樓海燕 黃小權

摘?要：在進行高速公路工程建設時，需要確保安全設施的施工質量，這樣才能既滿足社會發(fā)展的需求，又滿足人們日常出行交通需求，進而在推進國家發(fā)展的同時保障人們的交通安全。

關鍵詞：高速公路交通;安全設施;施工技術;管理優(yōu)化

一、 公路工程安全設施的主要組成

（一）公路交通標志

公路交通標志主要是指根據(jù)我國相關規(guī)定，在公路的上方或者是一側以圖片或者文字的方式對通行車輛提供指示作用的標志。在實際的交通道路中，導向以及輪廓標志是最常見的公路交通標志。公路交通標志可以劃分為可變以及固定兩種類型，并且固定標志的應用更為廣泛。如果根據(jù)性質對交通標志進行劃分，其還可以分成可變限速和可變情報，前者是以數(shù)字的形式對行駛速度進行要求，后者是通過文字和圖形的形式對過往的車輛進行警示。

（二）隔離欄和護欄

在公路交通中，隔離欄發(fā)揮著非常重要的作用，其可以對路線進行標注，讓車輛的安全行駛得到有效保證。在行駛過程中，如果車輛發(fā)生失控現(xiàn)象，并且與原車道相脫離，那么護欄能夠對失控的車輛起到一定的阻攔作用。目前在高速公路中，護欄主要可分為三種類型：①剛性護欄;②半剛性護欄;③柔性護欄。在實際進行應用時，這三種護欄的用途基本相同。柔性護欄外觀看起來會更加美觀一些，但是其成本相對較高;半剛性護欄的更換難度較小，在安全方面也可以發(fā)揮出較大的作用。

（三）公路交通標線

所謂公路交通標線，實際上就是在路面上一種以箭頭或是文字的形式，對過往車輛進行引導的標線。例如車道的分界線、導入線等。對于車道分界線來說，其可以對車道進行隔離。我國公路的內外側道路分別為正常以及超車道路，導入線通常較多的應用在雙向車道中，一般在應用時通常會和黃色斑馬線之間進行相互配合。另外針對出口標線來說，一般會在三角區(qū)域中進行設置，通過此線可以對車輛進行引導，使其可以在出口處順利匯合。

二、 安全設施施工技術分析

（一）護欄圍擋施工技術

在我國目前的交通安全設施系統(tǒng)中，護欄圍檔是最基礎的安全設施，不管什么樣的路段都需要安裝護欄設施。對于護欄施工技術來說，這種技術是非?；A的也是比較簡單的，但是對高速公路的行車安全來說也是至關重要的。舉例來說，大型吊橋路段、山地丘陵路段等，這些屬于高危險行車路段，在這種路段進行護欄施工時，必須使用混凝土施工技術。對于高速公路這種交通線路來說，車速快、流量大是其最大的一個特點，因此在設計雙向道路中間的隔離帶護欄時，必須保證護欄的質量。其主要的護欄形式一般分為以下幾種：防穿越護欄、混凝土護欄、活動護欄以及波形護欄等，不同的路段要設置不同類型的護欄，以達到保護線路的目的。

（二）防眩設施施工技術

對于防眩暈設施來說，其通常設置在中央隔離帶上，一般分為3種形式：防眩板、生物防眩以及防眩網。防眩效果主要有兩種類型：第一，“全部遮光”，即車輛的前照燈所發(fā)出的燈光，通過防眩設施的橫向分離，使光線完全照射不到對向車道內，以達到防眩的效果;第二，“部分遮光”，即利用防眩設施的寬度，來阻擋部分光束，這樣一來能夠有效降低眩光，還能夠滿足橫向的行車視線，能夠觀察到斜前方車輛的位置，以減少駕駛員的心理負擔?！叭空诠狻钡男问?，能在很大程度上縮小駕駛員的視野范圍，對其心理造成了很大的影響，因此，在安設防眩設施時應采用“部分遮光”的形式，減輕駕駛員的心理壓力。

（三）監(jiān)控及照明施工技術

高速公路照明設備，通常都是設置在隧道內，一般包括基礎照明設備、加強照明設備以及應急照明設備。通常隧道內的照明設備安裝高度為5.5m左右，并沿隧道兩側對稱配置，如果隧道內單向行車道為兩條，照明設備的安裝高度應適當放低，以提高路面的照明亮度。但施工時需特別注意的是，要確保燈具之間的設置間距，并設置相應的防眩設施對燈光的頻閃進行控制。對于監(jiān)控設施來說，目前主要以點速度管理車速的控制方法，就是設置固定的監(jiān)控設備和移動的監(jiān)控設備對通行的車輛進行測速，進而達到控制車速的目的。

三、 高速公路安全設施施工管理

（一）加強施工質量監(jiān)督

1.公路交通安全工程設施施工中，政府部門應加強監(jiān)督，嚴格審核安全工程設施施工技術，以防實際施工中出現(xiàn)嚴重質量問題，對公路項目運行質量造成影響。2.施工單位要制訂質量高的監(jiān)督規(guī)劃，及時解決遇到的監(jiān)督問題?？傮w而言，施工企業(yè)加強施工技術控制，合理選用質量管理手段，以此確保高質量地完成公路交通安全工程設施施工。

（二）提高人員綜合素養(yǎng)

公路交通安全工程設施施工中，設計方案旨在保障產品質量、增強施工的科學性、安全性與經濟適用性。檢測目標為了更好地保障安全設施質量。方案設計中，嚴格把控審核力度，建立健全設計監(jiān)理與評審機制，提高設計人員綜合素養(yǎng)，明確其崗位職責。實際檢測中，檢測人員工作水平不高、檢測方法不準確、沒有充分勘察施工現(xiàn)場及責任心不強等問題是普遍存在的問題，因而要明確檢測人員檢測工作范圍與方式，加強專業(yè)培訓，以此全面提高人員專業(yè)技術與責任心，保障工作效率。

（三）創(chuàng)新交通設施施工技術

車道辨識標志的制作和安裝可以有效約束車輛的行駛，使車輛按照規(guī)定有秩序地通行，極大地提高了公路的運營效率，控制了車輛的運行速度。在車道辨識標志的施工中，常采用鉆孔施工技術，在鉆孔施工過程中，要應用公路專用的鉆孔機進行施工，科學選擇鉆孔直徑以及鉆孔的深度進行鉆孔。鉆孔深度約為打入深度的1/2時，應采用液壓打樁方式將孔洞達到設計的深度，這樣鉆孔方法操作簡單優(yōu)質高效、牢固度較好，而且對周圍土壤的勞動也比較少。

四、 結語

綜上所述，隨著我國社會經濟的高速發(fā)展，科技水平的飛速進步，為我國公路建設事業(yè)發(fā)展提供了很大的推動力，特別是公路交通安全設施工程施工技術水平有了明顯的進步，降低了安全事故發(fā)生概率，與此同時，使得公路交通安全體系不斷完善，從根本上保障我國道路運行的安全性。

參考文獻：

[1]孫武.高速公路交通工程安全設施的施工與管理[J].工程技術研究，2019，4（14）：166-167.

作者簡介：樓海燕，黃小權，杭州蕭山金鷹交通設施有限公司。