郭堯

摘 要 湖北鐵道運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院和武漢地鐵道集團(tuán)公司于2002 年開(kāi)始合作，實(shí)行校企一體化辦學(xué)，在距今已經(jīng)17年的合作中，兩方合作越來(lái)越緊密，辦學(xué)模式在探索中層層深入。學(xué)院實(shí)行了體制機(jī)制的創(chuàng)新，學(xué)生日漸適應(yīng)此辦學(xué)模式，也慢慢被其他學(xué)校當(dāng)做教學(xué)典范，它反映了學(xué)校之間的團(tuán)結(jié)合作，提高了對(duì)人才質(zhì)量的培養(yǎng)和發(fā)展。

關(guān)鍵詞 高等職業(yè)教育 體制機(jī)制創(chuàng)新 校企一體化

中圖分類(lèi)號(hào)：G712文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1研究背景

在如今時(shí)代下，國(guó)內(nèi)城市軌道交通日漸發(fā)達(dá)，城市軌道交通是城市交通的重要組成部分，可以省時(shí)、省力、減少對(duì)空氣的污染，城市線路慢慢在延伸。長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，高等職業(yè)教育并沒(méi)有與企業(yè)建立很好的合作關(guān)系，對(duì)于學(xué)校而言，需要大批量的教學(xué)設(shè)備和大量的資金投入，對(duì)于企業(yè)而言，企業(yè)需要利用大量的人才來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展，兩方都沒(méi)有滿(mǎn)足各自的需求。所以，在這種情況下，高等職業(yè)學(xué)校和企業(yè)需要合作，學(xué)校要?jiǎng)?chuàng)新辦學(xué)體制，整合優(yōu)質(zhì)資源和教育方式，實(shí)現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)共同辦學(xué)模式，來(lái)滿(mǎn)足在這個(gè)時(shí)代人們對(duì)行業(yè)發(fā)展的要求。

2探索過(guò)程

湖北鐵道運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院（武漢鐵路技師學(xué)院），前身為武漢鐵路司機(jī)學(xué)校，是湖北省人民政府批準(zhǔn)組建的全日制公辦高等職業(yè)院校，專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)鐵路和地鐵列車(chē)駕駛、車(chē)輛檢修、牽引供電、運(yùn)營(yíng)管理高技術(shù)技能人才，有火車(chē)司機(jī)搖籃的美譽(yù)，從2001年開(kāi)始與武漢地鐵集團(tuán)公司合作至今，為1、2、3、4、6、7、8以及陽(yáng)邏線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)輸送了大批列車(chē)司機(jī)、檢修、運(yùn)營(yíng)管理人才，并與全國(guó)多家地鐵公司及鐵路系統(tǒng)進(jìn)行合作，通過(guò)訂單培養(yǎng)的方式，為鐵路及地鐵公司培養(yǎng)了大批高技能人才。

湖北鐵道運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院和武漢地鐵經(jīng)過(guò)十幾年的合作磨合，合作理念已趨于成熟，雙方響應(yīng)教育部號(hào)召，簽訂協(xié)議，明確了合作原則、合作形式、專(zhuān)業(yè)和人數(shù)，以及雙方在時(shí)間內(nèi)所要履行的責(zé)任。雙方約定：校方根據(jù)公司要求，選派優(yōu)秀教師與學(xué)生參與公司項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、技術(shù)改造及學(xué)術(shù)探討，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，嚴(yán)守商業(yè)機(jī)密;公司根據(jù)自身運(yùn)營(yíng)情況接受校方實(shí)習(xí)生，為其配備經(jīng)驗(yàn)豐富的指導(dǎo)人員，并定期或不定期前往學(xué)院進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)講座，優(yōu)先接納校方畢業(yè)生并協(xié)助校方做好往屆畢業(yè)生的質(zhì)量跟蹤調(diào)查工作。

3主要內(nèi)容

3.1共建“地鐵學(xué)院”，實(shí)現(xiàn)校企管理一體化

3.1.1成立地鐵學(xué)院理事會(huì)，形成校企聯(lián)合決策機(jī)制

2009年，校企雙方聯(lián)合成立地鐵學(xué)院理事會(huì)，武漢地鐵和武漢鐵路技師學(xué)院主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任正副理事長(zhǎng)。地鐵學(xué)院下設(shè)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、地鐵學(xué)院辦公室、各專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)、職業(yè)素養(yǎng)訓(xùn)練項(xiàng)目組等工作機(jī)構(gòu)。地鐵學(xué)院理事會(huì)及相關(guān)機(jī)構(gòu)的建立，做到了校企在管理體系上的“融合”，為推進(jìn)合作辦學(xué)提供了保障。

3.1.2建立地鐵學(xué)院院務(wù)委員會(huì)，形成校企共同執(zhí)行機(jī)制

根據(jù)武漢地鐵工作崗位，校企共同組建了城市軌道交通控制、城軌車(chē)輛專(zhuān)業(yè)等六個(gè)專(zhuān)業(yè)的混編專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，其中企業(yè)技術(shù)人員占50%以上。

3.1.3組建校企督導(dǎo)組，形成合作辦學(xué)的監(jiān)控保障機(jī)制

地鐵學(xué)院制訂了《校企共同開(kāi)展人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)的原則意見(jiàn)》等規(guī)章制度，建立了校企監(jiān)督小組，對(duì)人才培養(yǎng)的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。人員共同努力，形成合作辦學(xué)的監(jiān)督和保障機(jī)制。

3.2“招生培養(yǎng)就業(yè)”緊密銜接，實(shí)現(xiàn)校企育人一體化

3.2.1共同開(kāi)發(fā)城軌專(zhuān)業(yè)

根據(jù)武漢地鐵用人規(guī)劃和各工種的用人需求，校企雙方共同開(kāi)發(fā)了城軌專(zhuān)業(yè)，將工作內(nèi)容分解到各個(gè)專(zhuān)業(yè)課程中去，利用地鐵現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和兼職講師授課的機(jī)會(huì)，使學(xué)生逐漸熟悉地鐵相關(guān)工作崗位的內(nèi)容。

3.2.2共同做好招生組班工作

學(xué)校和企業(yè)應(yīng)根據(jù)地鐵運(yùn)營(yíng)中關(guān)鍵崗位的就業(yè)需求和人才規(guī)范，根據(jù)入學(xué)人數(shù)和身心素質(zhì)狀況，確定雙方需要。雙方通過(guò)各種媒體共同推動(dòng)地鐵企業(yè)的發(fā)展，人才的培養(yǎng)和學(xué)校人才的培養(yǎng)，直接促進(jìn)了學(xué)生素質(zhì)的提高。完成基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)后，根據(jù)學(xué)生的意圖，學(xué)習(xí)成績(jī)和業(yè)務(wù)需求，根據(jù)雙向選擇和專(zhuān)業(yè)相似的原則，選擇以地鐵關(guān)鍵位置命名的命令類(lèi)。

3.2.3共同做好人才培養(yǎng)工作

學(xué)校和企業(yè)根據(jù)地鐵人員的要求訂購(gòu)崗位，每個(gè)訂單的專(zhuān)業(yè)教師團(tuán)隊(duì)都制定了人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)計(jì)劃，共同制定相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)校和企業(yè)共同評(píng)估人員培訓(xùn)質(zhì)量，建立以企業(yè)人員為主導(dǎo)的專(zhuān)業(yè)評(píng)估小組。制定培訓(xùn)質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施年度評(píng)估和綜合評(píng)估制度;地鐵公司的人力資源部門(mén)根據(jù)綜合能力評(píng)估結(jié)果。

3.2.4共同做好學(xué)生就業(yè)工作

學(xué)生在第三學(xué)年，可以作為武漢地鐵的實(shí)習(xí)員工，先后進(jìn)行定崗和頂崗實(shí)習(xí)，融入地鐵，提前開(kāi)始自己的地鐵職業(yè)生涯，做到能夠很好的勝任崗位。

3.3共同開(kāi)發(fā)教學(xué)資源，實(shí)現(xiàn)校企資源一體化

校企在對(duì)人才培養(yǎng)的同時(shí)，也要共同開(kāi)發(fā)教學(xué)資源，首先，要打造專(zhuān)業(yè)混編教學(xué)團(tuán)隊(duì)，共同實(shí)施教學(xué)和培訓(xùn)工作;其次，要共建共享校企實(shí)訓(xùn)資源，校企共同開(kāi)發(fā)工作過(guò)程導(dǎo)向的項(xiàng)目課程體系;最后，共同開(kāi)發(fā)地鐵職業(yè)技能的鑒定體系，將職業(yè)素養(yǎng)作為培養(yǎng)質(zhì)量考核的重要組成部分。

3.4融合價(jià)值理念，實(shí)現(xiàn)校企文化一體化

校企雙方要形成共同的文化理念和價(jià)值追求，不斷提升雙方的社會(huì)影響力，通過(guò)隊(duì)伍建設(shè)和科技創(chuàng)新，雙方結(jié)成了利益共同體，達(dá)到雙方事業(yè)的共同推進(jìn)。

4結(jié)束語(yǔ)

校企合作是職業(yè)教育人才培養(yǎng)的關(guān)鍵，所以推進(jìn)校企深度合作是當(dāng)今的重中之重，我們更要明確的目標(biāo)和方向，要積極探索和創(chuàng)新，對(duì)于提升人才素質(zhì)的培養(yǎng)和職業(yè)學(xué)校的發(fā)展有深遠(yuǎn)的意義，爭(zhēng)取讓雙方都能夠達(dá)到自己原本想實(shí)現(xiàn)的。

參考文獻(xiàn)

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