摘要：景區(qū)是旅游業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵與核心載體，低碳經(jīng)濟為旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展指明了道路，低碳化旅游的發(fā)展對低碳城市的建設(shè)具有重要意義。我國景區(qū)低碳化建設(shè)雖然取得了一定的成績，但仍存在傳統(tǒng)旅游方式占主導地位、景區(qū)環(huán)境承載力大等問題?；诼糜尉皡^(qū)低碳旅游現(xiàn)狀的分析，本文設(shè)計了低碳旅游景區(qū)發(fā)展的“四輪驅(qū)動”發(fā)展戰(zhàn)略模式和“同心圓”開發(fā)模式，開啟低碳生活，踐行生態(tài)旅游。

關(guān)鍵詞：旅游景區(qū);低碳經(jīng)濟;低碳旅游;發(fā)展模式

國務(wù)院（2009年）41號文件決定把“旅游業(yè)培育成國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”，為我國旅游業(yè)新一輪騰飛確定了方向。這是對我國生態(tài)文明建設(shè)和精神文明建設(shè)提出了更高的要求，同時也是將旅游業(yè)正式作為經(jīng)濟建設(shè)的重要一環(huán)來抓，從而形成經(jīng)濟與環(huán)境“雙贏”發(fā)展的新思路，為了旅游業(yè)的低碳可持續(xù)發(fā)展提供了重要機遇。

旅游景區(qū)作為旅游業(yè)發(fā)展的核心與載體，在整個的旅游產(chǎn)業(yè)鏈條中起著關(guān)鍵作用，其“清潔生產(chǎn)”的過程對旅游的節(jié)能減排與低碳化發(fā)展具有重要意義。低碳旅游景區(qū)既是低碳旅游系統(tǒng)的綜合版，也是低碳城市的縮小版，創(chuàng)建低碳旅游景區(qū)，推廣低碳旅游方式，有助于促進低碳經(jīng)濟的全面建設(shè)。

一、旅游景區(qū)的低碳旅游現(xiàn)狀

（一）景區(qū)低碳旅游的建設(shè)

面臨不斷惡化的生存環(huán)境、生態(tài)和資源的匱乏，必須要清醒地認識到經(jīng)濟必須走可持續(xù)發(fā)展之路。旅游景區(qū)不僅僅是建筑、花園、人工湖等諸多建構(gòu)物的堆積，而且還蘊含著景觀相伴下的文化、經(jīng)濟、政治以及多姿多彩的生活，特別是精神層次的追求。旅游行業(yè)作為“無煙工業(yè)”，景區(qū)的低碳化建設(shè)能夠積極響應(yīng)國家發(fā)展低碳經(jīng)濟的戰(zhàn)略。通過低碳旅游的發(fā)展，增強人們生存環(huán)境的時代緊迫感和具備應(yīng)有的保護環(huán)境、美化環(huán)境的基本知識和素質(zhì)。

1.九寨溝

九寨溝通過景區(qū)的規(guī)劃指導來發(fā)展低碳旅游，推出低碳旅游工具，禁止機動車進入，改以電瓶車代替，以減少二氧化碳排放量。通過“智慧景區(qū)”的建設(shè)，在尊重人與自然和諧發(fā)展的基礎(chǔ)上，推出特制的旅游節(jié)目與表演發(fā)展新的旅游項目，采取市場定位策略吸引更多的綠色游客。

2.泰山

景區(qū)建設(shè)了“泰山旅游客運中心”，統(tǒng)一更換了120輛環(huán)?？瓦\大巴，將歐Ⅱ標準提升為歐Ⅲ標準。泰山成立專門的低碳減排辦公室，以保障環(huán)境安全作為前提，通過控制空調(diào)溫度，利用自然光照明，加強計算機電源管理，采用節(jié)能燈具以及有效控制、節(jié)約生產(chǎn)、辦公區(qū)用電，辦公區(qū)每天定時關(guān)閉空調(diào)。此外，景區(qū)要求職工統(tǒng)一乘坐班車上下班，制定經(jīng)營企業(yè)節(jié)能培訓計劃，開展節(jié)能培訓和獎勵，大大提高了職工的環(huán)保意識。

（二）景區(qū)低碳旅游存在的問題

旅游景區(qū)作為一個獨立的、相對完整的封閉場所，其基礎(chǔ)設(shè)施都比較齊全，可以自成體系，旅游業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，是經(jīng)濟發(fā)展的新興增長點，必須面對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，尋求科學的可持續(xù)發(fā)展之路，然而低碳經(jīng)濟的建設(shè)需要做的文章還有很多。當前，景區(qū)低碳旅游主要存在以下問題：

1.景區(qū)環(huán)境的承載力大

隨著人們對物質(zhì)生活的滿足，開始不斷追求精神生活的享受，外出旅行成為豐富精神文化生活的一種方式，景區(qū)也隨之成為旅游的密集點，然而一個景區(qū)的環(huán)境容量是有限的，如九寨溝的最大承載力是1.2萬人次/天。由于景區(qū)的生態(tài)環(huán)境本身就比較脆弱，而且游客數(shù)量大，特別是在節(jié)假日的時候，景區(qū)可謂是人山人海，游客身心俱疲，有一種不是去放松而是去遭罪的感覺，而且游客一過，垃圾遍地，景區(qū)的維護又跟不上，從而造成景區(qū)生態(tài)環(huán)境的破壞。例如，在一些旅游景區(qū)，出土的文物氧化、腐蝕甚至遭到毀壞的現(xiàn)象屢見不鮮，而且一些自然景觀也呈現(xiàn)出萎縮和被破壞的前兆。

2.原始的粗放型旅游模式占主導地位

氣候的變化引起了人們對低碳生活和低碳消費的關(guān)注，然而對于“低碳”的理解還是停留在表面的概念上，對于“低碳旅游”“碳足跡”的內(nèi)容知之甚少，不知道與傳統(tǒng)的粗放型旅游模式（圖1）有什么區(qū)別，還是一貫思維主導的“到此一游”。

3.對經(jīng)濟效益過于重視

景區(qū)的收費固然是為了管理維護景區(qū)的環(huán)境，但是現(xiàn)在票價日益攀升，特別注重景區(qū)獲利多少，上交的稅收多少，更是如何帶動當?shù)亟?jīng)濟的，已成為牟利的一種手段。而且對于景區(qū)內(nèi)的改造建設(shè)，規(guī)劃性較差。對于項目的評估僅在于經(jīng)濟效益的多少，是否對景區(qū)環(huán)境造成破壞和污染，卻少有人問津，以犧牲景區(qū)的環(huán)境效益和社會效益來換取經(jīng)濟效益，造成景區(qū)環(huán)境臟亂、惡化，特別是古景名勝，游客量大，使得景區(qū)污染與破壞也相當嚴重，社會效益與環(huán)境效益逐漸淡出入們的視線（圖2）。旅游景區(qū)不應(yīng)總在門票和工程建設(shè)上找出路，應(yīng)在吃、住、行、游、購、娛六大要素中謀求旅游經(jīng)濟的綜合效益，這樣才能實現(xiàn)旅游景區(qū)經(jīng)濟、環(huán)境、社會效益的良性發(fā)展。

二、低碳旅游景區(qū)發(fā)展模式

（一）“四輪驅(qū)動”的發(fā)展戰(zhàn)略模式

發(fā)展戰(zhàn)略是一種自上而下的垂直發(fā)展集合，全面覆蓋參與者，在旅游景區(qū)的低碳發(fā)展過程中需要政府、景區(qū)、企業(yè)及游客這四個子集的全程參與?；诖?，構(gòu)建了旅游景區(qū)“四輪驅(qū)動”的發(fā)展戰(zhàn)略模式（圖3）。政府要發(fā)揮宏觀調(diào)控的作用，建立相應(yīng)的政府導向機制，轉(zhuǎn)變與創(chuàng)新政府職能;景區(qū)要科學規(guī)劃自身的發(fā)展前景，吸取其他景區(qū)建設(shè)過程中的經(jīng)驗教訓;企業(yè)要提高自身的節(jié)能減排能力，生產(chǎn)低碳產(chǎn)品;而對于消費市場，游客要樹立低碳生活和低碳消費的意識，從自我做起。在集合中，每一個子集都相互作用，互為依存，共同著眼于旅游景區(qū)的綠色、生態(tài)發(fā)展。

（二）“同心圓”開發(fā)模式

低碳旅游涉及一個地區(qū)生態(tài)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的建立，同時也是生態(tài)經(jīng)濟圈構(gòu)建的支撐。我國有些景區(qū)是生態(tài)脆弱區(qū)，如果生態(tài)遭到破壞，將會造成無法挽回的后果，因此在旅游景區(qū)開發(fā)前要進行充分的論證，特別是進行試探性的開發(fā)，不能一蹴而就，旅游景區(qū)的資源可以采用“同心圓”開發(fā)模式，以共同認可遵循的低碳旅游為圓心，以可持續(xù)發(fā)展為核心價值觀，在某一特定的距離內(nèi)，開發(fā)某一特色或者主題，向著精細化方向深入發(fā)展，體現(xiàn)這一層景觀的獨到之處，可以將景區(qū)劃分為中心區(qū)、外圍區(qū)和旅游區(qū)。

中心區(qū)是生態(tài)系統(tǒng)最為脆弱區(qū)域，必須作為重心進行保護，以確保其生態(tài)系統(tǒng)和生物物種不受人為干擾，并在自然狀態(tài)下演替、繁衍。外圍區(qū)是相對于中心區(qū)而言的，在此區(qū)域，可以有計劃地開展科研、教學、參觀考察、旅游及珍稀野生動植物的開發(fā)利用等活動。最外層是旅游區(qū)，此區(qū)域可以借助于中心區(qū)和外圍區(qū)獨特的自然資源，進行人文特色的開發(fā)和建設(shè)，同時做好旅游景區(qū)可持續(xù)發(fā)展所需的低碳旅游、游客流動性管理等問題。

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作者簡介：

高朋釗，山東女子學院經(jīng)濟學院，山東濟南。

①基金項目：山東省高等學校人文社會科學研究計劃項目——基于環(huán)境承載力分析的山東省低碳旅游景區(qū)門票動態(tài)定價研究（J15WB78）。