查建平

[摘要]文章依據(jù)2005-2012年中國(guó)30個(gè)省（自治區(qū)/直轄市）旅游業(yè)的投入、產(chǎn)出及碳排放數(shù)據(jù)，參照SBM方向距離函數(shù)，構(gòu)建考慮環(huán)境因素的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展效率評(píng)估模型，對(duì)2005-2012年中國(guó)30個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)/直轄市）低碳旅游發(fā)展效率及減排潛力進(jìn)行了測(cè)度。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用對(duì)數(shù)平均權(quán)重Divisia分解法對(duì)旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度進(jìn)行了分解，進(jìn)而對(duì)我國(guó)省級(jí)旅游產(chǎn)業(yè)減排路徑做出分析與解讀。研究表明，我國(guó)低碳旅游發(fā)展效率處于較低水平，對(duì)應(yīng)無(wú)效率值較高，且無(wú)效率值在整體上呈現(xiàn)出“先上升、后下降”的態(tài)勢(shì)；中部地區(qū)低碳旅游發(fā)展效率最高，對(duì)應(yīng)無(wú)效率均值為0.178，其次為東部（0.195）、西部（0.414），而旅游業(yè)產(chǎn)出不足是三大區(qū)域旅游業(yè)無(wú)效率的主因；東部旅游業(yè)碳減排潛力最高，其次為中部、西部；受產(chǎn)出無(wú)效率、節(jié)能技術(shù)進(jìn)步、減排技術(shù)進(jìn)步及碳排放無(wú)效率等4個(gè)因素驅(qū)動(dòng)，我國(guó)省級(jí)旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度變化主要呈現(xiàn)出上升型，下滑型，先上升、后下滑型3種形態(tài)，不同省份旅游業(yè)對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)因素的作用方向與作用力度存在一定差異，其中產(chǎn)出無(wú)效率是多數(shù)省份旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度變化的主因。最后，提出了4種減排路徑，即旅游產(chǎn)出無(wú)效率縮減路徑、節(jié)能技術(shù)進(jìn)步路徑、減排技術(shù)進(jìn)步路徑以及碳排放無(wú)效率縮減路徑等，并依據(jù)4項(xiàng)驅(qū)動(dòng)因素作用方向及力度差異，對(duì)各?。ㄗ灾螀^(qū)/直轄市）旅游業(yè)碳減排路徑次序等級(jí)做出設(shè)定。

[關(guān)鍵詞]旅游業(yè)；發(fā)展效率；低碳旅游；分解；減排路徑

[中圖分類(lèi)號(hào)]F59

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]1002-5006（2016）09-0101—12

Doi：10.3969/i.issn.1002-5006.2016.09.021

引言

2014年11月12日，中美兩國(guó)于北京發(fā)布了《中美氣候變化聯(lián)合聲明》，中國(guó)首次公布計(jì)劃在2030年左右碳排放達(dá)到峰值，并努力早日達(dá)到峰值，且計(jì)劃到2030年將一次能源消費(fèi)中非化石能源占比提高到20%。這說(shuō)明減排是一個(gè)硬性指標(biāo)，對(duì)多數(shù)產(chǎn)業(yè)來(lái)講不可避免，其中包括旅游業(yè)。聯(lián)合國(guó)世界旅游組織（UNWTO）研究指出，旅游業(yè)碳排放占全球人為碳排放總量的4.9%，該排放量造成的影響可達(dá)到全球溫室效應(yīng)的14%，而若不采取有效措施，世界旅游業(yè)碳排放量在2035年前將以年均2.5%的速度遞增。2013年，中國(guó)入境游客人數(shù)為1.29億人次，內(nèi)地居民出境游人數(shù)達(dá)到0.98億人次，國(guó)內(nèi)游客人數(shù)更是達(dá)到32.62億人次，如此規(guī)模的游客旅游活動(dòng)與配套設(shè)施運(yùn)營(yíng)所內(nèi)含的能源消費(fèi)及其引致的碳排放理應(yīng)得到旅游業(yè)界和學(xué)術(shù)界的關(guān)注。我們有必要對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)背景下中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展效率、減排潛力及減排路徑等問(wèn)題進(jìn)行探索與思考。

效率指的是生產(chǎn)資源投入與對(duì)應(yīng)產(chǎn)出效用之間的比率。而效率評(píng)估旨在對(duì)受評(píng)主體的資源要素利用情況及其產(chǎn)出效益進(jìn)行量化與比較，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量考核的重要標(biāo)準(zhǔn)，亦是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展理念的先決條件。針對(duì)與旅游相關(guān)的效率問(wèn)題的研究存在不同的評(píng)估方法與工具，其中數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法（data envelopment analysis，DEA）是評(píng)估常用工具。迄今為止，該方法主要被應(yīng)用于旅游產(chǎn)業(yè)效率、旅游酒店效率、旅游交通效率、旅游目的地效率等方面，隨著環(huán)境問(wèn)題愈發(fā)突顯，部分學(xué)者更是將生態(tài)環(huán)境因素納入旅游效率分析框架，使得旅游效率問(wèn)題研究得到進(jìn)一步拓展。但其重點(diǎn)在于旅游經(jīng)濟(jì)特定子系統(tǒng)的效率測(cè)度，并未以效率測(cè)度為基礎(chǔ)，對(duì)旅游業(yè)碳減排潛力與減排路徑問(wèn)題進(jìn)行研究。在旅游碳減排方面，相關(guān)學(xué)者參照“自下而上”或“自上而下”兩套方法體系對(duì)與旅游相關(guān)碳排放量進(jìn)行了測(cè)度與分析，其研究對(duì)象主要囊括旅游交通、旅游住宿、旅游景區(qū)及旅游產(chǎn)業(yè)等，部分學(xué)者更是對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)背景下的旅游領(lǐng)域碳減排工作進(jìn)行了探究，譬如馬勇和劉軍從低碳經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)對(duì)市場(chǎng)主導(dǎo)型、政府主導(dǎo)型以及社區(qū)主導(dǎo)型3類(lèi)低碳旅游發(fā)展路徑的研究；蔡萌和汪宇明從營(yíng)造低碳旅游吸引物、建設(shè)低碳旅游設(shè)施、培育碳匯旅游體驗(yàn)環(huán)境以及倡導(dǎo)低碳旅游消費(fèi)方式4方面出發(fā)，對(duì)低碳旅游實(shí)現(xiàn)路徑的探究；石培華等分析了旅游業(yè)碳減排政策框架設(shè)計(jì)所面臨的問(wèn)題，提出了旅游主管部門(mén)、旅游企業(yè)、旅游經(jīng)營(yíng)者及旅游者“四位一體”的減排思路；趙黎明等從演化博弈視角出發(fā)，分析了政企互動(dòng)下低碳旅游激勵(lì)政策的有效性，并探究了低碳旅游發(fā)展路徑及其影響因素。已有的相關(guān)研究是低碳旅游研究的基礎(chǔ)，對(duì)于本文研究主題的展開(kāi)具有重要的指導(dǎo)意義，但這些研究主要著眼于理論分析，缺乏量化數(shù)據(jù)支撐，難以對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳減排雙重約束條件下的中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)減排潛力及減排路徑問(wèn)題作出有效分析。有鑒于此，本文擬將碳排放因素納入效率評(píng)估框架，對(duì)中國(guó)30個(gè)省（自治N/直轄市）低碳旅游發(fā)展效率作出測(cè)度與分解，以此為基礎(chǔ)，從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳減排雙向平衡角度出發(fā)，探究各省市旅游產(chǎn)業(yè)碳減排潛力及減排路徑，藉此對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)背景下的中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的制定提供支持。

1.研究方法

1.1中國(guó)省際旅游業(yè)能源消費(fèi)及碳排放評(píng)估

旅游業(yè)碳排放總量與旅游業(yè)能源消費(fèi)緊密相關(guān)，是旅游業(yè)人為碳排放的主要源泉。由于相同行業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所創(chuàng)造的產(chǎn)出，需要付出的成本大致相同，因而可以通過(guò)能源強(qiáng)度系數(shù)將旅游業(yè)能源消費(fèi)量從特定行業(yè)中剝離出來(lái)，旅游業(yè)能源消費(fèi)計(jì)算公式如下：

式（1）中，i（i=1，2，…，m）表示受評(píng)地區(qū)；j（j=1，2，…，n）表示與旅游業(yè)相關(guān)的特定行業(yè)，包括交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)與批發(fā)、零售、住宿及餐飲業(yè)；TE_i為第i地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)能源消費(fèi)實(shí)物量（萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤）；T_IJ為第i地區(qū)的旅游業(yè)第j部門(mén)旅游業(yè)增加值，可通過(guò)行業(yè)j增加值率乘以行業(yè)j旅游收入獲得，而行業(yè)j曾加值率為行業(yè)j增加值與行業(yè)j總產(chǎn)值之比；ej，為特定行業(yè)j的能源消費(fèi)強(qiáng)度（萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤/億元），即終端能源消費(fèi)中第j行業(yè)的能源消費(fèi)量與行業(yè)增加值之比。依據(jù)IPCC評(píng)估報(bào)告的碳排放折算方法，對(duì)應(yīng)旅游業(yè)碳排放量折算公式如下：

式（2）中，ci為第i地區(qū)旅游業(yè)能源消費(fèi)引致碳排放量；h（h=1，2，…，h為能源消費(fèi)類(lèi)型，在此能源類(lèi)型主要囊括原煤、洗精煤、焦炭、焦?fàn)t煤氣、其他煤氣、原油、汽油、煤油、柴油、燃料油、液化石油氣、煉廠干氣、天然氣、其他石油制品、其他焦化產(chǎn)品等15種；η_h為初始能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，即第^種能源在總能源消費(fèi)量中的比重；CE_h為第h類(lèi)能源的碳排放系數(shù)，是第h類(lèi)能源的平均低位發(fā)熱值、碳含量及碳氧化因子的乘積，參照《中國(guó)溫室氣體清單研究》。

1.2低碳旅游發(fā)展效率與減排潛力測(cè)度

數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法（DEA）首先以投入與產(chǎn)出指標(biāo)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建最佳實(shí)踐生產(chǎn)前沿面，進(jìn)而通過(guò)求解數(shù)學(xué)規(guī)劃式得到各決策單元的相對(duì)效率。DEA方法一般包括CCR、BCC、FG、sT、SBM等模型。與其他模型相比，SBM方向距離函數(shù)不僅克服了投入與產(chǎn)出變量松弛型問(wèn)題，而且能夠?qū)h(huán)境因素納入其中，并對(duì)無(wú)效率值作出進(jìn)一步分解，因而本文選擇運(yùn)用SBM方向距離函數(shù)構(gòu)建包含環(huán)境效應(yīng)的效率評(píng)價(jià)研究框架，以此為基礎(chǔ)，對(duì)中國(guó)各地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)減排潛力與減排路徑作出剖析。主要研究方法及思路囊括5個(gè)部分：生產(chǎn)技術(shù)、SBM方向距離函數(shù)、非期望產(chǎn)出處理、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及旅游業(yè)非期望產(chǎn)出強(qiáng)度分解。

1.2.1生產(chǎn)技術(shù)

公式（7）表示與最佳實(shí)踐生產(chǎn)前沿相比，受評(píng)DMU實(shí)際投入可能的最大縮減比例，反映了受評(píng)DMU的投入縮減潛力；公式（8）表示與最佳實(shí)踐生產(chǎn)前沿相比，受評(píng)DMU實(shí)際產(chǎn)出可能的最大擴(kuò)增比例，反映了受評(píng)DMU的產(chǎn)出擴(kuò)增潛力。

1.2.3非期望產(chǎn)出處理

本文以各地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)為研究決策單元，而在旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)一定的要素投入不僅能夠帶來(lái)期望產(chǎn)出（“好產(chǎn)出”，即旅游產(chǎn)業(yè)收益），亦不可避免地產(chǎn)生非期望產(chǎn)出（“壞產(chǎn)出”，即旅游產(chǎn)業(yè)活動(dòng)所形成的環(huán)境壓力，以旅游業(yè)碳排放表征），進(jìn)而對(duì)生態(tài)環(huán)境形成壓力。在已有研究文獻(xiàn)中，處理非期望產(chǎn)出的方法較多，如數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理法、曲線測(cè)度評(píng)價(jià)、方向性環(huán)境距離函數(shù)及污染排放作投入處理法等等，這幾種處理方法各有優(yōu)劣。大氣碳容量作為一種環(huán)境資源，碳排放是對(duì)大氣碳容量的消耗，亦是生產(chǎn)單元獲得期望產(chǎn)出所必須承受的環(huán)境成本，因而本文選擇采用污染排放作投入處理法，將碳排放因素納入效率評(píng)估框架。

1.2.4評(píng)價(jià)指標(biāo)指標(biāo)體系選取

從古典經(jīng)濟(jì)學(xué)視角出發(fā)，土地、勞動(dòng)力與資本是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最基本的生產(chǎn)要素投入，而隨著能源與環(huán)境問(wèn)題突顯，與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)緊密相關(guān)的能源要素與生態(tài)環(huán)境資源要素亦成為要素投人關(guān)鍵指標(biāo)之一。然而，各地區(qū)低碳旅游發(fā)展效率受地區(qū)土地面積的約束較小，土地面積要素可不視為地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的直接投入要素，但與地區(qū)資源稟賦緊密相關(guān)的旅游資源稟賦則對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要影響，可視為土地資源的替代要素。因而，依據(jù)投入產(chǎn)出指標(biāo)遴選中的科學(xué)性、適宜性、弱相關(guān)及可操作性原則，本文選取旅游資源稟賦（TRE）、旅游業(yè)勞動(dòng)力投入（TLN）、旅游業(yè)資本投入（TCS）、旅游業(yè)能源消費(fèi)（TEC）及旅游業(yè)碳排放（TCE）作為要素投入指標(biāo)。而在產(chǎn)出指標(biāo)方面，各地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)在旅游活動(dòng)中向游客提供所需的不同類(lèi)型需求與服務(wù)，藉此獲得旅游產(chǎn)業(yè)收益，這一收益的外在表征主要為旅游收入，因而本文選取旅游產(chǎn)業(yè)總收入（GTR）作為低碳旅游發(fā)展效率的產(chǎn)出指標(biāo)。

1.2.5旅游業(yè)非期望產(chǎn)出強(qiáng)度分解

旅游產(chǎn)業(yè)碳減排工作的核心并不僅僅局限于減少碳排放量，降低旅游產(chǎn)業(yè)活動(dòng)所形成的生態(tài)環(huán)境壓力，更重要的是維系旅游產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間的平衡，促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。鑒于此，本文選擇從因素分解角度出發(fā)，對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)碳排放強(qiáng)度指標(biāo)作出分解，以期為旅游產(chǎn)業(yè)碳減排工作提供指引。參照IPCC提出的Kaya恒等式構(gòu)造思路，結(jié)合實(shí)際投入產(chǎn)出指標(biāo)與潛在投入產(chǎn)出指標(biāo)的內(nèi)在關(guān)系，本文構(gòu)造旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度分解式如下：

式（9）中，TCE為旅游業(yè)碳排放量；GTR為旅游業(yè)總收入；GTR、TEC、TCE分別為潛在旅游總收入、潛在旅游業(yè)能源消費(fèi)量、潛在旅游業(yè)碳排放量，即受評(píng)地區(qū)旅游總收入、旅游業(yè)能源消費(fèi)量及旅游業(yè)碳排放量在最佳實(shí)踐生產(chǎn)前沿面上的投影，分別表示旅游總收入的最大擴(kuò)增量、旅游業(yè)能源消費(fèi)量與旅游業(yè)碳排放量的最大縮減量。

下面對(duì)恒定式中各因素分別進(jìn)行定義：PNE=GTR/GTR為實(shí)際旅游總收入與潛在旅游總收入之間的比率，表示實(shí)際產(chǎn)出的上升潛力，即產(chǎn)出無(wú)效率因素；PEI=TEC/GTR為潛在旅游業(yè)能源消費(fèi)量與潛在旅游總收入之間的比率，旅游業(yè)潛在能源消費(fèi)強(qiáng)度變化在一定程度上表征了旅游業(yè)廣義節(jié)能技術(shù)進(jìn)步，即節(jié)能技術(shù)進(jìn)步因素；PCI=TCE/TEC為潛在旅游業(yè)碳排放量與潛在旅游業(yè)能源消費(fèi)量之間的比率，旅游業(yè)潛在能源結(jié)構(gòu)碳強(qiáng)度變化一定程度上表征了廣義減排技術(shù)進(jìn)步，即減排技術(shù)進(jìn)步因素；CNE=TCE/TCE為實(shí)際旅游業(yè)碳排放量與潛在旅游業(yè)碳排放量之間的比率，表示實(shí)際旅游業(yè)碳排放的減排潛力，即碳排放無(wú)效率因素。因而，通過(guò)對(duì)公式（9）進(jìn)行變換可以得到旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度恒定式如下：

式（10）中，旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度（TCEI）變化主要受產(chǎn)出無(wú)效率因素（PNE）、節(jié)能技術(shù)進(jìn)步因素（PEl）、減排技術(shù)進(jìn)步因素（尸CI）、碳排放無(wú)效率因素（CNE）等4因素驅(qū)動(dòng)?；诖?，第t期相對(duì)于基期的旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度變化可進(jìn)行如下分解：

式（11）中，△TCEI_PNE、△TCEI_PNI、△TCEI_PCI、△TCEI_CNE分別表示產(chǎn)出無(wú)效率因素、節(jié)能技術(shù)進(jìn)步因素、減排技術(shù)進(jìn)步因素、碳排放無(wú)效率因素對(duì)旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度變化的貢獻(xiàn)值。參照對(duì)數(shù)平均權(quán)重Divisia分解法（10garithmic mean weight divisia），可以對(duì)式（11）進(jìn)行如下分解：

式（12）中，旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度變化ATCEI可分解為△TCEI_PNE、△TCEI_PEI、△TCEI_PCI、△TCEI_PCNE等4部分，通過(guò)因素貢獻(xiàn)值與碳排放強(qiáng)度變化量的比率可以計(jì)算得到各因素貢獻(xiàn)百分比。

2.研究對(duì)象、指標(biāo)計(jì)算與數(shù)據(jù)來(lái)源

本文以中國(guó)30個(gè)省（自治區(qū)值轄市）旅游業(yè)為研究對(duì)象（因西藏、香港、澳門(mén)及臺(tái)灣的部分?jǐn)?shù)據(jù)缺失，故不作考慮），對(duì)2005-2012年中國(guó)省級(jí)低碳旅游發(fā)展效率、減排潛力及減排路徑作出測(cè)度與分析。通過(guò)投入與產(chǎn)出指標(biāo)選取分析，最終以旅游資源稟賦、旅游業(yè)勞動(dòng)力投入、旅游業(yè)資本投入、旅游業(yè)能源消費(fèi)及旅游業(yè)碳排放作為投入指標(biāo)，以各地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)總收入為產(chǎn)出指標(biāo)，各類(lèi)投入與產(chǎn)出指標(biāo)界定見(jiàn)表1。在數(shù)據(jù)來(lái)源方面，旅游業(yè)勞動(dòng)力投入、旅游資源稟賦、旅游業(yè)固定資產(chǎn)原值、旅游業(yè)總收入及其構(gòu)成折算相關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)《中國(guó)旅游年鑒》、《中國(guó)旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》（正副本）、各?。ㄗ灾螀^(qū)/直轄市）國(guó)民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)及部分?。ㄗ灾螀^(qū)值轄市）旅游便覽整理而來(lái)，旅游業(yè)能源消費(fèi)與旅游業(yè)碳排放折算數(shù)據(jù)源于《中國(guó)能源統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》及各省（自治區(qū)值轄市）統(tǒng)計(jì)年鑒。

3.實(shí)證分析

3.1考慮碳排放因素的中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展效率及減排潛力分析

3.1.1低碳旅游發(fā)展效率及其構(gòu)成

依據(jù)上文構(gòu)建的低碳旅游發(fā)展效率評(píng)估模型，結(jié)合2005-2012年中國(guó)30個(gè)省（自治區(qū)/直轄市）旅游產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出指標(biāo)數(shù)據(jù)，利用Matlab軟件為受評(píng)省份旅游業(yè)構(gòu)造最佳實(shí)踐前沿，通過(guò)測(cè)度受評(píng)省份旅游業(yè)與最佳實(shí)踐前沿之間的差距，評(píng)比各年份30個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)/直轄市）旅游業(yè)的無(wú)效率水平及其分解項(xiàng)。依據(jù)SBM方向性距離函數(shù)，本文設(shè)定方向向量（g_x，g_y）=（x.y），即將各個(gè)受評(píng)省份旅游業(yè)的投入與產(chǎn)出觀察值作為方向向量，進(jìn)而通過(guò)計(jì)算線性規(guī)劃式（4）計(jì)算得到無(wú)效率值，表示受評(píng)省份旅游業(yè)與生產(chǎn)前沿面之間的距離，對(duì)應(yīng)數(shù)值越大，則受評(píng)省份低碳旅游發(fā)展效率越低，反之，則對(duì)應(yīng)效率值越高。從評(píng)估結(jié)果可以看出，排名前5位的天津、江蘇、廣東、山西及河南等省份旅游業(yè)各年皆處于旅游發(fā)展效率邊界上，對(duì)應(yīng)年均無(wú)效率均值為0，旅游發(fā)展效率最高，而排名后5位的新疆、海南、云南、甘肅及廣西等省份旅游發(fā)展效率則遠(yuǎn)離邊界，對(duì)應(yīng)年均無(wú)效率均值分別為1.280、0.827、0.664、0.453、0.448，產(chǎn)出無(wú)效率貢獻(xiàn)遠(yuǎn)大于投入無(wú)效率綜合貢獻(xiàn)，使得旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展效率排名靠后。

全國(guó)層面上，2005-2012年旅游業(yè)無(wú)效率均值為0.255，分解結(jié)果顯示，在無(wú)效率指標(biāo)的投入產(chǎn)出貢獻(xiàn)分解中產(chǎn)出無(wú)效率均值為0.190，對(duì)應(yīng)貢獻(xiàn)度達(dá)到74.765%，而旅游資源稟賦、旅游業(yè)勞動(dòng)力投入、旅游業(yè)資本投入、旅游業(yè)能源消費(fèi)、旅游業(yè)碳排放等投入無(wú)效率均值分別為0.011、0.012、0.014、0.015、0.012，對(duì)應(yīng)貢獻(xiàn)占比分別約為4.308%、4.709%、5.543%、5.848%、4.828%，在各類(lèi)投入指標(biāo)對(duì)旅游無(wú)效率的貢獻(xiàn)度中，旅游業(yè)能源消費(fèi)>旅游業(yè)資本投入>旅游業(yè)碳排放>旅游業(yè)勞動(dòng)力投入>旅游資源稟賦，不同投入指標(biāo)貢獻(xiàn)度之間的差異較小，但均存在明顯的改進(jìn)空間。以上分解結(jié)果顯示，產(chǎn)出無(wú)效率明顯高于綜合投入無(wú)效率，在全國(guó)層面上因產(chǎn)出不足而導(dǎo)致的旅游發(fā)展無(wú)效率是低碳旅游發(fā)展效率較低的主因，因而豐富旅游產(chǎn)業(yè)服務(wù)項(xiàng)目，合理引導(dǎo)旅游資源的投人流向，推進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高旅游產(chǎn)業(yè)服務(wù)價(jià)值增值能力，在既定投入條件下擴(kuò)大旅游經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，是推進(jìn)我國(guó)低碳旅游發(fā)展效率提升的關(guān)鍵點(diǎn)。

從分區(qū)域視角上看，西部旅游業(yè)無(wú)效率均值最大，約為0.414，其次為東部（0.195）與中部（0.178），在樣本時(shí)期內(nèi)中部低碳旅游發(fā)展效率整體水平最高，其次為東部、西部。就具體無(wú)效率分解項(xiàng)而言，產(chǎn)出無(wú)效率在東部、中部及西部三大區(qū)域的無(wú)效率均值中貢獻(xiàn)最大，分別為0.124、0.123、0.346，三大區(qū)域產(chǎn)出無(wú)效率貢獻(xiàn)占比依次為西部>中部>東部。這說(shuō)明了三大區(qū)域旅游業(yè)產(chǎn)出不足是其無(wú)效率的主因，亦說(shuō)明與東部、中部地區(qū)相比，西部地區(qū)旅游業(yè)產(chǎn)出無(wú)效率的貢獻(xiàn)度更高，對(duì)應(yīng)產(chǎn)出提升空間更大；而從投入無(wú)效率分解結(jié)果上看，三大區(qū)域投入無(wú)效率貢獻(xiàn)皆處于較低水平，東部、中部及西部投入無(wú)效率綜合貢獻(xiàn)值分別為0.070、0.055、0.067，對(duì)應(yīng)綜合貢獻(xiàn)占比分別為36.171%、30.939%、16.218%。結(jié)合三大區(qū)域無(wú)效率分解值，可以看出產(chǎn)出無(wú)效率是西部旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展效率低下的主要原因，與東部、中部地區(qū)相比，西部產(chǎn)出無(wú)效率貢獻(xiàn)值為0.346，約為東部、中部產(chǎn)出無(wú)效率貢獻(xiàn)值的2.8倍，其可能的原因在于，與東部、中部相比，西部旅游市場(chǎng)發(fā)展觀念相對(duì)滯后，體制創(chuàng)新不足，多數(shù)地區(qū)旅游業(yè)仍然在走與東部地區(qū)“同構(gòu)化”道路，并未充分發(fā)掘西部特色，使得相應(yīng)旅游服務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一，存在大量重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象，缺乏價(jià)值增值能力，進(jìn)而使得西部旅游業(yè)產(chǎn)出無(wú)效率最為嚴(yán)重。而與東部相比，中部旅游資源稟賦、旅游業(yè)資本投人無(wú)效率貢獻(xiàn)值相對(duì)較低，使得中部超過(guò)東部，對(duì)應(yīng)低碳旅游發(fā)展效率相對(duì)處于較高水平，說(shuō)明中部地區(qū)以有限的旅游資源稟賦與旅游業(yè)資本投入實(shí)現(xiàn)了旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的較好發(fā)展，其在旅游資源稟賦與旅游業(yè)資本投入兩大要素的利用效率上成效尤為突出。

表3列示了2005-2012年旅游業(yè)無(wú)效率值及其來(lái)源分解。如表3所示，在整個(gè)樣本時(shí)期范圍內(nèi)，我國(guó)旅游業(yè)無(wú)效率整體上經(jīng)歷一段“先上升，后下降”的過(guò)程，2005-2008年，我國(guó)旅游業(yè)無(wú)效率值處于上升狀態(tài)，即低碳旅游發(fā)展效率不斷下降，而2008年以后，這一趨勢(shì)發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，低碳旅游發(fā)展效率逐步攀升。這可能是因?yàn)?008年以后經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，一方面，受囿于經(jīng)濟(jì)困境及資本市場(chǎng)低迷，以往各類(lèi)資本要素對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的瘋狂追逐得到緩解，留存的各類(lèi)資本要素更加注重投資回報(bào)，各地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)所存在的低效投資現(xiàn)象逐步縮減；另一方面，受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)壓力驅(qū)動(dòng)，我國(guó)政府將經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作作為經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，其中一些地區(qū)選擇以旅游產(chǎn)業(yè)為突破口，著重強(qiáng)化旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，更為注重旅游經(jīng)濟(jì)投入產(chǎn)出效率，冀望將旅游產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。從旅游業(yè)無(wú)效率分解結(jié)果上看，各類(lèi)投入無(wú)效率也在整體上呈現(xiàn)了“先上升，后下降”的趨勢(shì)，但產(chǎn)出無(wú)效率是旅游業(yè)無(wú)效率演化趨勢(shì)的關(guān)鍵，說(shuō)明發(fā)掘旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力，提升旅游經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，是2008年后政府部門(mén)的主導(dǎo)方向，這也從側(cè)面印證了對(duì)低碳旅游發(fā)展效率演化趨勢(shì)的解釋。

3.1.2旅游產(chǎn)業(yè)碳減排潛力測(cè)算

作為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，低碳旅游并不是以犧牲旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)為代價(jià)推動(dòng)旅游業(yè)碳減排工作，而是強(qiáng)調(diào)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳減排工作的雙向平衡，以低碳旅游發(fā)展效率提升為導(dǎo)向，在保證旅游經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)、健康發(fā)展的基礎(chǔ)上，推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)碳減排工作。依據(jù)公式（7）與公式（8），可以計(jì)算得到不同省份旅游業(yè)對(duì)應(yīng)投入（產(chǎn)出）的最大縮減（擴(kuò)增）比例。表4列示了各類(lèi)投入（產(chǎn)出）縮減（擴(kuò)增）平均比例排名前5位的省份，可以看出一些省份旅游業(yè)在不同投入要素上尚存較高縮減潛力，并未充分發(fā)掘已有資源要素投入的利用潛力，而新疆、海南、云南、廣西及四川等省份旅游業(yè)產(chǎn)出擴(kuò)增比例在75%以上，處于較高水平，說(shuō)明提高旅游經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的增值潛力，擴(kuò)大旅游產(chǎn)出，應(yīng)成為5省份低碳旅游發(fā)展工作的重心。

以上各類(lèi)投入（產(chǎn)出）縮減（擴(kuò)增）比例測(cè)度結(jié)果能夠?yàn)楦鞯貐^(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作提供指導(dǎo)。作為旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可避免的副產(chǎn)品，旅游業(yè)碳排放表征了旅游經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境資源的消耗，且與其他類(lèi)型投入不同，在旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中難以對(duì)其自由引導(dǎo)與配置，因而有必要對(duì)旅游業(yè)碳減排潛力（與前沿省份相比，受評(píng)地區(qū)可能的最大減排量）作出進(jìn)一步分析與解讀。旅游業(yè)碳減排潛力評(píng)估結(jié)果顯示，在整個(gè)樣本時(shí)期內(nèi)，東部地區(qū)以北京、上海、浙江及山東4省市為最高，對(duì)應(yīng)旅游產(chǎn)業(yè)減排潛力最高，中部地區(qū)主要集中于湖北、湖南、內(nèi)蒙古及黑龍江4省份，而西部地區(qū)則以云南、四川、陜西及甘肅4省份為主。從分區(qū)域視角上看，東部地區(qū)旅游業(yè)碳減排潛力最高，其次是中部、西部地區(qū)，以2012年為例，東部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)碳減排潛力為705.237萬(wàn)噸，中部、西部地區(qū)則分別為454.382萬(wàn)噸、249.022萬(wàn)噸，結(jié)合三大地區(qū)旅游業(yè)低碳發(fā)展效率及其分解項(xiàng)，我們可以發(fā)現(xiàn)，與旅游業(yè)碳排放無(wú)，效率排名相比，三大區(qū)域旅游業(yè)碳減排潛力排名存在較大差異，這可能是因?yàn)槁糜螛I(yè)碳減排潛力不僅與各區(qū)域碳排放無(wú)效率值相關(guān)，而且與各區(qū)域自身的碳排放規(guī)模緊密相聯(lián)，碳排放無(wú)效率從側(cè)面反映了相應(yīng)區(qū)域的碳排放縮減潛力，但東部旅游業(yè)碳排放規(guī)模最大，其次為中部及西部區(qū)域，因而囿于各區(qū)域的碳排放規(guī)模差異，三大區(qū)域旅游業(yè)碳減排潛力呈現(xiàn)出東部>中部>西部的態(tài)勢(shì)。就動(dòng)態(tài)變化視角而言，三大區(qū)域旅游業(yè)碳減排潛力與低碳旅游發(fā)展效率的演化趨勢(shì)較為相似，整體上經(jīng)歷了“先上升，后下降”的態(tài)勢(shì)，旅游產(chǎn)業(yè)碳減排空間正逐步縮小，其可能的原因與旅游業(yè)無(wú)效率演化趨勢(shì)背后的動(dòng)因較為相似，各路資本的瘋狂追逐與粗放式的旅游產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)及運(yùn)營(yíng)模式，加大了旅游業(yè)碳排放無(wú)效率程度，推高了碳減排潛力走勢(shì)，而后受經(jīng)濟(jì)下行壓力加大與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整影響，旅游業(yè)碳排放無(wú)效率程度不斷縮減，對(duì)應(yīng)碳減排潛力則逐步下降。

3.2中國(guó)旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度分解及減排路徑分析

旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度變化均值及其分解結(jié)果顯示，在2005-2012年間，受產(chǎn)出無(wú)效率、節(jié)能技術(shù)進(jìn)步、減排技術(shù)及碳排放無(wú)效率等4類(lèi)因素驅(qū)動(dòng)，我國(guó)省級(jí)旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度變化主要呈現(xiàn)3種形態(tài)，即上升型，下滑型，先上升，后下滑型等。下面我們以4類(lèi)驅(qū)動(dòng)因素作用力差異為基礎(chǔ)，對(duì)上述3類(lèi)變化形態(tài)作出剖析。

第一，上升型。該類(lèi)型主要囊括黑龍江、安徽、河南、湖北、四川等5省份，對(duì)應(yīng)旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度呈現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)。驅(qū)動(dòng)因素分解結(jié)果顯示，節(jié)能技術(shù)退化是上述5省份旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度遞增的主要?jiǎng)右颍丛跇颖緯r(shí)期內(nèi)，上述省份旅游服務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向較高能源強(qiáng)度服務(wù)產(chǎn)品類(lèi)別延展，且對(duì)應(yīng)節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新能力不足，使得前沿省區(qū)旅游業(yè)能源消費(fèi)強(qiáng)度逐步上升，進(jìn)而對(duì)低碳旅游發(fā)展形成不利影響。與之相比，產(chǎn)出無(wú)效率、減排技術(shù)進(jìn)步及碳排放無(wú)效率等因素則相對(duì)作用力度較小，且作用方向存在波動(dòng)。

第二，下滑型。該類(lèi)型主要囊括天津、河北、江蘇、浙江、廣東、吉林、湖南、陜西、甘肅及寧夏等10省市，在整個(gè)樣本時(shí)期內(nèi)，對(duì)應(yīng)旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度呈現(xiàn)較為明顯的下滑態(tài)勢(shì)。驅(qū)動(dòng)因素分解結(jié)果顯示，節(jié)能技術(shù)進(jìn)步因素對(duì)上述10省市旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度下滑產(chǎn)生決定性影響，即這些省市旅游業(yè)的節(jié)能技術(shù)進(jìn)步是助推旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度下滑的主要?jiǎng)右颉６糜螛I(yè)產(chǎn)出無(wú)效率因素則在整體上對(duì)旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度產(chǎn)生明顯的推升作用，即與前沿省區(qū)旅游業(yè)相比，上述10省市旅游業(yè)的產(chǎn)出不足抑制了低碳旅游發(fā)展。除天津、河北以外，其他省份旅游業(yè)減排技術(shù)進(jìn)步因素對(duì)旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度下降產(chǎn)生正面影響，但作用力度較小，即減排技術(shù)進(jìn)步因素所表征的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)清潔化趨勢(shì)有助于降低旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度。碳排放無(wú)效率因素對(duì)上述10省市旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度變化的作用力較小，且作用方向因地區(qū)而異，其中湖南、陜西兩省份旅游業(yè)碳排放無(wú)效率因素在整體上對(duì)碳排放強(qiáng)度下滑產(chǎn)生較弱的正面影響，而在其他省市旅游業(yè)中該因素的作用方向?yàn)樨?fù)。

第三，先上升、后下滑型。該類(lèi)型主要囊括北京、遼寧、上海、福建、山東、海南、山西、內(nèi)蒙古、江西、廣西、重慶、貴州、云南、青海及新疆等15省市。從驅(qū)動(dòng)因素分解結(jié)果看，北京、上海、福建、海南、重慶及新疆等6省市旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度主要受產(chǎn)出無(wú)效率與節(jié)能技術(shù)進(jìn)步兩類(lèi)因素驅(qū)動(dòng)，其中產(chǎn)出無(wú)效率因素起到推升作用，節(jié)能技術(shù)進(jìn)步則有助于降低碳排放強(qiáng)度下降，而減排技術(shù)進(jìn)步、碳排放無(wú)效率兩因素對(duì)碳排放強(qiáng)度的影響并不明顯。以上4類(lèi)因素作用方向與力度的變化促使上述6省市旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度呈現(xiàn)出“先上升，后下滑”的演化態(tài)勢(shì)。因而上述6省市低碳旅游發(fā)展工作應(yīng)側(cè)重于3個(gè)方面：一是挖掘旅游服務(wù)產(chǎn)品增值潛力，縮小旅游業(yè)產(chǎn)出與前沿產(chǎn)出之間的距離；二是優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，降低旅游業(yè)能耗碳排放強(qiáng)度，進(jìn)而從源頭上控制單位能耗碳排放量；三是優(yōu)化旅游服務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，向單位碳排放產(chǎn)出較高的旅游服務(wù)產(chǎn)品類(lèi)別轉(zhuǎn)移，降低碳排放無(wú)效率水平。其他9省市旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度驅(qū)動(dòng)因素作用方向與作用力度存在一定差異，譬如產(chǎn)出無(wú)效率因素抑制了碳排放強(qiáng)度上升，主要包括遼寧、山東、江西、廣西、貴州及青海等省份，節(jié)能技術(shù)進(jìn)步因素助推了碳排放強(qiáng)度上升，主要包括遼寧、山西、內(nèi)蒙古、江西、廣西、貴州、云南及青海等省份，或者碳排放無(wú)效率因素作用力度突顯，主要包括山東、貴州、云南等省份，但作用方向并不一致，且存在波動(dòng)。

綜上可見(jiàn)，不同省份旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度變化驅(qū)動(dòng)因素的作用方向與作用力度存在一定差異，這也說(shuō)明了我國(guó)低碳旅游發(fā)展工作中路徑選擇的復(fù)雜性，各省市應(yīng)依據(jù)自身所存在的不足，對(duì)不同減排方案有所側(cè)重。表6給出了各省份旅游業(yè)碳減排路徑優(yōu)先次序等級(jí)，標(biāo)示了低碳旅游發(fā)展過(guò)程中減排路徑選擇的優(yōu)先次序。依據(jù)碳排放強(qiáng)度變化驅(qū)動(dòng)因素分解，旅游業(yè)碳減排路徑可劃分為4類(lèi)：一是旅游產(chǎn)出無(wú)效率縮減路徑，以旅游產(chǎn)出提升為導(dǎo)向，發(fā)掘旅游服務(wù)產(chǎn)品增值潛力，縮小旅游業(yè)產(chǎn)出與前沿產(chǎn)出之間的距離；二是節(jié)能技術(shù)進(jìn)步路徑，以旅游業(yè)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步為導(dǎo)向，提升旅游業(yè)節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新水平，降低旅游服務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中高能耗服務(wù)產(chǎn)品占比，提倡綠色旅游、綠色出行等等；三是減排技術(shù)進(jìn)步提升路徑，以旅游業(yè)減排技術(shù)進(jìn)步為導(dǎo)向，優(yōu)化旅游能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大清潔能源市場(chǎng)份額，降低高排放能源消費(fèi)比重；四是碳排放無(wú)效率縮減路徑，以碳排放無(wú)效率縮減為導(dǎo)向，促使單位旅游服務(wù)產(chǎn)品碳排放對(duì)應(yīng)產(chǎn)出由低附加值向高附加值轉(zhuǎn)移，優(yōu)化旅游服務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，縮減實(shí)際碳排放與前沿碳排放之間的距離，降低碳排放無(wú)效率水平。如表6所示，不同省份旅游業(yè)碳減排路徑選擇優(yōu)先次序存在一定差異，但產(chǎn)出無(wú)效率縮減路徑是多數(shù)省份減排路徑選擇中的最優(yōu)選項(xiàng)。

4.研究結(jié)論

本文從低碳經(jīng)濟(jì)視角出發(fā)，參照SBM方向距離函數(shù)，構(gòu)建了考慮環(huán)境因素的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展效率評(píng)估模型，將表征生態(tài)環(huán)境壓力的碳排放因素引入旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展效率評(píng)估框架，對(duì)2005-2012年中國(guó)30個(gè)?。ㄖ陛犑校┞糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展效率、減排潛力作出了測(cè)度，以此為基礎(chǔ)，運(yùn)用對(duì)數(shù)平均權(quán)重Divisia分解法對(duì)旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度進(jìn)行了分解，進(jìn)而對(duì)中國(guó)省級(jí)旅游產(chǎn)業(yè)減排路徑作出了分析與解讀。主要研究結(jié)論如下：

（1）全國(guó)層面上，中國(guó)低碳旅游發(fā)展效率整體上處于較低水平，對(duì)應(yīng)無(wú)效率值較高，其中產(chǎn)出無(wú)效率對(duì)旅游業(yè)無(wú)效率貢獻(xiàn)最大，是旅游發(fā)展無(wú)效率的主因；從分區(qū)域視角上看，三大區(qū)域低碳旅游發(fā)展效率呈現(xiàn)出中部>東部>西部的態(tài)勢(shì)，與東部地區(qū)相比，中部地區(qū)的旅游資源稟賦有限，旅游業(yè)資本投入相對(duì)較少，但其兩類(lèi)投入要素的利用效率較高，這是中部低碳旅游發(fā)展效率超過(guò)東部的主要?jiǎng)右?，而與東部、中部地區(qū)相比，西部地區(qū)旅游市場(chǎng)發(fā)展觀念相對(duì)滯后，“同構(gòu)化”傾向嚴(yán)重，服務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，價(jià)值增值空間有限，產(chǎn)出無(wú)效率現(xiàn)象尤為突出，進(jìn)而導(dǎo)致西部低碳旅游發(fā)展效率相對(duì)處于最低水平；從動(dòng)態(tài)變化視角上看，2005-2012年，中國(guó)旅游業(yè)無(wú)效率整體上呈現(xiàn)了“先上升、后下降”的態(tài)勢(shì)，即低碳旅游發(fā)展效率的“先下降、后上升”，以2008年為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，2008年之前，低碳旅游發(fā)展效率呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，而后卻逐步攀升，其可能的原因在于經(jīng)濟(jì)下行壓力加大所導(dǎo)致的旅游投資領(lǐng)域理性回歸及旅游經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)調(diào)整。

（2）2005-2012年，中國(guó)旅游業(yè)碳減排潛力分別為521.798萬(wàn)t、1213.873萬(wàn)t、1885.815萬(wàn)t、1739.475萬(wàn)t、1937.57萬(wàn)t、2642.582萬(wàn)t、1736.851萬(wàn)t、1408.641萬(wàn)t，其中東部旅游業(yè)碳減排潛力最高，在全國(guó)旅游業(yè)碳減排潛力總量中的占比為56.185%，其次為中部（22.409%）、西部（21.406%），這主要是由三大區(qū)域旅游業(yè)自身碳排放規(guī)模差異造成，東部旅游業(yè)碳排放規(guī)模最大，其次為中部、西部地區(qū)，碳排放無(wú)效率差異較小情況使得三大區(qū)域旅游業(yè)碳減排潛力呈現(xiàn)出東部>中部>西部的態(tài)勢(shì)；從動(dòng)態(tài)變化視角上看，三大區(qū)域旅游業(yè)碳減排潛力整體上呈現(xiàn)出“先上升，后下降”的趨勢(shì)，其可能的原因與低碳旅游發(fā)展效率演化趨勢(shì)背后的動(dòng)因類(lèi)似，旅游產(chǎn)業(yè)投資方向及旅游經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整在一定程度上緩解了已有發(fā)展模式的粗放程度，使得旅游業(yè)碳減排潛力有所下降。

（3）中國(guó)省級(jí)旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度走勢(shì)在整體上呈現(xiàn)出3種形態(tài)，即上升型，下滑型，先上升、后下滑型。上升型主要囊括黑龍江、安徽、河南、湖北、四川等5省份，節(jié)能技術(shù)退化是上述5省份旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度攀升的主要?jiǎng)右?；下滑型主要囊括天津、河北、江蘇、浙江、廣東、吉林、湖南、陜西、甘肅及寧夏等10省市，而節(jié)能技術(shù)進(jìn)步因素是促使以上10省市旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度下滑的主導(dǎo)因素，旅游業(yè)產(chǎn)出無(wú)效率因素則在整體上推升了旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度，減排技術(shù)進(jìn)步、碳排放無(wú)效率兩因素對(duì)上述省市旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度變化的影響較小，且作用方向因地區(qū)而異；先上升、后下滑型主要囊括北京、遼寧、上海、福建、山東、海南、山西、內(nèi)蒙古、江西、廣西、重慶、貴州、云南、青海及新疆等15省市，其中北京、上海、福建、海南、重慶及新疆等6省市旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度的上升階段主要受產(chǎn)出無(wú)效率因素推動(dòng)，而下滑階段主要受節(jié)能技術(shù)進(jìn)步因素影響，剩余9省市旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)因素的作用方向與作用力度具有較大差異，且存在波動(dòng)，共同推動(dòng)旅游業(yè)碳排放強(qiáng)度先上升而后下滑。最后，依據(jù)上述4類(lèi)驅(qū)動(dòng)因素分解結(jié)果所揭示的減排工作薄弱環(huán)節(jié)，為各省市旅游業(yè)碳減排路徑優(yōu)先次序進(jìn)行了標(biāo)示。

基于上述分析結(jié)論，針對(duì)低碳旅游發(fā)展工作提出以下政策建議：

首先，合理引導(dǎo)旅游經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)內(nèi)部資本流向，避免低效投資、重復(fù)建設(shè)之亂象，推進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)高度化、合理化及低碳化。與經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)背景下的旅游經(jīng)濟(jì)粗放式發(fā)展不同，在新常態(tài)下，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，經(jīng)濟(jì)增速下滑，這雖對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響，但卻為低碳旅游發(fā)展工作提供了契機(jī)，通過(guò)合理的引導(dǎo)資本流向，推動(dòng)旅游領(lǐng)域相關(guān)投資向高附加值、低污染型旅游項(xiàng)目聚集，能夠有效提升低碳旅游發(fā)展效率，促進(jìn)傳統(tǒng)旅游發(fā)展模式向低碳旅游轉(zhuǎn)型。

其次，推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、知識(shí)及發(fā)展觀念向西部地區(qū)擴(kuò)散，鼓勵(lì)體制機(jī)制創(chuàng)新，發(fā)掘自身旅游資源特色，豐富旅游服務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高價(jià)值增值能力。旅游市場(chǎng)“同構(gòu)化”是我國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大障礙，尤其西部地區(qū)表現(xiàn)更為明顯，因而有必要吸取先進(jìn)的技術(shù)、知識(shí)及發(fā)展觀念，以市場(chǎng)導(dǎo)向，結(jié)合自身旅游資源特色，發(fā)掘旅游服務(wù)產(chǎn)品增值潛力，同時(shí)，也應(yīng)注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，推動(dòng)旅游服務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)低碳化，避免短期市場(chǎng)行為所造成的“資源空心化”現(xiàn)象。

最后，依據(jù)上文所列示的減排路徑分析結(jié)果，筆者認(rèn)為，不同地區(qū)的低碳旅游發(fā)展工作應(yīng)有所側(cè)重。針對(duì)4項(xiàng)驅(qū)動(dòng)因素，制定了4種旅游業(yè)碳減排路徑，即旅游產(chǎn)出無(wú)效率縮減路徑、節(jié)能技術(shù)進(jìn)步路徑、減排技術(shù)進(jìn)步路徑以及碳排放無(wú)效率縮減路徑。結(jié)合各省份碳減排優(yōu)先次序等級(jí)標(biāo)示，可以看出產(chǎn)出無(wú)效率縮減路徑是多數(shù)省份旅游業(yè)減排路徑選擇中的最優(yōu)次選項(xiàng)，即多數(shù)省份應(yīng)以旅游產(chǎn)出提升為導(dǎo)向，發(fā)掘旅游服務(wù)產(chǎn)品增值潛力，在資源要素投入既定條件下，以產(chǎn)出增長(zhǎng)促進(jìn)碳排放強(qiáng)度下降。同時(shí)，應(yīng)該注意到，對(duì)于不同省份的旅游業(yè)，4種路徑雖存在優(yōu)先次序等級(jí)，但卻相輔相成。優(yōu)先次序等級(jí)的標(biāo)示旨在凸顯不同省份低碳旅游發(fā)展工作的薄弱環(huán)節(jié)，并據(jù)此劃定路徑之先后，并不能因此而否定低碳旅游發(fā)展工作的系統(tǒng)性，忽視優(yōu)先次序水平較低路徑。