虞虔雯

摘要：在城市規(guī)劃的設(shè)計中，環(huán)境的設(shè)計有著重要的指導(dǎo)作用。人們對于城市規(guī)劃的重要程度還是來自于環(huán)境保護(hù)的角度。好的城市環(huán)境不僅僅靠綠化、雕塑、座椅的方面來實現(xiàn)的，還需要整個城市功能的舒適性、空間的合理組織和良好的人文環(huán)境來營造的。為此，本文主要探究了環(huán)境設(shè)計對城市規(guī)劃設(shè)計的重要性。

關(guān)鍵詞：環(huán)境設(shè)計;城市規(guī)劃;人性化;立體化城市空間

進(jìn)入新世紀(jì)以來環(huán)境設(shè)計已經(jīng)逐漸發(fā)展成一門復(fù)雜的、多領(lǐng)域交叉的學(xué)科，包括城市規(guī)劃學(xué)、景觀設(shè)計學(xué)、人類工程學(xué)、環(huán)境心理學(xué)、設(shè)計美學(xué)、社會學(xué)、環(huán)境生態(tài)學(xué)、環(huán)境行為學(xué)等學(xué)科。環(huán)境設(shè)計的概念;宏觀上說，它涉及整個人居環(huán)境的系統(tǒng)規(guī)劃，微觀上說，它是關(guān)注人們生活與工作場所的營造，所有對環(huán)境的設(shè)計都離不開一個整體的人居環(huán)境質(zhì)量的思考，另一方面，城市規(guī)劃必須依照國家的建設(shè)方針，考慮到國民經(jīng)濟(jì)情況、城市原有基礎(chǔ)以及所在自然環(huán)境等多方面的因素。城市規(guī)劃的內(nèi)容大致包括：研究、計劃城市發(fā)展的性質(zhì)，人口規(guī)模和用地范圍，制定各類基礎(chǔ)建設(shè)的規(guī)模，制訂城市各組成部分的布局，以及城市的風(fēng)貌等，這些因素都需要通過環(huán)境設(shè)計來實現(xiàn)。

1 淺析環(huán)境設(shè)計對城市規(guī)劃設(shè)計的重要性

1.1 行為的重要作用

生活中，我們往往發(fā)現(xiàn)交通堵塞總是發(fā)生在同一個地方，而同樣是經(jīng)過花草點綴過的公園，有的就人庭若市，有的卻門可羅雀，探尋此種情況出現(xiàn)的原因，主要是因為環(huán)境影響人的行為而造成的。所以說了解人的行為在建筑環(huán)境中的作用是體現(xiàn)環(huán)境設(shè)計對城市規(guī)劃設(shè)計重要性的組成部分。當(dāng)然，這是一個涉及面比較廣的話題，牽扯到建筑環(huán)境同人流的分布關(guān)系及廣場等的使用技巧等，不能一概而論。

通常來講建筑環(huán)境同人流分布之間的關(guān)系包括四個層面：

第一，建筑的功能、面積、體量分布。飲食設(shè)施、辦公商務(wù)、居民住宅等。城市中某一特定地段的行人分布量，與其周邊的建筑面移量呈正比。

第二，街道的空間構(gòu)造。如主要大街的分布、街道間連結(jié)關(guān)系、交叉點的分布等。

第三，大容量公共交通站點的分布。如地下鐵、鐵路、公共汽車站點的位置等。某一特定地段的行人分布量。與該地段到大容量公共交通車站的距離呈反比，即地段距離車站越近，行人分布量越多。

1.2 廣場因素的有利影響

至于廣場上的各種使用因素對于環(huán)境設(shè)計及城市規(guī)劃設(shè)計的影響可以從以下五方面進(jìn)行考量：

第一，周邊建筑設(shè)施的類別。調(diào)查表明，富有生機(jī)和活力的城市廣場，周邊大都設(shè)有市民喜愛的小吃店、咖啡館、食品店、餐館、店鋪等。與之相反，廣場周邊缺少商店、甚至只是大片墻面的開敞空間，不管面積多大，一般都不受歡迎，相信這點經(jīng)常光顧這些地方的人都應(yīng)該深有感觸。

第二，朝向。人們喜歡選擇溫度適中和明亮的地方逗留，特別是在北方極寒地區(qū)。在溫度較低時，陽光對空間的生氣和活力具有決定性意義。在南方炎熱地區(qū)，盡管公共空間不一定非要朝南，但要注意讓廣場獲得足夠的光，如周邊建筑的高層部分應(yīng)逐步后退、以保證廣場的天空率;廣場北側(cè)的建筑。應(yīng)盡可能多地采用反射玻璃和色彩較明亮的建筑材料。

第三，可坐設(shè)施（空間）。與街道這種流動性空間不同，廣場是滯留空間，是城市的“起居室”。因此。座椅、座臺等的設(shè)置情況，是人們是否愿意在廣場逗留的一個非常重要的要素。

廣場應(yīng)是最適于人們進(jìn)行社會交往的場所，因此，廣場還要滿足不同規(guī)模成組利用的特點，如大小空間的有機(jī)組合、座臺的成組布置、可移動座椅的設(shè)置等。

要內(nèi)容。

2 多層面立體化城市空間體系

隨著城市規(guī)劃的不斷發(fā)展，環(huán)境的設(shè)計也在不斷改進(jìn)，建筑材料的使用也更加新穎，城市的舊面貌都已被翻新，人們的生活質(zhì)量也隨之提升。地鐵、高鐵等交通設(shè)施的架設(shè)對城市的規(guī)劃有著深遠(yuǎn)的影響。環(huán)境設(shè)計慢慢向多層面發(fā)展。所以城市立體化的建設(shè)是未來城市規(guī)劃設(shè)計的方向。對于環(huán)境設(shè)計來說，是必然的，不以人的意志為轉(zhuǎn)移。但環(huán)境設(shè)計發(fā)展模式的首要條件是要解決城市人口和交通堵塞問題等。它的作用體現(xiàn)在可以根據(jù)特定地段的地勢地貌進(jìn)行設(shè)計改造，將各個地形更加合理的融合在一起。立體化的空間環(huán)境對于城市人來說，比較有城市歸屬感。立體化的城市空間系統(tǒng)應(yīng)從以下兩個方面來建設(shè)：

2.1 建設(shè)多層次的道路公交系統(tǒng)

在許多比較發(fā)達(dá)的城市中，多層次的道路公交系統(tǒng)非常普遍，效果也非常明顯。在城市規(guī)劃中，它主要是解決因人口和建筑物的密集而造成的擁擠狀況，這也是城市規(guī)劃中的主要問題，因為人口在不斷地增加，給環(huán)境造成的壓力也越來越大。對于這樣的現(xiàn)象，在環(huán)境設(shè)計中，我們應(yīng)該采用分散人流量的方式來解決。例如將我們現(xiàn)在的道路建設(shè)成一般汽車通道、地鐵和高速公路三條線路合一的狀態(tài)，有效地減少了交通系統(tǒng)擁堵的難題，為城市規(guī)劃作出貢獻(xiàn)。

3 環(huán)境設(shè)計應(yīng)該與建筑緊密結(jié)合

現(xiàn)如今，建筑的環(huán)境對建筑使用有很大的影響，主要體現(xiàn)在兩個方面，第一，從技術(shù)層面來講，好的環(huán)境設(shè)計對建筑的采光、使用有非常重要的作用，在繁忙的城市中，人們需要有一種舒適愉悅的氛圍來調(diào)節(jié)浮躁的心情，若城市環(huán)境設(shè)計的不合理，在無形中就增加了人們的心理壓力，這是非常不利的。第二，從節(jié)能的層面來說，需要考慮到采光、通風(fēng)、減噪等因素，設(shè)計師需要對周邊環(huán)境的設(shè)計多做工作，還要對建筑所需的材料進(jìn)行反復(fù)的甄選，以達(dá)到施工的理想效果。噪音在全球是一個比較難解決的污染問題，建筑的噪音問題在其中也有很大的比重，所以在建筑建設(shè)中，要把減噪的問題考慮進(jìn)去，不僅要使用新型的減噪材料，使室內(nèi)的空間布局有更合理的安排，還要進(jìn)行一定的立體綠化，使室外對室內(nèi)的產(chǎn)生的噪音有所減低，同時，此措施還能適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)室內(nèi)的溫度和濕度。立體綠化對建筑周圍的環(huán)境和較差的城市生態(tài)環(huán)境有著可觀的改善作用。

4 結(jié)語

綜上所述，環(huán)境設(shè)計在城市規(guī)劃設(shè)計中的地位是不可撼動的，它對城市的環(huán)境建設(shè)、改革作出了巨大的貢獻(xiàn)。在現(xiàn)代化的城市建設(shè)發(fā)展中，應(yīng)該不斷地完善規(guī)劃的思想，堅持“以人為本”的理念，珍惜城市的使用資源，加強(qiáng)對城市環(huán)境的保護(hù)，重視人的需求和建筑的使用功能，最大限度地滿足人們在生活中的需要，創(chuàng)造出一個舒適宜人、方便高效的城市物質(zhì)環(huán)境。

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（作者單位：浙江師范大學(xué)行知學(xué)院）