鄭劼

以國內(nèi)首款智能駕駛皮卡域虎9為代表，江鈴汽車展示了其向新四化轉(zhuǎn)型的最新成果。

當下，新經(jīng)濟、新消費、新科技不斷涌現(xiàn)，推動著物流行業(yè)飛速變革。面對全新的發(fā)展趨勢和用戶需求，江鈴汽車義無反顧走上了轉(zhuǎn)型升級之路，致力于“成為移動出行和智慧物流方案的最佳合作伙伴”。

4月16日，在上海車展，江鈴汽車攜旗下域虎9、域虎EV、SMC貨箱、特順EV等新品集中亮相，展現(xiàn)了其深耕物流領(lǐng)域和向“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、輕量化”轉(zhuǎn)型的最新技術(shù)成果。

作為國內(nèi)首款搭載智能駕駛技術(shù)的皮卡，域虎9定位于全領(lǐng)域SUV級皮卡，以智能駕駛技術(shù)為核心亮點，在江鈴展臺當屬C位。

在智能交互方面，域虎9搭載了科大訊飛的飛魚智行智能語音系統(tǒng)。擁有AI語音技術(shù)，情景關(guān)懷，整車控制以及豐富的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容。通過智能語音識別，可以實現(xiàn)語音控制車輛、開機問候、疲勞關(guān)懷、堵車安撫等功能，輕松操控，提升駕駛的便捷度。

作為一款皮卡車型，一定得具備優(yōu)秀的越野能力，以滿足不同路況需求。域虎9匹配了福特2.0L GTDi發(fā)動機和采埃孚8速手自一體變速箱，最大功率151kW，最大扭矩325N.m，油耗為每百公里8.3L。同時，還搭載了智能全地形管理系統(tǒng)，四種不同模式對應(yīng)著不同的發(fā)動機、變速器、牽引力控制和四輪驅(qū)動參數(shù)，可根據(jù)路況隨時切換。安全性上，域虎9應(yīng)用了全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警與自動緊急制動、車道偏離預(yù)警與保持系統(tǒng)、交通標志識別與智能遠光燈等智能駕駛技術(shù)，能夠有效提高行車安全性和便利性。

而作為江鈴汽車新能源領(lǐng)域的代表作，域虎EV定位電動皮卡，綜合工況下續(xù)航里程可達320公里，40公里/時等速續(xù)航里程達510公里，1小時快充即可恢復(fù)80%電量，處于同級別領(lǐng)先水平。

SMC貨箱則是一款皮卡貨箱，采用的復(fù)合材料技術(shù)屬國內(nèi)首例。與傳統(tǒng)金屬貨箱相比，SMC貨箱實現(xiàn)了輕量化，更抗腐蝕、抗沖擊、抗磨損。目前，該貨箱已經(jīng)獲得了北美市場高度認可，應(yīng)用于豐田、福特等高端皮卡車型，未來也將成為域虎車型的標配。

以“未來·無所不至”為主題，江鈴汽車還在江鈴商用車中心設(shè)置了第二展區(qū)，并特別舉辦了“特順EV無人駕駛體驗會”，通過設(shè)置站點自動停泊系統(tǒng)、自動避讓障礙物、自動泊車、自動停車讓行、T字路自動轉(zhuǎn)向等一系列體驗項目，向消費者展示了江鈴特順EV無人駕駛的智能操控功能。

據(jù)介紹，江鈴特順EV基于百度阿波羅提供的無人駕駛的軟件框架、以江鈴特順為原型車打造而成，可達到L4級別自動駕駛。截至目前，江鈴特順EV無人駕駛車已經(jīng)完成了開發(fā)工作，適用于園區(qū)接駁、物流分撥等場景。