劉曉麗

摘 ? 要：實訓(xùn)教學(xué)在高職院校辦學(xué)中的地位越來越高，通過大量的實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容來鍛煉學(xué)生的技能操作水平，能夠為后續(xù)的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。航空物流實訓(xùn)教學(xué)起步相對較晚，存在著實訓(xùn)課程單一、實訓(xùn)內(nèi)容落后和實訓(xùn)教師實踐經(jīng)驗不足等問題。結(jié)合江蘇航院航空物流實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀，對航空物流實訓(xùn)教學(xué)未來的發(fā)展趨勢進行了探討。

關(guān)鍵詞：實訓(xùn)教學(xué);航空物流;江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院

自2000年至今，為更好地滿足市場和消費者需求，物流業(yè)越來越專業(yè)化和精細(xì)化，發(fā)展得越來越成熟。航空物流是在民航業(yè)快速發(fā)展以及為進一步提升物流效率打造高價值物流服務(wù)而細(xì)分出的專業(yè)物流。為更好地開展航空物流工作和研究，航空物流專業(yè)在2015年應(yīng)運而生，主要是在高職院校?？茖哟巍８呗氃盒Ｒ耘囵B(yǎng)高素質(zhì)技能型人才為目標(biāo)，在整體教學(xué)培養(yǎng)計劃中要求實踐教學(xué)比例不得低于50%。這就要求必須能夠配備跟專業(yè)和市場需求相配套的實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，航空物流作為一門還在起步成長中的專業(yè)，實訓(xùn)教學(xué)開展得如何，未來應(yīng)該如何發(fā)展，引起了大家的廣泛關(guān)注。

1 ? ?航空物流實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 ?航空物流實訓(xùn)教學(xué)特點

1.1.1 ?要密切結(jié)合職業(yè)需求

實訓(xùn)教學(xué)滿足職業(yè)要求是其本質(zhì)特征。航空物流實訓(xùn)要服務(wù)于航空物流業(yè)的實際工作，讓本專業(yè)學(xué)生在學(xué)校期間熟悉就業(yè)后的工作環(huán)節(jié)，從而更好地適應(yīng)職位要求和發(fā)展。因此，航空物流實訓(xùn)教學(xué)需要在調(diào)研職業(yè)需求的基礎(chǔ)上制定教學(xué)目標(biāo)、計劃和內(nèi)容，進而開發(fā)設(shè)置相應(yīng)的實訓(xùn)課程。在實訓(xùn)課程中始終面向今后的就業(yè)環(huán)境、實際的工作崗位進行模擬，積累實踐工作經(jīng)驗，提升學(xué)生就業(yè)適應(yīng)能力[1]。

1.1.2 ?要高質(zhì)量配備實訓(xùn)條件

實訓(xùn)教學(xué)必然離不開實訓(xùn)基地和各類實訓(xùn)設(shè)備等基本的實訓(xùn)條件，航空物流由于其專業(yè)的特點，其實訓(xùn)條件要求較高。既要有昂貴的硬件設(shè)備如航空模擬艙、倉儲設(shè)備、運輸設(shè)備、搬運設(shè)備等，占地面積較大，又要有各種相應(yīng)配套的軟件操作平臺，價格同樣不菲。要想開展高質(zhì)量的航空物流實訓(xùn)教學(xué)，就必須配備高質(zhì)量的實訓(xùn)教學(xué)條件。

1.1.3 ?要緊隨行業(yè)時代發(fā)展

市場的發(fā)展日新月異，唯一不變的就是變化，尤其在21世紀(jì)高速發(fā)展的今天。高職院校是為學(xué)生培養(yǎng)和提升職業(yè)技能的，培養(yǎng)出的學(xué)生要符合市場發(fā)展的需要，因此，在教授基礎(chǔ)理論的同時更加注重與市場發(fā)展保持同步，這就更加需要在實訓(xùn)環(huán)節(jié)突出時代性，甚至是超前性[2]。

1.2 ?江蘇航院航空物流實訓(xùn)教學(xué)狀況

江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院（簡稱江蘇航院）是江蘇省唯一航空類專業(yè)高職院校，于2016年6月20日正式掛牌。學(xué)院目前主要設(shè)立有航空工程、航空飛行等特色專業(yè)。航空物流專業(yè)是航空飛行學(xué)院成立之初首批開設(shè)的專業(yè)，目前已有2年教學(xué)經(jīng)驗，成功送走第一屆畢業(yè)生。

航空物流實訓(xùn)在這3年中得到了有序開展，專門開始的實訓(xùn)課程目前主要有3門：“物流企業(yè)認(rèn)知實習(xí)”、“物流信息系統(tǒng)”和“航空貨運基本技能訓(xùn)練”，另外部分專業(yè)課程采取理實一體化教學(xué)方式，既有理論教學(xué)又有實訓(xùn)內(nèi)容?！拔锪髌髽I(yè)認(rèn)知實習(xí)”實訓(xùn)項目主要同招商物流（鎮(zhèn)江分公司）合作，讓學(xué)生走進企業(yè)進行實際參觀和學(xué)習(xí)，由企業(yè)工作人員進行講解、示范和解答疑惑，為學(xué)生提供獲得對物流企業(yè)的直接認(rèn)知了解的機會?！拔锪餍畔⑾到y(tǒng)”和“航空貨運基本技能訓(xùn)練”這兩門實訓(xùn)課程主要利用校內(nèi)現(xiàn)建航空物流實訓(xùn)室內(nèi)的設(shè)備和軟件平臺，由專業(yè)課教師教授。在3年的實訓(xùn)教學(xué)過程中，既取得了一定的成果，又發(fā)現(xiàn)了航空物流實訓(xùn)教學(xué)存在的一些常見問題。

2 ? ?航空物流實訓(xùn)教學(xué)問題

2.1 ?實訓(xùn)課程不夠豐富

高職院校的本質(zhì)強調(diào)了實訓(xùn)的重要性，需要較大比重的實訓(xùn)課時。這就需要配套豐富多樣的實訓(xùn)課程。然而由于航空物流是一門新興專業(yè)，實訓(xùn)課程開發(fā)較晚，開發(fā)人員較少，這就使得目前所開發(fā)出來的實訓(xùn)課程數(shù)量較少，形式單一。能夠跟就業(yè)崗位緊密結(jié)合的實訓(xùn)課程更是匱乏，專業(yè)核心技能難以在實訓(xùn)課程中進行較好體現(xiàn)。航空物流專業(yè)實訓(xùn)課程不夠豐富這一問題目前較為突出，也普遍存在。經(jīng)過幾年來本專業(yè)的發(fā)展，需要不斷開發(fā)、豐富本專業(yè)實訓(xùn)課程，來妥善解決專業(yè)實訓(xùn)瓶頸，提升專業(yè)實踐水平。

2.2 ?實訓(xùn)內(nèi)容較為落后

航空物流實訓(xùn)內(nèi)容目前難以跟隨行業(yè)的實際發(fā)展，主要體現(xiàn)在以下兩個方面：（1）由于實訓(xùn)設(shè)備和軟件平臺落后而客觀造成了實訓(xùn)內(nèi)容跟不上時代發(fā)展，例如航空物流實訓(xùn)室內(nèi)的設(shè)備依然是多年前的手動設(shè)備、半機械操作設(shè)備，那么學(xué)生就難以訓(xùn)練到現(xiàn)在推行的智能化操作技能。在軟件平臺方面也同樣存在這樣的問題，行業(yè)內(nèi)所使用的軟件操作平臺也在不斷更新?lián)Q代，由于軟件投入資金較大，學(xué)校資金不足的情況下實訓(xùn)教學(xué)軟件平臺很難得到及時更換，就導(dǎo)致了教學(xué)內(nèi)容的落后。（2）實訓(xùn)教學(xué)方式的落后，盡管實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)相比單純的理論教學(xué)要更容易吸引學(xué)生的興趣[3]。但是也同樣存在部分學(xué)生在實訓(xùn)課程中感到枯燥乏味，尤其是連續(xù)的軟件系統(tǒng)操作內(nèi)容。因此，在實訓(xùn)環(huán)節(jié)中也需要采用新的教學(xué)方式方法，合理安排實訓(xùn)計劃和內(nèi)容，引入新的考核方式，改變傳統(tǒng)的實訓(xùn)模式。

2.3 ?實訓(xùn)教師實踐經(jīng)驗不足

實訓(xùn)教學(xué)要有實訓(xùn)指導(dǎo)教師來承擔(dān)，教學(xué)效果的好壞又由實訓(xùn)指導(dǎo)教師的資歷和實踐經(jīng)驗等因素來決定。航空物流的發(fā)展時間并不長，直接由高校畢業(yè)進學(xué)校的青年教師對航空物流行業(yè)的具體情況一知半解。由于高校教師招聘條件決定了在航空物流行業(yè)有一定工作經(jīng)歷的人可能又難以到高校任教。這就使得目前學(xué)校實訓(xùn)指導(dǎo)教師缺乏實訓(xùn)經(jīng)驗，那在實訓(xùn)課程安排和實訓(xùn)內(nèi)容指導(dǎo)過程中必然會與行業(yè)內(nèi)容的真實情況脫節(jié)，甚至可能會出現(xiàn)較大的誤差。學(xué)生在實訓(xùn)課程中也能感受到，在就業(yè)后更是會發(fā)現(xiàn)差距，對就業(yè)后的技能操作和崗位適應(yīng)反而起到相反的作用。

3 ? ?航空物流實訓(xùn)教學(xué)發(fā)展趨勢

3.1 ?打造特色實訓(xùn)課程

現(xiàn)有的航空物流實訓(xùn)課程無法滿足實際需要，課程開發(fā)成為必然之路。在實訓(xùn)課程開發(fā)過程中，首先以配齊實訓(xùn)課程為主，增加實訓(xùn)課程數(shù)量，先以把缺少的實訓(xùn)課程補起來為目標(biāo)。其次要提升實訓(xùn)課程質(zhì)量。在實訓(xùn)課程數(shù)量逐漸充足的情況下，有的課程在實踐中會發(fā)現(xiàn)漏洞和問題，實訓(xùn)教學(xué)過程中要進行不斷完善和擇優(yōu)選擇。最后要打造特色實訓(xùn)課程，在理論教學(xué)課程中特色課程的開發(fā)和研究比較成熟，而在實訓(xùn)課程方面還有欠缺。高職院校要培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才，要在實訓(xùn)課程方面推出特色，打造精品。尤其是對于航空物流這類新專業(yè)，打造特色實訓(xùn)課程將成為未來的發(fā)展趨勢[4]。

3.2 ?校企合作資源共享

實訓(xùn)教學(xué)是為學(xué)生就業(yè)服務(wù)的，需要緊密結(jié)合行業(yè)的實際操作。要解決現(xiàn)有高校實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容相對落后甚至與企業(yè)工作崗位嚴(yán)重脫節(jié)的問題，就需要采取校企合作來進行突破。利用企業(yè)現(xiàn)有場地為高校開展實訓(xùn)教學(xué)提供最新資源，同時企業(yè)可使用高校內(nèi)的師生資源，通過資源共享，實現(xiàn)共贏。江蘇航院作為新成立的高職院校，在實訓(xùn)建設(shè)和師資隊伍方面面臨巨大挑戰(zhàn)，為破解這一難題，學(xué)校全力推行校企合作，并于2019年6月隆重舉辦了校企簽約儀式，取得突破性進展，在實訓(xùn)方面將同企業(yè)進行深入合作。

3.3 ?教師走出去與請進來相結(jié)合

從高校直接進入高校，由學(xué)生直接轉(zhuǎn)變成教師，是目前高校教師招聘條件下普遍存在的情況。青年教師實踐經(jīng)驗不足，老教師對新興專業(yè)市場情況也不甚明了。因此，推行教師每年走進企業(yè)進行一段時間的實踐鍛煉變得越來越重要，尤其在市場形勢日新月異的新時代，3年一小變，5年一大變[5]。之前的實踐操作很可能經(jīng)過幾年時間就已經(jīng)被淘汰。同時通過學(xué)校與企業(yè)的深入合作，把企業(yè)高技能人才請進高校進行實訓(xùn)指導(dǎo)也成為另一條發(fā)展之路，多年的工作經(jīng)歷要比教師短時間的下企業(yè)實踐有更豐富的實踐體會和心得，聘請他們作為實訓(xùn)課程的校外指導(dǎo)教師，把企業(yè)一線的操作技能傳授給學(xué)生，實訓(xùn)效果將會得到顯著提升。

4 ? ?結(jié)語

為提高高職院校辦學(xué)質(zhì)量，對實訓(xùn)教學(xué)的探索和研究勢在必行。航空物流專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)有著專業(yè)實訓(xùn)所共有的一些特點和問題，同時作為剛剛起步不久的新專業(yè)，還存在著自身特有的問題。為提升專業(yè)建設(shè)，抓住未來實訓(xùn)發(fā)展的趨勢，打造特色實訓(xùn)課程，共享企業(yè)資源，推動實訓(xùn)教師下企業(yè)和聘請企業(yè)實訓(xùn)導(dǎo)師，既穩(wěn)定專業(yè)的市場認(rèn)可度，更為學(xué)生的就業(yè)打下堅實基礎(chǔ)。

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[2]宣玲玲.高職物流實訓(xùn)教學(xué)的特點與發(fā)展趨勢探析[J].遼寧高職學(xué)報，2013（4）：87-89.

[3]劉嘉欣.淺談高職院校開放性智能物流實訓(xùn)中心的建設(shè)[J].中共太原市委黨校學(xué)報，2018，188（3）：37-38.

[4]陶 ? 穎.淺析高職院校物流實訓(xùn)教學(xué)的建設(shè)—以蘇州健雄職業(yè)技校學(xué)院為例[J].物流工程與管理，2014（9）：256-257.

[5]吳靜旦.高職院校物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)研究[J].當(dāng)代教育論叢，2017（11）：125-126.