梁杰珍

摘要：內河航運是我國交通的重要組成部分，不僅具有極強的安全性和穩(wěn)定性，同時還能降低能源消耗量，從而符合我國目前節(jié)能減排的環(huán)保理念。在這樣的時代背景下，內河航道的管理也受到越來越多的關注，計算機技術的發(fā)展和普及，內河航道管理也逐漸向信息化、現(xiàn)代化發(fā)展，因此將信息技術應用到內河航道管理工作中，能夠提高對內河航道管理的質量和效率。

關鍵詞;內河航道;管理手段;信息現(xiàn)代化

近幾年，我國在交通方面的建設投入力度非常大，因此交通建設事業(yè)也取得了極大的發(fā)展和進步，不過交通行業(yè)的發(fā)展會帶來嚴重的生態(tài)環(huán)境污染問題，這種背景下，人們必須高度重視內河航運手段，在滿足交通需求的基礎上，有效降低對生態(tài)環(huán)境的污染?？茖W技術的進步，也促進了內河航道管理上效率的提升，促進內河航道未來的可持續(xù)發(fā)展。目前，內河航道信息化工作中還是存在很大的問題，需要進一步提高管理效果。

一、內河航道管理現(xiàn)狀

我國經(jīng)濟的進步促進社會的發(fā)展，內河航道也得到極大的改善和提升，不過信息化和現(xiàn)代化管理手段在內河航道的應用中還有一些不足。相比發(fā)達國家，我國內河航道管理模式相對比較落后，因此管理水平較差，存在一些幾點問題。第一，相關部門無法重視信息化管理平臺的建設，對資金的投入量不足。在航道科技的研究過程中，由于缺乏資金和技術的支持，導致無法有效提高航道管理的水平。第二，對航道信息的掌握不夠完善[1]?，F(xiàn)存的手段無法及時、完善的了解內河航道、岸線、社航建筑物的變化情況，部分單位也無法及時的更新航道信息，甚至缺少航道圖，因此無法及時、準確的了解航道的現(xiàn)狀和發(fā)展實際情況，在航證審批管理中也缺乏工作經(jīng)驗，管理手段過于陳舊和隨大流，是對國際資源的浪費，還會引發(fā)不同航線之間的矛盾。第三，內河航道管理模式相對比較落后，根據(jù)統(tǒng)計報表的查詢工作需要人力完成，導致工作效率無法提升，也導致管理工作的質量較差，因此對目前航道數(shù)據(jù)的綜合分析能力較差。航道管理人員缺乏專業(yè)技術和綜合素質，缺乏高素質的人才是導致內河航道管理水平較差的主要因素之一。

二、內河航道管理中現(xiàn)代化和信息化建設

（一）保證內河航道管理的現(xiàn)代化

隨著我國社會的發(fā)展，信息技術的應用越來越廣泛，同時還具有一定的滲透性，因此在我國各個行業(yè)、不同企業(yè)都得到廣泛應用。促進我國經(jīng)濟發(fā)展的主要原動力就是應用信息技術，發(fā)展信息技術水平是提高我國綜合國力的關鍵。在我國開展第二次航道普查的時候，主要是分析航道的現(xiàn)狀、過河建筑物、樞紐設施、臨河設施等內容，同時還要評估航道的養(yǎng)護質量、管理水平等。這次普查是我國國內最大的航道普查，相關部門都在這次普查中提供了大量的人力、物力、財力，了解了我國河內航道的實際情況。部分單位還實施信息化技術，從而保證獲取數(shù)據(jù)的準確度，為后續(xù)河內航道開展信息化管理奠定基礎[2]。要促進河內航道現(xiàn)代化管理水平的提升，就必須重視信息化建設，我國科技的發(fā)展，大量的新技術被應用到內河航道的管理中，比如多媒體技術、GIS技術、GPS技術、互聯(lián)網(wǎng)技術等，都為促進內河航道管理現(xiàn)代化提供了技術支持。

（二）內河航道現(xiàn)代化實現(xiàn)手段

第一，感知技術。內河航道管理內容包括航道要素信息、影響航道環(huán)境的因素等，同時河床地形、航道水文、建筑物等都是內河航道管理的主要內容。首先是航標遙控技術，能夠有效的收集和儲存數(shù)據(jù)資料，然后進行無線擴展促進功能與技術的結合。其次，航道水文感知技術，能夠有效采集航道的水文信息、水位信息等，在實施河床地形監(jiān)測的時候，水文感知技術還能結合傳統(tǒng)光學儀器、GPS設備等優(yōu)勢結合起來[3]。第二，GIS系統(tǒng)。通過數(shù)據(jù)庫技術、計算機圖形技術在系統(tǒng)上呈現(xiàn)屬性信息和空間信息等內容，在內河航道管理中，要積極開發(fā)GIS系統(tǒng)平臺，將航道周圍的建筑、航道港口、地理特點等充分反映出來。第三，GIS平臺數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。根據(jù)數(shù)據(jù)結構能夠實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的儲存、整合和管理，在實施大數(shù)據(jù)管理的時候發(fā)揮關鍵作用。在GIS平臺的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)上整合相關數(shù)據(jù)，根據(jù)特定的組織結構在外存上實現(xiàn)信息的儲存和共享。

三、結語

根據(jù)本文研究，社會經(jīng)濟的發(fā)展促進了我國交通行業(yè)的發(fā)展，隨著我國群眾環(huán)保意識的增強，交通引發(fā)的環(huán)保問題也受到極大的關注，因此航運事業(yè)得到積極的發(fā)展。要保證航運事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，就要提高內河航道運行的管理質量，采取現(xiàn)代化、信息化的管理，從而有利于樹立安全的航運理念、解決大量技術問題，建設航道管理信息平臺，促進內河航道管理質量和效率的提升。

參考文獻：

[1]熊利萍 付水華.內河航道管理工作的現(xiàn)代化及信息化發(fā)展戰(zhàn)略思考[J].科技創(chuàng)新與應用，2015，0（27）.

[2]余君.關于內河航道管理的信息化應用研究[J].城市建設理論研究（電子版），2016，（12）：344-344.

[3]熊利萍，付水華.內河航道管理工作的現(xiàn)代化及信息化發(fā)展戰(zhàn)略思考[J].科技創(chuàng)新與應用，2015，（27）：223-223.