楊偉方

摘? ? 要：在進行道路橋梁的施工過程中，一定要避免出現(xiàn)裂縫方面的問題。出現(xiàn)裂縫問題的原因有很多種，但都可以通過各種手段來控制，從而保證道路橋梁施工工程的質量。相關施工單位對于施工過程中出現(xiàn)的裂縫問題一定要進行詳細分析，找出其產(chǎn)生的原因，然后采取合適的方式加以控制，從而杜絕裂縫的出現(xiàn)。

關鍵詞：道路橋梁;橋梁裂縫;控制措施

1? 引言

近些年來，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，道路和橋梁建設工程已經(jīng)成為我國發(fā)展經(jīng)濟事業(yè)的重要基礎，而這些高質量的建筑和施工橋梁不僅要具備安全性和耐久性，也要具備一定的美觀性。道路橋梁施工過程中的裂縫產(chǎn)生原因復雜并且多樣，有的原因還會互相影響。但是每一條裂縫的產(chǎn)生都由一個或者幾個主要因素造成，只有我們根據(jù)具體原因進行分析，才能找到裂縫產(chǎn)生的成因并采取相應預防和根治措施。

2? 道路橋梁施工中裂縫的種類

2.1? 結構性裂縫

首先在公路橋梁的建設中，如果施工工藝缺乏科學性和合理性，那么施工的質量就會大打折扣。混凝土本身是由混合體組合而成的，因此在調(diào)配的過程中要有所注意。而混凝土的混合成分不論是比例失調(diào)還是質量低下，工程項目的整體質量都會受到影響，從而會縮短建筑的使用壽命。其次，荷載過大對公路橋梁的影響相對較為嚴重。而因為荷載原因所引起的裂縫也是最常見的裂縫之一。一般來說，公路橋梁的承載量過大時，混凝土承受不了過大的應力，便會產(chǎn)生裂縫。深究具體的原因，可以分為以下幾個方面。一是在施工過程中，對施工機器的隨意堆放使其超過建筑本身的承載能力，二是對公路橋梁本身的結構受力了解不深，因此在安裝、運輸和起吊的過程中隨意的進行操作。三是施工人員不遵循施工程序，不按照設計圖紙施工，某些時候甚至更改公路橋梁的受力模式。

2.2? 非結構性裂縫

結構性裂縫是由于自身的結構承載力較弱所導致的，但是非結構性裂縫產(chǎn)生的原因有多種，比如行車荷載、自然環(huán)境等。這種類型的裂縫影響力較大，一方面促使道路橋梁工程的耐久性降低，另一方面導致道路橋梁工程的整體外觀大打折扣。在施工中對非結構性裂縫沒有及時進行修復，最終會使道路橋梁本身的結構承載力破壞，影響車輛正常的通行。

3? 道路橋梁施工中橋梁裂縫的控制措施

3.1? 把控施工材料

道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫防治，需要把控施工材料。第一，由于混凝土材料質量不高時，會出現(xiàn)水熱化反應放出大量熱，并出現(xiàn)裂縫問題，降低道路橋梁施工質量，進而在把控施工材料時，需要管理人員建立施工材料管理小組，讓其負責材料質量檢查、整理等工作，避免出現(xiàn)質量不合格及不宜使用材料使用的問題，降低混凝土裂縫問題的概率。另外，為了提高施工材料保存質量，需要定期開展員工專業(yè)能力培訓、考核工作，保障其對材料檢查指標都有準確的了解，為道路橋梁施工工作的開展奠定良好的基礎;第二，在控制施工材料時，管理人員需要提高管理力度，定期對材料質量、施工質量進行檢查，當發(fā)現(xiàn)施工質量不達標的問題，需要立即進行優(yōu)化處理，達到控制混凝土施工裂縫問題的目的，提高道路橋梁工程施工質量。

3.2? 保證施工有序進行

為了確?；炷翗蛄旱馁|量，要對施工進度進行合理有效的控制，防止出現(xiàn)施工單位著急完成施工而趕進度，要確保整個施工過程的組織、技術、質量的水平，減少裂縫出現(xiàn)的機會。在施工過程中，施工組織設計一定要與實際結合，保證科學合理，對于數(shù)據(jù)的處理一定要精準，確保建筑的質量;在施工的過程中要規(guī)范施工技術和程序，保證每一個環(huán)節(jié)都有序進行;相關技術、管理人員要掌握行業(yè)動態(tài)，及時吸收最先進科學的施工理念和施工技術，以迎合不斷發(fā)展的社會需要。在施工過程中做好這些方面的工作，也會降低裂縫產(chǎn)生的原因，保證施工過程的科學性，保證混凝土橋梁的質量以及安全性。

3.3? 道路橋梁施工中做好溫度的控制工作

對于整個道路橋梁建筑項目工程來講，在實際建設過程當中必須要控制好原材料及環(huán)境溫度，如果溫度過高導致混凝土中的水分就會在短時問內(nèi)快速蒸發(fā)，如果溫度過低就會出現(xiàn)混凝土的凝固緩慢或無法凝固，而且要盡量避免在暴曬的環(huán)境下開展施工。加強混凝土的養(yǎng)護，主要是通過覆蓋保濕膜的方式實現(xiàn)，盡可能的縮短混凝土內(nèi)部、表面、環(huán)境之間的溫度差，定期對混凝土施工過程進行噴水養(yǎng)護，在施工過程中前三天每隔四個小時澆水保濕一次，后四天每隔七個小時一次，對特殊混凝土按相關要求進行養(yǎng)護。在混凝土工程施工建設過程當中，為了能夠達到設計質量要求，在進行養(yǎng)護之后，要進行混凝土強度的及時檢測。在工程建設完成之后，同樣需要對混凝土的結構進行受力強度的檢驗，提高混凝土養(yǎng)護的水平，才能夠達到理想的施工質量。

3.4? 預防沉降縫以及超荷載裂縫現(xiàn)象的處理措施分析

一般情況下，在道路橋梁施工過程中，很多建筑企業(yè)喜歡把使用的建筑材料以及相應的設備集中堆放在橋梁上，這主要是由于施工人員對于混凝土結構受力了解過少，所以說為了提高施工人員的技術水平，那么就需要對他們進行專業(yè)技能的培訓，讓每一個施工技術人員都能夠很好地掌握受力點以及結構框架的施工允許荷載值。同時，對于道路橋梁的設計階段，要根據(jù)現(xiàn)場的施工環(huán)境以及道路的功能性特征展開科學的設計，在施工的各個環(huán)節(jié)都需要嚴格遵循具體的施工要求。根據(jù)不同建筑工程項目的需求，要做好地基的處理工作，特別是軟土地基，只有這樣才能夠確保道路橋梁結構的穩(wěn)定性，在開展道路橋梁施工過程中不會出現(xiàn)嚴重的沉降現(xiàn)象，從而預防沉降裂縫問題。因此對于道路橋梁施工過程必須要強化對地基的控制工作，確保地基的安全性和穩(wěn)固性，對沉降問題進行及時的監(jiān)測，當出現(xiàn)問題時采取相應的策略進行控制。

另外還需要關注到混凝土結構承載力的問題，混凝土結構承載力的高低，直接影響到混凝土結構的穩(wěn)定性，所以說，想要防止裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)，那么就需要在混凝土鋼筋材料采購過程中選擇質量符合要求的材料，選擇質量可靠的廠家，對采購的鋼筋材料進行試驗檢測，另外在鋼筋存放保管中，做到下墊上蓋防護工作，防止鋼筋出現(xiàn)銹蝕，保證使用的鋼筋質量達到要求，確?；炷两Y構的承載力，以免在施工過程中出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

4? 結語

總之，道路橋梁施工建設是一項工程量大而又復雜的工程，在施工的過程中，無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題都會影響整個施工過程，導致施工裂縫的產(chǎn)生。因此，在施工過程中應當盡力避免造成裂縫的因素，保證施工的質量。此外，如果出現(xiàn)了施工裂縫，應當結合出現(xiàn)的原因進行研討分析，提出相應的解決措施。并加強后期工作，嚴格按照操作工序進行操作，避免施工裂縫的產(chǎn)生，確保道路橋梁養(yǎng)護的有效性，延長道路橋梁的使用壽命。

參考文獻：

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