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        吉林省現(xiàn)代物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展互動(dòng)關(guān)系的實(shí)證研究

        2016-11-17 02:17:33劉彥辰
        現(xiàn)代交際 2016年7期
        關(guān)鍵詞:農(nóng)村物流農(nóng)村經(jīng)濟(jì)

        劉彥辰

        摘要:研究表明,現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)存在推拉關(guān)系。本文運(yùn)用格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)法對(duì)吉林省現(xiàn)代物流和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展關(guān)系進(jìn)行了實(shí)證分析,提出了促進(jìn)吉林省現(xiàn)代物流和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展的幾點(diǎn)建議。建議要重視農(nóng)村物流的發(fā)展,大力推進(jìn)農(nóng)村物流園區(qū)的建設(shè)以及構(gòu)建農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)商務(wù)平臺(tái)。

        關(guān)鍵詞:農(nóng)村物流;農(nóng)村經(jīng)濟(jì);格蘭杰因果關(guān)系

        中圖分類(lèi)號(hào):F12734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-5349(2016)07-0035-02

        產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)收入彈性差異和投資報(bào)酬(技術(shù)進(jìn)步)差異理論表明第一產(chǎn)業(yè)的屬性是農(nóng)業(yè),農(nóng)產(chǎn)品的需求特性是當(dāng)人們的收入水平達(dá)到一定程度后,難以隨著人們收入增加的程度而同步增加,即它的收入彈性出現(xiàn)下降;由于農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)周期長(zhǎng),農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步比工業(yè)要困難得多,因此,對(duì)農(nóng)業(yè)的投資會(huì)出現(xiàn)一個(gè)限度,出現(xiàn)“報(bào)酬遞減”的情況。由此可見(jiàn),發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增加農(nóng)民收入提高農(nóng)民生活水平,并不能單純依靠增加農(nóng)業(yè)投入,發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)要尋求新的道路。理論界普遍認(rèn)為現(xiàn)代物流的發(fā)展能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展“現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器”。因此,發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)我們可以借力于現(xiàn)代物流的發(fā)展。

        目前已有很多學(xué)者對(duì)物流與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系開(kāi)展研究。劉南、李燕運(yùn)用了格蘭杰因果檢驗(yàn)方法從供給推動(dòng)、需求拉動(dòng)兩個(gè)角度分析現(xiàn)代物流發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的相互關(guān)系。[1]錢(qián)曉英、馬傳秀從分工和專(zhuān)業(yè)化的角度構(gòu)建模型物流發(fā)展水平、固定資產(chǎn)投資和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值三者間的關(guān)系,研究表明中國(guó)物流、固定資產(chǎn)投資在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中起重要作用。[2]周建勤,鞠頌東從農(nóng)業(yè)與農(nóng)村物流和城市物流的關(guān)系、農(nóng)業(yè)與農(nóng)村物流規(guī)劃的內(nèi)容、農(nóng)業(yè)與農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)布局和農(nóng)業(yè)與農(nóng)村物流運(yùn)作主體培育等四方面論述了區(qū)域物流規(guī)劃中農(nóng)業(yè)與農(nóng)村物流規(guī)劃的思路。[3]上述研究對(duì)物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系進(jìn)行了深入淺出的論證,為相關(guān)課題的進(jìn)一步研究奠定了基礎(chǔ)。

        本文基于前人研究成果運(yùn)用格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)法,對(duì)吉林省現(xiàn)代物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)進(jìn)行實(shí)證分析驗(yàn)證目前二者之間的關(guān)系,探求現(xiàn)代物流推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方法,為吉林省農(nóng)村物流發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)新農(nóng)村提供決策依據(jù)。

        一、吉林省現(xiàn)代物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因果關(guān)系分析

        1.要求用于檢驗(yàn)的時(shí)間序列必須是平穩(wěn)的,對(duì)非平穩(wěn)變量要求是協(xié)整的,以避免偽回歸。故在進(jìn)行格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)之前,要進(jìn)行單位根檢驗(yàn)、對(duì)非平穩(wěn)變量要進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)。

        2.數(shù)據(jù)的選取和分析

        本文的格蘭杰因果關(guān)系的檢驗(yàn)在物流發(fā)展和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展這兩個(gè)維度之間進(jìn)行。衡量物流發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)我們選用了貨物周轉(zhuǎn)量(zzl)這個(gè)指標(biāo)代表物流業(yè)發(fā)展水平,選用交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資(Iv)代表物流基礎(chǔ)設(shè)施投入狀況;選取農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值 (ncz)作為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指標(biāo),定量考察物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響。本文數(shù)據(jù)來(lái)源于《國(guó)家統(tǒng)計(jì)年鑒》,數(shù)據(jù)選取了吉林省1993 -2012年年度數(shù)據(jù),樣本量為20組,其中農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值以1990年為基年進(jìn)行修正,以消除價(jià)格因素的影響。

        (1)平穩(wěn)性檢驗(yàn)。本文檢驗(yàn)時(shí)間序列是否平穩(wěn)的方法主要采用擴(kuò)展的迪基-福勒(Augmented Dicky-Fuller,簡(jiǎn)稱(chēng) ADF)單位根檢驗(yàn),來(lái)判斷序列的平穩(wěn)性或者非平穩(wěn)序列的單整數(shù)列。所有數(shù)據(jù)采用對(duì)數(shù)模型處理后的檢驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表1。

        (2)檢驗(yàn)結(jié)果是:

        ① 從物流基礎(chǔ)設(shè)施投資的角度看,在 10%的顯著性水平下,交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資不是農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值的格蘭杰原因,農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值不是交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的格蘭杰原因;交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資是貨物周轉(zhuǎn)量的格蘭杰原因,貨物周轉(zhuǎn)量不是交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的格蘭杰原因。

        ② 從物流業(yè)發(fā)展水平看,貨物周轉(zhuǎn)量是農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值的格蘭杰原因,農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值不是貨物周轉(zhuǎn)量的格蘭杰原因;

        對(duì)于這一結(jié)果,可以解釋為物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資推進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展,但未能促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),目前吉林省物流業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,但農(nóng)村經(jīng)濟(jì)對(duì)物流業(yè)的拉動(dòng)關(guān)系并未形成。

        二、現(xiàn)代物流推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)策

        現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推拉理論表明,現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系并不是簡(jiǎn)單的單向的促進(jìn)作用,它們之間是相互作用、相互促進(jìn)的雙向作用。[4]通過(guò)上述實(shí)證分析發(fā)現(xiàn)吉林省現(xiàn)代物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的雙向互動(dòng)還存在巨大空間,結(jié)合吉林省物流發(fā)展現(xiàn)狀究其原因這主要是因?yàn)閰^(qū)域內(nèi)農(nóng)村物流發(fā)展尚處于初級(jí)階段。如果能充分發(fā)揮農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的助推作用,二者將會(huì)發(fā)生突飛猛進(jìn)的變化。本文提及的農(nóng)村物流是一個(gè)相對(duì)于城市物流的概念,它是指為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村居民日用品的流通提供運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、倉(cāng)儲(chǔ)及其相關(guān)的一切服務(wù)的總稱(chēng)。[5]依據(jù)現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推拉理論本文提出以下幾點(diǎn)建議以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的推拉作用。

        1.重視農(nóng)村物流的規(guī)劃,調(diào)整、優(yōu)化農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施資源

        實(shí)證研究表明物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入未能促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此,各級(jí)政府應(yīng)該重視農(nóng)村物流的規(guī)劃與發(fā)展,加大農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度。優(yōu)化農(nóng)村物流路網(wǎng)結(jié)構(gòu),做好農(nóng)村公路、村道與物流運(yùn)輸干線(xiàn)的聯(lián)網(wǎng)工作,方便各種物資到村到戶(hù)以及農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)出。依托農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、流通企業(yè)的集配中心,增加銷(xiāo)地冷藏、保鮮運(yùn)輸和保鮮加工等冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施投入,提高跨區(qū)域冷鏈配送能力。在郵政業(yè)方面,很多農(nóng)村地區(qū)即使是城郊的農(nóng)村,快遞等業(yè)務(wù)都不能送達(dá),應(yīng)優(yōu)化物流資源增加生活用品的配送業(yè)務(wù),第三方物流企業(yè)可以和公交公司合作每天配送一次生活用品等零單物流業(yè)務(wù),縮小城鄉(xiāng)生活差別。

        2.規(guī)劃農(nóng)村物流園區(qū),將農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)納入到城市物流網(wǎng)絡(luò)中

        上述實(shí)證分析中,貨物周轉(zhuǎn)量可以代表物流業(yè)發(fā)展水平??v向來(lái)看,吉林省貨物周轉(zhuǎn)量逐年呈現(xiàn)穩(wěn)定的上升趨勢(shì),但貨物周轉(zhuǎn)量是農(nóng)產(chǎn)值的單向格蘭杰因果關(guān)系。說(shuō)明吉林省的物流業(yè)發(fā)展和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展沒(méi)有呈現(xiàn)推拉關(guān)系。新農(nóng)村建設(shè)加快了城市化的步伐,城市化將農(nóng)戶(hù)的生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分類(lèi)化零歸整,更有利于構(gòu)建農(nóng)村物流園區(qū),如圖1所示。建立農(nóng)村物流園區(qū)在主要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地周邊建設(shè)相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品加工基地和物流配送中心,實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化以減少運(yùn)輸距離,降低裝卸、搬運(yùn)次數(shù)從而降低物流成本。當(dāng)然要實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益,必須形成規(guī)?;a(chǎn)運(yùn)作,創(chuàng)立品牌效應(yīng)。物流配送中心在園區(qū)內(nèi)起著重要的媒介作用,應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)成熟的第三方物流參與到農(nóng)村物流配送中心的建設(shè)中,也有助于城市物流資源的整合。[6]

        3.搭建、推廣農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)

        目前在網(wǎng)上搜索與農(nóng)村物流相關(guān)的網(wǎng)站主要有吉林省農(nóng)業(yè)委員會(huì)在網(wǎng)上搭建的吉林農(nóng)網(wǎng)和吉林省新農(nóng)村信息服務(wù)站服務(wù)平臺(tái)等。主要開(kāi)展政務(wù)宣傳,普及農(nóng)業(yè)技術(shù)知識(shí),提供電子商務(wù)服務(wù)等。其中吉林省農(nóng)業(yè)電子商務(wù)交易平臺(tái)包括農(nóng)資、日用品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品等三方面電子商務(wù)交易平臺(tái),但是服務(wù)平臺(tái)并不能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易。經(jīng)考察可以說(shuō)吉林省農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)尚屬于未開(kāi)墾的處女地,我們可以學(xué)習(xí)淘寶或京東等成熟的電子商務(wù)平臺(tái)用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)整合農(nóng)村生產(chǎn)、流通和消費(fèi)等各物流信息,促進(jìn)農(nóng)村物流信息在整條供應(yīng)鏈中的順暢流動(dòng),促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)良性蓬勃發(fā)展。搭建信息平臺(tái)的同時(shí),要加強(qiáng)信息平臺(tái)的宣傳推廣,讓信息平臺(tái)真正充分發(fā)揮作用,切實(shí)讓農(nóng)民和企業(yè)受惠。

        三、結(jié)語(yǔ)

        本文運(yùn)用格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)法對(duì)吉林省現(xiàn)代物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行了實(shí)證研究,通過(guò)對(duì)1993-2012年的貨物周轉(zhuǎn)量(zzl),交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資,農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值等指標(biāo)的分析,得出物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資與物流業(yè)的發(fā)展具有單向的因果關(guān)系;物流業(yè)發(fā)展與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)也存在單向因果關(guān)系。這一結(jié)果表明大力發(fā)展物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)能加快物流業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。但是目前吉林省現(xiàn)代物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)并未形成顯著的互動(dòng)關(guān)系。因此,本文依據(jù)物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推拉理論提出了發(fā)展農(nóng)村物流推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的幾點(diǎn)建議。希望今后能在加強(qiáng)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),規(guī)劃農(nóng)村物流園區(qū)以及搭建推廣農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)等方面做進(jìn)一步的研究。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 劉南,李燕.現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系研究—基于浙江省的實(shí)證分析[J].管理工程學(xué)報(bào),2007,01.

        [2] 錢(qián)曉英,馬傳秀.物流對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響的協(xié)整性分析[J]. 湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2007,04.

        [3] 胡愈,許紅蓮.現(xiàn)代農(nóng)村物流與其主要影響因子的灰色關(guān)聯(lián)度分析[J].湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2007,12.

        [4] 周建勤,鞠頌東.區(qū)域物流規(guī)劃中的農(nóng)業(yè)與農(nóng)村物流問(wèn)題探討[J].物流技術(shù),2007,02.

        [5] 呂光明.Granger因果關(guān)系檢驗(yàn)的模型選擇與相關(guān)策略研究[J].統(tǒng)計(jì)與信息論壇,2013,03.

        [6] 彭建良,王伺遠(yuǎn).農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因果關(guān)系研究[J].物流技術(shù),2013,09.

        責(zé)任編輯:楊國(guó)棟

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