劉雙軍

摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)的逐步發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)購物已經(jīng)成為人們的一種生活方式，在運輸過程中，物流的好壞直接影響著客戶對于產(chǎn)品的評價，所以物流選擇是十分重要的，隨著物流的不斷發(fā)展，多樣化的跨境物流模式應運而生，B2c跨境電子商務物流模式是“商對客”的營銷模式，順應了全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，這種跨境營銷形式日益成熟。

關鍵詞：B2c 跨境電子商務 物流模式 選擇

一、選擇B2C跨境電子商務物流模式的原因

在隨著B20跨境電子商務營銷模式逐漸成熟，物流的運輸壓力也隨之加大，因此，在經(jīng)營時，要具備一定抗風險的能力?；ヂ?lián)網(wǎng)購物的方式越來越普遍，競爭壓力也越來越大，需要有優(yōu)秀的服務意識，精準配送，注重客戶的使用感受和滿意度，B20在模式上有經(jīng)濟性、服務質量、穩(wěn)定性、協(xié)調性、綠色度的幾項優(yōu)勢，需要考慮物流成本、資金回收、運輸速度、客戶信任度這幾個方面，同時，在運輸過程中，會產(chǎn)生廢棄物，應當做好物流的環(huán)保狀態(tài)，選擇具有環(huán)保能力稍高的物流模式。物流是互聯(lián)網(wǎng)交易的重要工具，客戶在使用物流滿意度低有很大可能會導致對產(chǎn)品的滿意度下降，影響產(chǎn)品的銷量，B20跨境電子商務物流模式擴大了全球交易的范圍，促進了全球范圍內的交易，其精準優(yōu)秀的服務能力也滿足了跨境電子商務的運營需求。

二、B2C跨境電子商務不同物流模式對比分析

B20具有多種模式，據(jù)統(tǒng)計，用的比較多的是海外倉和快遞包裹，快遞包裹又可細致分為郵政、國際快遞、專線物流這幾種方式。

（一）郵政小包。郵政小包相較于其他的物流模式覆蓋范圍更為廣泛，而且這種物流模式多為國營企業(yè)，收費低，但是其包裹丟失的情況出現(xiàn)比較多，在重量上受限制大，不能超過2千克。

（二）國際快遞。這種物流模式的速度快服務好，相對于郵政模式丟失包裹的情況十分少見，運輸速度也很快，但是這種模式的資費很高并且價格變化較大，平時跨境電商賣家極少使用這種方式運輸商品，除非客戶特別要求使用，而且這種情況下賣家是不會承擔運費的。

（三）專線物流。這種物流模式擊中大批量的包裹運往目的地，采用“薄利多銷”的方式來降低運輸成本，相對于郵政小包來說運費稍高了一點，這種物流模式在地域上受到了極大的限制，分布不廣泛，不能滿足很多地區(qū)的使用，因此，應當盡量合理性的擴大覆蓋范圍。

（四）海外倉。海外倉需要提前貨物報關，將電商平臺中的交易貨物，統(tǒng)一寄送到國家境內設置的倉庫中，再由平臺銷售，然后直接寄送出去，這種物流模式屬于國內快遞，發(fā)貨速度快，退換貨更加方便，在很大程度降低了清關的障礙，這也是廣大賣家更喜歡的一種方式，但是這種物流模式只適用于銷售速度快的產(chǎn)品，不會存在積壓貨物的情況，這就對商家調配管理倉庫的能力有了更強的要求。

三、物流模式的比較與選擇

（一）物流模式的比較。結合以上物流模式，根據(jù)其特點以及缺點，選擇符合自身產(chǎn)品的物流模式，海外倉這種物流模式更加的受人歡迎，其規(guī)模大、范圍廣、流程簡單的特點，使商家很大程度上減輕了成本，解決了儲存方面的不方便，雖然優(yōu)勢很大，但是也存在著缺陷，海外倉的建設投資大，租金高，只能是有實力的平臺和熱銷產(chǎn)品才適合使用這種物流方式，可能會導致產(chǎn)品存在保質期上的缺陷。對于平常的產(chǎn)品來說，使用快遞包裹的商家比較多，這種物流運輸方式還是比較普遍的，在各大電子商務平臺的物流方式中占很大比重，但是這種方式相較于海外倉的物流模式時間較長，丟失包裹的可能性也更大，容易給客戶造成不可挽回的損失，造成客戶滿意度的降低。

（二）物流模式的選擇。選擇B20跨境電子商務物流模式應該多家對比，綜合各方面的因素考慮，選擇最有利于自身效益的物流模式，長遠考慮，長期發(fā)展，無論是哪種物流模式都有各自的缺陷和優(yōu)點，電商企業(yè)要認清自身的經(jīng)濟以及產(chǎn)品特性，展望未來的市場布局以及市場發(fā)展，完善物流管理與配送制度，提高物流的效率，提升客戶對產(chǎn)品的滿意度，提高產(chǎn)品的銷量，增加自身的市場競爭力。

四、對于B2C跨境電子商務物流模式的分析與建議

據(jù)調查，傳統(tǒng)外貿物流+海外倉模式使用最多，其次是國際快遞，例如蘭亭集勢是國內排名第一的外貿銷售網(wǎng)站，他們銷售的產(chǎn)品包含面廣，他們主要的盈利是來源于低廉的成本，但是其物流所占比重竟然高達五分之一，這就使得企業(yè)的成本大大提高，在激烈的市場競爭中處于劣勢地位，因此，蘭亭集勢為了減少物流成本，與全球多數(shù)頂級物流商進行合作，相繼在歐洲與美國設立了海外倉，之后隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，又建立了屬于自己的跨境電商物流平臺，這種方式屬于傳統(tǒng)外貿物流+海外倉模式，這種物流模式有效地降低了自身物流成本，企業(yè)凈收益明顯增長，證明這種模式的科學可行性比較高，采取了正確的策略。

傳統(tǒng)外貿物流+海外倉模式是是當前眾多物流模式中使用頻率最多的物流方式，相較于其他的物流方式，具有成本低、發(fā)貨快、服務好的優(yōu)勢，但是這種物流模式的門檻比較高，他需要更多的財力支撐以及群眾基礎，這是眾多電商無法選擇這種當時的原因。

B20跨境電商企業(yè)在選擇物流模式時，應當充分的考慮自身的實際情況，考慮多方面原因，結合產(chǎn)品的特點，考慮物流成本、人力成本、服務質量、外部影響等多方面因素，建立完善的物流模式，對物流整體的流程進行協(xié)調，掌控情況，了解顧客的需求，調查市場需求，在服務上進行創(chuàng)新，發(fā)展多元化個性服務。

總結：本文針對于B20跨境電子商務物流模式，對常用的幾類物流模式的優(yōu)缺點進行分析，再根據(jù)商品性質的實際情況，經(jīng)過對比之后選擇合適的物流模式，能夠盡量選擇成本較低，服務相對不錯的物流，這是每一個電子商務從業(yè)人員所希望的，考慮到成本問題和其便利性，選擇將自身利益最大化的物流模式，在物流運輸過程不斷完善，不斷對其進行研究和進一步的改進，確保B20跨境電子商務物流能夠順利的進行，盡量規(guī)避潛在的物流風險。