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        大數(shù)據(jù)背景下城市軌道交通運營管理的發(fā)展與探索

        2020-01-05 23:25:34魏洋?殷偉芬
        人物畫報 2020年10期
        關鍵詞:運營管理城市軌道交通

        魏洋?殷偉芬

        摘 要:現(xiàn)階段,在我國社會整體發(fā)展速度不斷加快的過程中,國家的經(jīng)濟和科技水平得到了良好的提升,也正是在這樣的背景下,越來越多的人都開始意識到,高科技技術對于行業(yè)發(fā)展所起到的支持性作用。所以在城市軌道交通發(fā)展階段也不例外,人們在對于出行要求越來越高的環(huán)境中,大數(shù)據(jù)成為了城市軌道交通運營管理發(fā)展工作的主要依據(jù)。通過這一高科技技術能夠使軌道交通在管理工作中具有著全新的發(fā)展方向,解決其中存在的問題,充分做好準備面對社會帶來的一系列挑戰(zhàn),從而真正的為我國城市軌道交通這一行業(yè)的發(fā)展和進步做出巨大的貢獻。

        關鍵詞:大數(shù)據(jù);城市;軌道交通;運營管理

        前言:近些年,我國社會整體經(jīng)濟得到了飛速的發(fā)展和快速的進步,為我國城市內(nèi)部軌道交通這一行業(yè)的發(fā)展起到了有力的推動性作用。在這樣的大背景下,軌道交通的運營管理工作量迅速的增加,如果僅僅依靠傳統(tǒng)的以人力為核心的工作開展形式,很難保證這項工作的效率。所以還需要結合當前所提出的最新科學技術,找到恰當?shù)墓ぷ鏖_展方法以及運營管理制度,這樣才能夠在減少人工成本的基礎上提高工作的效率。本文就是在大數(shù)據(jù)背景下,分析城市軌道交通在運營管理工作中的具體發(fā)展,以及未來探索方向,希望能夠找到正確的管理形式,從而利用高科技為國家的進步做出貢獻。

        一、大數(shù)據(jù)背景下城市軌道交通運營管理面臨的挑戰(zhàn)

        近些年,我國城市內(nèi)部軌道交通這個行業(yè)呈現(xiàn)出不斷發(fā)展的態(tài)勢,相關的部門對于運營管理的整體體系建立,也給予了更加高度的重視程度,為了能夠提高管理部門工作開展的效率,相關工作人員還需要注重把大數(shù)據(jù)技術在其中進行滲透和應用。利用大數(shù)據(jù)開展這項管理工作,其中最主要的就是能夠保證信息技的完善性,以此真正的實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息在使用過程中的共享。再加上城市內(nèi)部軌道交通在運營的過程中,其管理所涉及到的內(nèi)容是相對比較復雜的,不同的系統(tǒng)還需要單獨的對其運營管理和維護,這也會出現(xiàn)信息不對應的現(xiàn)象,無法對其進行高效的使用和管理。與此同時,運營管理的部門在使用時的時間較長,積壓的數(shù)據(jù)也比較繁瑣,所以難以對數(shù)據(jù)進行高效的整理和應用,這些都難以提高管理部門工作開展的效率。

        除此之外,在城市內(nèi)部的軌道交通這項工作的運營管理工作實施過程中,每一個系統(tǒng)都會擁有著對應管理軟件,以及相關的業(yè)務監(jiān)控制度,結合當前信息技術、平臺發(fā)展實際的情況進行分析能夠看出,很多系統(tǒng)自身的監(jiān)控能力是相對比較薄弱的,很難對信息進行有效的收集,甚至也會出現(xiàn)監(jiān)控的不及時,造成了這一系統(tǒng)存在安全風險的問題。所以相關運營的部門也需要不斷地對這項業(yè)務進行調(diào)整,提高監(jiān)控效率的同時,對數(shù)據(jù)進行完善,以此打造高效的管理工作開展環(huán)境,所以這些問題都值得當前在大數(shù)據(jù)環(huán)境下對其進行解決和改革。

        二、大數(shù)據(jù)背景下城市軌道交通運營管理的發(fā)展與探索

        (一)提高系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)一性保證數(shù)據(jù)質(zhì)量

        在當前大數(shù)據(jù)發(fā)展的背景下,想要真正的促使城市內(nèi)部軌道交通在運營管理工作開展過程中的有效發(fā)展和進步,其中最主要的就是利用大數(shù)據(jù)平臺的合理搭建,確保能夠真正地收到相應的數(shù)據(jù)性內(nèi)容,并且對這些數(shù)據(jù)的內(nèi)容合理的進行分析和整理,以此保證相關工作向著智能化方向所發(fā)展。在對數(shù)據(jù)進行收集和整理的過程之中,不僅僅需要把收集作為最基本運營狀態(tài),還需要對運營狀態(tài)中所涉及到相關的數(shù)據(jù)進行整理和收集。

        除此之外,信號的方面、線路的方面,以及機電方面的數(shù)據(jù)都需要對其進行收集和整理。在綜合運用的角度進行分析能夠看出,其具體的運營指標,還有延誤的情況,需要深入地進行分析,這樣才能夠找到恰當?shù)倪\營管理工作開展和實施狀態(tài)。隨后還需要利用大數(shù)據(jù)的分析找到合理有效的管理方法,這樣才能夠確保相關工作有效的開展和實施。在使用大數(shù)據(jù)時對數(shù)據(jù)管理工作進行輔助的分析,能夠提高工作開展的效率,也能夠確保這項數(shù)據(jù)在使用過程中的整體質(zhì)量和效果,從而促進相關工作長久的發(fā)展和進步。

        (二)加強設備運行監(jiān)測實現(xiàn)數(shù)據(jù)管理

        在我國城市的軌道交通工作開展階段,其運營的管理想要得到長久的發(fā)展,需要注重對于數(shù)據(jù)的收集,但是結合當前社會發(fā)展的實際情況進行分析能夠看出,很多地區(qū)在對運營管理工作實施的過程之中,所使用的都是比較傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集方式,這也導致很多的數(shù)據(jù)不能夠相對比較全面地對其進行角度的挖掘,也很難實現(xiàn)管理工作效果的最大化,嚴重的對工作開展的整體質(zhì)量造成了影響。所以也需要注重數(shù)據(jù)的挖掘,發(fā)揮出數(shù)據(jù)在使用過程中所具有的價值。

        在大數(shù)據(jù)的角度展開運營和管理的相關工作,需要格外地對其中數(shù)據(jù)的管理進行關注,了解數(shù)據(jù)在使用過程中的具體方法,并且在監(jiān)測的角度出發(fā),掌握各種設備。在運營過程中所呈現(xiàn)出具體的狀態(tài),對于其中監(jiān)控的內(nèi)容也需要深度進行分析,這樣才能夠改變傳統(tǒng)管理工作開展和實施的模式,真正的利用具有可監(jiān)控的可視化方法,實現(xiàn)管理工作效果的最大化。除此之外,需要確保所有的數(shù)據(jù)都能夠真正的較為清晰的呈現(xiàn)在監(jiān)控內(nèi)部,這樣才能夠降低企業(yè)在運營管理工作開展過程中可能存在的意見安全風險,真正的發(fā)揮出大數(shù)據(jù)所具有的優(yōu)勢,提高管理工作實施的效果,使整個行業(yè)向著全新的方向所發(fā)展和進步。

        結論:綜上所述,縱觀我國城市軌道交通管理工作開展的實際情況能夠看出,在長久的發(fā)展過程中,這項工作的運營管理經(jīng)濟依靠的是人力。但是隨著人們對于出行要求的不斷提高,當前的社會大背景下人力很難解決工作開展中存在的各項問題,也無法提高工作實施的效率。所以還需要結合最新的科學技術,找到恰當?shù)倪\營管理工作開展方法,這樣才能夠確保工作整體質(zhì)量的提升。本文就是基于以上的內(nèi)容,分析我國城市內(nèi)部軌道交通在運營管理工作實施階段大數(shù)據(jù)的應用策略,希望能夠利用高科技技術,為行業(yè)的發(fā)展做出巨大的貢獻。

        參考文獻:

        [1]劉杰.基于XGboost模型的城市軌道交通列車運行速度實時異常檢測研究[J].重慶交通大學學報(自然科學版),2021,40(03):49-55.

        [2]李明明.城市軌道交通運營規(guī)模與經(jīng)濟發(fā)展的耦合協(xié)調(diào)性分析[J].數(shù)學的實踐與認識,2021,51(05):302-308.

        [3]黃燕,陳明輝,高益忠,黎海波.城市軌道交通地理信息管理平臺研究與實現(xiàn)——以東莞市為例[J].測繪通報,2021(02):126-130.

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