孫梁 李博

摘 要：通過一起油罐車泄漏事件的環(huán)境應(yīng)急處置，提出建議，為今后處置類似事故提供參考。

關(guān)鍵詞：突發(fā)環(huán)境事件;應(yīng)急監(jiān)測;案例分析

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

8月13日中午12時(shí)30分左右，位于市區(qū)某加油站附近，一輛載重 28噸的油罐車在運(yùn)輸過程中發(fā)生傾倒漏油事故。區(qū)委區(qū)政府高度重視，主要領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，同時(shí)消防、120急救、公安、交警、環(huán)保、排水處及環(huán)衛(wèi)等部門也趕到現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急處置，及時(shí)排除險(xiǎn)情。截至15時(shí)，現(xiàn)場漏油情況已得到控制，事故沒有引起火災(zāi)及人員傷亡等危險(xiǎn)情況。

1 應(yīng)急措施的響應(yīng)

（1）交警部門對此路段進(jìn)行了暫時(shí)管控，所有社會(huì)車輛一律不允許駛?cè)朐撀范?

（2）消防人員用消防車上的高壓水槍對泄漏的油罐車進(jìn)行噴淋，用泡沫盡可能將整個(gè)車體覆蓋，防止火災(zāi)或爆炸，同時(shí)可以減少石油類揮發(fā);

（3）利用沙土，對流淌下來的泡沫水及油進(jìn)行覆蓋圍堵;

（4）環(huán)衛(wèi)部門將洗衣粉泡沫倒入下水道中，對泄露油品進(jìn)行化學(xué)中和，同時(shí)加派人員以防止煙頭及易燃物品的二次燃燒。

2 應(yīng)急監(jiān)測

2.1 現(xiàn)場情況調(diào)查

下午13：00，市監(jiān)測中心接到通知并立即啟動(dòng)應(yīng)急監(jiān)測預(yù)案，13：45監(jiān)測人員裝配安全措施趕赴現(xiàn)場，對現(xiàn)場的泄漏油品環(huán)境影響進(jìn)行調(diào)查，了解泄露油品的分布狀況及發(fā)展趨勢。

2.2 監(jiān)測點(diǎn)位的確定

市監(jiān)測中心根據(jù)事故現(xiàn)場情況及氣象參數(shù)確定監(jiān)測點(diǎn)位。經(jīng)測量，現(xiàn)場風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，風(fēng)速約1.5m/s，在事故點(diǎn)下風(fēng)向100米、200米、300米和500米依次布設(shè)環(huán)境空氣監(jiān)測點(diǎn)位，開展TVOC監(jiān)測;經(jīng)與城建部門確認(rèn)，消防水進(jìn)入雨水管網(wǎng)經(jīng)雨污合流后最終去向?yàn)槭袃?nèi)某污水處理廠，在事故地點(diǎn)圍堰內(nèi)、附近下水井、污水處理廠入口，排口設(shè)置水質(zhì)監(jiān)測點(diǎn)位。

2.3 現(xiàn)場應(yīng)急監(jiān)測

現(xiàn)場一組監(jiān)測人員攜帶儀器設(shè)備，在事故現(xiàn)場各水質(zhì)監(jiān)測點(diǎn)位采集水質(zhì)樣品;另一組監(jiān)測人員使用美國RAE公司 PGM-7340 VOC檢測儀，對事故現(xiàn)場進(jìn)行環(huán)境空氣監(jiān)測。

3 監(jiān)測結(jié)果與評價(jià)

3.1 監(jiān)測結(jié)果

消防人員對泄漏油罐車進(jìn)行泡沫覆蓋的同時(shí)，大量的泡沫水順著山坡淌流流入城市雨水管網(wǎng)，監(jiān)測中心同時(shí)密切關(guān)注消防水去向，14時(shí)10分在事故點(diǎn)附近下水井采集水樣石油類濃度為2.62mg/L;15時(shí)10分在現(xiàn)場設(shè)置的圍堰內(nèi)采集水樣石油類濃度為29.7mg/L。

3.2 評價(jià)

（1）14時(shí)在事故點(diǎn)下風(fēng)向100米處，200米處TVOC濃度超過《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》參考標(biāo)準(zhǔn)0.6mg/m3限值，[1]但隨著距離和空間的擴(kuò)散并配合妥善的應(yīng)急處置，本次事件對環(huán)境空氣的影響基本消除。

（2）某污水處理廠入口由13日15時(shí)至14日6時(shí)隔2小時(shí)采樣1次共計(jì)10個(gè)水質(zhì)樣品，其中石油類濃度均未超出《遼寧省污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中排入污水處理廠的水污染物最高允許排放濃度20mg/L的限值要求。[2]對污水處理廠入口和出口進(jìn)行取樣監(jiān)測結(jié)果表明，入口石油類濃度均未超出《遼寧省污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中排入污水處理廠的水污染物最高允許排放濃度20mg/L的限值要求，出口石油類濃度均未超出《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》一級A標(biāo)準(zhǔn)1mg/L的限值要求。[3]

4 后續(xù)應(yīng)急處置

（1）由環(huán)衛(wèi)部門負(fù)責(zé)將覆蓋油罐車的泡沫水的泥土進(jìn)行妥善清理轉(zhuǎn)移;

（2）圍堰內(nèi)消防水由罐車負(fù)責(zé)清運(yùn)不排入下水井。16時(shí)30分左右，事故現(xiàn)場圍堰內(nèi)廢水清運(yùn)完畢，17時(shí)左右道路恢復(fù)通車。

5 總結(jié)

此次突發(fā)環(huán)境事件是油罐車傾倒泄漏造成的環(huán)境污染事件，由于及時(shí)啟動(dòng)環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施，所以事故得到妥善處置，并為造成人員傷亡，避免了一起嚴(yán)重的環(huán)境污染事件的發(fā)生。[4，5]

（1）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，要求環(huán)保部門根據(jù)情況啟動(dòng)部門內(nèi)部應(yīng)急預(yù)案，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，做好應(yīng)急響應(yīng)的各個(gè)環(huán)節(jié)工作。本次油罐車泄漏事件成立了由區(qū)政府牽頭，各相關(guān)部門參加的應(yīng)急指揮部。指揮部由政府牽頭，環(huán)保部門做好參謀，這樣政令暢通、快速高效，是成功處置的根本保障。

（2）本次的石油泄漏事件比較典型，監(jiān)測內(nèi)容涉及到空氣，水質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測，因此合理的安排監(jiān)測順序和科學(xué)采樣，為本次應(yīng)急監(jiān)測處置提供了技術(shù)支持。

（3）突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生后，需在政府部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)各方面人員密切配合，建立起由消防、公安、交通、環(huán)衛(wèi)和環(huán)保等部門參加的通訊，指揮、監(jiān)測、處置等體統(tǒng)，才能有效工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]GB/T18883-2002，室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[S].

[2]DB 21/1627-2008，遼寧省污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)[S].

[3]GB 18918-2002，城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)[S].

[4]陳奎章.5.12苯槽罐車泄漏突發(fā)環(huán)境事件案例分析[J].價(jià)值工程，2014，（27），516：313-314.

[5]張輝，蘇巖.11.8沈哈高速昌圖段車載危險(xiǎn)品泄露事故應(yīng)急監(jiān)測典型案例處置與分析[J].黑龍江環(huán)境通報(bào)，2007（31）：19-21.