毛精駿

摘要：在國(guó)民金融生產(chǎn)領(lǐng)域中，船閘項(xiàng)目已愈來(lái)愈突出，開始受到人們的廣泛關(guān)注。船閘施工相對(duì)來(lái)說(shuō)，其實(shí)際情況比較復(fù)雜，很容易出現(xiàn)一些問(wèn)題。這種情況下，施工監(jiān)理就變得十分關(guān)鍵。作為大型工程，船閘施工監(jiān)理對(duì)保證工程的進(jìn)度和質(zhì)量具有關(guān)鍵意義，能夠有效的為施工排除各方面的隱患，確保船閘施工項(xiàng)目的順利實(shí)施。文章依照船閘施工監(jiān)理的實(shí)踐，總結(jié)了實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，提出了最佳施工監(jiān)理方案，可作為類似工程的參考。

Abstract： In the field of national economic production， the ship lock project has become more and more prominent and has begun to receive widespread attention. Relatively speaking， the actual construction of the ship lock is complicated， and it is easy to have some problems. In this case， construction supervision becomes very important. As a large-scale project， the construction supervision of ship locks is of great significance to ensure the progress and quality of the project. It can effectively eliminate all hidden dangers in the construction and ensure the smooth implementation of the ship lock construction project. According to the practice of ship lock construction supervision， the article summarizes the experience in practice and puts forward the best construction supervision plan， which can be used as a reference for similar projects.

關(guān)鍵詞：船閘施工;施工監(jiān)理;作用

Key words： ship lock construction;construction supervision;effect

中圖分類號(hào)：TU753? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2020）02-0068-02

0? 引言

最近一些年來(lái)，中國(guó)工程建設(shè)監(jiān)理制度經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展，已經(jīng)建立了一套較為完善的管理制度，要求建立嚴(yán)格的施工監(jiān)理制度，加強(qiáng)對(duì)建筑工程的管控，從而推進(jìn)工程建設(shè)水準(zhǔn)的提升。近些年，國(guó)家對(duì)于監(jiān)理行業(yè)高度關(guān)注，監(jiān)理人員的質(zhì)量逐漸增強(qiáng)。在這種情況下，監(jiān)理在項(xiàng)目管控中施展著愈來(lái)愈關(guān)鍵的作用。然而，隨著施工監(jiān)理工作的成功，一些問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)：施工監(jiān)理工作在中小型施工現(xiàn)場(chǎng)的作用并不明顯;施工監(jiān)理的現(xiàn)狀與實(shí)施施工監(jiān)理制度的初衷相距甚遠(yuǎn)，施工監(jiān)理行業(yè)處于困境之中;施工監(jiān)理企業(yè)面對(duì)的隱患日愈變多，施工監(jiān)理的理論與實(shí)踐有很大的差距?，F(xiàn)時(shí)期，施工監(jiān)理已成為工程建設(shè)不可或缺的構(gòu)成部分。在船閘施工項(xiàng)目中，施工過(guò)程復(fù)雜，施工流程多。施工工人技術(shù)水準(zhǔn)一般較高，施工監(jiān)理工作必需貫徹全部施工過(guò)程和質(zhì)量管控，對(duì)于船閘項(xiàng)目，嚴(yán)格的遵循國(guó)家相關(guān)的制度法令，確保船閘項(xiàng)目的順利施行。

1? 施工監(jiān)理的內(nèi)涵

所謂的施工監(jiān)理，并不僅僅局限于對(duì)工程本身的監(jiān)督和管控，還要涉及到與施工相關(guān)的方方面面。施工監(jiān)理工作的基礎(chǔ)是工程協(xié)議和監(jiān)理協(xié)議。監(jiān)理的職責(zé)是在遵照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)的先決條件下，推進(jìn)甲方和乙方簽訂的工程協(xié)議的全面實(shí)施。管控項(xiàng)目建設(shè)的注資、工期和工程質(zhì)量;施行安全管控和協(xié)議管控;協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的工作關(guān)系[1]。它對(duì)保證建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度，有效地管控建設(shè)項(xiàng)目的注資具有關(guān)鍵的作用。施工監(jiān)理是增強(qiáng)質(zhì)量管控，管控成本，增強(qiáng)注資效率和施工管控水準(zhǔn)的有效手段。監(jiān)理制度的實(shí)施，船閘建設(shè)中的不足從根本上得到了解決，促使工程的管控水準(zhǔn)得到顯著的增強(qiáng)。

2? 船閘施工監(jiān)理的作用

2.1 在質(zhì)量的管控中的作用

在質(zhì)量管控方面，要增強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)、工程測(cè)量等關(guān)鍵流程。對(duì)于施工材料更是要嚴(yán)格把關(guān)，不契合要求就不能獲得準(zhǔn)入。在增強(qiáng)檢查的過(guò)程里，對(duì)全部過(guò)程施行了監(jiān)測(cè)。對(duì)于項(xiàng)目評(píng)估，只要是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就要及時(shí)的糾錯(cuò)改正。船閘項(xiàng)目監(jiān)理過(guò)程：施工預(yù)備時(shí)期，要做好己身的檢查工作。承包商應(yīng)填寫啟動(dòng)申請(qǐng)表格?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)檢查啟動(dòng)條件，經(jīng)批準(zhǔn)后，報(bào)監(jiān)理工程師審核。審批經(jīng)過(guò)后，船閘施工項(xiàng)目將開始。每一分部應(yīng)連續(xù)編制，承包商應(yīng)填寫各工序的自檢清單，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)抽檢，經(jīng)過(guò)監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室施行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果施行質(zhì)量檢驗(yàn)。簽署證書后，可以啟動(dòng)下一個(gè)過(guò)程，并且頒發(fā)過(guò)程質(zhì)量驗(yàn)收證書。具體船閘建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)理是由社會(huì)化、專業(yè)化的建設(shè)監(jiān)理單位施行的，使船閘建設(shè)的全過(guò)程能夠有效地監(jiān)督和管控科學(xué)[2]。工程建設(shè)監(jiān)理單位的介入，有益于增強(qiáng)建設(shè)水準(zhǔn)和注資水準(zhǔn)。施工監(jiān)理的實(shí)施，有益于規(guī)范施工介入者的行為，增強(qiáng)施工單位的注資決策和科學(xué)化水準(zhǔn)，有益于施工單位的監(jiān)督，有益于保證建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量和安全，有益于最大程度地施展建設(shè)項(xiàng)目的注資收益。

2.2 在進(jìn)度的管控中的作用

依照業(yè)主的要求以及協(xié)議規(guī)定，船閘項(xiàng)目的竣工是以通航建設(shè)為基礎(chǔ)的。施工方案中的關(guān)鍵工作是土方挖掘和鋼筋混凝土澆筑。因此，在保證質(zhì)量的同時(shí)，可以經(jīng)過(guò)重大工程的建設(shè)、規(guī)劃，來(lái)擬定管控進(jìn)度的對(duì)策。具體要求是做好施工單位的規(guī)劃管控工作，編制施工進(jìn)度計(jì)劃，列出施工日期、計(jì)劃、程序等，增強(qiáng)組織構(gòu)造建設(shè)。例如，在土方施工里，依照施工進(jìn)度的要求，已下令增強(qiáng)初步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、排水、道路運(yùn)輸、混凝土攪拌等設(shè)備，并協(xié)調(diào)了許多矛盾，能夠有效確保船閘基礎(chǔ)挖掘和混凝土澆筑按時(shí)、優(yōu)質(zhì)完成[4]。因此，對(duì)于船閘的施工項(xiàng)目而言，施工監(jiān)理能夠在進(jìn)度的管控上對(duì)其施行管控。只有對(duì)進(jìn)度施行科學(xué)的管控，船閘施工項(xiàng)目才能真正的有條不紊的施行，不至于進(jìn)度太快或進(jìn)度太慢造成施工問(wèn)題。除此之外，施工監(jiān)理在進(jìn)度上的管控，還包含對(duì)于各方面人員的協(xié)調(diào)工作。施工監(jiān)理充分協(xié)調(diào)各方人員，確保各方一同發(fā)力，將船閘項(xiàng)目建設(shè)好。

2.3 在注資的管控中的作用

對(duì)于船閘的施工建設(shè)來(lái)說(shuō)，其關(guān)鍵在于項(xiàng)目的資金注資。船閘建設(shè)，一般工程都非常巨大，需要很多的資金支持。項(xiàng)目資金一般包含單價(jià)協(xié)議和一次總付協(xié)議。報(bào)表中的條款和條件反映在注資管控中，除了認(rèn)真遵照投標(biāo)，仔細(xì)的計(jì)量也必不可少。調(diào)查過(guò)程首先由施工單位報(bào)告，經(jīng)總工程師監(jiān)督檢驗(yàn)后，報(bào)總監(jiān)理工程師審查[5]。注資管控包含項(xiàng)目評(píng)審和項(xiàng)目數(shù)量管控。調(diào)查工程師和監(jiān)理人員的責(zé)任重大。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)項(xiàng)目的中間測(cè)量和驗(yàn)收，依照項(xiàng)目數(shù)量施行最后申報(bào)。在宣布這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，我們必需堅(jiān)信實(shí)事求是的原則，并與各方實(shí)現(xiàn)共識(shí)。建設(shè)監(jiān)理應(yīng)完善注資管控制度，明確注資管控的重點(diǎn)，避免或減少索賠，嚴(yán)格辦理簽證手續(xù)，遵照協(xié)議及時(shí)計(jì)量、審核和支付竣工項(xiàng)目，并對(duì)工程變更和設(shè)計(jì)變更保持謹(jǐn)慎。最后，在沒(méi)有做出最終預(yù)算的情況下，實(shí)現(xiàn)注資管控。資金是船閘施工的關(guān)鍵之一，只有做好資金管控工作，才能確保項(xiàng)目施工不會(huì)因資金的運(yùn)用不科學(xué)，出現(xiàn)資金不足，而致使工程停工的情況。

2.4 在安全的管控中的作用

任何的施工建設(shè)，包含公路、建筑等，都會(huì)無(wú)法避免的出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)。這對(duì)于船閘施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，也不例外。船閘項(xiàng)目的施工存在許多危險(xiǎn)和隱患，如果不施行管控，就會(huì)造成嚴(yán)重的后果，不利于工程的施工。最多見(jiàn)的危害有：地下工程、地面施工干預(yù)、爆破挖掘、飛石安全問(wèn)題等。尤其是在艱苦工作里，工人容易出現(xiàn)安全問(wèn)題。要深刻貫徹防備第一，安全第一的思想，防備和糾正施工隱患易發(fā)地區(qū)的工作，積極消除事故造成的潛在安全危害，增強(qiáng)人員的安全意識(shí)。建筑安全事故嚴(yán)重、復(fù)雜、多變、頻發(fā)。船閘項(xiàng)目施工監(jiān)理應(yīng)堅(jiān)信以人為本的綜合管控原則，在施工預(yù)備時(shí)期、施工時(shí)期和交付時(shí)期予以嚴(yán)格時(shí)期監(jiān)督，發(fā)力消除施工工人的不安全行為和不安全狀況，防備和減少安全事故的發(fā)生，確保施工的順利，確保有關(guān)施工工人的生命安危。

3? 充分施展船閘施工監(jiān)理作用的措施

3.1 嚴(yán)格遵照國(guó)家的制度法令

在建設(shè)過(guò)程里，監(jiān)理人員必需嚴(yán)格遵照國(guó)家擬定的制度法令，遵照制度法令的要求施行建設(shè)，確保施工契合國(guó)家規(guī)定。監(jiān)理人員在施工過(guò)程里對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施行監(jiān)督，記錄施工進(jìn)度和施工程序，確保施工順利施行。定期舉行施工預(yù)備會(huì)議，每周一次，每月一次[6]。由于許多建設(shè)工程是分開施行的，監(jiān)理人員必需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程施行管控，尤其是關(guān)鍵的核心工序，并保證全部施工過(guò)程的追蹤，以保證施工的順利施行。

3.2 了解施工和監(jiān)理的關(guān)系

監(jiān)理單位與業(yè)主有協(xié)議關(guān)系，但與建設(shè)單位沒(méi)有任何的協(xié)議關(guān)系。在船閘施工過(guò)程里，監(jiān)理人員應(yīng)客觀、公正地看待施工問(wèn)題，有義務(wù)嚴(yán)格管控業(yè)主的施工質(zhì)量。施工前，監(jiān)理人員必需認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)專業(yè)知識(shí)，對(duì)施工有明確的把握，并做好充分的預(yù)備[7]。在施工監(jiān)理過(guò)程里，可能會(huì)出現(xiàn)一些摩擦，這就要求監(jiān)理人員樹立總體觀念，在過(guò)渡時(shí)期施行良好的溝通磨合，一同確保船閘施工項(xiàng)目能夠順利的施行。

3.3 堅(jiān)信質(zhì)量首位的原則

船閘項(xiàng)目是一項(xiàng)十分關(guān)鍵的建設(shè)項(xiàng)目。監(jiān)理人員必需首先建立質(zhì)量原則，嚴(yán)格管控施工質(zhì)量、進(jìn)度、成本和安全。監(jiān)理工作的首要任務(wù)是遵照協(xié)議的規(guī)定，嚴(yán)格遵照施工單位，規(guī)范施工，順利、高質(zhì)量地完成施工任務(wù)。在監(jiān)督過(guò)程里，必需首先提出質(zhì)量管控，以確保遵照國(guó)家的規(guī)定施行每個(gè)施工流程。每個(gè)工序都有質(zhì)量保證，確保施工質(zhì)量處于全面管控之下，為國(guó)家建設(shè)高質(zhì)量的項(xiàng)目。

3.4 做好監(jiān)管和幫助的關(guān)系

施工監(jiān)理和建設(shè)單位沒(méi)有金融上的關(guān)系，也不存在協(xié)議關(guān)系。監(jiān)理工程師在開展日常監(jiān)理工作時(shí)，必需盡力幫助施工單位做好施工工作。但是當(dāng)施工監(jiān)理只是一味地對(duì)施工工作找錯(cuò)，并經(jīng)常提出自己的意見(jiàn)，那么施工單位會(huì)因與施工監(jiān)理沒(méi)有任何關(guān)系的原因，不會(huì)全部聽(tīng)取施工監(jiān)理所提出的這些意見(jiàn)[8]。因此，監(jiān)事必需改變工作方式，堅(jiān)信監(jiān)督與幫助相結(jié)合。在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，監(jiān)理人員可以與施工工人施行良好的溝通，并提出切實(shí)可行的建議，幫助施工工人順利完成施工。監(jiān)理人員召開監(jiān)理會(huì)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)在良好協(xié)作關(guān)系的先決條件下，向施工工人講解項(xiàng)目協(xié)作關(guān)系，并幫助建設(shè)單位完成建設(shè)。

4? 結(jié)論

船閘建設(shè)項(xiàng)目通常是大型工程，施工工藝復(fù)雜，施工技術(shù)要求高，工期長(zhǎng)，對(duì)施工工人的要求也自然會(huì)高很多。這就要求船閘項(xiàng)目監(jiān)理人員擁有管控成本、管控協(xié)議和信息、調(diào)解金融紛爭(zhēng)、不斷增強(qiáng)己身素質(zhì)、增強(qiáng)協(xié)議管控意識(shí)、完善法律觀念的能力。施工監(jiān)理制度的實(shí)施有益于工程質(zhì)量、工期和注資管控，實(shí)現(xiàn)施工速度和收益的同步發(fā)展，這有益于監(jiān)理項(xiàng)目的建設(shè)，管控注資，保證施工周期。監(jiān)理人員必需學(xué)會(huì)總結(jié)監(jiān)理方法和過(guò)程，始終堅(jiān)信質(zhì)量首位的原則，確保施工契合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不違反法律法規(guī)。監(jiān)理人員應(yīng)繼續(xù)學(xué)習(xí)監(jiān)理知識(shí)，提升己身，認(rèn)真了解施工監(jiān)理方法和程序，把施工質(zhì)量放在首位，管控施工過(guò)程，增強(qiáng)船閘的施工效率。

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