潘琛

摘要：本文主要針對汽車銷售公司財務(wù)內(nèi)控精細(xì)化管理展開深入研究，通過財務(wù)內(nèi)控精細(xì)化管理中存在的不足之處，重點闡述了幾點措施要點，比如加強(qiáng)資金預(yù)算管理、結(jié)合權(quán)責(zé)發(fā)生制、掌握返利處理方法等，不斷提高財務(wù)內(nèi)控精細(xì)化管理水平，將汽車銷售企業(yè)財務(wù)內(nèi)控提升到全新的高度，為企業(yè)贏取更多的經(jīng)營利潤。

關(guān)鍵詞：汽車銷售公司;財務(wù)內(nèi)控;精細(xì)化管理;措施

在汽車銷售企業(yè)不斷發(fā)展過程中，財務(wù)內(nèi)部控制是重要的一項工作內(nèi)容，而對于精細(xì)化管理來說，作為全新的一大方式方法，已經(jīng)在財務(wù)內(nèi)控中得到了廣泛的應(yīng)用和推廣，備受汽車銷售企業(yè)內(nèi)部的高度重視和關(guān)注。通過加強(qiáng)財務(wù)內(nèi)控精細(xì)化管理，可以不斷提高財務(wù)內(nèi)控水平，將精細(xì)化管理優(yōu)勢充分展現(xiàn)出來，進(jìn)一步規(guī)范汽車銷售企業(yè)的財務(wù)活動和經(jīng)營活動，確保企業(yè)銷售經(jīng)營效益的穩(wěn)步提升，從而將財務(wù)內(nèi)控精細(xì)化管理的應(yīng)用價值充分發(fā)揮出來。

汽車銷售公司財務(wù)內(nèi)控精細(xì)化管理實施過程中存在的不足之處

資金管理的合理性有待提升

一般來說，物資采購、固定資產(chǎn)以及辦公采購等，是汽車銷售公司日常資金活動的重要構(gòu)成內(nèi)容。現(xiàn)階段，加強(qiáng)汽車銷售企業(yè)的經(jīng)營管理，旨在不斷提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤，確保經(jīng)濟(jì)利潤最大化目標(biāo)的實現(xiàn)，量化考核業(yè)務(wù)部門，業(yè)務(wù)部門在完成考核目的驅(qū)使之下，會對熱門的車型進(jìn)行推銷，如果暢銷車型出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，會向廠家大量提車，進(jìn)而導(dǎo)致諸多資金出現(xiàn)占用現(xiàn)象，而對于難銷車輛來說，則出現(xiàn)了積壓庫存現(xiàn)象。

在廠家批售獎勵政策的情況下，一些汽車銷售公司過于注重微薄小利，沒有有效控制好采購數(shù)量，一定程度上導(dǎo)致庫存積壓現(xiàn)象的出現(xiàn)，進(jìn)而占用了較多的資金，并出現(xiàn)資產(chǎn)減值損失。部分汽車銷售公司在廠家政策要求的影響下，對駕車配置進(jìn)行了增加，但是尚未對其他變通措施進(jìn)行應(yīng)用【1】，將試駕車處置盤活起來，進(jìn)而浪費了諸多費用。

汽車廠家首保和索賠核銷時間比較滯緩

對于汽車首保業(yè)務(wù)來說，作為產(chǎn)品質(zhì)量保證，主要應(yīng)用于為客戶購買車輛后，屬于免費保養(yǎng)活動。但是由于無需向客戶對維修款和開具發(fā)票進(jìn)行收取，所以不屬于銷售業(yè)務(wù)，主要向廠家進(jìn)行收取。廠家在確認(rèn)核銷準(zhǔn)確的情況下，尤其對于首保、索賠相關(guān)資料等，汽車銷售公司要向廠家開具首保和索賠發(fā)票索取維修款，但是在實際上，一些廠家沒有及時對企業(yè)首保和索賠資料進(jìn)行核銷，核銷周期至少為30天。現(xiàn)階段，諸多汽車銷售公司的信息化管理模式比較顯著，在實際業(yè)務(wù)操作中，ERP啟擎系統(tǒng)發(fā)揮的作用比較顯著，與財務(wù)SAP軟件端口可以自動銜接在一起，自動化生成憑證，免去了會計人員手工輸入憑證這一環(huán)節(jié)。業(yè)務(wù)部門在ERP啟擎系統(tǒng)確認(rèn)受保和索賠以后【2】，會促使系統(tǒng)自動化成本結(jié)轉(zhuǎn)憑證的生成，通常來說，首保和索賠當(dāng)月要對成本進(jìn)行確認(rèn)，很難確保收入和成本期間保持高度的一致和統(tǒng)一，賬目報表數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度難以保證，會計信息失真現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，在稅務(wù)上，極容易導(dǎo)致收入風(fēng)險的出現(xiàn)。

廠家返利處理較不合理

結(jié)合企業(yè)會計準(zhǔn)則可以看出，對于返點來說，要對相關(guān)廠方合同或返點政策進(jìn)行深入分析，在當(dāng)月進(jìn)行確認(rèn)，沖減存貨或銷售成本。在返點政策確認(rèn)的返點期間過程中，滯后性經(jīng)常出現(xiàn)，一定程度上極容易導(dǎo)致返點入賬截止性差異性現(xiàn)象的出現(xiàn)。返點沒有在發(fā)生的會計區(qū)間，進(jìn)行入賬，這與權(quán)責(zé)發(fā)生制原則出現(xiàn)了一定的差異性，而且造成截止性錯誤現(xiàn)象的出現(xiàn)。每月末，財務(wù)部會計針對當(dāng)月暫掛“庫存商品-整車返利”的返點金額，要沖減主營業(yè)務(wù)成本，但是結(jié)合當(dāng)月的盈利狀況，對主營業(yè)務(wù)成本進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，進(jìn)而很難確保財務(wù)報告數(shù)據(jù)與實際狀況相符合。

汽車銷售公司財務(wù)內(nèi)控精細(xì)化管理的實施要點

加強(qiáng)資金預(yù)算管理

在資金集中管理過程中，資金預(yù)算管理發(fā)揮著極大的作用，對于汽車銷售公司來說，必須要加強(qiáng)完善的采購管理機(jī)制的構(gòu)建，財務(wù)部門、采購部門以及銷售部門等要積極參與其中，從而確保資金使用效率的提升。銷售部門要結(jié)合各個季度和固定時間段，統(tǒng)計分析好各個車型的銷售情況，并結(jié)合現(xiàn)有庫存數(shù)量和車型結(jié)構(gòu)，以此來對下一階段各個車輛需求趨勢進(jìn)行預(yù)測和分析，從而將采購計劃的科學(xué)性和合理性提升上來。汽車銷售公司要對明確廠家試駕車管理商務(wù)政策，將試駕車配置進(jìn)行有效控制，避免資金占用現(xiàn)象的出現(xiàn)。而且試駕車的更換周期要控制在360天左右【3】，在退役以后，要及時銷售處置，從而給予資金流動性的提升一定的保障。

結(jié)合權(quán)責(zé)發(fā)生制

在每月月底，財務(wù)部門要對廠家開具的發(fā)票、ERP啟擎系統(tǒng)中的索賠費用金額進(jìn)行審核，如果沒有出現(xiàn)任何失誤，在財務(wù)SAP系統(tǒng)手工制作首次、索賠服務(wù)入賬憑證，其中，在其會計分錄中，借和貸分別是應(yīng)收賬款、主營業(yè)務(wù)收入。等到廠家索賠費用以后，財務(wù)要進(jìn)行會計分錄，其借和貸分別為預(yù)付賬款、應(yīng)收賬款。首保和索賠維修業(yè)務(wù)在確認(rèn)銷售收入時，要分析收到廠家核銷結(jié)算單、向廠家開票的時間等。

掌握返利處理方法

公司每月在收到廠家的發(fā)票以后，將當(dāng)月沖銷的返利金額登記，具體到返利臺賬，在每年年末，在向上游廠家索取當(dāng)年返點明細(xì)以后，要準(zhǔn)確核對返點明細(xì)和臺賬，如果廠家提供的當(dāng)年返點明細(xì)金額，與當(dāng)年已經(jīng)進(jìn)行賬務(wù)處理的返點金額不相符合，要結(jié)合差額補(bǔ)提返利金額【4】，并將賬務(wù)處理落實到位。結(jié)合集團(tuán)公司相關(guān)文件，要每月末結(jié)合廠家政策，對于當(dāng)期應(yīng)返未返的返利，要加強(qiáng)暫估入賬。每月及時登記返利明細(xì)臺賬，對收到返利與預(yù)估返利金額的差異進(jìn)行分析，確保核對的準(zhǔn)確無誤。

結(jié)語

綜上所述，對于汽車銷售企業(yè)來說，加強(qiáng)財務(wù)內(nèi)控精細(xì)化管理勢在必行，可以不斷提高財務(wù)內(nèi)控水平，將精細(xì)化管理的優(yōu)勢充分彰顯出來，不斷提高汽車銷售企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，給予汽車銷售企業(yè)經(jīng)營管理水平一定的保障，從而實現(xiàn)財務(wù)內(nèi)控和精細(xì)化管理的高效整合和應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

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[4]陳瑩.對汽車銷售服務(wù)公司內(nèi)部控制建設(shè)的思考[J].中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計，2014（04）：193-195.