張興鈞

【摘 要】隨著汽車產業(yè)的不斷發(fā)展，提高汽車制造質量成為現(xiàn)階段汽車產業(yè)的核心發(fā)展方向。因此，論文基于汽車燈具，闡述了汽車燈具的起霧原理和起霧影響因素，并對防起霧設計進行了全面探析，以期在確保行車安全的基礎上，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎。

【Abstract】With the continuous development of automobile industry， improving the quality of automobile manufacturing has become the core development direction of automobile industry at this stage. Therefore， based on the automobile lamps， this paper expounds the principle and influencing factors of the automobile lamps' fogging， and makes a comprehensive analysis of the anti-fog design， so as to lay a good foundation for the sustainable development of the enterprise on the basis of ensuring the driving safety.

【關鍵詞】新型汽車;燈具;防霧設計;應用

【Keywords】new type automobile; lamps; anti-fog design; application

【中圖分類號】U463.65+1 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻標志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2019）11-0187-02

1 汽車燈具起霧原理的基本概述

在當前城市化、工業(yè)化建設進程不斷加快的產業(yè)時代背景下，汽車制造業(yè)隨著汽車產業(yè)的不斷發(fā)展，也取得了突破性進展，尤其是對于汽車燈具而言，其制造質量和制造產量也有了很大的提高。但根據物理原理可知，當空氣中的水蒸氣遇冷時就會在汽車燈具上產生一層霧氣，在影響車燈照明效果的同時，對于產業(yè)的整體發(fā)展而言也造成了極為不利的影響，具體來看導致車燈燈具起霧的條件主要包括以下幾點：

第一，燈具內含有水蒸氣。燈具內倘若含有水蒸氣，當其與飽和度較低的其他物質接處時，會產生一定的凝結現(xiàn)象，在導致起霧現(xiàn)象出現(xiàn)的同時，對汽車夜間行駛帶來較大的安全隱患，而造成燈具內含有水蒸氣的原因包括兩點，即周圍外界環(huán)境中水蒸氣的流入與燈具在照明時產生熱量導致的內部積水蒸發(fā)。就目前而言，起霧形成的最普遍原因為燈具內部積水蒸發(fā)。

第二，局部溫度低于空氣中水蒸氣凝結臨界溫度。燈具在照明過程中，并非所有的區(qū)域都為高溫區(qū)域，從某方面而言其也存在一定的低溫區(qū)域，而這種低溫區(qū)域的存在，也是導致燈具內輻射熱和自然對流能力交換時溫度不均勻現(xiàn)象產生的主要原因，故此導致局部地區(qū)的溫度低于了地區(qū)水蒸氣的凝結臨界溫度，最終致使水蒸氣凝結現(xiàn)象產生。

第三，有霧氣凝結核心。在起霧時，局部溫度低于空氣中水蒸氣凝結臨界溫度是局部起霧現(xiàn)象形成的主要原因，而造成大面積起霧的主要原因為有霧氣凝結核心，尤其是對于燈具內部而言，空氣中凝結點相對較少、水蒸氣凝結環(huán)境不充分等因素的存在，在一定程度上會導致較小滴液逐漸增大，最終對汽車燈具制造企業(yè)的整體發(fā)展造成了極為不利的影響[1]。

2 影響汽車燈具起霧的因素分析

隨著經濟全球化和一體化建設進程的不斷加快，汽車制造業(yè)作為推動國民經濟發(fā)展的重要基礎產業(yè)，近年來，其產業(yè)質量和產業(yè)效率受到了社會各界的高度關注，而伴隨科學技術的不斷發(fā)展和廣泛應用，車燈作為汽車的重要裝飾品和重要組成部分，也為駕駛人員提供了良好的照明效果。因此，近年來在其設計和選材過程中，人們也逐漸地提高了對其的關注度，尤其在規(guī)避起霧問題的同時，為產業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)打下堅實基礎，但就目前來看，汽車防霧燈具仍然存在一定的問題，導致起霧現(xiàn)象產生的主要因素包括以下幾項。

2.1 溫度因素的概述

經大量調研數據分析可知，在汽車行駛作業(yè)過程中，溫度是導致汽車燈具產生霧氣凝結現(xiàn)象的最主要原因，而根據溫度測量數據可知，汽車車燈在照明作業(yè)過程中，其燈罩表面溫度的分布是極為不均勻的，結霧現(xiàn)象較為嚴重的區(qū)域大多是汽車車燈表面溫度相對較低的區(qū)域，即主要集中在燈罩的兩端，但燈罩兩端的溫度也是不一樣的，具體來看右端溫度低于左端。因此，從某方面來講，右端結霧的可能性要大于左端，造成這種現(xiàn)象的原因不僅與燈泡的安裝位置有著很大聯(lián)系，且燈泡結構和形狀對其影響也不容忽視。因此，要想從根本上降低起霧現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率和出現(xiàn)概率，在進行防霧設計過程中，設計人員需從根本上提高對燈具位置和燈具選材的高度重視程度。通過繪制透鏡罩表面等溫線可知，汽車在行駛過程中倘若受到外界輻射時，汽車燈具內部就會發(fā)生變化，且不同于自然對流的情況，因此，在車燈設計時，倘若存在自然對流死區(qū)亦或是有阻擋和減弱輻射的設計出現(xiàn)時，燈具的起霧現(xiàn)象發(fā)生頻率就會增加，最終給人們的生命財產安全埋下巨大的隱患。

2.2 對流場的概述

通過上述分析可知，在當前燈具作業(yè)過程中，溫度的不均勻也會導致對流現(xiàn)象的出現(xiàn)，而由于部分制造業(yè)在進行燈具設計時未能從根本上明確地了解燈具內外氣體的換氣活動，在進行設計時未能從根本上提高對產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的高度重視程度，無法實現(xiàn)燈內氣體和外界氣體的換氣活動，從而對產業(yè)的整體發(fā)展造成了極為不利的影響。從某方面來講，燈內氣體的流動在一定程度上會直接影響燈內溫度。具體來看，在進行燈具設計時，倘若設計人員未能將透氣環(huán)節(jié)設計在內，則不僅會導致一系列問題的產生，甚至增加了起霧現(xiàn)象的發(fā)生概率，最終對產業(yè)整體發(fā)展造成極為不利的影響，尤其對于流場分布來說，燈腔中空間范圍、形狀和燈具內部零件的構造、燈泡位置、功率，透氣孔的位置和數量以及燈具的工作方式都是影響其工作效率的重要因素。具體來看，對流作用較強的燈具其防起霧效果相對較好，因此，設計人員在進行車燈設計時，需盡量選用一些體積很小，但是功率很大的燈具，此外，透氣孔作為燈內氣體與外界相互交換的重要媒介，在進行設計時，如果設計人員只設計了一個透氣孔，通常來說會對車燈的穩(wěn)定性造成一定影響，因此，為了規(guī)避一系列其他問題的產生，確保汽車車燈進行穩(wěn)定地換氣循環(huán)，工作人員需設計不少于兩個透氣孔，且透氣孔的相間距離需控制在合理范圍內[2]。

3 新型汽車燈具防霧設計和應用的概述

3.1 結構和技術特點

在進行新型汽車燈具防霧設計過程中，為從根本上提高防霧效果和防霧質量，通常需對汽車車燈的結構和技術進行全面創(chuàng)新，以此通過規(guī)避傳統(tǒng)設計中存在的問題，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)打下堅實基礎。具體來看，與傳統(tǒng)汽車燈具不同的是，新型汽車車燈的主要裝置包括反光罩、面罩、吹風裝置。在進行設計時，為確保其各個裝置作用效果的最有發(fā)揮，通常而言，是將燈泡安裝在反光罩的中心位置，且為避免相對溫度分布的不均勻，在燈泡的尾部設計人員還需安裝散熱器，以此在規(guī)避一系列問題產生的同時，對于企業(yè)的整體發(fā)展奠定良好的基礎。同時，為了實現(xiàn)大面積除霧，在進行燈泡選擇時，設計人員需盡量選擇大功率且強度較高的燈泡，以便消除面罩底部的霧氣，并降低燈內熱量的散發(fā)，以此提高燈具照明的效果。在對吹風設備進行選擇時，設計人員為取得預期的防霧效果，需盡量選擇能夠自動轉動吹風的設備，從而在保障各項設備功能最大化發(fā)揮的同時，還從根本上規(guī)避了一系列其他問題的產生，最終保障了人們的生命財產安全。除此之外，就目前情況來看，新型汽車燈具應用的主要技術特征為吹風裝置是能夠自動轉動吹風、燈泡是高強度的燈泡[3]。

3.2 燈具防霧應用的概述

在進行汽車燈具防霧設計時，為保障設計效果達到預期，設計人員不僅需確保燈具使用的零部件和環(huán)境濕度滿足汽車企業(yè)發(fā)展的基本標準要求，且在進行實際作業(yè)過程中，操作者應對燈具內的溫度進行良好控制。此外，還需盡量避免燈具敷設現(xiàn)象和對流區(qū)域的產生，并在燈具的內部表面應用噴涂技術，以此來改變燈具內的水蒸氣凝結方式，從而降低起霧現(xiàn)象的發(fā)生概率。除此之外，在當前產業(yè)多元化的背景下，為從根本上提高汽車行業(yè)的競爭優(yōu)勢和競爭力，科學有效設計燈具中的透氣孔，認真學習相關設計原理進行反射鏡設計，也是現(xiàn)階段設計人員的核心工作內容。

4 結語

綜上所述，在當前城鄉(xiāng)一體化建設進程不斷加快的時代背景下，從根本上減少汽車車燈起霧現(xiàn)象的出現(xiàn)是規(guī)避其他一系列問題產生的有效途徑。在進行燈具設計時，設計人員需對燈具內部構造的溫度場和對流場進行全面分析，從而找出根本性問題，以此展開深入探析，最終為車輛的安全行駛提供良好的條件。

【參考文獻】

【1】李祥兵.汽車車燈防霧漆流掛形成機理研究及對策[J].汽車電器，2018（07）：53-55+58.

【2】辛忠華，祁星，陳海兵.汽車外飾燈防霧漆的防霧作用分析[J].數碼設計，2017（07）：152-154.

【3】李妮妮，于文.汽車玻璃防霧技術研究進展[J].中國洗滌用品工業(yè)，2017（1）：44-49.