吳小寧

摘 要：本篇文章首先說明了裝配式施工過程中可能存在的危險因素，并在此基礎(chǔ)上對于裝配式建筑施工過程中如何進行安全管理和施工整體過程中的控制管理工作做了分析和討論。

關(guān)鍵詞：裝配式建筑；危險因素；安全管理；過程控制

1 引言

傳統(tǒng)型混凝土現(xiàn)澆施工的形式在目前的施工過程中逐漸被發(fā)現(xiàn)弊端，例如會耗費較多的資源、造成一定的污染等，而裝配式建筑的產(chǎn)生有助于改觀這一問題，裝配式建筑無論在設(shè)計環(huán)節(jié)還是施工過程都和傳統(tǒng)型的現(xiàn)澆建筑有著較大的區(qū)別，能夠更好地適應(yīng)我們國家建筑工業(yè)化發(fā)展的形式。目前國內(nèi)已有部分裝配式施工研究的團隊，投入了一定的資金和人力來發(fā)展裝配式施工的技術(shù)水平，然而裝配式施工在施工過程中的安全管理仍存在一定的漏洞，不能和當(dāng)前市場對于裝配式建筑的需求相匹配。

2 危險因素

相比于傳統(tǒng)型的建筑過程，裝配式建筑在施工中會有更多的高空作業(yè)環(huán)節(jié)和吊裝作業(yè)的部分，這樣的施工形式無疑會存在更多的危險因素，這些危險因素可以從施工人員、施工機械、施工環(huán)境、施工管理等四個部分來進行概括和說明。

施工人員存在的危險因素主要來自：操作人員的技術(shù)水平不能夠達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；操作人員不具備良好的安全意識；施工現(xiàn)場沒有配備足夠的安全管理工作人員；未及時開展安全施工培訓(xùn)講座；企業(yè)資質(zhì)和有關(guān)人員的專業(yè)資質(zhì)欠缺等[1]。

施工機械存在的危險因素主要是來自：未選擇合適的吊裝及吊具；吊塔裝置連續(xù)高負(fù)荷使用；預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量存在瑕疵；施工現(xiàn)場沒有設(shè)置具體的安全提示標(biāo)志[2]。

施工環(huán)境存在的危險因素主要是來自：作業(yè)現(xiàn)場和周邊環(huán)境的不良影響；自然環(huán)境的因素對裝配式施工帶來一定的影響[3]。

施工管理存在的危險因素主要是來自：沒有完善的裝配式建筑施工管理制度；缺乏裝配式安全生產(chǎn)教育課程；不能把握好施工現(xiàn)場安全管理和施工控制的工作；未曾對裝配式建筑中存在的危險因素進行及時的分析[4]。

3 安全管理

3.1 管理制度

裝配式建筑施工管理部門須完善施工過程中的安全管理制度，保證開展安全管理工作時可以有章可循，從而降低違章現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率，避免不同種類安全事故的產(chǎn)生。

3.2 安全生產(chǎn)水平

首先可以在項目部管理團隊之中開展安全專題的培訓(xùn)工作，并配合考核的輔助手段來提升管理崗位工作人員的安全生產(chǎn)意識和水平。同時還要將安全教育的工作日?；?，做到每次上崗前都要回歸安全教育的具體內(nèi)容，還要在每周都開展安全問題討論和回顧的會議，提高安全生產(chǎn)的教育宣傳力度，切實提高管理工作人員的安全管理水平。

除了要切實提高管理團隊的安全生產(chǎn)能力外還要對施工人員開展安全教育培訓(xùn)的課程，學(xué)習(xí)了這些課程后進行考核和批改，對于部分特殊的工種則要重點培訓(xùn)以達到提高操作人員安全意識水平的目的。由于裝配式建筑在施工過程中會遇到很多技術(shù)方面的難題，因此可以開展技術(shù)交流會議、討論、知識問答、專業(yè)水平競賽、觀看技術(shù)視頻的具體的形式來進行培訓(xùn)的過程，同時在考核環(huán)節(jié)中對裝配式施工的操作人員要開展理論和實際操作的雙重考核。

3.3 安全生產(chǎn)措施

裝配式施工過程中要保證充足的安全生產(chǎn)措施投入資金并設(shè)定這部分資金合理的使用計劃，設(shè)定專門的安全管理人員記錄具體支出和安全措施調(diào)整內(nèi)容。

3.4 現(xiàn)場安全管理

裝配式建筑的形式更適合高層住宅或者商用樓的項目，在這些建筑的外墻使用預(yù)制構(gòu)件拼裝的形式，這就要求操作人員需進行高空邊緣的施工工作，這樣的形式存在一定的墜落風(fēng)險，同時由于裝配式建筑在施工過程中沒有搭建腳手架的環(huán)節(jié)，使得安全防護設(shè)備沒有穩(wěn)固的懸掛位置，又進一步加劇墜落的風(fēng)險，因此在裝配式建筑施工過程中需要設(shè)置有效的安全措施來保障操作人員的安全。同時還要注意提高操作人員的用電安全意識，依照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)布施線路，合理設(shè)置接地處，電工和焊接工要具備相關(guān)的專業(yè)資質(zhì)，預(yù)防出現(xiàn)用電行為不當(dāng)導(dǎo)致的觸電事故。

4 施工過程管理

4.1 預(yù)制部件的裝配和運輸

目前裝配式建筑的主要受力形式是框剪形，這種受力方式對預(yù)制部件的質(zhì)量提出了較高的要求。在實際的裝配式建筑施工過程中預(yù)制部件會遇到蜂窩、起泡、缺棱掉角的質(zhì)量問題，然而通過合理的技術(shù)培訓(xùn)和有效的管理工作可以有效地減少這些質(zhì)量瑕疵的問題。一般情況下預(yù)制部件尺寸都很大從而使得運輸工作又較高難度。這就要求運輸工作人員需對運輸環(huán)節(jié)進行合理的規(guī)劃，事先確認(rèn)運輸路線，保證預(yù)購件在運輸過程中的有效固定，同時還要注意運輸車輛的載荷能力符合預(yù)制構(gòu)件的重量和尺寸。

4.2 預(yù)制部件的存放

一般情況裝配式建筑的預(yù)制構(gòu)件數(shù)目較大、體積較大、形狀種類多，若是在存放的過程中不能進行合理的布置就會出現(xiàn)二次轉(zhuǎn)運的情況，所以要設(shè)置合理的預(yù)制部件存放形式。通常情況下構(gòu)件應(yīng)當(dāng)被存放在塔吊能夠覆蓋的區(qū)間之中，還要保證存放區(qū)域較為平整、有良好的排水措施且能夠承載較大的重量。預(yù)制構(gòu)件的具體存放形式則要根據(jù)施工橫道圖和實際的施工環(huán)節(jié)來進行調(diào)整，防止出現(xiàn)因存放形式不正確帶來的安全事故。

4.3 吊裝

預(yù)制構(gòu)件的吊裝環(huán)節(jié)主要是將吊鉤和預(yù)制鋼筋相連，或是和事先留出的起吊點相連，在這個過程中若是出現(xiàn)了預(yù)留鋼筋長度不夠及預(yù)制件質(zhì)量不合格的情況，那么就會導(dǎo)致鋼筋被直接拽出或者構(gòu)件脫鉤的問題導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。在這個環(huán)節(jié)中可以使用BIM技術(shù)來模擬吊裝過程，通過對系統(tǒng)中預(yù)制的起重機設(shè)備等的模擬來找到最佳的吊點位置，從而將吊裝的整體過程進行建模和模擬，預(yù)防連接失敗的同時最大程度上保證了施工的安全性。

5 結(jié)束語

裝配式施工過程中的一些危險因素很大程度上制約了這類建筑施工的發(fā)展，但是裝配式建筑又是我們國家建筑領(lǐng)域工業(yè)化未來重要的發(fā)展方向，所以對于裝配式施工中的安全問題還須投入更多的技術(shù)人員和資金，才能有效預(yù)防裝配式施工過程中意外事故的發(fā)生，從而裝配式建筑能夠得到更好的發(fā)展。

參考文獻：

[1] 李高鋒，施佳呈，郝風(fēng)田.淺析預(yù)制裝配式住宅施工安全管理與措施[J].價值工程，2016（24）.

[2] 郭凱.淺談裝配式建筑工程管理的影響因素與對策[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2019（2）.

[3] 王美華，李榮帥，張文澤.裝配式建筑結(jié)構(gòu)施工升降工作平臺結(jié)構(gòu)的靜力分析[J].建筑施工，2017（8）.

[4] 鐘蒙繁，羅振華，彭川格.裝配式建筑施工安全與風(fēng)險管理研究綜述[J].科技資訊，2017.