唐興　尚云艷

[提要] 目前，農村物流業(yè)落后已經成為制約我國農村經濟發(fā)展的主要因素，如何建立新型高效的農村物流體系是亟待解決的問題。本文以貴州省農村物流為例，從農村物流環(huán)境、國家政策扶持、物流人才短缺等方面，對農村物流現(xiàn)狀及意義進行分析，針對貴州省農村物流的問題和因素，從加強農村物流基礎設施、提高物流設備、大力培養(yǎng)物流專業(yè)人才、加強國家政策扶持力度等方面提出發(fā)展對策。

關鍵詞：農村物流；現(xiàn)代物流管理模式；物流體系

中圖分類號：F32 文獻標識碼：A

收錄日期：2016年11月1日

隨著經濟的快速發(fā)展，人們的平均收入都得到極大的提高，與此同時，城市和農村之間的收入差距越來越大，兩極分化也逐漸明顯。對于農村經濟的發(fā)展越來越備受人們的關注，而農村物流對農村經濟發(fā)展有重要的意義。目前，在國內有三分之一以上的農民需要到縣以上的市場去購買生產資料和消費資料。據中國消費者協(xié)會的調查數(shù)據顯示，31.3%的農民認為購買生活資料不方便，37.2%的農民認為購買生產資料不方便，原因是農村幾乎沒有一個完整的、暢通的物流體系和物流渠道，農村現(xiàn)有的物流條件遠不具備現(xiàn)代要求，體系也不夠完善；在農產品的生產、加工、運輸、銷售、消費這個鏈條中，運輸?shù)拳h(huán)節(jié)存在嚴重的問題，導致整個鏈條變得格外脆弱，極大地制約了實物流、資金流以及信息流的流動。

以貴州省鄉(xiāng)村地區(qū)的實際情況為例，其物流行業(yè)發(fā)展緩慢，主要體現(xiàn)在商品種類不全、產品數(shù)量來源不穩(wěn)定、物流需求量和供給量小、基礎設施不完善、物流成本較高；鄉(xiāng)村居民居住地不集中，很難形成規(guī)模經濟。要解決這些問題，就需要加強農村物流基礎設施的建設、引進先進技術、提高農村物流水平、促進農村物流業(yè)的健康有序發(fā)展。

相對于城市物流，農村物流是指商品在原點或接收實體流動過程。為了滿足農村居民的生產、生活和其他經濟和社會活動，將運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息收集和處理服務功能進行有機結合等一系列活動。農村物流不同于農業(yè)物流、農產品物流以及農產品流通等概念。

一、貴州省農村物流發(fā)展的意義

（一）降低農產品成本。據2015年國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據顯示，中國的農產品生產和收集的自然價值較低，美國的比例是3.80：1，中國是0.38：1，貴州僅為0.2：1。在發(fā)達國家，農產品物流過程是一個價值增加的過程，但在我國恰好相反，因為有很多農產品在物流過程中質量受損，所以價值降低。果蔬產品在我國運輸損失約25%～30%，而貴州省高達約30%。因此，高度重視貴州省農村物流的發(fā)展，可以很大程度上減少農產品流通損失。不斷降低農產品成本，更好地實現(xiàn)農產品的價值。

（二）發(fā)展農村物流可以增加農民就業(yè)。農村的剩余勞動力較多，社會矛盾日益突出，再就業(yè)的形勢不容樂觀。發(fā)展農村物流有利于增添新的就業(yè)崗位，如搬運、運輸、加工、包裝、配送等都是新的就業(yè)方向。對解決農村剩余勞動力的突出問題將發(fā)揮重要作用，以及對縮小城鄉(xiāng)之間的收入差距也有重要的現(xiàn)實意義。

（三）發(fā)展農村物流可增加農民收入，縮小城鄉(xiāng)收入差距。由于物流產業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)已經成為第三產業(yè)的重要組成部分，對貴州省農村落后的經濟具有推動作用。大力發(fā)展農村物流可以減少農業(yè)種植、管理、處理、存儲、加工、運輸、包裝等各個環(huán)節(jié)中不必要的損失，從而降低農產品總成本，提高農民收入水平。

縮小城市和農村的差距，以提高農民收入為目標。通過現(xiàn)代物流管理模式，加快新農村物流產業(yè)的發(fā)展，一方面消費品及時送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，刺激和擴大農村消費，提高農民的生活質量；另一方面農村新鮮的農副產品在短時間內及時送到城市，滿足城市居民生活的需求，確保城鄉(xiāng)居民的安全消費，實現(xiàn)城鄉(xiāng)之間的良性互動。

二、貴州省農村物流發(fā)展中存在的問題

（一）生產經營規(guī)模化、機械化程度低。由于我國人口多、人均耕地少，農村目前的生產方式嚴重阻礙了機械化的發(fā)展，使得農村生產經營規(guī)模化程度低，發(fā)揮不了現(xiàn)代物流的規(guī)模化效應，這與現(xiàn)代物流的發(fā)展要求相違背。貴州省農村人均收入低下，基礎設施落后，物流基礎設施落后，物流技術裝備落后，物流運作成本高。而物流的運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工、信息處理等每一項功能的實施，都與物流的基礎設施和物流技術水平有關。

（二）農村物流設備水平低。目前，貴州省農村接入互聯(lián)網的家庭較少，農村建立的相關網頁、網站也很少，信息化程度低嚴重延緩了農村現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展進程。由統(tǒng)計數(shù)據顯示，在貴州省，水果、蔬菜和其他農產品從采摘到裝卸、搬運、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)的損失率高達27%～36%。由于農村沒有現(xiàn)代集裝箱，沒有現(xiàn)代冷藏冷凍設備等現(xiàn)代物流運輸工具，一些較容易腐爛變壞的生鮮農產品沒有及時得到冷藏冷凍和有效的保管，再經過粗暴簡單的裝卸搬運和長時間的物流運輸，導致生鮮農產品品質和質量下降，損耗過多。

（三）缺少政策扶持，物流主體未得到提升。物流政策不到位，沒有足夠的資金支持，沒有完善的法律法規(guī)，沒有優(yōu)惠的扶持政策，導致農村物流的交易合約無法順利形成和履行。雖然貴州省農村物流主體已經向多元化的趨勢發(fā)展，但只是一個雛形，始終未能完全提升，農村物流的現(xiàn)狀“規(guī)模小，服務質量差，監(jiān)管不力，競爭力弱”一直尚未被改變，導致物流主體仍然不成熟，效益低、抗風險能力弱，這些嚴重阻礙了農村物流市場規(guī)模的擴大。

（四）農村物流專業(yè)人才匱乏。農村普遍文化水平較低，專業(yè)技術人才更為匱乏。尤其缺乏一些信息管理人才、高級技術人才、物流規(guī)劃人才、物流外向型國際人才、物流研究人員，使現(xiàn)代物流的技術含量不高，嚴重制約了農村物流業(yè)的發(fā)展。貴州省高校和中等職業(yè)技術學校雖然開設了相關的物流專業(yè)，但大多數(shù)都是側重城市物流或工業(yè)物流。農村物流并不是僅僅運輸那么簡單，它需要物流領域專業(yè)及對農村基層非常了解的專門人才。

三、貴州省農村物流發(fā)展對策

（一）加強農村物流基礎設施建設與完善。完善的物流基礎設施是農村物流良好發(fā)展的保障。首先，各地政府應積極響應國家對農村的優(yōu)惠政策，把惠民政策落到實處；其次，對已修好村村通公路的路段注意做好養(yǎng)護和保護，保證各地的物流路線時時暢通；最后，建立具有現(xiàn)代化的流通加工配送中心使生鮮農產品及時送達流通加工中心，并進行分類、分揀和初級加工的基本保證，容易腐爛的果蔬便可以及時得到冷藏冷凍，通過配送中心快速安全地送達銷售地。完善的物流基礎設施可以使農產品在空間和時間上實現(xiàn)價值最大化。

（二）提高農村物流設備水平。隨著現(xiàn)代科學技術的進步，提高物流設施、物流技術水平對農副產品可以最大限度地減少在儲存和運輸過程中的損失，以降低物流成本，提高農副產品的附加值。地方政府應該通過財政政策支持和引導農村物流企業(yè)或個人購買先進的物流運輸設備、冷藏保鮮設備，從而促進農村物流順利的展開和發(fā)展。

（三）大力培養(yǎng)現(xiàn)代農村物流人才。培養(yǎng)吸納專業(yè)化人才，加大教育投入，定向培養(yǎng)物流人才。農村既可以積極引進物流、管理方面的專業(yè)技術人才，也可以組織在崗專業(yè)知識培訓，提高現(xiàn)有人員的專業(yè)素質。在物流人才培養(yǎng)方面，既要重視農產品物流技術、管理知識方面的培訓，又應注意將這些專業(yè)知識與我國的農產品物流實踐相結合，以迅速改變我國農產品物流落后的狀況，早日實現(xiàn)我國農產品物流的科學化運作。

（四）加強政府政策扶持力度。首先，實行金融制度改革，在農村推進信用社的建設，完善農戶聯(lián)保制度，改革融資擔保制度，以減少農民生產物流投資中的風險，促進農村物流業(yè)的發(fā)展；其次，對現(xiàn)代物流的各項建設，均應按照標準化的要求組織實施，把農產品物流建設的全過程納入規(guī)范化、標準化的范疇。盡快形成統(tǒng)一規(guī)范的農業(yè)物流或行業(yè)標準，與國際市場接軌；最后，政府和企業(yè)加大宣傳力度，加強物流理念的宣傳。一方面改變農民“重生產，輕物流”的觀念，提高農民物流意識，了解物流發(fā)展的重要意義；另一方面提高農民協(xié)同合作意識，合理組織農民，形成大規(guī)模的生產、流通、倉儲、搬運等作業(yè)模式。

四、總結

貴州省農村物流發(fā)展需要政府的資金支持，也需要物流專門人才的助力，更需要農民的協(xié)同合作，貴州省農村物流的問題也是我國農村物流都存在的普遍問題。本文從貴州省農村物流環(huán)境、貴州省農村物流的意義、貴州省物流存在的問題等方面對貴州省農村物流業(yè)現(xiàn)狀進行分析。針對制約貴州省農村物流體系發(fā)展的諸多問題和因素，結合我國實情，提出了相關發(fā)展對策，探索了農村物流的發(fā)展方向。

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