宋一杰

摘 要：隨著我國高速公路機電工程建設(shè)的迅猛發(fā)展，交通運輸方面也得到了較大的發(fā)展，促進了經(jīng)濟的新發(fā)展趨勢，同時，為人們的出行帶來了更大便利。但在整個工程系統(tǒng)過程中，還存在一些問題，需要不斷改善更新。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，主要針對高速公路隧道機電系統(tǒng)的現(xiàn)狀及維護管理進行分析和討論。

關(guān)鍵詞：高速公路隧道；機電系統(tǒng)；現(xiàn)狀；維護管理；

近些年，高速公路隧道得到了有效的開采利用，刺激了經(jīng)濟的增長，也利于人們出行。但是，在隧道機電工程系統(tǒng)中仍出現(xiàn)一些不可避免的問題，需要不斷更新規(guī)范內(nèi)容，以及完善系統(tǒng)。

一、高速公路隧道機電系統(tǒng)的現(xiàn)狀

1、高速公路機電工程設(shè)備現(xiàn)狀

目前，國內(nèi)高速公路機電工程的大多數(shù)設(shè)備，是由工控機加各種接口板卡組成的。雖然通過多年的使用、發(fā)展、換代，在性能指標等方面有了比較大的提升，但是這種系統(tǒng)設(shè)備仍然存在許多問題。這些工控機所存在的問題，已成為嚴重制約交通機電信息化建設(shè)正常發(fā)展的瓶頸，以及交通機電設(shè)備在設(shè)計、建設(shè)、運營、維護更新?lián)Q代選擇設(shè)備時必須考慮的問題。

2、高速公路隧道現(xiàn)狀

高速公路隧道不同于鐵路隧道，需要安全人性化的照明，通風設(shè)施更需要一整套合理，周密的緊急事件救助方案。不論是戴高樂機場還是我國的國家大劇院，安全經(jīng)濟、美觀的設(shè)計都是基礎(chǔ)。要想完成安全先進和因人而異的公路隧道設(shè)計，需要設(shè)計人員具有豐富的公路隧道設(shè)計經(jīng)驗和對世界先進隧道設(shè)施設(shè)備的了解甚至精通。然而，目前存在的閉門造車、片面追逐工期的做法卻阻礙了公路隧道的發(fā)展應(yīng)用學科缺乏更高層次的理論研究的指導，規(guī)范標準沒有或者滯后是我國許多應(yīng)用科學領(lǐng)域的通病，片面地追求經(jīng)濟效益，追求科技成果的市場化周期是導致以上原因的根本。所以，目前我國缺乏科學院所對隧道安全，運營管理和緊急救助方案的理論研究也就不難理解了。

3、隧道運營管理現(xiàn)狀

隧道運營管理對于確保隧道安全運營以及較好的社會效益和經(jīng)濟效益十分重要。隨著越來越多的隧道投八運營之中，國內(nèi)隧道在運營管理方面取得了一定的成績，但仍然普遍存在問題，特別是隧道事故數(shù)量有所增長。由于隧道特殊的環(huán)境，一旦發(fā)生交通、火災(zāi)事故將導致人員傷亡、設(shè)施毀壞、交通中斷、甚至環(huán)境破壞，造成無法估計的經(jīng)濟損失。

二、高速公路隧道機電系統(tǒng)的維護管理措施

1、完善管養(yǎng)制度

要使機電系統(tǒng)穩(wěn)定運行，保證養(yǎng)護工作的正常開展，必須要建立完善的規(guī)章制度，以制度管人，并嚴格執(zhí)行，才能有效促進隧道機電系統(tǒng)的有效管養(yǎng)。要結(jié)合本地區(qū)隧道不同的地理環(huán)境和管理要求，對原有的技術(shù)標準進行進一步細化和延伸，制定出臺了適合本地區(qū)的《隧道管理辦法》，編制《機電維護技術(shù)規(guī)范》《隧道機電維護實施細則》等管理辦法和技術(shù)手冊，并完善了隧道應(yīng)急管理預案，為隧道日常管養(yǎng)提供技術(shù)支撐。制定隧道管理質(zhì)量目標并納入考核。將設(shè)備故障修復率和設(shè)備平均故障時間作為兩個重要的KPI考核指標，開展季度、年度績效考核，通過現(xiàn)場檢測、抽查內(nèi)業(yè)資料等方式，實行動態(tài)控制、閉環(huán)管理，逐步使隧道管理步入標準化、精細化軌道。

2、養(yǎng)護標準化管理

通過標準化管理的實施，提高現(xiàn)場管理水平，使養(yǎng)護導向更加明確，目的性更強。

（1）采用標識管理

統(tǒng)一、有序的為機電設(shè)施設(shè)備張貼標識標牌，標識內(nèi)容中的樁號位置與設(shè)備臺賬對應(yīng)。

（2）采用看板管理

配電房內(nèi)配有機電設(shè)施安全操作流程圖，應(yīng)急處置流程圖、故障處理流程圖、供配電線路示意圖等。

（3）在隧道配電房放置功能齊全的工具箱

可存放著隧道技術(shù)手冊、設(shè)備檢查表，常用的檢測儀器儀表和安全護具。

（4）導入巡更系統(tǒng)

巡查人員在做日常巡檢時，使用巡更機在標識點上打卡，形成巡檢報表，可在后臺查閱，使日常巡檢的監(jiān)督工作得以落實。

（5）打造標準化倉庫管理

通過備品備件分類、貨架整齊有序放置、貨架標簽分明、個人工具包專人專用、啟用倉庫管理軟件等措施進一步提高工具及備品備件的出入庫管理工作，以提高倉庫管理的工作效率和準確率。

3、提高維護隊伍水平

作為養(yǎng)護工作的執(zhí)行者是機電養(yǎng)護過程中最關(guān)鍵的因素，專業(yè)知識水平、思想動態(tài)，行為意識需要不斷地進行培養(yǎng)、提升及鞏固，方能保證養(yǎng)護工作的執(zhí)行效果。以河池公司為例，主要以談心、交心、關(guān)心的“三心”工作，不斷加強思想教育，培養(yǎng)團隊精神；在專業(yè)能力水平提升上，定期開展機電業(yè)務(wù)考試，到同行單位進行參觀交流學習，開闊眼界，堅持以學習促業(yè)務(wù)，以培訓提技能，以比拼出標桿，以實戰(zhàn)煉隊伍，形成“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍，從而扎實抓好機電人才隊伍的培養(yǎng)。此外，還要分區(qū)域，分系統(tǒng)，明確第一責任人與第二責任人，第一責任人為主負責人，第二責任人由不同系統(tǒng)的責任人組成，日常管理工作由第二責任人協(xié)助第一責任人完成；當?shù)谝回熑稳瞬辉诠ぷ鲘徫粫r，由第二責任人負責，主輔結(jié)合，交叉互補，增加團隊協(xié)作精神，確保管理責任細分到人，管理責任無盲區(qū)。

4、加強使用與維護管理

受機電設(shè)備應(yīng)用環(huán)境的影響，機電設(shè)備在應(yīng)用期間經(jīng)常會出現(xiàn)各種問題，為了避免這些問題造成不良影響，要合理應(yīng)用機電設(shè)備，并且要做好相應(yīng)的維護工作。例如，一些機電設(shè)備的運行對環(huán)境的要求較高，溫度不得過高，否則將會遭受破壞，此時則要觀測機器在運行過程中的溫度，同時還要做好防潮、防寒工作。此外，操作機電設(shè)備的方法也必須要科學合理，所有工作人員在上崗前，都必須要進行崗前培訓，保證工作人員的能力能夠達到要求，避免由于工作人員的能力問題，導致設(shè)備的運行受到影響。針對機電設(shè)備在運行過程的養(yǎng)護要達到一個規(guī)范化程度。在機電設(shè)備養(yǎng)護過程中，要充分考慮機電設(shè)備的性能，養(yǎng)護要求，依據(jù)具體情況，形成一個合理的工作制度，日常養(yǎng)護技術(shù)都有專人負責特定的技術(shù)指導，確保機電設(shè)備養(yǎng)護工作的開展。在具體養(yǎng)護過程中，要量化分析養(yǎng)護技術(shù)工作內(nèi)容、工作流程、操作方法等各內(nèi)容，最終實現(xiàn)對機電設(shè)備合理養(yǎng)護，確保機電設(shè)備在高速公路的運行過程中能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

5、完善機電維護標準

根據(jù)機電系統(tǒng)的維護需要，來建立完善的機電維護管理系統(tǒng)，使這項工作能夠更加科學合理。同時對工作人員的工作進行評價和肯定，有一個獎罰制度，激發(fā)工作人員的積極性，有利于技術(shù)創(chuàng)新和維護工作更好地開展。機電設(shè)備維護管理工作的基本任務(wù)是：規(guī)范故障報修程序、完善故障處理的流程和確定處理的一般方法，這樣才能夠保證維修工作高效率有秩序地進行。在進行故障排除時，需要查看相關(guān)設(shè)備的電氣、機械性能和其他指標是否符合標準；保證設(shè)備完整、工作環(huán)境良好；建立一個完整的信息庫，記錄必要的技術(shù)數(shù)據(jù)和維護檔案；進行收費、監(jiān)控、通信等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)維護；在確保質(zhì)量安全的同時，降低維修成本。

結(jié)束語

高速公路隧道機電系統(tǒng)近年來在各行各業(yè)起著重大作用，取得了矚目的成績，但仍存在一些亟待解決的問題，在我國未來的發(fā)展前景中，高速公路隧道擔當著巨大重任，需要各行各業(yè)人士的共同努力與百姓的支持，讓其得到完善，讓人們生活更加便利。

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