倪曉濱

【摘??要】現(xiàn)如今，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分，也是人們衣食住行中非常重要的內(nèi)容。為了能夠促進(jìn)汽車制造維修效率與水平的有效提升，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械加工技術(shù)的有效研究和利用，不斷提升汽車制造維修的精度?；诖耍疚闹饕治隽藱C(jī)械加工技術(shù)在汽車制造維修中的運(yùn)用。

【關(guān)鍵詞】機(jī)械加工技術(shù);汽車制造;汽車維修;技術(shù)應(yīng)用;研究

中圖分類號(hào)：U468.2+2?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

引言

機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展水平直接影響著汽車制造維修的效果，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械加工技術(shù)的不斷研發(fā)，將信息技術(shù)、先進(jìn)電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)以及微電子技術(shù)等運(yùn)用到機(jī)械加工技術(shù)當(dāng)中，使得汽車機(jī)械制造維修逐漸實(shí)現(xiàn)集成化、智能化、精密化、自動(dòng)化以及智能化，使得汽車制造的切削加工工藝更加精密，汽車維修技術(shù)更加高超，推動(dòng)汽車制造維修行業(yè)取得更為全面、健康的發(fā)展。

1汽車制造中機(jī)械加工技術(shù)的具體應(yīng)用

1.1汽車組裝

對(duì)于汽車制造而言，汽車組裝屬于核心技術(shù)，在組裝過(guò)程中機(jī)械自動(dòng)化程度越高，那么生產(chǎn)效率也就越高。如今，汽車的組裝是通過(guò)流水線進(jìn)行生產(chǎn)，而機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的出現(xiàn)與應(yīng)用改變了當(dāng)前流水線情況，不僅提升了汽車組裝水平，而且還避免了在組裝過(guò)程中所出現(xiàn)的誤差，從而大大降低了在組裝時(shí)所發(fā)生的事故。應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行組裝，相關(guān)工作人員只需要對(duì)組裝流程進(jìn)行設(shè)定即可，此時(shí)相關(guān)配件會(huì)自動(dòng)進(jìn)入到規(guī)定的流程當(dāng)中。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)M裝過(guò)程進(jìn)行識(shí)別，在最短時(shí)間內(nèi)便能夠完成對(duì)整車組裝。在應(yīng)用該技術(shù)時(shí)還需要做好安全防護(hù)，因?yàn)樵撋a(chǎn)線非常復(fù)雜，并且還會(huì)涉及到新產(chǎn)品與新技術(shù)，通過(guò)安全防護(hù)工作讓新產(chǎn)品和新技術(shù)能夠得以有效應(yīng)用[2]。另外，在生產(chǎn)線出入口處進(jìn)行安全防護(hù)，能夠有效降低生產(chǎn)線所存在的危險(xiǎn)，降低安全事故發(fā)生的概率。

1.2集成應(yīng)用

集成應(yīng)用是將多個(gè)單元系統(tǒng)共同構(gòu)建成一個(gè)整體的系統(tǒng)，在集成應(yīng)用時(shí)將該技術(shù)引入其中。由于機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)本身?yè)碛凶詣?dòng)控制功能，其中集成技術(shù)則是最具有代表性的技術(shù)，使得該技術(shù)在應(yīng)用時(shí)能夠營(yíng)造出集成化環(huán)境，對(duì)汽車制造的整個(gè)流程進(jìn)行了有效整合。集成技術(shù)與數(shù)據(jù)庫(kù)、通信系統(tǒng)等聯(lián)合在一起，讓各個(gè)分項(xiàng)系統(tǒng)能夠共同運(yùn)行，并且集成技術(shù)也讓汽車制造的整個(gè)過(guò)程變得更加開(kāi)放，對(duì)當(dāng)前汽車制造的具體狀態(tài)進(jìn)行分析，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中所使用的技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，然后形成更加先進(jìn)的制造工藝，讓汽車制造由自動(dòng)化轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑痆1]。

1.3控制系統(tǒng)

通過(guò)利用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)控制系統(tǒng)的優(yōu)化。以沖壓車間為例，在沖壓時(shí)所選擇的技術(shù)為高速?zèng)_壓，該技術(shù)的使用在一定程度上使得控制系統(tǒng)本身的風(fēng)險(xiǎn)性變得更大，同時(shí)也使得控制系統(tǒng)變得更加繁瑣。考慮到生產(chǎn)安全時(shí)，可以在沖壓控制系統(tǒng)中引入機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，促使整個(gè)沖壓過(guò)程具有更高的安全性。以機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)為視角對(duì)應(yīng)用于沖壓控制系統(tǒng)的注意事項(xiàng)進(jìn)行分析，其主要包括以下兩方面：1）急停裝置的安裝。如果在自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)了失誤，那么此時(shí)急停裝置便能夠自動(dòng)啟動(dòng)，其主要是對(duì)沖壓工藝實(shí)施過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督與控制，針對(duì)于所存在的異?，F(xiàn)象做出反應(yīng)，并對(duì)沖壓工藝的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整[4]。2）安全防護(hù)門的設(shè)置。防護(hù)門作用是將工作人員與危險(xiǎn)區(qū)域隔離開(kāi)，從而保障工作人員的人身安全。當(dāng)沖壓系統(tǒng)停止工作以后，工作人員才能夠進(jìn)入到危險(xiǎn)區(qū)域中。對(duì)防護(hù)門的控制主要是依賴于機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，如此大大提高了沖壓過(guò)程的安全性。

2汽車維修中機(jī)械加工技術(shù)的有效運(yùn)用

2.1運(yùn)用機(jī)械加工技術(shù)來(lái)降低零部件的

表面粗糙度，增強(qiáng)零部件的使用性能汽車零部件的維修主要方式就是運(yùn)用機(jī)械加工技術(shù)來(lái)修復(fù)零部件的使用性能，機(jī)械加工技術(shù)方便、可靠且經(jīng)濟(jì)適用。但是不得不說(shuō)的是，在運(yùn)用機(jī)械加工技術(shù)來(lái)維修汽車零部件時(shí)，要重視較大的硬度、定位失準(zhǔn)以及基型改變等不良影響因素。很多舊的、待維修的汽車零部件或多或少會(huì)存在磨損、變形、扭曲等問(wèn)題，很多汽車零部件的原有加工基準(zhǔn)受到了非常嚴(yán)重的磨損或者破壞，維修的難度非常大，這就必須要對(duì)定位基準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)真的選擇，先檢查零部件的基準(zhǔn)面，然后在進(jìn)行零部件的維修，使得維修后的汽車零部件能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的精度要求[2]。

2.2?機(jī)械加工技術(shù)維修汽車零部件的有效運(yùn)用

修理尺寸法是修復(fù)汽車磨損零部件的一種有效策略或者方法，其主要是運(yùn)用一些機(jī)械加工技術(shù)方法來(lái)修復(fù)磨損的汽車零部件，使得汽車零部件的幾何形狀以及尺寸得到更好的修復(fù)和修正，再選擇一個(gè)與之相匹配的零部件進(jìn)行配合使用，這樣能夠?qū)⑵嚵悴考墓δ艿玫礁玫陌l(fā)揮。與此同時(shí)，附加零件修理法也是一種修復(fù)汽車零件的方法，其通過(guò)切除零部件的部分磨損部位，然后在運(yùn)用機(jī)械加工技術(shù)來(lái)對(duì)原有磨損部位的幾何形狀進(jìn)行修復(fù)，加工一些與之相匹配的零件來(lái)輔助汽車的修復(fù)，使得汽車多種磨損零件得到更好的維修，尺寸得到更好的恢復(fù)。如常見(jiàn)的汽車磨損零部件主要包括氣缸套、氣門導(dǎo)管、氣門座圈、變速器軸承孔、飛輪齒圈等等，主要就是對(duì)這些零件進(jìn)行常規(guī)、精細(xì)的維修與保養(yǎng)[3]。

3加強(qiáng)機(jī)械加工工藝水平的路徑

3.1設(shè)計(jì)科學(xué)、完善的加工流程圖

機(jī)械加工流程圖可以為機(jī)械加工工藝的應(yīng)用提供準(zhǔn)確的依據(jù)，使機(jī)械加工更加規(guī)范。因此，在進(jìn)行流程圖設(shè)計(jì)時(shí)需要從汽車的性能及使用整體方面進(jìn)行考慮，保證設(shè)計(jì)的精度，同時(shí)所有的人員都需要嚴(yán)格按照流程圖進(jìn)行操作。在實(shí)際工作中，設(shè)計(jì)人員需要結(jié)合實(shí)際需要統(tǒng)一安排加工時(shí)間，在保證企業(yè)生產(chǎn)效益提升的同時(shí)，保證加工精度和質(zhì)量符合實(shí)際需要。

3.2配置高效的機(jī)械加工工藝系統(tǒng)設(shè)備

在進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)，性能良好的機(jī)械加工工藝系統(tǒng)可以使機(jī)械加工工藝系統(tǒng)質(zhì)量得到顯著的提升。但是，我國(guó)在機(jī)械加工系統(tǒng)設(shè)備方面投入的資金非常有限，沒(méi)有合理進(jìn)行開(kāi)發(fā)，可以選擇的設(shè)備比較單一。因此，如果想要保證零件精工的精度，就需要加強(qiáng)機(jī)械工藝系統(tǒng)的研發(fā)，為其提供充足的研發(fā)資金，使設(shè)備可以得到有效的創(chuàng)新，以科學(xué)技術(shù)帶動(dòng)零件加工精度的提升。在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，企業(yè)應(yīng)該提前做好預(yù)算，列出具體的材料清單，嚴(yán)格按照實(shí)際需要進(jìn)行統(tǒng)一的采購(gòu)。在設(shè)備采購(gòu)?fù)瓿珊?，需要?duì)設(shè)備零件進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)沒(méi)有任何質(zhì)量問(wèn)題后，再開(kāi)展安裝工作。由于設(shè)備安裝流程非常繁瑣，所以需要專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行安裝，避免安裝錯(cuò)誤。在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行改造時(shí)，需要準(zhǔn)確計(jì)算機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程中存在的誤差，并對(duì)誤差進(jìn)行補(bǔ)償，使誤差得到控制，提高機(jī)械的精度[4]。

結(jié)束語(yǔ)

近些年來(lái)，隨著科學(xué)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)機(jī)械加工技術(shù)也取得了更快速的發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)的機(jī)械加工技術(shù)逐漸向精密以及超精密的方向發(fā)展，加工技術(shù)從分子、原子向量子的方向發(fā)展，使得機(jī)械制造、加工以及維修更加方便和快捷。特別是在汽車制造維修的領(lǐng)域當(dāng)中，機(jī)械加工技術(shù)能夠得到更好的運(yùn)用，能夠推動(dòng)汽車制造工藝更加精良，汽車維修技術(shù)更加高湛，推動(dòng)汽車制造維修行業(yè)更加健康、可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[3]?胡玉群.機(jī)械自動(dòng)化在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（12）：28.

[4]?蔡文生.探討機(jī)械自動(dòng)化在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)[J].計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流通，2018（1）：272.

（作者單位：長(zhǎng)城汽車股份有限公司）