□ 許金金,張 兵

(徐州工程學(xué)院 管理學(xué)院，江蘇 徐州 221000)

近年來(lái)，科技和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，導(dǎo)致了物流行業(yè)也發(fā)展迅猛，物流行業(yè)對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、導(dǎo)向性的作用明顯加強(qiáng)。城鄉(xiāng)配送作為物流業(yè)的一部分，其發(fā)展也愈來(lái)愈得到重視，逐漸開(kāi)辟出了一條符合城鄉(xiāng)配送特點(diǎn)的發(fā)展道路。因此，商務(wù)部辦公廳、公安部辦公廳、交通運(yùn)輸部辦公廳、國(guó)家郵政局辦公室、供銷(xiāo)合作總社辦公廳在2018年11月發(fā)布了《城鄉(xiāng)配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》，以便進(jìn)一步促進(jìn)城鄉(xiāng)配送的發(fā)展。對(duì)企業(yè)進(jìn)行城鄉(xiāng)配送績(jī)效評(píng)價(jià)和分析是提升企業(yè)配送效率，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效措施。影響徐浙物流公司城鄉(xiāng)配送的主要因素為網(wǎng)點(diǎn)布局、運(yùn)作效率、技術(shù)應(yīng)用、綠色發(fā)展等四個(gè)方面，因此，想要通過(guò)績(jī)效評(píng)價(jià)來(lái)提升徐浙物流公司城鄉(xiāng)配送及競(jìng)爭(zhēng)力，就必須圍繞這四個(gè)方面構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

層次分析法充分將定量分析和定性分析結(jié)合起來(lái)，變復(fù)雜的多目標(biāo)的決策問(wèn)題為簡(jiǎn)單的單目標(biāo)的問(wèn)題，尤其適用于徐浙物流公司的城鄉(xiāng)配送的績(jī)效評(píng)價(jià)。本文主要圍繞網(wǎng)點(diǎn)布局、運(yùn)作效率、技術(shù)應(yīng)用、綠色發(fā)展四個(gè)方面建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并運(yùn)用層次分析法計(jì)算各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，為徐浙物流公司的城鄉(xiāng)配送提供有效的績(jī)效評(píng)價(jià)方法。

1 徐浙物流公司現(xiàn)狀

1.1 徐浙物流公司在配送過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.1.1 基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備落后，信息化程度低

徐浙物流公司屬于剛成立不久的公司，且規(guī)模不大，資金也不夠雄厚，沒(méi)有形成系統(tǒng)的配送體系，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備落后。公司擁有的倉(cāng)庫(kù)大部分都是普通倉(cāng)庫(kù)，現(xiàn)代化自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)基本沒(méi)有；使用的搬運(yùn)工具和運(yùn)輸工具基本上都是運(yùn)輸量較小的普通的手推車(chē)和車(chē)輛，現(xiàn)代化的便利的搬運(yùn)和運(yùn)輸工具很少。另外，徐浙物流公司使用的是傳統(tǒng)的人工操作方式和物流信息軟件相結(jié)合，但是有些物流信息軟件不能滿(mǎn)足與客戶(hù)系統(tǒng)兼容的條件，信息化程度低。

1.1.2 管理觀念落后，管理水平不高

規(guī)范化的管理制度對(duì)企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，但是徐浙物流公司的根基比較淺，目前在管理問(wèn)題上是照搬著其他企業(yè)的管理制度，還沒(méi)有形成適合其企業(yè)發(fā)展的且規(guī)范化的工作制度，企業(yè)內(nèi)還存在設(shè)備利用率低，資源浪費(fèi)，施工冗余等問(wèn)題。徐浙物流公司必須認(rèn)識(shí)到管理對(duì)企業(yè)的重要性，盡快優(yōu)化管理體系，提高管理水平，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

1.1.3 配送基礎(chǔ)弱，配送路線(xiàn)規(guī)劃不合理

徐浙物流公司剛剛接觸物流這個(gè)行業(yè)，其在發(fā)展過(guò)程中還受資金薄弱的條件限制，因此，在配送這條路上走的也不太順暢，配送系統(tǒng)難與現(xiàn)代化接軌，配送成本較高。除此之外徐浙物流公司存在配送路線(xiàn)重復(fù)的問(wèn)題，這在很大程度上降低了配送的效率。

1.2 徐浙物流公司績(jī)效評(píng)價(jià)的必要性

物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)隨著我國(guó)物流企業(yè)的增加也變的尤為激烈，徐浙物流公司想要在如此嚴(yán)峻的環(huán)境下生存，就必須依靠績(jī)效評(píng)價(jià)來(lái)加強(qiáng)企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，目前，與大型物流企業(yè)相比，我國(guó)許多中小型的物流企業(yè)的信息化程度還有許多不足之處，其績(jī)效評(píng)價(jià)的體系也不完善，而且大多數(shù)企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中容易忽視的績(jī)效評(píng)價(jià)的作用。徐浙物流公司必須抓住機(jī)遇并結(jié)合自身的現(xiàn)實(shí)情況，不盲目借鑒，制定符合自身實(shí)際的科學(xué)的完善的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)，提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與水平，使客戶(hù)的滿(mǎn)意度最大化，并借此增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提高在物流行業(yè)中的地位。

1.3 徐浙物流公司評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立

圖1 徐浙物流公司城鄉(xiāng)配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系層次結(jié)構(gòu)

由客觀的評(píng)價(jià)對(duì)象各個(gè)方面的特點(diǎn)及其相互間聯(lián)系的多個(gè)指標(biāo)構(gòu)成的具有內(nèi)在機(jī)構(gòu)的有機(jī)整機(jī)稱(chēng)為評(píng)價(jià)指標(biāo)與體系。構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系必須遵守系統(tǒng)性、簡(jiǎn)明性、科學(xué)性、綜合性等原則。徐浙物流公司城鄉(xiāng)配送的評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇應(yīng)注意選擇因素的代表性、層次性和合理性。因此，將上述原則和徐浙物流公司的實(shí)際結(jié)合起來(lái)，構(gòu)建的徐浙物流公司城鄉(xiāng)配送的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系見(jiàn)圖1所示。

2 基于AHP的徐浙公司城鄉(xiāng)配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定

2.1 構(gòu)建成對(duì)比較矩陣

根據(jù)已經(jīng)建立的層次結(jié)構(gòu)模型，對(duì)每一個(gè)級(jí)別的各個(gè)指標(biāo)相比于上一級(jí)別指標(biāo)的重要性?xún)蓛蛇M(jìn)行比較，構(gòu)建出成對(duì)比較矩陣。本文采用Satty相對(duì)重要性等級(jí)公式，對(duì)各層次的各項(xiàng)指標(biāo)兩兩進(jìn)行比較。Satty相對(duì)重要性等級(jí)表如表1所示，構(gòu)建的各層次比較矩陣如表2、表3、表4所示。

表1 Satty相對(duì)重要性等級(jí)表

表2 T-A1～A4判斷矩陣

由表1可知，對(duì)于徐浙物流公司的城鄉(xiāng)配送來(lái)講，網(wǎng)點(diǎn)布局A1與運(yùn)作效率A2相比，運(yùn)作效率A2重要一點(diǎn)點(diǎn)；網(wǎng)點(diǎn)布局A1與技術(shù)應(yīng)用A3相比，網(wǎng)點(diǎn)布局A1重要一點(diǎn)點(diǎn)；網(wǎng)點(diǎn)布局A1與綠色發(fā)展A4相比，網(wǎng)點(diǎn)布局略重要；運(yùn)作效率A2與技術(shù)應(yīng)用A3相比，運(yùn)作效率A2略重要；運(yùn)作效率A2與綠色發(fā)展A4相比，運(yùn)作效率A2重要一點(diǎn)；技術(shù)應(yīng)用A3與綠色發(fā)展A4相比，技術(shù)應(yīng)用A3重要一點(diǎn)點(diǎn)。

表3 A1-B1～B4判斷矩陣

表4 A2-B5～B9判斷矩陣

2.2 層次單排序結(jié)果

2.2.1 計(jì)算指標(biāo)權(quán)重

各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重采用方根法計(jì)算，以T-A1～A4判斷矩陣為例，具體計(jì)算過(guò)程如下：

其中n為判斷矩陣階數(shù)，bij為判斷矩陣中的元素。

W1=0.2776,W2=0.4879,W3=0.1603,W4=0.0953。

則W=(W1,W2,W3,W4)T=(0.2776,0.4879,0.1603,0.0953)T為判斷矩陣T-A1～A4的特征向量，也就是指標(biāo)權(quán)重。其余各個(gè)層次的各個(gè)指標(biāo)權(quán)重均可根據(jù)這種方法計(jì)算。計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表5。

表5 徐浙物流公司城鄉(xiāng)配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及權(quán)重值

2.2.2 一致性檢驗(yàn)

計(jì)算T-A1～A4判斷矩陣的最大特征值λmax。

對(duì)判斷矩陣T-A1～A4的一致性指標(biāo)CI計(jì)算，并檢驗(yàn)其一致性。根據(jù)平均一致性指標(biāo)表，由于n=4，所以平均隨機(jī)性指標(biāo)RI=0.9。

CR<0.1,表明T-A1～A4判斷矩陣的層次排序結(jié)果滿(mǎn)足一致性檢驗(yàn)的要求。經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，剩余的判斷矩陣都滿(mǎn)足一致性檢驗(yàn)的要求。

從表5中可以看出，A1,A2,A3,A4的權(quán)重分別為0.2776，0.4879，0.1603，0.0953，說(shuō)明這四樣的重要性為：運(yùn)作效率>網(wǎng)點(diǎn)布局>技術(shù)應(yīng)用>綠色發(fā)展。在網(wǎng)點(diǎn)布局策略層中，B2,B2,B3,B4的權(quán)重分別為0.1051，0.5149，0.1988，0.1988，說(shuō)明配送網(wǎng)點(diǎn)布局最重要，末端配送節(jié)點(diǎn)共享率與門(mén)店整合率同等重要并且僅次于配送網(wǎng)點(diǎn)布局，倉(cāng)庫(kù)面積的重要性居于最后。在運(yùn)作效率準(zhǔn)則層中，B5,B6,B7,B8,B9的權(quán)重分別為0.1459，0.0562，0.0562，0.2813，0.4704，說(shuō)明這四者的重要性為：全網(wǎng)配送總量>滿(mǎn)載率>供應(yīng)商整合率>庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)=倉(cāng)庫(kù)利用率。在技術(shù)應(yīng)用準(zhǔn)則層中，B10,B11,B12的權(quán)重分別為0.5000，0.2500，0.2500，說(shuō)明信息化建設(shè)最重要，機(jī)械化與自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用同等重要，但是次于信息化建設(shè)。在綠色發(fā)展準(zhǔn)則層中，B13,B14,B15的權(quán)重均為0.3333，說(shuō)明綠色倉(cāng)庫(kù)占比，包裝綠色化，新能源配送車(chē)輛占比同等重要。

2.3 層次總排序結(jié)果

在計(jì)算出各個(gè)成對(duì)比較矩陣的層次單排序結(jié)果之后，按照層次總排序法原理，計(jì)算出各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)總目標(biāo)“徐浙物流公司城鄉(xiāng)配送績(jī)效評(píng)價(jià)”的排序權(quán)重值，計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表6。

表6 評(píng)價(jià)指標(biāo)層次總排序結(jié)果

3 結(jié)論

①確定的徐浙物流公司城鄉(xiāng)配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的網(wǎng)點(diǎn)布局、運(yùn)作效率、技術(shù)應(yīng)用、綠色發(fā)展4個(gè)方面包含15個(gè)指標(biāo)，反映了徐浙物流公司的城鄉(xiāng)配送的績(jī)效，比較客觀全面，具有參考性。

②層次單排序結(jié)果表明網(wǎng)點(diǎn)布局、運(yùn)作效率、技術(shù)應(yīng)用、綠色發(fā)展四者的重要性為運(yùn)作效率>網(wǎng)點(diǎn)布局>技術(shù)應(yīng)用>綠色發(fā)展，其權(quán)重分別為0.2776，0.4879，0.1603，0.0953。

③層次總排序結(jié)果表明構(gòu)建的15個(gè)指標(biāo)的重要性為：全網(wǎng)配送總量>配送網(wǎng)點(diǎn)布局>滿(mǎn)載率>信息化建設(shè)>供應(yīng)商整合率>末端配送節(jié)點(diǎn)共享率=門(mén)店整合率>機(jī)械化于自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用=標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用>綠色倉(cāng)庫(kù)占比=包裝綠色化=新能源配送車(chē)輛占比>倉(cāng)庫(kù)面積>庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)=倉(cāng)庫(kù)利用率，其組合權(quán)重分別為0.2295，0.1429，0.1324，0.0802，0.0712，0.0527，0.0527，0.0401，0.0401，0.0318，0.0318，0.0318，0.0292，0.0274，0.0274。

4 建議

4.1 引進(jìn)先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，提高信息化水平

先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備無(wú)疑是物流企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要保證。徐浙物流公司可以加大投入資金，完善基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，提高運(yùn)營(yíng)水平。比如說(shuō)，將倉(cāng)庫(kù)建設(shè)成為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，搬運(yùn)工具也不僅僅局限于手推車(chē)等普通工具，購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)的物流信息化設(shè)備。而且現(xiàn)代社會(huì)是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，徐浙物流公司應(yīng)學(xué)會(huì)利用網(wǎng)絡(luò)的便捷，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、二維碼等技術(shù)，提高公司的信息化和自動(dòng)化水平。

4.2 網(wǎng)點(diǎn)布局合理化

網(wǎng)點(diǎn)布局是企業(yè)發(fā)展和擴(kuò)張的有效途徑，合理的網(wǎng)點(diǎn)布局有效的幫助企業(yè)合理利用和整合資源。網(wǎng)點(diǎn)布局主要考慮目標(biāo)區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置配送網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)目、配送網(wǎng)點(diǎn)的選址及漸次開(kāi)發(fā)方案和配送網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)和維護(hù)費(fèi)用。徐浙物流公司根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)情況、客戶(hù)需求以及市場(chǎng)容量，并結(jié)合網(wǎng)點(diǎn)布局需考慮的因素，合理規(guī)劃出適合企業(yè)本身的網(wǎng)點(diǎn)，不能盲目追求網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量，認(rèn)為越多越好，這樣不僅浪費(fèi)資源，也對(duì)企業(yè)的資金造成壓力。

4.3 合理規(guī)劃配送體系，增加配送總量

合理的配送體系對(duì)于增加配送總量、降低企業(yè)配送成本和提高配送效率是非常重要的。剛起步的徐浙物流公司的配送體系目前還不完善，模式也比較單一。就目前而言，徐浙物流公司可以合理布局各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)之上，將管理、訂貨、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、結(jié)算和各個(gè)公路、鐵路的樞紐結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)完善的，多樣化的配送體系，以便吸引客戶(hù)，增加配送總量，幫助企業(yè)更好的全面發(fā)展。