梁秀霞

摘 要：近年來，我國人民生活水平在不斷地提高，對物質生活的要求越來越高?，F(xiàn)如今，汽車在我們的日常生活中扮演著重要的角色，汽車發(fā)動機作為汽車的“心臟”，它也逐漸變得更加先進。隨著技術革新的趨勢，電控汽車發(fā)動機逐漸取締傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機，電控汽車發(fā)動機的正常運行對車輛的正常使用有著直接決定的作用。本文分析了電控發(fā)動機與常規(guī)發(fā)動機之間的存在區(qū)別，對電控發(fā)動機的故障診斷特性、診斷技術和應用進行了細致研究。

關鍵詞：電控汽車 發(fā)動機故障 診斷技術與應用

Fault Diagnosis Technology and Application of Electronically Controlled Automobile Engine

Liang Xiuxia

Abstract：In recent years， the living standards of our people have been continuously improved， and the requirements for material life have become higher and higher. Nowadays， automobiles play an important role in our daily lives. As the "heart" of automobiles， automobile engines have gradually become more advanced. With the trend of technological innovation， electronically controlled automobile engines have gradually replaced traditional automobile engines. The normal operation of electronically controlled automobile engines directly determines the normal use of vehicles. This article analyzes the differences between electronically controlled engines and conventional engines， and conducts detailed research on the fault diagnosis characteristics， diagnostic techniques and applications of electronically controlled engines.

Key words：electronically controlled vehicles， engine failures， diagnosis technology and application

1 引言

相對于傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機，電控汽車發(fā)動機更契合時代的發(fā)展，它在汽車上面的應用越來越趨向于成熟。但是，電控車輛的發(fā)動機內部構造比常規(guī)的汽車發(fā)動機更加復雜，因此，需要對它的故障診斷技術的要求也更高。對于汽車發(fā)動機的維修人員來說，他們需要充分掌握故障診斷的技術和經驗，這樣就可以更加精確地對發(fā)動機開展維修工作。此外，還要不斷完善維修人員的維修技術，提高維修的質量與效率。

2 電控汽車發(fā)動機故障診斷的主要特點

雖然電控汽車發(fā)動機的成熟應用提高了汽車的環(huán)保型和安全性，但是電控汽車發(fā)動機是汽車的“心臟”，它與汽車的其他系統(tǒng)聯(lián)系較為密切。因此，如果汽車發(fā)動機發(fā)生故障，則可能會影響其他系統(tǒng)的運行，近而影響汽車的正常使用。因此，要保證電汽車發(fā)動機的動力系統(tǒng)正常運行可以將備用電路添加到與ECU相對應的電控汽車的動力系統(tǒng)之中，這樣就可以代替電控汽車的動力系統(tǒng)執(zhí)行基本功能。電控汽車發(fā)動機故障診斷的特點可以歸納為以下幾個方面：

2.1 電控汽車發(fā)動機的故障診斷相對簡單

電控汽車發(fā)動機系統(tǒng)內部含有自動警報裝置并具有可以識別故障模塊的相關設備，當電控汽車發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，它會發(fā)出報警信息。相關的維護人員可以根據(jù)他們豐富的工作經驗，按照故障信息中的說明快速有效地找到有故障的零件。與常規(guī)汽車發(fā)動機相比，電控汽車發(fā)動機在故障后通常不能進行隨意拆卸和組裝，必須在一開始就進行清潔或更換零件。

2.2 對電控汽車發(fā)動機的維修人員有較高的技術要求

電控汽車發(fā)動機系統(tǒng)主要由電控組件以及相應的傳感器組成，其結構比較復雜。因此，這對相關維修工作人員也提出了更高的要求，這要求維修工作人員具備專業(yè)的汽車維修知識和技能。

2.3 電控汽車發(fā)動機技術更新?lián)Q代速度比較快

隨著電控柴油車和電動車的迅猛發(fā)展，有必要繼續(xù)探索當前的電控汽車發(fā)動機領域的相關技術。為了提高電控機車發(fā)動機的維修技術，必須提高電控汽車發(fā)動機的維修人員的維修水平。因此，相關維修人員必須繼續(xù)保持學習，充分掌握發(fā)動機設備的維修方法，并能夠更好地進行電控發(fā)動機的維護工作。另外，在維護過程中，可以使用大量的故障檢測設備用來分析電控汽車發(fā)動機的故障。

3 汽車電控發(fā)電機系統(tǒng)中的問題

發(fā)電機在汽車開發(fā)中非常重要，并直接影響汽車的安全和性能。接下來，我們將主要從以下幾個方面來思考和分析汽車電控發(fā)電機系統(tǒng)的問題：

3.1 發(fā)動機元件擊穿故障

電控汽車發(fā)動機的內部構造較為繁雜，它的內部安裝有電力控制部件、以及相應的傳感器和執(zhí)行器。電控元件間的配合操作可以成功完成發(fā)動機動力控制活動，而電控元件出現(xiàn)故障將影響整個發(fā)動機系統(tǒng)的性能。電控組件的整體性能非常高，但非常它的性能脆弱，在操作過程中，由于外部環(huán)境的影響，它可能會失效。發(fā)動機在運行時會產生大量熱量，盡管它可以進行自主散熱，但無法散發(fā)所有熱量。如果不釋放熱量，則發(fā)電機的溫度會升高，如果溫度升高到一定水平，則發(fā)電機將短路以至于無法正常運行。

3.2 發(fā)動機元件老化故障

對于電控汽車的發(fā)電機來說，電控部件在整個發(fā)動機的結構中扮演著重要的角色，并且電控元件極易老化。經過調查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)電控組件在使用期限到期后，就會失去相應的功能，這可能會導致發(fā)動機正常運行時產生故障問題。在汽車發(fā)動機運行期間，發(fā)動機產生的電壓和電流會在一定程度上也會發(fā)生波動，從而影響電控組件。如果當前的變化很重要，則對電控組件的影響將更加明顯。電控組件易受電磁場的影響，電磁場會損壞電控組件。同樣，發(fā)動機運行過程中的粉塵也會對電控組件產生一定的影響。

4 電控汽車發(fā)動機故障的診斷技術

4.1 電控汽車發(fā)動機故障的診斷和維修工具

維護工具對于汽車電控發(fā)電機系統(tǒng)故障的診斷發(fā)揮著重要的作用。用于電控發(fā)電機故障診斷的工具有以下幾種，第一種是主要用于診斷和維修發(fā)動機電路故障的檢測燈，工作人員通過觀察檢測燈的亮滅狀態(tài)來進行故障的診斷。第二個是跳線技術，它也用于診斷和修復汽車發(fā)電機系統(tǒng)中的電路故障，與檢測燈不同，它主要是使用發(fā)動機內部的跳線來隔離開發(fā)動機的各個端部。第三個是萬用表，它主要檢測發(fā)電機系統(tǒng)的電路和電控組件的電流、電壓以及電阻特性，從而可以更好地了解發(fā)電機系統(tǒng)的電路組件的故障情況。

4.2 電控汽車發(fā)動機故障診斷的基本程序

汽車電氣控制發(fā)電機故障診斷過程包括三個主要步驟。第一步是要求車主了解汽車故障的基本情況，然后診斷汽車故障并消除一些問題。第二步是看發(fā)動機系統(tǒng)之外，從而更好地了解情況。第三部分是獲取汽車發(fā)動機系統(tǒng)的錯誤代碼，在此過程中，維修工作人員需要對汽車進行多次測試以進一步完善故障位置。

4.3 電控汽車發(fā)動機故障的儀器檢修技術

電控汽車的發(fā)動機系統(tǒng)與常規(guī)汽車的發(fā)動機系統(tǒng)有很大不同，但聯(lián)系非常密切。仍然有很多地方可以從傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機故障維護經驗中學習。當今的電控汽車發(fā)動機已與汽車中的其他系統(tǒng)緊密相連，如果發(fā)動機發(fā)生故障，其他系統(tǒng)將及時觸發(fā)警報。為了防止問題發(fā)生，在電控汽車的發(fā)動機上增加了備用電路ECU。如果電控汽車發(fā)動機不工作，則可以更換它以執(zhí)行其基本功能。但是，所有的電控車輛都配備有自動警報器，因此電控車輛的發(fā)動機診斷相對簡單，如果出現(xiàn)問題，可以將通知相關的維修人員，以便他們精準地發(fā)現(xiàn)故障位置。通過對相關維護人員的檢查，錯誤信息可以為維護人員提供方便。在發(fā)現(xiàn)有問題的零件之后，維護人員通常很少進行拆卸和組裝處理。首先，必須清潔零件，必須用力進行拆卸和組裝。如今，電控車輛的發(fā)展非常迅速，電控車輛的故障報警系統(tǒng)和維護技術也必須不斷改進。在維護過程中，還出現(xiàn)了設備維護技術。當引擎發(fā)生故障時，會使用各種設備來修理引擎。這種維護方法更準確，風險更低，并且更適合維護下一代電控汽車發(fā)動機故障。但是，這種自動檢測系統(tǒng)也僅限于錯誤檢測，并且特殊維護仍然需要增加設備或專家。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，用于電控車輛發(fā)動機系統(tǒng)故障的儀器維修技術也發(fā)展迅猛，主要用于維修人員不了解故障車輛的整體性能的情況。顧名思義，儀器維護技術主要是通過各種專用儀器設備分析汽車故障的性能和參數(shù)收集，并根據(jù)數(shù)據(jù)自動生成的波形曲線分析電控汽車發(fā)動機故障的原因。

例如，電控汽車發(fā)動機系統(tǒng)中的ECU系統(tǒng)是發(fā)動機的重要組成部分，該系統(tǒng)借助計算機技術來進行故障的自主診斷，該系統(tǒng)的應用使電控汽車發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷相對容易。該診斷系統(tǒng)的工作機理為：當電控汽車發(fā)動機正常運行時，ECU系統(tǒng)可以將電控傳感器的信號輸出與為系統(tǒng)保存的數(shù)據(jù)進行對比分析。如果數(shù)據(jù)不匹配，則電控汽車ECU系統(tǒng)會自動確定該發(fā)動機出現(xiàn)故障，并報送出相關的錯誤代碼來通知維護人員。

4.4 電控汽車發(fā)動機故障的人工檢修技術

電控系統(tǒng)中內置的診斷功能可以檢測到某些故障，但是很難設計出可以滿足各種故障的診斷系統(tǒng)。此時，必須手動維修電控車輛維修系統(tǒng)。手動檢查是一種傳統(tǒng)的故障檢查方法，其診斷結果與特定的人為因素混合在一起，以表明電控系統(tǒng)故障診斷結果的準確性與技術人員的技能水平直接相關。

例如，當發(fā)生篡改故障時，使用手動檢查技術來分析電控車輛的篡改故障，并根據(jù)第一理論和實用方法進行檢測。首先，維護人員必須首先對汽車回火的原因進行理論分析，并得出結論，汽車的回火是由于可燃混合物燃燒引起的。造成這種現(xiàn)象的主要原因可能是其他原因，例如點火延遲，混合氣體太稀疏。車輛維修人員可以根據(jù)先前的工作經驗來確定點火系統(tǒng)是否使用非接觸式電控設備，從而消除點火延遲的問題，并著重分析過量的稀混合氣的原因。維修人員必須將發(fā)動機的工作溫度恢復到正常水平，如果回火繼續(xù)發(fā)生，則可以確定故障是由于混合氣過稀引起的。稀混合氣中涉及的零件是進氣系統(tǒng)和氣體系統(tǒng)，維護人員應仔細檢查這兩個零件。這樣，維修工作人員可以逐步準確地找到錯誤的原因和位置，并及時進行維護。

5 發(fā)動機故障檢修人員應擁有極高的技術水平

電控汽車是新興產業(yè)，在這方面，其發(fā)展相對不成熟，電控汽車行業(yè)仍繼續(xù)大量的專業(yè)人才。與此同時，在電控汽車發(fā)動機故障的診斷方面，仍然需要擁有專業(yè)知識和維修技能的人員來開展維修工作。目前，在電控汽車發(fā)動機故障診斷技術領域，專業(yè)人員的空缺急劇增加。因此，需要大量經驗型人才并且需要專門從事汽車維修多年的精英人才。在進行電控汽車發(fā)動機故障的維修過程中，豐富的維修經驗顯得尤為重要。因為，當面對不同的故障時，只有在汽修行業(yè)前沿工作了多年的人才能憑借自身的經驗來開展維修工作。如果維修工作人員沒有足夠的實踐經驗來解決問題，那么面對各種汽車電控引擎的頑固疾病，就無法利用維修工作人員的專業(yè)知識靈活地解決問題。診斷電控汽車發(fā)動機故障的方法有很多，它們都集中在實踐上，并且必須長期跟蹤。面對不同的發(fā)動機問題，采用了不同的維護方法。對于這些問題，我們需要能夠通過雇用專業(yè)人才來提高我們的專業(yè)技能并促進行業(yè)發(fā)展，同時培養(yǎng)優(yōu)秀的人才，通過不斷創(chuàng)新和不斷提高其專業(yè)水平來進行開拓和創(chuàng)新。

綜上所述，維修工作人員需要充分掌握電控汽車發(fā)電機故障診斷的特征和診斷技術，將儀器維修技術和人工維修技術有機地結合在一起，減少維修工作人員進行重復性工作，提高電控發(fā)動機故障的診斷水平，有效地改進汽車發(fā)動機系統(tǒng)故障的檢修效率。

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