摘 要：河南省是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)豐富，農(nóng)村物流的發(fā)展可以提高農(nóng)民收入、縮小農(nóng)村差距、完善農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加快新農(nóng)村建設(shè)。目前，在河南省各種運(yùn)輸路線不斷完善、政府大力扶持的基礎(chǔ)上，河南省農(nóng)村物流發(fā)展迅速。但作為一個經(jīng)濟(jì)技術(shù)相對落后的中部省份，農(nóng)村物流的發(fā)展也受到很多因素的限制。本文通過對河南省農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀、制約因素進(jìn)行分析，找到相應(yīng)的解決對策。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村物流;發(fā)展現(xiàn)狀;存在問題;發(fā)展策略

農(nóng)村物流是為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村居民生活服務(wù)的物流，是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關(guān)的一切活動的總稱，具有增值性、季節(jié)性、分散性、及時性生物性和多樣性等特點(diǎn)。河南是一個農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)村物流的發(fā)展對提高河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，提高綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力有著舉足輕重的地位。但長期以來，河南省受“重生產(chǎn)、輕流通”思想的影響，農(nóng)村市場體系建設(shè)滯后，不適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，所以加快河南省農(nóng)村現(xiàn)代物流的發(fā)展已刻不容緩。

一、河南省與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的農(nóng)村物流經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的好處

（一）提高農(nóng)民收入，縮小城鄉(xiāng)差距

農(nóng)村物流的發(fā)展開拓了農(nóng)副產(chǎn)品市場，使農(nóng)副產(chǎn)品不只局限于當(dāng)?shù)劁N售，減少甚至避免了由于果蔬豐產(chǎn)但流通渠道不足的“尷尬”局面，利于減少農(nóng)民損失。農(nóng)村物流相較其他普通物流最大的區(qū)別在于物品的儲存保管方面，農(nóng)副產(chǎn)品有易腐爛、不易保存的特點(diǎn)，發(fā)展食品冷鏈物流、糧食、郵政等專業(yè)物流，可以在很大程度上減少農(nóng)副產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中因“積壓”“腐爛”或“丟失”等現(xiàn)象帶來的經(jīng)濟(jì)損失，降低農(nóng)民的生產(chǎn)成本，提高農(nóng)民收入。

（二）完善農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快新農(nóng)村建設(shè)

利于開拓農(nóng)村市場，挖掘農(nóng)村消費(fèi)潛力，以及有利于企業(yè)效益的提高和擴(kuò)大就業(yè)，改變單一產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。目前河南省擁有三全食品、宇通客車等大批國內(nèi)知名企業(yè)，這些企業(yè)的發(fā)展使河南的食品加工業(yè)、物流業(yè)，汽車制造業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)具有一定產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，多產(chǎn)業(yè)相輔相成，不斷完善發(fā)展。建設(shè)完善的農(nóng)村物流服務(wù)體系，可促進(jìn)河南省農(nóng)村物流健康發(fā)展，使農(nóng)村物流為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)自己的一份力量，為加快新農(nóng)村建設(shè)提供有力支持。

二、河南省農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀

由《2011年河南省統(tǒng)計年鑒》可知，2011年河南省農(nóng)產(chǎn)品物流總額為5.1萬億元，比2010年增加7.8%，占社會物流總額的8.09%。通過表1我們可以看出，與2005 年相比，物流業(yè)社會物流總額、農(nóng)產(chǎn)品物流、社會物流總費(fèi)用、農(nóng)業(yè)自營物流費(fèi)用等各項(xiàng)指標(biāo)大體上均呈上升趨勢。

表1主要年份河南省物流業(yè)主要統(tǒng)計指標(biāo)

（一）各種交通路線不斷完善

河南省位于我國中部地區(qū)，交通便利，目前河南省農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸線路設(shè)施主要包括鐵路、公路和高速公路以及內(nèi)河航道。由圖1可看出，各種運(yùn)輸線路在不斷完善，尤其高速公路從2005年大幅增加。新建的高速公路利于農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸，可縮短運(yùn)輸時間，節(jié)約運(yùn)輸成本。由圖2可知，運(yùn)輸路線的不斷完善，使河南省貨運(yùn)量呈上升趨勢，尤其以公路貨運(yùn)量增加最為顯著。

（二）城鎮(zhèn)居民消費(fèi)需求日益增加

根據(jù)《2013年河南省統(tǒng)計年鑒》的數(shù)據(jù)可知，2012年城鎮(zhèn)居民人均蔬菜消費(fèi)量比2011年增加了3.8公斤，增幅為2.44%，人均蔬菜消費(fèi)量占食品消費(fèi)的比重為 46.95%;人均瓜果消費(fèi)量增加了1.2公斤，增幅為1.73%，占食品消費(fèi)重量的比重為 20.83%;相比之下農(nóng)村居民人均消費(fèi)量則偏低，農(nóng)村居民人均蔬菜消費(fèi)量占食品消費(fèi)的比重為30.56%，人均瓜果消費(fèi)量占比為5.42%。根據(jù)圖3可以得出，城鎮(zhèn)居民是生鮮蔬果的主要消費(fèi)群體，生鮮果蔬一般也是由農(nóng)村輸送到城鎮(zhèn)，農(nóng)村是生鮮果蔬的生產(chǎn)地。城鎮(zhèn)居民要想獲得這些消費(fèi)品離不開物流，農(nóng)村物流是城鎮(zhèn)居民獲得主要消費(fèi)食品的保障。

（三）物流企業(yè)興起

2011年，河南省物流公司共有2901家，從業(yè)人員245486，年增長量9.42%;貨車車輛87144，同比增長17.21%;裝卸設(shè)備總數(shù)28647輛，同比增長4.70%;倉儲總面積156.77萬平方米，比2010年增長7.97%。近年來，河南農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)從業(yè)人員顯著增加，貨車數(shù)量、裝卸設(shè)備等不斷增多，倉儲面積不斷擴(kuò)大。這些基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善建設(shè)利于物流企業(yè)的發(fā)展，良好的基礎(chǔ)設(shè)施是物流企業(yè)擴(kuò)大自身發(fā)展的保障。

（四）河南政府高度重視

2015年河南省政府出臺了《中國鄭州現(xiàn)代物流中心發(fā)展規(guī)劃綱要》，表明現(xiàn)代物流將成為河南省“十一五”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)，鄭州將發(fā)展成為全國重要的現(xiàn)代物流中心。政府扶持物流企業(yè)發(fā)展，包括加大物流理論宣傳力度、大力推廣物流技術(shù)、給予物流企業(yè)適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠及為物流發(fā)展提供軟件、硬件保障等。

三、河南省農(nóng)村物流存在的問題

雖然目前我國已越來越重視農(nóng)村物流在發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)中所占扮演的角色，但物流在我國起步較晚，政府雖已大力支持推廣相關(guān)物流公司，但農(nóng)村物流在各省不同的地理環(huán)境、發(fā)展水平下仍存在本省的個性問題。河南的農(nóng)村物流雖已經(jīng)在全省大力推廣，農(nóng)民也已嘗到農(nóng)村物流帶來的“甜頭”，但河南省農(nóng)村物流發(fā)展過程中仍存在諸多問題。

（一）農(nóng)村物流分散

農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營者多數(shù)是農(nóng)民自身，大多具有種植規(guī)模小、生產(chǎn)分散、各自銷售的特點(diǎn)，這種模式下農(nóng)戶增加了流通運(yùn)輸成本，為使自身利益不受影響，這使農(nóng)戶不得不提高農(nóng)產(chǎn)品售價，價格的提高易使農(nóng)產(chǎn)品銷售的市場受限，不利于農(nóng)戶開拓市場。而若想增加銷量，就要與市場價格持平甚至更低，這會降低農(nóng)戶自身收益。由于農(nóng)戶“小生產(chǎn)、小流通”的生產(chǎn)模式，致使農(nóng)村物流的分布面廣、物流服務(wù)對象的數(shù)量龐大，物流規(guī)模普遍較小，這使農(nóng)村物流服務(wù)地域擴(kuò)大，管理難度增加，整體物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建的要求更嚴(yán)格。

（二）農(nóng)村物流信息化程度低

河南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在我國屬中等水平，網(wǎng)絡(luò)在農(nóng)村地區(qū)普及范圍不強(qiáng)，以致河南農(nóng)村信息服務(wù)水平低、農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不健全。農(nóng)村物流分散， 各農(nóng)戶經(jīng)營者、小型物流公司之間溝通渠道不暢， 導(dǎo)致市場需求信息不能及時地被采集與傳遞，供需信息交換存在障礙，不利于農(nóng)戶銷售農(nóng)產(chǎn)品，更不利于農(nóng)村物流的發(fā)展。

（三）專業(yè)物流人才缺乏

2004年河南省開始開設(shè)物流專業(yè)，但多數(shù)是在高職類院校開設(shè)，高等物流專業(yè)人才較少，而且各院校培養(yǎng)的物流人才大多針對的是城市物流，農(nóng)村物流涉及不多。我國現(xiàn)代農(nóng)村物流體系特別是從供應(yīng)鏈一體化角度的研究方面幾乎是空白，專業(yè)的農(nóng)村物流從業(yè)人員更是屈指可數(shù)，專業(yè)物流人員的缺乏嚴(yán)重影響農(nóng)村物流企業(yè)的發(fā)展。另外，農(nóng)村物流的主體農(nóng)戶普遍缺乏專業(yè)的物流教育與培訓(xùn)，專業(yè)物流知識的不足以使農(nóng)戶在輸送過程中造成不必要的浪費(fèi)。并且缺乏先進(jìn)的管理理論和專業(yè)的管理人才。

四、河南省農(nóng)村物流發(fā)展對策

（一）建立農(nóng)村物流園，整合物流資源

農(nóng)村物流的主要作用是將農(nóng)民生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，配送到城市的超市、商店，使現(xiàn)代物流成為聯(lián)結(jié)農(nóng)村和城市的橋梁和紐帶，實(shí)現(xiàn)“物盡其流”。農(nóng)村物流分散，可建立若干個物流園區(qū)，進(jìn)行集約化經(jīng)營。建設(shè)專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)物流，加大冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的投資，對于遠(yuǎn)距離物流運(yùn)輸，可利用發(fā)展郵政物流。整合已有物流企業(yè)，大力提倡和鼓勵本省物流企業(yè)通過聯(lián)合、兼并、重組等途徑發(fā)展信息化、大型化物流企業(yè)。

（二）完善農(nóng)村物流信息系統(tǒng)

農(nóng)村物流若想大力發(fā)展，離不開健全的信息系統(tǒng)。設(shè)立信息采集機(jī)構(gòu)， 將農(nóng)戶的供求信息與市場需求聯(lián)系起來，通過電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)平臺將信息進(jìn)行傳遞，爭取做到農(nóng)村信息共享，即便是偏遠(yuǎn)地區(qū)也能及時獲取最新資訊。鼓勵和支持農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行交易，拓寬業(yè)務(wù)服務(wù)范圍，整合供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)，縮短需求市場距離，利于物流企業(yè)跳出地域局限，跨區(qū)域發(fā)展。開展電子商務(wù)活動，可促進(jìn)物流企業(yè)經(jīng)營更加專業(yè)化、社會化、現(xiàn)代化。

（三）加強(qiáng)培養(yǎng)專業(yè)物流人才

加強(qiáng)河南省內(nèi)各大高校對物流專業(yè)的重視，開設(shè)農(nóng)村物流相關(guān)專業(yè)知識的課程，培養(yǎng)高水平的、專業(yè)的物流人才。政府可出臺相關(guān)政策，鼓勵物流專業(yè)學(xué)生愿意從事農(nóng)村物流相關(guān)工作。省市的勞動部門和社會機(jī)構(gòu)加大農(nóng)戶及社會人士的專業(yè)物流知識培訓(xùn)，可利用“三下鄉(xiāng)”等形式，向廣大農(nóng)村群眾，特別是農(nóng)村干部普及現(xiàn)代物流知識。

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作者簡介：

孫言雅，女，河南省夏邑人，漢族，研究生，副教授。研究方向：農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)。