丁金偉

摘要：公路路基路面施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到公路工程的質(zhì)量和使用壽命，只有提高公路路基路面的壓實施工技術(shù)，才能有效延長公路的使用壽命，保障公路工程的質(zhì)量。壓實施工作為路基路面施工的重要環(huán)節(jié)，通過提高路面壓實度，能夠有效地提高路基路面施工質(zhì)量，有效的提高公路工程的舒適性，延長其使用壽命。本文分析了路基路面壓實施工的重要性和影響因素，探討了公路工程路基路面壓實施工技術(shù)要點。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基路面;壓實;施工技術(shù)

前言

隨著我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，公路壓實技術(shù)已經(jīng)成為公路事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和載體，壓實技術(shù)對公路路基路面的安全和質(zhì)量起著重要作用。因此，公路工程施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個社會的發(fā)展。壓實施工作為公路工程路基路面施工的重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接影響路面的耐久性、穩(wěn)定性以及強度等，在施工的過程中必須注意壓實施工技術(shù)的各個要點，以此保證路基路面的壓實度和公路工程的整體施工質(zhì)量。因此，文章針對公路工程路基路面壓實施工技術(shù)要點的研究具有非常重要的現(xiàn)實意義。

1、公路路基路面壓實施工的重要性分析

公路工程作為汽車運行和交通運輸?shù)淖钤驾d體，具備一定標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的公路工程，具有直達門戶、機動靈活的特點，方便人們的出行，同時促進現(xiàn)代社會的快速發(fā)展。路基路面壓實施工的重要性主要表現(xiàn)在以下幾個方面：其一，保證路面的耐久性，路面的耐久性是指路面的使用壽命，路面的耐久性是路面強度、路面穩(wěn)定性、路面平整度等因素綜合作用的結(jié)果，由于影響路面耐久性的因素都受路基路面壓實質(zhì)量的影響，因此保證路基路面壓實質(zhì)量是保證路面耐久性的重要保障。其二，保證路面的穩(wěn)定性，路基路面的壓實度越小，公路施工材料之間的空隙越大，這樣雨水就比較容易滲透，公路中的土壤成分遇到雨水后，其強度會顯著降低，在外力荷載的作用下，路面容易變形，其穩(wěn)定性就會變差，所以保證路基路面壓實質(zhì)量是保證路面穩(wěn)定性的重要前提。同時影響行車舒適度和安全性。其三，保證路面的強度，現(xiàn)階段，施工企業(yè)的競爭越來越激烈，許多施工企業(yè)為了降低成本，采用較薄的路面，如果為該種路面，壓實施工質(zhì)量的好壞直接影響公路路面的整體強度，因此必須注意壓實施工的各個要點，以此保證路面的壓實度。

2、影響路基路面壓實施工的因素分析

公路工程的建設(shè)規(guī)模在不斷的擴大，路基路面壓實施工作為其中至關(guān)重要的一個質(zhì)量環(huán)節(jié)。由于路基路面壓實施工量大、施工周期長，影響壓實施工的因素較多，具體包括以下幾個方面：其一，路基條件，在路基路面壓實之前，了解地質(zhì)結(jié)構(gòu)中的含水量信息極為重要，因為這會影響到壓實的密實度。不同地區(qū)的水文地質(zhì)狀況存在一定的區(qū)別，出現(xiàn)不同的路基狀況，在進行壓實施工時如果遇到軟土地基，則需要采取科學(xué)的加固技術(shù)進行處理，以此提高路基路面的強度和承載力。其二，施工技術(shù)，公路路基路面施工過程中，碾壓速度直接關(guān)系到了碾壓工程施工效果，例如碾壓速度、碾壓次數(shù)以及碾壓厚度等，都會影響壓實施工水平，碾壓過快或者過慢都可能造成碾壓技術(shù)與效果不到位，甚至可能造成較為嚴(yán)重的質(zhì)量方面的問題，為此，在進行具體施工階段，應(yīng)當(dāng)聘任具有高水平的碾壓技術(shù)人員完成相關(guān)操作。其三，施工設(shè)備，碾壓機械設(shè)備是路面壓實施工的重要組成部分，不同的路基壓實施工采用不同的碾壓機械設(shè)備，例如，重型機械設(shè)備和輕型機械設(shè)備相比，其壓實作用和效果更好。

3、公路工程路基路面壓實施工的技術(shù)要點分析

3.1施工前的材料、技術(shù)和設(shè)備準(zhǔn)備

在進行路基路面施工前，要做好一切填土和壓實施工的前期準(zhǔn)備。對施工現(xiàn)場周邊的雜草、妨礙物徹底清理;材料員要選擇符合國家規(guī)范要求的沙土和黏土作為路基的填充材料。填土材料的合理選擇可通過對各個土體的可壓實性試驗來獲得其性能數(shù)據(jù)。施工技術(shù)人員要在施工前進行土液塑試驗及擊實試驗，從而確保填充土質(zhì)可以用于本路段的施工要求。設(shè)備準(zhǔn)備方面，要求施工前對所有施工機械設(shè)備做全面檢修，并重點檢修平地機、挖掘機、壓路機等施工中常用設(shè)備，盡可能保證施工前機械設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

3.2路基路面壓實施工要點

路基壓實施工技術(shù)的施工過程，是根據(jù)實際的施工條件完善和調(diào)整施工方式的重要階段。對其進行合理的控制可以使得路基壓實的施工技術(shù)具有工程適用性。在對公路路基進行壓實施工之前，應(yīng)該對路基進行試驗，獲得路基壓實施工所需要的技術(shù)參數(shù)，主要的技術(shù)參數(shù)包括壓實工期、現(xiàn)場條件、工程量大小、公路交通等級、預(yù)沉量值等，同時還應(yīng)該根據(jù)工程的壓實要求，確定路基寬度每層的攤鋪厚度和壓實遍數(shù)。當(dāng)確定了上述技術(shù)參數(shù)之后再進行公路路基壓實施工，采用分層壓實施工的方式，保證每層填土的壓實度都能夠滿足相關(guān)要求，在進行分層填土施工時，應(yīng)該將鋪設(shè)面積全部覆蓋，然后再進行壓實施工。

在碾壓過程中可能會出現(xiàn)瀝青混合料薪附在輪子上的現(xiàn)象，針對這種情況，通?？梢酝ㄟ^灑水在碾壓輪上的方法得到解決。再者一絕對不可以把機械設(shè)備、礦料油料放置十剛剛碾壓還未冷卻的路面瀝青混合料面層上，以避免對路段造成損害。有些路段可能會因為某些因素?zé)o法開展壓路機壓實土作，此時一的壓實作業(yè)土作則需要振動夯板的幫助。最后碾壓段長度的確定必須還要考慮路面瀝青的出場溫度、材料性質(zhì)等多方面因素。結(jié)合多方面因素方可以保證確定碾壓段長度的科學(xué)性和合理性。

3.3壓實機具的選擇要點

在進行公路工程路基路面壓實施工時，應(yīng)該根據(jù)土基的密實度、含水量的高低、建筑材料的種類，科學(xué)的選擇壓實機械設(shè)備，選擇壓實機械設(shè)備的過程中，一定要嚴(yán)格遵守輕重有序原則，具體施工中先選擇輕型壓實設(shè)備施工，后選擇重型壓實設(shè)備施工，讓機械設(shè)備的作業(yè)過程處在和土體強度相適應(yīng)的范圍內(nèi)，這樣也利于提升壓實作業(yè)的施工效果。通常狀況下，在粗集料的大顆粒混合料路面碾壓施工時，需要采用振動壓路機，在密級瀝青混合路面碾壓施工時，應(yīng)該采用重型的輪胎壓路機。在進行瀝青路面碾壓施工時，應(yīng)該合理的控制碾壓溫度，防止出現(xiàn)由于溫度問題影響瀝青混合料的壓實質(zhì)量。

3.4壓實質(zhì)量檢測要點

當(dāng)公路工程路基路面壓實施工完成后，想要確保公路工程路基路面壓實施工的質(zhì)量一定要進行科學(xué)的檢測和判定?，F(xiàn)階段，路基路面壓實度質(zhì)量檢測采用的檢測方法包括兩種：其一，灌砂法，灌沙法檢測壓實效果的原理是按照一定的直徑規(guī)格優(yōu)選大小均勻的沙礫，將選取沙礫提升到一定高度后在測試點上空做自由落體運動，再根據(jù)測試點發(fā)生形變程度，結(jié)合各個測試點地面含水量大小等信息，從而判斷路面壓實質(zhì)量是否合格。其二，核子密度儀法，該種檢測方法的操作步驟表現(xiàn)為：采用隨機取樣的方法，確定預(yù)熱儀器的位置，然后對儀器進行預(yù)熱，同時將其平穩(wěn)的放置在測量位置，打開測量設(shè)備進行測量，測量結(jié)束之后讀取測量數(shù)據(jù)并進行記錄，然后關(guān)閉測量儀器，并將其放置在專用的儀器箱中，避免核子密度儀的核輻射對測量人員造成的危害，該種壓實質(zhì)量檢測方法主要應(yīng)用在瀝青混凝土路基路面壓實度檢測中，并且要求測量層的厚度不超過20cm。

4、結(jié)語

總之，公路工程對于我國經(jīng)濟的建設(shè)和發(fā)展有著極其重要的戰(zhàn)略意義。由于公路工程路基路面施工具有工程量大、施工周期長等特點，導(dǎo)致影響公路工程路基路面壓實施工的因素相對較多，為了保證公路工程路基路面的整體施工質(zhì)量，應(yīng)該充分的認(rèn)識到路基路面壓實施工的重要性，在公路進行施工的過程中，一定要采取科學(xué)、合理的技術(shù)措施，并控制好路基路面壓實施工的各個要點，提高公路工程路面的耐久性、穩(wěn)定性以及強度等，為道路安全和人民的出行安全提供可靠的保障。

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（作者單位：江蘇金領(lǐng)建設(shè)發(fā)展有限公司身份證號：321283199007011019）