楊鏷

摘 要：本文結(jié)合梅鋼九號路通廊封閉環(huán)保改造工程實例，對高壓線下方的多跨大跨距、超重鋼結(jié)構(gòu)膠帶機通廊整體吊裝全過程的施工技術(shù)進行了分析和總結(jié);闡述了多臺起重機協(xié)同同時吊裝的具體施工方法和步驟、吊裝設(shè)計驗算和吊裝施工的關(guān)鍵技術(shù);解決了特殊環(huán)境下多跨超長、超重構(gòu)件安裝同時吊裝作業(yè)的難題;在有限時間節(jié)點內(nèi)通過合理組織，優(yōu)化吊裝順序，完成了多跨通廊的安裝作業(yè)，順利的保住了生產(chǎn)的節(jié)點。

關(guān)鍵詞：多機協(xié)同吊裝多跨;大跨距;超重;高壓線下方

一、梅鋼九號路通廊封閉環(huán)保改造工程項目概況與施工難點

（一） 工程項目概況

1、九號路沿線作為南京市長江沿線的風(fēng)景帶，其景觀和周邊環(huán)境的要求都非常高。九號路沿線環(huán)境整治亦是梅鋼開展綠色環(huán)保行動的重要一環(huán)。

2、梅鋼全廠正不斷推進“綠色梅鋼”建設(shè)，對于重點區(qū)域的敞開式膠帶機通廊，急需進行封閉改造。

（二） 工程施工難點

1、 梅鋼九號路通廊封閉環(huán)保改造工程主要施工內(nèi)容是安裝鋼結(jié)構(gòu)通廊共計39跨，其中有5跨通廊位于35KV高下線正下方。

2、通廊整體組裝后跨距大，重量重，最大跨距42米，重量53噸，導(dǎo)致通廊吊裝與高壓線互相干涉，吊裝空間位置不夠，安裝難度特別大

3、 35KV高壓線為焦爐生產(chǎn)供電主干線，只能每次定修4小時進行安裝作業(yè)。

鑒于以上難點，需要編制安全、可行的高壓線下方大跨距鋼結(jié)構(gòu)通廊快速安裝方法尤為重要本施工方法根據(jù)工程特點，構(gòu)件自身外形特點，結(jié)合現(xiàn)場條件，形成了一套成熟的快速安裝施工技術(shù)。

二、施工過程總體籌劃部署

為了在有限時間節(jié)點內(nèi)保證順利快速完成安裝作業(yè)，確保生產(chǎn)安全，達到快速安裝的目的，通過合理組織安排和總體計劃部署至關(guān)重要。

（一） 考慮特殊作業(yè)環(huán)境

高壓線下方空間位置狹小，吊裝時高度不夠，每段通廊均采用兩臺吊機抬吊的吊裝方法進行安裝作業(yè)。

（二）考慮施工場地條件

九號路沿線施工場地緊張，為不影響交通，考慮預(yù)留吊裝時吊機站位位置，采用占用九號路半副路跳躍式隔段現(xiàn)場組裝成整體后進行吊裝的安裝方法。

（三）考慮環(huán)保項目工期要求和生產(chǎn)定修節(jié)點要求

需合理組織安排，優(yōu)化安裝吊裝工藝順序，第一次定修4小時內(nèi)4臺吊機同時協(xié)同作業(yè)進行吊裝作業(yè)完成2跨通廊的安裝作業(yè);第二次定修停電4小時內(nèi)6臺吊機同時協(xié)同進行吊裝作業(yè)完成3跨通廊的安裝作業(yè)。利用兩次定修期間完成5跨通廊的安裝作業(yè)，達到快速安裝的目的，確保按時按點完成施工任務(wù)，恢復(fù)供電，不影響焦爐恢復(fù)生產(chǎn)。

（四）考慮吊裝施工準備

每次定修前進行計劃吊裝通廊的組裝工作，在擬定吊裝位置將通廊組裝成整體，定修當日上午進行吊裝作業(yè)施工準備，下午定修開始時即刻進行吊裝作業(yè)，確保4小時內(nèi)快速完成安裝作業(yè)任務(wù)。

（五）高壓線下方需停電節(jié)點明細及相關(guān)參數(shù)計劃表

三、優(yōu)化現(xiàn)場施工作業(yè)順序

（一）總體思路

為了保證現(xiàn)場作業(yè)順利的快速實施，需提前合理規(guī)劃現(xiàn)場工藝平面布置。保證施工作業(yè)技術(shù)措施實施過程中井然有序。

（二）施工吊裝節(jié)點與順序

九號路沿線施工場地緊張，為不影響交通，考慮預(yù)留吊裝時吊機站位位置，采用占用九號路半副路跳躍式隔段現(xiàn)場組裝成整體后進行吊裝的安裝方法。

1、 第1次停電4小時吊裝A2跨和A4跨。

2、第2次停電4小時吊裝A1跨、A3跨和A5跨。

四、合理的施工工藝流程

合理的編排施工工藝流程是保證快速安裝的有效途徑。

（一）鋼結(jié)構(gòu)通廊的現(xiàn)場快速組裝

1、為了盡量減少占用九號路時間，不影響交通，選擇定修停機前3天內(nèi)完成既定安裝的通廊組裝工作，定修當日完成通廊的安裝工作，安裝完成后清理現(xiàn)場解封道路。

2、通廊的組成形式：膠帶機通廊為由縱向兩榀桁架、桁架上下弦的水平支撐、隅撐及桁架端部的門型剛架組成的籠式體系。桁架上、下弦桿、端豎桿選用H型鋼;腹桿采用H型鋼及支撐一般角鋼截面;屋面檁條及墻面檁條選用冷彎薄壁C型鋼;屋面、墻面采用彩鋼瓦封閉;通廊走道板采用花紋鋼板。

3、通廊的現(xiàn)場組裝人員配備組織：為了快速完成組裝工作，每跨通廊計劃組織15人的專業(yè)班組進行拼裝：2名起重指揮+2名鉚工+6名焊工+5名輔助工，各跨通廊分組同時進行組裝工作，提高組裝工作效率。

4、通廊的現(xiàn)場組裝：通廊桁架分片運輸至施工現(xiàn)場拼裝場地，在現(xiàn)場地面將通廊的兩側(cè)桁架和上弦桁架組裝成門字形框架結(jié)構(gòu)，然后進行屋面、墻面檁條安裝（C型鋼）;最后進行墻瓦、屋面瓦安裝，安裝完成后進行吊裝前穩(wěn)定性加固，加固完成后進行整體（含兩側(cè)桁架、上弦桁架、檁條、墻瓦、屋面瓦）吊裝就位。

（二）通廊組裝時的安全防護措施

1、 現(xiàn)場拼裝技術(shù)要求

（1）兩側(cè)桁架現(xiàn)場拼裝時，需用枕木、鋼板和調(diào)整墊板等墊平并采用水準儀找正;

（2）桁架主梁對接焊接時，四周用鋼板加固，鋼板厚度不下于主梁鋼板厚度;

（3）兩段對接時需要根據(jù)制作和設(shè)計要求1/750進行預(yù)起拱進行拼接;

（4）兩側(cè)桁架與上弦桁架整體拼裝需根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸反復(fù)復(fù)核相對尺寸、垂直度、平行度、水平度，各相鄰支撐立柱之間中心距離尺寸和對角立柱的對角距離尺寸，并結(jié)合鋼支架的位置尺寸進行復(fù)核，做好吊裝前測量準備工作;

（5）兩側(cè)桁架與上弦桁架拼裝形成整體之前，兩側(cè)桁架需分別設(shè)置支撐裝置，防止桁架不穩(wěn)傾倒事故發(fā)生。

2、通廊組裝校正技術(shù)措施

拼裝每間隔6米設(shè)置拼裝平臺用于側(cè)桁架的調(diào)平、找正。拼裝平臺示意圖5：

3、兩側(cè)桁架與上弦桁架組裝時防傾倒措施

將桁架調(diào)平、調(diào)正，然后兩側(cè)桁架分段采用[20槽鋼或工20設(shè)置三角支撐，沿桁架縱向每間隔8米設(shè)置一處，防止側(cè)面桁架傾倒（見圖6）。如下：

4、門字形框架結(jié)構(gòu)整體吊裝防止變形的加固措施

在框架內(nèi)部高于皮帶機頂部標高200mm位置設(shè)置水平橫支撐，水平橫支撐與上弦橫梁之間設(shè)置斜支撐，沿桁架縱向每間隔8米設(shè)置一處，防止框架整體吊裝過程中失穩(wěn)變形。加固措施設(shè)置：

五、組裝后的通廊整體快速安裝

（一）合理安排作業(yè)順序

1、為了達到快速安裝的目的，減少占用九號路時間，不影響交通，定修當日吊機進場進行吊裝前準備工作，下午停機前全部準備工作就緒，待吊裝進行安裝。吊機的進場需提前計劃籌備。

2、第1次定修安裝2跨，安裝核算好的吊機載荷配置進場4臺吊機。

3、第2次定修安裝3跨，安裝核算好的吊機載荷配置進場6臺吊機。

（二） 通廊安裝時人員配備組織

1、為了快速完成組裝工作，每跨通廊計劃組織12人的專業(yè)班組進行安裝作業(yè)。

2、 上下2名起重指揮+2名鉚工+8名焊工，共12人的專業(yè)班組進行安裝，各跨通廊分組同時進行吊裝安裝作業(yè)。

3、另設(shè)一名起重吊裝總指揮，提高安裝吊裝工作效率。

（三）安裝時安全防范設(shè)施技術(shù)要求

1、通廊桁架上方主梁四周通長設(shè)置?10mm安全生命繩，立桿采用?48*3.6鋼管，高度為1.2米，間距小于8米并用雙鎖扣固定。

2、兩段設(shè)置直爬梯、防墜繩、防墜器供安裝人員上下使用。

（四）通廊安裝時起重吊裝安全技術(shù)要點

1、雙機抬吊吊裝安全技術(shù)要求

（1）選用規(guī)格、型號、起重能力相同的起重設(shè)備，3名起重指揮，1個主指揮+2名輔指揮，指揮全部配置對講設(shè)備，保證起重指揮的同步協(xié)調(diào)性。

（2）開始起吊時，應(yīng)先將構(gòu)件吊離地面200～300mm后停止起吊，并檢查起重機的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性、構(gòu)件的平衡性和綁扎的牢固性等，待確認無誤后，方可繼續(xù)起吊。已吊起的構(gòu)件不得長久停滯在空中。

（3）高壓線下方構(gòu)件正式吊裝模擬，主臂最頂端掛設(shè)麻繩，吊裝時限制最頂端距離高壓線0.8米距離，測設(shè)出最高點至地面之間的距離，既吊裝時限位高度。

（4）吊點位置要加固，采用鋼板制作加強筋板，增加吊點位置的強度;

（5）起吊過程中通廊兩頭分別設(shè)置一根纜風(fēng)繩輔助吊裝，起吊過程中注意周邊構(gòu)筑物、設(shè)備，防止碰撞;

（6）起吊區(qū)域設(shè)置警戒線，無關(guān)人員不得入內(nèi)，并全程指派專職安全管理人員進行全程監(jiān)護;

2、吊機載荷及選型計算

（1） 吊機選型計算：雙機抬吊時，單臺吊機吊裝載荷的計算：現(xiàn)場拼裝成為門字型框架整體結(jié)構(gòu)，采用四點捆扎吊裝，單臺吊機吊裝載荷=（構(gòu)件重量÷2+吊鉤+鎖具總重）*靜載荷系數(shù)1.1*動載荷系數(shù)1.2，各跨構(gòu)件吊裝載荷及吊機選型參數(shù)見附表。

（2）吊裝載荷計算參數(shù)及設(shè)備選用表

六、結(jié)論與建議

此次安裝通過充分的施工技術(shù)措施準備，合理的優(yōu)化組裝安排，總體部署、優(yōu)化的施工平面布局、采用多機協(xié)同吊裝作業(yè)的吊裝工藝，從組裝到吊裝做到良好的銜接?？朔烁邏壕€下方大跨距、超重構(gòu)件在特殊吊裝作業(yè)環(huán)境下的吊裝難題?？偨Y(jié)出了超大、超重大跨距構(gòu)件在特殊作業(yè)環(huán)境下的快速安裝作業(yè)方法。從而縮短了組裝周期、節(jié)省了安裝時間、提高了工作效率，提前了施工工期、達到了快速安裝、節(jié)約施工成本的目的，順利的保住了生產(chǎn)節(jié)點。

參考文獻：

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