盧昕燁

摘 要：固定資產(chǎn)也是公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的重要資產(chǎn)內(nèi)容之一，做好這部分資產(chǎn)的管理工作可以進(jìn)一步提高工業(yè)養(yǎng)護(hù)企業(yè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，其有助于公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。為此，文章嘗試對(duì)公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)固定資產(chǎn)管理的特點(diǎn)及其管理中存在的問(wèn)題等進(jìn)行詳細(xì)論述，探討做好管理固定資產(chǎn)工作的方法和策略，以求更好的促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展建設(shè)。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)企業(yè) ?固定資產(chǎn) ?管理研究

公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的固定資產(chǎn)是其各項(xiàng)工作順利進(jìn)行的物質(zhì)保證，其分布在高速公路沿線及公路養(yǎng)護(hù)中心、拌合站等處，分布范圍極為廣泛，同時(shí)種類繁多，資產(chǎn)管理難度比較大。及時(shí)的解決固定資產(chǎn)管理工作中存在的問(wèn)題，管理好固定資產(chǎn)是公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的保證。下面，我將結(jié)合相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的分析和論述。

一、公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)固定資產(chǎn)特點(diǎn)分析

公路是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要交通樞紐，其具有路程長(zhǎng)，路段分散的特點(diǎn)，相較于其他的企事業(yè)單位來(lái)說(shuō)，公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的固定資產(chǎn)主要有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：

（一）固定資產(chǎn)的專業(yè)性比較強(qiáng)

公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)承擔(dān)著道路養(yǎng)護(hù)的重要責(zé)任，這項(xiàng)工作一定程度上決定了固定資產(chǎn)中將會(huì)有比較多的資產(chǎn)會(huì)用于道路養(yǎng)護(hù)。尤其是近些年來(lái)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，越來(lái)越多技術(shù)含量高且價(jià)值昂貴的養(yǎng)護(hù)設(shè)備被應(yīng)用到了養(yǎng)護(hù)施工中，其對(duì)于固定資產(chǎn)的專業(yè)化程度也提出了更高的要求。從資產(chǎn)管理工作者的角度來(lái)說(shuō)，其必須要具備較高的專業(yè)知識(shí)才能滿足對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理和維護(hù)的需要，發(fā)揮固定資產(chǎn)管理的積極作用。比如說(shuō)，用于道路養(yǎng)護(hù)的壓路機(jī)、銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)等，其專業(yè)性特征明顯，在應(yīng)用這些固定資產(chǎn)時(shí)必須要進(jìn)行專門的培訓(xùn)才能使用。

（二）固定資產(chǎn)的分布廣泛，單位價(jià)值高

結(jié)合當(dāng)前我國(guó)公路的發(fā)展建設(shè)現(xiàn)狀來(lái)看，通常公路修建到哪里，固定資產(chǎn)就會(huì)分布到哪里，為了更好的保證居民交通出行的安全，相應(yīng)設(shè)備甚至已經(jīng)逐漸遍布到了公路的各個(gè)角落。在高速公路服務(wù)區(qū)、重要路段及收費(fèi)站都分布有眾多價(jià)格昂貴，功能齊全的監(jiān)控設(shè)備。同時(shí)各種收費(fèi)站以及道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備也分布在多個(gè)區(qū)域，其成本價(jià)值不菲。

（三） 固定資產(chǎn)后續(xù)計(jì)量以歷史成本計(jì)價(jià)為主

新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則正式公布之后，針對(duì)后續(xù)固定資產(chǎn)計(jì)量不僅要計(jì)算計(jì)提折舊，還要結(jié)合固定資產(chǎn)公允價(jià)值與固定資產(chǎn)賬面價(jià)值的差額，更科學(xué)合理地反映當(dāng)期市場(chǎng)價(jià)值。但是從公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的角度來(lái)看，由于難以對(duì)所有的固定資產(chǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確的折舊和貶值估算，所以公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的固定資產(chǎn)呈現(xiàn)出無(wú)法真實(shí)反映現(xiàn)有市場(chǎng)價(jià)值的特點(diǎn)，只能以歷史成本計(jì)價(jià)，實(shí)施資產(chǎn)預(yù)估。

二、目前公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)固定資產(chǎn)管理普遍存在的不足

（一）企業(yè)對(duì)于固定資產(chǎn)管理重視度低，管理意識(shí)與時(shí)代發(fā)展脫節(jié)

固定資產(chǎn)管理是一項(xiàng)極為繁復(fù)的工作，其涉及到了多方面的內(nèi)容，所需要花費(fèi)的時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較多。因此當(dāng)前在對(duì)固定資產(chǎn)進(jìn)行管理時(shí)，部分企業(yè)存在有“重購(gòu)置、輕管理、重資金、輕實(shí)物”的思想認(rèn)識(shí)，沒(méi)有真正的認(rèn)識(shí)到固定資產(chǎn)管理的重要性，也沒(méi)有結(jié)合企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要建立一套行之有效的管理制度，如有的職工在使用企業(yè)固定資產(chǎn)時(shí)，認(rèn)為這些資產(chǎn)是屬于企業(yè)的，與自身沒(méi)有任何關(guān)系，管理與否意義不大，自己無(wú)法從中獲取任何利益，因此管理的積極性比較差。

（二）固定資產(chǎn)管理制度不健全，缺乏專業(yè)管理人員

大部分公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)都沒(méi)有建立屬于自己的固定資產(chǎn)管理制度，部分企業(yè)雖然建立了固定資產(chǎn)內(nèi)部管理制度，但是其制度不夠健全，漏洞百出，工作人員在使用固定資產(chǎn)時(shí)，也沒(méi)有按照規(guī)定要求落實(shí)相關(guān)工作，導(dǎo)致資產(chǎn)管理中互相推諉責(zé)任、資產(chǎn)使用、移交手續(xù)不夠齊全的問(wèn)題，這導(dǎo)致固定資產(chǎn)丟失的問(wèn)題頻發(fā)，不利于資產(chǎn)的有效管理。同時(shí)，在公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)中固定資產(chǎn)管理缺乏專業(yè)的管理人員，資產(chǎn)管理者通常由其他工作人員兼任，這使得資產(chǎn)管理的責(zé)任不夠明確，不利于固定資產(chǎn)管理工作的高效開(kāi)展。

（三）固定資產(chǎn)的變動(dòng)情況入賬不及時(shí)

公路在通行期間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種情況的故障，這使得公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的固定資產(chǎn)折舊率和損毀率比較頻繁。而由于公路的固定資產(chǎn)相對(duì)比較分散，管理難度大，導(dǎo)致部分已經(jīng)損壞或者是報(bào)廢的固定資產(chǎn)未能及時(shí)的履行報(bào)廢手續(xù)，這使得部分已經(jīng)無(wú)法再繼續(xù)使用的資產(chǎn)，長(zhǎng)期繼續(xù)掛賬，導(dǎo)致企業(yè)固定資產(chǎn)數(shù)量不明晰，給管理工作的開(kāi)展帶來(lái)了一定的不便。

三、做好公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)固定資產(chǎn)管理的措施

（一）制定科學(xué)合理的固定資產(chǎn)管理制度，明確管理責(zé)任

制定科學(xué)合理的固定資產(chǎn)管理制度是保障公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)固定資產(chǎn)管理的有效手段之一。如上文所述在進(jìn)行固定資產(chǎn)管理時(shí)，固定資產(chǎn)存在有分布不均、制度不明晰以及管理責(zé)任不明確等問(wèn)題。如果企業(yè)沒(méi)有建立明確的制度，那么管理工作的難度必將會(huì)與日俱增，造成不必要的資源浪費(fèi)。在建立固定資產(chǎn)管理制度時(shí)，要結(jié)合實(shí)際情況科學(xué)的制定。如企業(yè)不同部門同時(shí)在使用固定資產(chǎn)時(shí)，必須要嚴(yán)格的按照各項(xiàng)程序執(zhí)行推進(jìn)，針對(duì)一些比較貴重的資產(chǎn)，在使用前必須要跟上級(jí)部門報(bào)備，在得到上級(jí)部門的批準(zhǔn)之后，才能正式使用這些固定資產(chǎn)，同時(shí)在相應(yīng)資產(chǎn)使用完畢后，則需要對(duì)其進(jìn)行歸類整理，查看資產(chǎn)在使用期間是否出現(xiàn)了破損或者是其他的問(wèn)題。同時(shí)，要落實(shí)好責(zé)任制，爭(zhēng)取做到誰(shuí)損毀誰(shuí)負(fù)責(zé)。

（二）規(guī)范固定資產(chǎn)配置程序，發(fā)揮管理作用

為了更好的使固定資產(chǎn)配置公平，發(fā)揮固定資產(chǎn)的價(jià)值，規(guī)范固定資產(chǎn)配置程序就顯得極為有必要了。在對(duì)固定資產(chǎn)進(jìn)行配置時(shí)，嚴(yán)格的控制原則和審批程序，可以與預(yù)算管理緊密結(jié)合。例如，有標(biāo)準(zhǔn)的資產(chǎn)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)配置，而沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的資產(chǎn)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)配置，則需要結(jié)合實(shí)際情況靈活應(yīng)對(duì)，對(duì)配備的必要性要進(jìn)行全面充分的論證，合理的控制配備，避免不必要的資源浪費(fèi)。資產(chǎn)配置期間對(duì)于可以通過(guò)部門之間協(xié)調(diào)解決共同使用的資產(chǎn)，不允許再重新購(gòu)置。企業(yè)采購(gòu)部門即將購(gòu)置固定資產(chǎn)的時(shí)候，要進(jìn)行嚴(yán)格的考察和分析，審核企業(yè)內(nèi)部資產(chǎn)存量，然后再確定需要購(gòu)置的資產(chǎn)種類、數(shù)量等，將相關(guān)信息報(bào)備給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)審批同意之后，才能將其納入到資產(chǎn)購(gòu)置項(xiàng)目中。

此外，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理人員培訓(xùn)，提高管理人員的質(zhì)量，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加快建立固定資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)、專職或兼職管理人員和固定資產(chǎn)，固定資產(chǎn)建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)管理借助各種形式的職業(yè)培訓(xùn)，提高資產(chǎn)管理水平，加強(qiáng)員工的責(zé)任意識(shí)，做好固定資產(chǎn)管理，發(fā)揮資產(chǎn)的價(jià)值。

總之，公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)固定資產(chǎn)的管理質(zhì)量高低，直接影響著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益和發(fā)展質(zhì)量，做好固定資產(chǎn)管理絕非一朝一夕的事情，其需要制定行之有效的管理制度，明確管理人員的職責(zé)，規(guī)范固定資產(chǎn)的程序，這樣才能真正的做好公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)固定資產(chǎn)的管理，進(jìn)而更好的促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展建設(shè)。