)新人才培養(yǎng)手段、搭建“互聯(lián)網(wǎng)+校企合作”平臺，進而實現(xiàn)中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)水平的大幅提升。

參考文獻：

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