摘 要：隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)的新技術(shù)發(fā)生了翻天覆地的變化。國家與各個高職院校都十分重視和鼓勵教師下企業(yè)頂崗鍛煉，以適應(yīng)汽車發(fā)展的需求。目前汽車專業(yè)教師下企業(yè)頂崗鍛煉的形式多種多樣，由于培訓(xùn)單位與學(xué)院缺乏相應(yīng)的成效的評價機制，導(dǎo)致教師頂崗鍛煉成效很小，企業(yè)鍛煉無法真正的落實到位。為了更好的發(fā)揮頂崗鍛煉的作用，本文提出一套教師頂崗鍛煉成效的評價體系，真正提高教師的實踐能力。

關(guān)鍵詞：汽車;頂崗鍛煉;評價機制

基金項目：重慶市高等職業(yè)教育雙基地建設(shè)項目（培育建設(shè)）。

《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實施方案的通知》中提出“雙師型”教師占專業(yè)課教師總數(shù)超過一半。目前我國許多高職院校師資結(jié)構(gòu)中“雙師型”教師數(shù)量達不到專業(yè)實踐教學(xué)的要求。我們國家職業(yè)院校教師主要從高校畢業(yè)院校中招聘，高校畢業(yè)后直接進入學(xué)校，缺乏公司、企業(yè)工作經(jīng)驗，有高級職稱的副教授或教授往往也沒有實際工廠工作經(jīng)歷。大量的企業(yè)高學(xué)歷專業(yè)術(shù)人才呆在各家福利待遇優(yōu)厚的企業(yè)，不愿來學(xué)校工作，這種現(xiàn)狀便造就了專業(yè)教師實踐能力不夠，“雙師型”師資隊伍的難以形成。對于一些文科專業(yè)還好，對于像汽車專業(yè)這種技能性比較強的專業(yè)就亟需到企業(yè)學(xué)習(xí)新技術(shù)才能滿足汽車發(fā)展的需求及雙師型教師。為此很多院校為了提升教師的實踐能力，都把教師送到企業(yè)或者說培訓(xùn)單位進行頂崗鍛煉，但培訓(xùn)的效果可能還是不太理想，究其原因主要是頂崗鍛煉成效的評價體系不完善，教師與企業(yè)比較隨意，為此必須要有一套完整的評價體系。

1 高職汽車專業(yè)教師頂崗鍛煉的現(xiàn)狀

汽車專業(yè)是一個實踐性很強的專業(yè)，而且汽車技術(shù)發(fā)展更新速度快，所以汽車專業(yè)教師都必須定期到頂崗鍛煉。而目前教師的企業(yè)實踐大多是為了實踐而“實踐”。在國家相關(guān)政策指導(dǎo)下，各職業(yè)院校積極派出教師到企業(yè)實踐，但大多數(shù)職業(yè)院?，F(xiàn)在是追求的是送出去教師的數(shù)量，而對教師頂崗實踐的內(nèi)容和成效關(guān)注較少，總體感受是企業(yè)實踐過于形式化。一方面原因是頂崗鍛煉沒有根據(jù)教師的實際需求去制定實踐內(nèi)容，對企業(yè)實踐的目標(biāo)理解不透徹，對到企業(yè)實踐認識嚴(yán)重不到位，也沒有做好充足的準(zhǔn)備。最主要原因還是學(xué)校和企業(yè)缺乏科學(xué)合理的評價機制和制度性文件，來對頂崗鍛煉教師進行跟蹤評價，導(dǎo)致教師頂崗鍛煉流于形式二是學(xué)校在對接頂崗實踐企業(yè)方面缺乏有力推手，沒有優(yōu)質(zhì)的校企合作模式，可供教師選擇是實踐企業(yè)較少，往往教師在選擇頂崗實踐企業(yè)的時依靠領(lǐng)導(dǎo)或自身的一些行業(yè)企業(yè)朋友，才能找到可以實踐的企業(yè)，而剛畢業(yè)入職的新教師，常常是無從下手，那么在企業(yè)實踐過程往往成為一種形式。

2 頂崗鍛煉成效的評價機制

為了更好的提高教師頂崗鍛煉的效果，必須建立健全成效評價機制。當(dāng)然這些都必須建立在教師頂崗鍛煉的時候，必須根據(jù)教師的實際需求來提供相應(yīng)的頂崗鍛煉崗位。

2.1 企業(yè)評價機制

企業(yè)對教師的頂崗鍛煉也要落到實處，不能對教師實踐“很照顧”。企業(yè)在安排教師頂崗崗位時，不能只是安排教師以“看”為主，要把教師當(dāng)成自己的正式員工，在實踐任務(wù)分配、規(guī)章制度要求、等方面都要對教師進行考核和監(jiān)督。

同時嚴(yán)格執(zhí)行教師頂崗考勤制度，布置平時作業(yè)，制定結(jié)業(yè)考試內(nèi)容。高職汽車專業(yè)教師到企業(yè)頂崗鍛煉更多的是學(xué)習(xí)技能，可能在企業(yè)貢獻等方面相對較少。因此結(jié)業(yè)考試的內(nèi)容應(yīng)該是技能測試。最終的成績由考勤、平時作業(yè)和技能測試成績?nèi)糠纸M成，這三部分合格了，企業(yè)才能出具相應(yīng)的培訓(xùn)證書。

2.2 教師自我考核評價

教師填寫學(xué)院《頂崗鍛煉自評表》，教師自我考核評價從是否按時按量完成頂崗任務(wù)、專業(yè)動手能力是否得到提升、鍛煉成果是否轉(zhuǎn)化成教學(xué)成果、教學(xué)成果是否提高教學(xué)水平、實踐成果是否滿足某一門課程的教學(xué)要求、專業(yè)調(diào)研是否對人才培養(yǎng)方案的修訂提供建設(shè)性意見等方面進行考核評價。

2.3 系部考核評價

教師頂崗鍛煉完畢后，返校系部組織公開課，同行教師考核評價從教學(xué)效果是否有提高、教學(xué)工作是否引入企業(yè)案例、教研活動中是否提出有益意見、動手能力是否提高、是否能帶動教學(xué)團隊共同提高等方面考核評價

2.4 學(xué)生考核評價

教師頂崗?fù)瓿珊?，學(xué)院追蹤教師一學(xué)期的上課情況。學(xué)生通過網(wǎng)上評價教師的教學(xué)效果。從教師理論課企業(yè)案例分析過程，實訓(xùn)課技能是否提升，教學(xué)內(nèi)容是否與本行業(yè)的生產(chǎn)實際等方面進行評價。

2.5 技能大賽評價

一部分汽車專業(yè)教師頂崗鍛煉后實踐技能都有大幅度的提高，那么頂崗鍛煉后的也能一定程度上在技能大賽中有更大的突破。所以對于汽車專業(yè)教師也可以用技能大賽中的成績來評價頂崗鍛煉中的效果。

2.6 企業(yè)成果轉(zhuǎn)換評價

拿汽車專業(yè)頂崗鍛煉來講，企業(yè)頂崗鍛煉都可以轉(zhuǎn)化為教學(xué)成果。這些教學(xué)成果可以是教學(xué)案例、微課、教學(xué)資源庫等，為了鼓勵企業(yè)頂崗鍛煉教師的積極性，可以根據(jù)當(dāng)年本學(xué)院教師頂崗鍛煉的人數(shù)，來對頂崗鍛煉轉(zhuǎn)化的教學(xué)成果進行評獎，并予以相應(yīng)的獎勵，鼓勵更多的教師利用企業(yè)頂崗鍛煉，完成一門甚至幾門的教學(xué)案例與資源。

2.7 學(xué)校評價

學(xué)院應(yīng)該定期的派相應(yīng)的管理人員對企業(yè)頂崗鍛煉教師進行巡查、指導(dǎo)和管理。掌握企業(yè)頂崗鍛煉的新動態(tài)，調(diào)研企業(yè)人員對頂崗鍛煉教師的評價，同時溝通教師與企業(yè)之間的一些需求問題。頂崗鍛煉結(jié)束后，學(xué)校應(yīng)該組織頂崗鍛煉總結(jié)會，參加頂崗鍛煉的教師對自己的頂崗鍛煉心得與收獲進行分享交流，學(xué)院督導(dǎo)團參與評價。

當(dāng)然七種評價的內(nèi)容，學(xué)?？梢愿鶕?jù)實際情況賦予相應(yīng)的比例，這七個評價的內(nèi)容都能滿足要求，那頂崗實踐的含金量是非常高的。

3 總結(jié)

要達到《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實施方案的通知》中提出“雙師型”教師占專業(yè)課教師總數(shù)超過一半的目標(biāo)，教師到企業(yè)頂崗鍛煉是非常重要手段。為了能夠真正達到企業(yè)頂崗鍛煉的作用，就必須建立全面且合理的教師頂崗鍛煉考核評價體系，這樣才能夠增強教師的實踐操作技能，提高教師的教學(xué)、科研能力。將對目前高職院校專業(yè)教師的頂崗鍛煉工作起到很好的導(dǎo)向作用，能夠規(guī)范教師到企業(yè)鍛煉的全過程，從整體上保障教師實踐能力的培養(yǎng)環(huán)節(jié)。高職院校應(yīng)不斷修訂完善教師到企業(yè)頂崗鍛煉成效的考核評價機制，結(jié)合自身實際建立一套科學(xué)規(guī)范、多元化、全方位的考核評價機制，保障教師頂崗鍛煉工作順利進行。

參考文獻

[1]鄧銀燕.教師進企業(yè)頂崗鍛煉實例分析[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2014.

[2]葉金虎.高職教師頂崗鍛煉成效的評價機制研究[J].廣州職業(yè)教育論壇，2014.

作者簡介

譚欣（1990-），男，四川廣安人，學(xué)士，助教，從事車輛工程、高職教育教學(xué)研究。